此外，倘若大家使用 Citibank 的 Citi 八達通白金卡，只要憑此卡一次過購買兩張九巴月票 (HK$1,560，每張HK$780)，Citi 八達通白金卡即會提供15%金額回贈，再加上「公共交通費用補貼計劃」的25%津貼，使兩張月票價錢僅HK$1,036，即每張HK$518，即較原價慳HK$262。 港鐵都會票購買 都會票售價435元，40日內可單程來往指定車站共40次，換言之，平均每程花費近10.9元，由柴灣過海前往荃灣為例，若使用八達通，車資為14.7元，使用都會票可便宜約3.8元。 雖說可慳錢，惟都會票與八達通分屬兩張卡，不少人入閘時極易嘟錯，一般只會嘆句說算，但原來港鐵有提供更改紀錄服務，只是少有人知道。 使用本車票乘客如乘搭東鐵綫頭等，必須於九龍塘／紅磡／金鐘站出閘，再購買成人頭等車票，繳付全程成人單程票頭等額外正價車費，否則將被視作無票乘車，並會被收取附加費HK$500。
新冠肺炎影響本港經濟，政府早前推出第二輪「防疫抗疫基金」，建議港鐵下調車資兩成、為期6個月，當中將承擔一半費用，料開支達8億元。 港鐵其後宣布推出「程程20%車費扣減」，並為常客車票提供100元扣減，相關優惠將由7月1日起實施至2021年1月1日完結。 港鐵續指，早前公布調整售價的「全月通加強版」及「港鐵都會票」，新售價將會在明年7月才生效。 乘客可於本月25日起，繼續以優惠價購買明年1月份的「全月通加強版」。
港鐵都會票購買: 優惠方法
逢星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定核心市區車站出閘，即可享車費65折優惠。 早晨折扣優惠可與轉乘優惠、特惠站優惠、車費扣減（如適用）及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 小童免費乘搭港鐵往返深圳：由2016年7月1日至8月31日，於入閘前憑有效的小童八達通到客務中心登記，並即時乘搭港鐵前往羅湖站／落馬洲站（或相反），即可享有免費優惠；但不適用於機場快綫、東鐵綫頭等及輕鐵，以及經尖沙咀站／尖東站轉綫車程。 購買全月通／港鐵都會票獲贈$50港鐵站商店購物現金券：2016年7月及8月乘客凡購買上水－尖東全月通加強版、屯門－南昌全月通加強版、屯門－紅磡全月通加強版、東涌－香港全月通加強版、東涌－南昌全月通加強版或迪士尼綫月票，以及在2016年7月1日至8月31日凡購買港鐵都會票，即送$50港鐵站商店購物現金券一張。
- 社民連成員黃浩銘2016年4月7日在荃灣站內抗議港鐵加價，他與眾人四處張貼寫有「百億加價，貪得無厭」字句的反加價貼紙。
- 由2016年12月28日起，新增南港島綫各站屯門－南昌全日通HK$26→HK$27－不適用不適用輕鐵個人八達通積分計劃、輕鐵/港鐵巴士接駁港鐵、港鐵巴士接駁輕鐵轉乘優惠：延長一年，至2017年6月30日止。
- 港鐵為迎合不同乘客的不同乘車需要，特別提供不同種類的車票供乘客選購用以乘車。
- 輕鐵方面，亦未能調整特惠八達通車費$2的車程，惟八達通車費比單程票貴的車程數目數目，維持548個不變。
- 東涌—香港全月通加強版所有乘客東涌—香港全月通是在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次往返東涌綫各車站之間及中環站之車程。
）是由港鐵公司免費向合乎一定條件的乘客發出的免費車票，可於港鐵除機場快綫外其餘路線可使用之免費車票，屬港鐵推廣車票的票種，採用智能車票。 1979年地鐵開通時，單程車票分為5個價錢，分別為1元、1.5元、2元、2.5元及3元。 到1980年才推出10種多程車票，讓乘客毋須每次排隊購買車票。 荃灣綫開通後曾出現200元的車票，而售價更高達220元，以當時的物價來說是相當昂貴。 根據車票發出條件，「車票」（Ticket）指「由港鐵公司或獲港鐵公司正式授權的人不時發出的各種形式的車票、卡（包括八達通）、裝置、器具、通行證或許可證，以供乘客乘搭港鐵列車時用以進入或離開車站的已付車費區域，即港鐵公司內的自動收費系統的部份」。 港鐵的應用程式App「MTR Mobile」功能全面升級，除提供個人化乘車資訊外，新加入港鐵商場及車站商店等資訊，並推出全新MTR分奬賞，搭車、於港鐵商場或車站內商店消費都可以儲分，憑積分換領免費車票或現金劵。
