「港外綫渡輪轉乘優惠」：由7月15日起計6個月，於渡輪碼頭的港鐵車費優惠處理器上拍卡並乘搭港鐵，可享$1.5車費折扣。 過境車程安排：港鐵計劃於九龍塘站「劃線」，在九龍塘或九龍塘以南的車站入閘享用過境車程 (即是到落馬洲站或羅湖站出閘)，將獲豁免加價；在九龍塘站以北的東鐵沿線入閘則將會加價。 【港鐵票價2022】港鐵宣布，2022年度港鐵票價會維持不變。
以上港鐵月票原本有100元折扣，但優惠即只提供到6月30日。 7月1日至12月的全月通加強版以及於7月1日至2022年1月1日期間購買港鐵都會票，只會提供50元折扣。 至2022年6月的票價調整生效日前，市民憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士，或以二維碼乘搭車程，可享3.8%車費扣減。
港鐵都會票: 車費優惠2022｜1.九巴屯元天分段優惠
票種售價合資格使用人士簡介屯門－南昌全日通HK$28所有乘客持票人可在購票當天無限次乘搭屯馬綫（屯門至南昌各站）、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）。 免費單程票（成人）不適用持票人可在發票當天起30日內乘搭港鐵車程一次。 有關單程票最高可乘坐31元(成人)/16元(特惠)以下的車程（不適用於邊境車站）。 HK$505（優惠價）在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次乘搭屯馬綫（屯門至紅磡各站）、輕鐵、港鐵巴士（新界西北） 及指定交通接駁服務。
他又認為，目前可加可減機制設置過於簡單，建議將營利指數和社會環境納入機制方程式之中。 雖然今年票價成功按機制減價1.7%，不過過去兩年港鐵票價調整方程式的運算結果，均觸及「封頂」機制，未有按結果盡加，仍累計有1.58%的加幅。 港鐵表示，相關加幅會按機制安排延後，不會免除，假如機制明年的結果並非減價，下一年度除了按方程式加價，更可能再需加1.58%。
港鐵都會票: 九巴學生回程半價
持有車票的乘客可以於市區內指定車站乘搭40程港鐵，但需於首次使用起計40日內完成乘坐40程港鐵，否則車票將會失效並不能再被使用。 由2020年1月1日起，市民每月的公共交通開支若超出$400，政府會為超出$400的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$400為上限。 以荃灣站前往中環站為例，八達通成人票價為15.2元，7月1日起可享「程程20%車費扣減」，並同時以原價六五折計算「早晨折扣優惠」，扣減兩項折扣優惠後，實際車資將為6.7元，故可節省56%車費。 新冠肺炎影響本港經濟，政府早前推出第二輪「防疫抗疫基金」，建議港鐵下調車資兩成、為期6個月，當中將承擔一半費用，料開支達8億元。 港鐵其後宣布推出「程程20%車費扣減」，並為常客車票提供100元扣減，相關優惠將由7月1日起實施至2021年1月1日完結。
此外，港鐵公司將額外撥出約1億4千萬元推出一系列措施，提升車站設施及加強與乘客溝通，例如於13個港鐵車站加設闊閘機；於31個港鐵車站加設風扇；擴闊4個輕鐵站月台及全面更換所有輕鐵站的木製月台座椅；及更換輕鐵系統内的乘客資訊顯示屏。 港鐵表示，乘客可在3月15日至5月14日期間，携同到期的都會票到指定車站的客務中心更換，換取車票將分開為兩期進行。 至於新發出的都會票要在發出14日內啟用，有效期為40日。 乘客如未能出示已過期的都會票，亦可提供相關收據、都會票編號或其他有效證明，職員亦會提供協助。 都會票售價435元，40日內可單程來往指定車站共40次，換言之，平均每程花費近10.9元，由柴灣過海前往荃灣為例，若使用八達通，車資為14.7元，使用都會票可便宜約3.8元。 港鐵都會票 雖說可慳錢，惟都會票與八達通分屬兩張卡，不少人入閘時極易嘟錯，一般只會嘆句說算，但原來港鐵有提供更改紀錄服務，只是少有人知道。
港鐵都會票: 港鐵乘車優惠｜5. 港鐵學生乘車優惠計劃