港鐵都會票購買: 公共交通費用及補貼查詢網站！輸入八達通號碼即知有否補貼拎
如車票失效，乘客必須於車票有效期內將車票及收據一併交回任何指定車站的客務中心處理(黃竹坑、利東及海怡半島站除外)。 本人四月份用Citibank 八達通卡係黃埔地鐵站自助售票機買咗四張都會票共$1340，然後因為係八達通APPS已經見到相關交通費用已經列支，所以無係地鐵站自行辦理交通津貼登記手續。 港鐵都會票購買 現在5月16日所顯示可領取的交通津貼沒有計算該$1340元。 答：如果你每天是坐九巴過海到港島上班，較適合使用九巴月票，惟須注意龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。
計劃涵蓋所有以八達通支付的港鐵車程 (包括輕鐵及港鐵巴士)。 另外，乘客購買全月通加強版、港鐵都會票、屯門–南昌全日通、機場快綫來回票及機場快綫團體票的費用亦會納入計劃下的每月公共交通開支以計算補貼。 全月通加強版會編錄於八達通內，購買有關車票的費用會在計劃下自動記錄。 有關單程票最高可乘坐31元(成人)/16元(特惠)以下的車程（不適用於邊境車站）。 至於港鐵都會票、屯門–南昌全日通、機場快綫來回票及機場快綫團體票，乘客須於購買有關車票當天起計的30日內攜同有關車票、八達通及由機場快綫客務中心發出的收據(只適用於機場快綫來回票及機場快綫團體票)於「指定車船票自助登記站」按以下程序進行簡單登記。
港鐵都會票購買: 使用八達通付費不須登記
2013年6月港鐵加價是指港鐵於2013年6月30日起按「可加可減機制」實施新的票價，平均加價百分之2.7。 如你未有在 3 個月的限期內領取交通補貼，該補貼金額便無法取回。 有關 Citi Octopus 的迎新優惠及詳情，可詳閱《Citi Octopus｜交通車費及隧道費有高達 15% 回贈》文章。
- 《香港01》了解，被拒的都會票用家雖曾在港鐵站內「成功登記」，惟因被系統拒絕申請而未能獲得補貼，各人被拒理由不一，具體而言或與該張都會票的紀錄與港鐵所提交的資料不符、都會票逾期登記，或早於12月份購買，而補貼計劃未實行等原因有關。
- 注意：有效期 – 購票當日起計14日內作首次使用，車票於首次使用起計40日內有效。
- 此票祗限指定的同行團體乘客乘搭機場快綫單程一次，並必須為來往香港站、九龍站或青衣站與機場站之間，車票只於機場快綫站內之客務中心發售，亦只於發票當日內有效。
- 而「全月通加強版」的50元折扣只限於購買2021年月7至12月的月票，即「全月通加強版」已無緣再享用50元扣減。
- ，乘客憑票可於40天內於指定市區範圍內乘搭40程，包括荃灣綫、港島綫、南港島綫、觀塘綫和將軍澳綫所有車站，以及東涌綫、東鐵綫和屯馬綫的市區車站，即現時全月通加強版沒有覆蓋的範圍，惠及經常乘搭港鐵往返市區各車站的中長途乘客。
- 成功購票後將收到「港鐵網上購物 － 確認通知」電郵，請按電郵內的公共交通費用補貼計劃連結進行登記。
不少人都會購買港鐵推出的各類常客車票，如都會票、全月通等。 由2020年1月1日起，市民每月的公共交通開支若超出$400，政府會為超出$400的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$400為上限。 適用範圍：全港逾400條九龍巴士路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線（長途巴士新型服務P960、P968線、以及龍運巴士及港鐵接駁巴士所有路線除外）。 市民購買7月至12月的港鐵都會票及全月通加強版可享有50元優惠，車費六五折的早晨折扣優惠則會延續至明年5月31日。
港鐵都會票購買: 交通津貼查詢
2022年4月11日，於黃大仙站、中環站、金鐘站、荃灣站、灣仔站、銅鑼灣站、鰂魚涌站及將軍澳站購買或續購港鐵都會票亦接受以八達通扣數。 2021年7月1日，由當日起購買或續購「港鐵都會票」售價可節省金額，由HK$100調整至HK$50，為期6個月。 2020年11月25日：因應2019新型冠狀病毒疫情，「港鐵都會票」售價一律可節省HK$100，以及延遲調整售價多6個月，直至翌年7月1日（購買或續購日起計）才調整售價。 2020年2月20日及3月26日：因應2019新型冠狀病毒疫情，「港鐵都會票」兩度延遲調整售價8個多月，直至翌年1月2日（購買或續購日起計）才調整售價。
港鐵都會票（簡稱「車票」）適用於往來指定車站包括港島綫、觀塘綫、將軍澳綫、荃灣綫、南港島綫、東鐵綫（紅磡至九龍塘各站）、東涌綫（香港至青衣各站）及屯馬綫(鑽石山至荃灣西各站）。 適用範圍：港鐵全月通加強版共有5款選擇，分別是上水 / 烏溪沙 一 尖東全月通加強版、屯門-南昌全月通加強版、屯門-紅磡全月通加強版、東涌-南昌全月通加強版及東涌-香港全月通加強版。 如上水 / 烏溪沙 一 尖東全月通適用於東鐵線普通等(馬場、羅湖及落馬洲站除外)、屯馬線(往來烏溪沙至尖東站)及港鐵接駁巴士；東涌-南昌全月通加強版適用於東涌線往來東涌至南昌站等。 港鐵都會票購買 港鐵今日（22日）表示，乘客最早可於本月24日以優惠價購買7月份的「全月通加強版」。
港鐵都會票購買: 港鐵全月通、都會票 8折車費優惠至出年3月
所有人士設有2人行、3人行及4人行三種，各人須同時使用車票乘搭往／返機場站（不包括博覽館站）車程一次。 例如，你現正使用的都會票尚有20程，以一天乘搭兩程計，預計10日後會用完一張。 但若於今日購買新一張都會票（335元），再待10日後才首次啟用，便可享用舊優惠價。 港鐵車費優惠2021｜港鐵根據可加可減機制，於6月27日起減價1.85%，但5%車費折扣優惠會於同日到期，至於都會票、全月通加強版由7月起只得50元折扣。 每日每夜，大部分香港打工仔都選坐港鐵出入，甚至早晨在車站商店買早餐，晚上在港鐵商場晚飯逛街，幾乎是日常生活一部分。 試想像這樣日日夜夜的乘車同消費，如果每次消費都可以賺分，得到的積分可以轉換成不同奬賞，是不是坐車消費都特別開心？
倘若各位每天均乘坐西鐵或東鐵上班，讀者只要購買港鐵的「全月通加強版」，便能節省更多。 至於機鐵優惠，大家可詳見 MoneySmart 另文。 另外，港鐵客戶服務中心職員無法查出都會票及個人八達通的更改紀錄次數，換言之，有沒有改正，其實需要用戶自行紀錄。 買都會票返工雖然抵玩，但因與八達通分卡，急起仔很易嘟錯。 唔講唔知原來誤用卡拍錯入閘，其實可帶齊兩張卡去站內客戶服務中心更改紀錄，但切忌有權用到盡，相關程序最多只能進行3次，若再次出錯更改紀錄，個人八達通隨時遭到鎖卡，無法使用之餘會被回收退餘額，即用戶要再次申請個人八達通，據知上月就有人因而遭到鎖卡。 在新安排之下，舊制已可獲得補貼的乘客，獲發的補貼金額將會增加，以每月交通費用500元為例，舊制每月只獲得約33.3元補貼，但新安排之下，每月補貼將會增加到100元，多收接近兩倍。
港鐵都會票購買: Citi Octopus 信用卡
加幅最高的過境車程為上環站至落馬洲站，由$40.8加至$43，加價$2.2；本地車站則為屯門站至迪士尼站，加幅為$1.4。 新大嶼山巴士轉乘優惠：由7月1日起，將提高轉乘新大嶼山巴士公司的37/37P、38/38P或N38之轉乘優惠至$1.5，推廣期至翌年1月1日。 此外，是次加價同時修正了早前九龍南綫通車時所出現的短貴長平問題，即每次對紅磡往南昌及美孚加價，尖東/尖沙咀往南昌及美孚就不加價，直至紅磡收費不低於尖東收費為止。
與地鐵使用的車票不同，該種紙質車票上印有車程的資料，因此只能使用一次。 港鐵都會票購買 由於這類車票不能重用，成本很大，因此這種車票被取締，取而代之的是磁卡塑膠質車票。 另外九巴方面指，若就此買4張月票，成功獲交津及780元回贈，平均每一張月票票價為409元。
港鐵都會票購買: 【港鐵九巴隱藏優惠】 港鐵特惠站＋九巴特惠站大全 嘟卡慳$4！
若周小姐住在愉景灣，而每個工作天（每月共22日）以愉景灣居民八達通來往屋企以及中環，每月船費為1,474元。 抵達中環後，以同樣轉乘地鐵的方式前往太古上班，車費依然為264.9元。 政府早前宣布，公共交通補貼計畫延長至2023年4月30日。