雖然減價兼推出優惠，但與港鐵2020年中推出的疫情特別優惠相比，其實由4月起，乘客所需支付的實際票價會較現時多，例如由現時的八折優惠，縮水至九五折，部分車程差價近兩成；港鐵都會票在新優惠下，格價為385元，亦較現時的335元優惠價昂貴50元。 經尖沙咀站與尖東站之間，在30分鐘內使用八達通或港鐵都會票轉乘，即計算為同一車程；單程車票則計作兩段車程，須分開購買車票。 想知申請都會票延期有何重要事項，即看以下 港鐵都會票 5 個要點。 九巴還有其他乘車優惠，包括坐指定的過海九巴路線，可免費轉乘電車。
2018年6月港鐵加價是指港鐵於2018年6月30日起按「可加可減機制」實施新的票價，平均加價百分之3.14。 由於推出為期6個月的「3%車費回贈優惠」，故此八達通乘客在2018年不會有實質車費上調。 港鐵都會票 「港外綫渡輪轉乘優惠」：由2014年7月1日至2015年1月1日，於渡輪碼頭的港鐵車費優惠處理器上拍卡並於香港站或中環站乘搭港鐵，可享$1.5車費折扣。 輕鐵這類型的車程數目亦由現時1,276個減少47%至672個，其中約80%為小童車費。
港鐵都會票: 港鐵乘車優惠｜3. 港鐵轉乘優惠
例如，你現正使用的都會票尚有20程，以一天乘搭兩程計，預計10日後會用完一張。 但若於今日購買新一張都會票（335元），再待10日後才首次啟用，便可享用舊優惠價。 港鐵車費優惠2021｜港鐵根據可加可減機制，於6月27日起減價1.85%，但5%車費折扣優惠會於同日到期，至於都會票、全月通加強版由7月起只得50元折扣。 另外，港鐵宣布，港鐵都會票及全月通加強版將於7月起減價，例如都會票售435元、屯門—紅磡全月通加強版為600元；不過其實該票價只是維持2019年的水平，未有變動，單純抵銷原本預定的加幅。
- 港鐵正積極安排利用企業資源支援確診以及須強制檢測的員工，一方面可以提供適切的協助，同時亦希望能減輕公營醫療系統的壓力。
- 立法會議員鄭家富批評，港鐵提供的優惠只是小恩小惠，在玩弄數字遊戲，優惠又是分階段實施的，故市民很難記住每項優惠的生效及結束日期。
- 【車費優惠2022】消費券推出，同日九巴亦推出「九巴月票」買三送一優惠，平均票價可低至409元。
- 屯門—南昌全月通加強版所有乘客屯門—南昌全月通是在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次乘搭往返屯馬綫屯門至南昌站之間之車程、所有輕鐵車程、所有港鐵巴士路綫及指定交通接駁服務。
- 由7月1日起，市民購買今年7月至12月的「全月通加強版」及「港鐵都會票」，可享100元扣減優惠，乘客最早可於本月24日起以優惠價購買7月份的「全月通加強版」，亦可透過港鐵手提應用程式「MTR Mobile」購買相關車票。
- 至於持有7月或8月份全月通加強版的乘客，即使不購買9月份全月通加強版，亦可換領一張港鐵站商店50元購物現金券。
使用該票的乘客需由上水到尖東站（車資約10.6元），再由尖沙咀站到中環（75折後車資約7元），每程約需17.6元。 前九鐵主席、實政圓桌立法會議員田北辰批評，港鐵將八折票價改為九五折，車費明顯增加，認為在當前經濟環境不景氣的情況下，做法並不合理。 他又稱，是次減幅輕微，僅1.7%，10元車費只會減1、2毫，認為應將港鐵物業發展的收益，加入方程式。 使用AlipayHK支付寶、Tap & Go拍住賞領取消費券可以將 $5000 消費券合併使用，八達通由於有儲值上限限制，所以不能合併使用不同期數的消費券。 港鐵都會票 部分邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。 West KowloonWEK油尖旺區—2018年9月23日A、K1、M及N出口與柯士甸站及九龍站連接，可轉乘屯馬綫、東涌綫或機場快綫。
港鐵都會票: 港鐵乘車優惠｜8. 公共交通費用補貼計劃