乘客可在任何港鐵車站的查閱機或客務中心查閱車票有效期及剩餘車程次數；剩餘車程次數會在每次出入閘時在螢幕上顯示，而有效期亦會於出閘時在螢幕上顯示。 香港鐵路有限公司，〈港鐵因應35周年車費優惠「加碼」 2014年新票價於6月29日實施〉［新聞稿］，2014年5月27日。 不過，由於都會票並無限制轉綫方法，若首先在適用範圍內之車站入閘，中途於適用範圍以外車站轉綫，然後再返回適用範圍內之車站，則仍可出閘，例如於紅磡站入閘乘搭東鐵綫經大圍站轉乘屯馬綫到啟德站出閘。 非失效而已辦理退款的八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）將 不可轉移 至另一張八達通。 市民可申請將 遺失/失效八達通 內計劃相關的開支記錄，及未領取的補貼金額（如有）轉移至另一張八達通。
港鐵都會票購買: 港鐵車費2021｜都會票優惠價335元最後今日！7月起貴50元｜附港鐵特惠站地點
於九龍南綫通車時推出，2009年8-11月期間曾以磁卡車票形式發售。 屯門—南昌全月通加強版所有乘客屯門—南昌全月通是在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次乘搭往返屯馬綫屯門至南昌站之間之車程、所有輕鐵車程、所有港鐵巴士路綫及指定交通接駁服務。 港鐵都會票購買 港鐵都會票購買 香港百物騰貴，即使在政府的公共交通費用補貼計劃下，不少人每月交通費動輒過千元，尤其是居於新界並於港島工作人士，費用昂貴之餘路途崎嶇遙遠。
港鐵都會票購買: 配合 Citi 八達通信用卡交通費可享 6 折
今次MoneySmart即為大家比較5家銀行及財務公司貸款優惠▲結餘轉戶計劃主要是協助申請人一次過清還包括卡數的各項欠債，此類貸款的實際年利率較信用卡的36%低，故能減輕欠債人每月還款額及縮短還款期。 如果是先從指定輕鐵站轉乘該路段，乘客需先付輕鐵車費，到在車站出閘後，閘機自會豁免該程輕鐵車費。 除「全月通加強版」，大家亦可購買為每天中長途過海乘客度身訂造的「港鐵都會票」，現時售價為HK$435，40天內任坐40程港鐵，平均每程車費HK$10.875。
港鐵都會票購買: 紀念車票
沿線領取分段收費優惠的巴士站拍卡機，亦增加18個，至合共53個，相關新增的短途收費，介乎$4.6至$5.6。 根據九巴資料所示，由4月7日至24日，club1933會員用登記的八達通買第一張月票，之後再連續買多3次月票便可享優惠。 成功登記者可以享有780元八達通回贈，九巴指相當「買三送一」優惠。 香港交通網絡四通八達，確實是非常方便，但同時交通費也不惹小，尤其是港鐵、新巴和城巴亦先後加價，加重了不少上班族的負擔，幸好政府推出的交通補貼政策今個月起正式實行，想知道收取補貼的方法和期限，就要看看以下的懶人包了。 憑之前三套 MTR x Angry Birds 紀念車票內附的優惠券，可於金鐘的港鐵旅遊櫃位以此優惠價購買。 前身為遊客地鐵一天乘車證，閘區合併後由遊客全日通取代新界全日通2MU, 4MX來港不多於14天並能出示有效旅遊證件證明的乘客2008年9月28日可供乘客於發票當日無限次乘搭東鐵綫普通等、馬鞍山綫、西鐵綫、輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士。
港鐵都會票購買: 優惠內容
而屯門至美孚，新收費便宜3毫，扣減每程3.8%優惠，實際支付的車資較之前只減低1毫。 不少職場新鮮人，一講到投資總是「耍手檸頭」，因為他們總會遇上投資本金不足的問題，每月薪金只有萬多元，應付日常開支後已所剩無幾，要投資又不知可以入手。 再者，不少人認為資本太少，投資無利可圖，倒不如及時行樂。
港鐵都會票購買: 九巴優惠2023｜$4.2 轉乘優惠例子
若當日提供通宵行車服務，車票將有效至下一天早上5時（入閘時間）為止。 若首次使用車票當日有列車提早服務安排並於早上5時前入閘，車票生效期將按前一天計算。 然而，其後供乘客使用的九鐵多程車票(即於2005年1月至6月間曾用作HK$300版本的西鐵全月通車票)亦有用於其後的落馬洲週票，然而性質與上述的多程票和西鐵全月通有異，屬限期計次多程票。 車票前身為香港地鐵的出閘專用票，當時車票設計以黃色為主色。 2007年12月2日，配合兩鐵合併，車票推出新版本，並擴展使用範圍至原九廣鐵路網絡。 而引進磁卡車票初期，由於科技落後，每部售票機只能售賣一種面額的車票，並不設找換，因此車站大堂亦設有輔幣找換機方便乘客。