提高專線小巴812/813系列轉乘優惠：：由2022年5月15日起，使用成人八達通於沙田圍站轉乘專線小巴812/812A線、於第一城站／石門站轉乘專線小巴813線、或於第一城站轉乘專線小巴813A線，折扣優惠提高至$5。 2021年6月港鐵減價是指港鐵於2021年6月27日減價的事件，這是港鐵自兩鐵合併後按「可加可減機制」對價格進行調整後，首次獲調減車費，減幅為百分之1.85。 由於「3%車費回贈優惠」加大至3.8%，為期6個月，故此八達通乘客在2021年4月起至年底有大約5%實質車費下調。 2017年6月機場快綫加價是指港鐵於2017年6月18日起實施新的票價（不適用於「可加可減機制」），平均加價百分之9.6。 2012年6月港鐵加價是指港鐵於2012年6月17日起按「可加可減機制」實施新的票價，平均加價百分之5.4。 是次加價會令港鐵收入每年增加6億元，政府表明，已要求港鐵以優惠全數回贈乘客 港鐵都會票 ，而港鐵亦有履行。
- 須於購票當日起計14日內作首次使用，車票於首次使用起計40日內有效，車票將於第40程出閘時被收回。
- 惟近日有都會票用家試圖領取上月的補貼時，卻發現「無錢拎」，雖補貼金額不多，但也感到困惑及憤怒。
- 大部分人應該也有試過把個人財物遺漏在公共交通工具上，幸運的話會被職員拾起。
- 其次在近年的失物榜首的不外乎是證件與電話，當然也不乏整個銀包遺失的情況。
- 乘客可在3月15日至5月14日期間，携同到期的都會票到指定車站的客務中心更換，新發出的都會票需要在發出14日內啟用，有效期為40日。
- 都會票屬於回數式車票（Multi-ride tickets），即鐵路公司向在一定期限內多次於指定區間內來回乘車的乘客發售、總票價較每次購買單程票便宜的多程車票。
加幅最高的過境車程為上環站至落馬洲站，由$40.8加至$43，加價$2.2；本地車站則為屯門站至迪士尼站，加幅為$1.4。 另外，港鐵客戶服務中心職員無法查出都會票及個人八達通的更改紀錄次數，換言之，有沒有改正，其實需要用戶自行紀錄。 買都會票返工雖然抵玩，但因與八達通分卡，急起仔很易嘟錯。 唔講唔知原來誤用卡拍錯入閘，其實可帶齊兩張卡去站內客戶服務中心更改紀錄，但切忌有權用到盡，相關程序最多只能進行3次，若再次出錯更改紀錄，個人八達通隨時遭到鎖卡，無法使用之餘會被回收退餘額，即用戶要再次申請個人八達通，據知上月就有人因而遭到鎖卡。 （將軍澳新市鎮）地區內各車站之普通等車程，不適用於超出上述範圍之車程，以及涉及東鐵綫頭等或機場快綫的車程。
港鐵都會票: 港鐵優惠
由於單程票加價必須以$0.5為單位，八達通加價則為$0.1，由於「可加可減機制」個別票價的加減幅度不可超越平均加或減幅的額外5%（單程票以$0.5四捨五入情況除外），故導致八達通車費比單程票貴的車程數目，全數消除現時204個，全數為小童車費。 輕鐵這類型的車程數目亦由現時672個減少至548個，其中約90%為小童車費。 2011年6月港鐵加價是指港鐵於6月19日起按「可加可減機制」實施新的票價，平均加價百分之2.2。 2010年6月港鐵加價時約100個車程組合出現了使用八達通的票價比使用現金的票價更高昂的問題，至是次加價仍有30個未解決。 「搭百賞五」夏日賞現金劵：凡於2010年6月14日至8月8日期間的星期一至五乘坐港鐵滿$100（特惠車票則為$50），即可於該星期日之前往港鐵客務中心換領一張港鐵站商店$5現金劵一張。
然而，其後供乘客使用的九鐵多程車票(即於2005年1月至6月間曾用作HK$300版本的西鐵全月通車票)亦有用於其後的落馬洲週票，然而性質與上述的多程票和西鐵全月通有異，屬限期計次多程票。 而引進磁卡車票初期，由於科技落後，每部售票機只能售賣一種面額的車票，並不設找換，因此車站大堂亦設有輔幣找換機方便乘客。 在1986年發出第三套單程票時，地鐵的售票機已能發出不同面值的車票，因此單程票也簡化為一款。 惟需注意你可在網上找到有中心聲稱提供廣播報失服務，而服務需要你首先支付一定金額。
港鐵都會票: 疫情消息｜港鐵向醫護送都會票 支援低收入家庭無家者
地鐵除了除了食物不能長時間保存外，大部分失物會保留約一個月時間，失物如無人認領將會公開拍賣。 另外，地鐵亦有與 MTR Service Update 合作，可在 MetroRide 網頁查看近日由職員拾獲的港鐵都會票。 大部分人應該也有試過把個人財物遺漏在公共交通工具上，幸運的話會被職員拾起。 但礙於不同交通工具報失流程不一，且認領失物亦麻煩，即使有機會尋回失物，失主看失物價值不高便不報失。 亦有人會遺失銀包與電話等重要財物，卻因錯失了認領失物的黃金機會而蒙受損失。 「東涌 – 香港全月通」包括的範圍為該月無限次來往東涌綫及中環站，22個工作日每程約為13.8元，相比原來的車資為21.9元，每程節省8.1元，每月能節省約356.4元。
）是由港鐵公司免費向合乎一定條件的乘客發出的免費車票，可於港鐵除機場快綫外其餘路線可使用之免費車票，屬港鐵推廣車票的票種，採用智能車票。 1979年地鐵開通時，單程車票分為5個價錢，分別為1元、1.5元、2元、2.5元及3元。 到1980年才推出10種多程車票，讓乘客毋須每次排隊購買車票。 港鐵都會票 荃灣綫開通後曾出現200元的車票，而售價更高達220元，以當時的物價來說是相當昂貴。 根據車票發出條件，「車票」（Ticket）指「由港鐵公司或獲港鐵公司正式授權的人不時發出的各種形式的車票、卡（包括八達通）、裝置、器具、通行證或許可證，以供乘客乘搭港鐵列車時用以進入或離開車站的已付車費區域，即港鐵公司內的自動收費系統的部份」。
港鐵都會票: 優惠
不過海的綫路難以受惠，以路程最遠的「荃灣來往康城」現時的票價10.7元，使用「都會票」才省6.5%。 不能忽視的是，「都會票」是以智能車票發售，與以往月票以八達通登記形式不同，用家簡單將「都會票」、八達通放在銀包，就可能被雙重收費。 計劃涵蓋所有以八達通支付的港鐵車程 (包括輕鐵及港鐵巴士)。 另外，乘客購買全月通加強版、港鐵都會票、屯門–南昌全日通、機場快綫來回票及機場快綫團體票的費用亦會納入計劃下的每月公共交通開支以計算補貼。 全月通加強版會編錄於八達通內，購買有關車票的費用會在計劃下自動記錄。
港鐵都會票: 港鐵新推 $400 都會月票 過海慳最多
，乘客憑票可於40天內於指定市區範圍內乘搭40程，包括荃灣綫、港島綫、南港島綫、觀塘綫和將軍澳綫所有車站，以及東涌綫、東鐵綫和屯馬綫的市區車站，即現時全月通加強版沒有覆蓋的範圍，惠及經常乘搭港鐵往返市區各車站的中長途乘客。 根據計劃，只要市民一個月內的交通開支超過400元，超出部份的25%金額就是交通補貼，換言之，購買每張435元的都會票人士，應該都有補貼。 惟近日有都會票用家試圖領取上月的補貼時，卻發現「無錢拎」，雖補貼金額不多，但也感到困惑及憤怒。
港鐵都會票: 港鐵競步賽
港鐵由四月起提供的車費九五折不再有，以每程折扣3.8%取代，直至明年一月一日。 新票價及優惠調整互相抵銷下，乘客實質所付車費與現時相若。 九龍塘站內換上新的車費表，除加入新開通的屯馬綫收費，亦更新了最新票價。
港鐵都會票: 港鐵車站列表
派發的第一天，由於信息混亂，以致大批無受事件影響的乘客紛紛到客務中心索取車票，事後港鐵更改合乎資格的意義，只有於當天下午4時－10時使用屯門 – 紅磡、南昌全月通「加強版」、屯門 – 南昌全日通的乘客，才能經填寫「票務查詢」表格，獲得車票。 港鐵指，都會票持有人如持有有效期於2020年12月2日至2021年1月31日期間屆滿的港鐵都會票，可於2021年1月15日至3月14日期間，携同該都會票前往指定港鐵車站的客務中心用作驗證及替換。 如同早前的特別票務安排，合資格的都會票持有人將獲發一張載有餘下車程的全新都會票，該票須於發出14日內啟用，啟用後有效40日。 乘客若未能出示已過期的都會票，亦可提供相關收據、都會票編號或其他有效證明，職員會盡力提供協助。 票種適用乘客群組備註上水／烏溪沙—尖東全月通加強版所有乘客上水／烏溪沙—尖東全月通是在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次乘搭往返東鐵綫各車站及屯馬綫烏溪沙至尖東站之間之普通等車程 及所有港鐵接駁巴士路綫。
金鐘站則是當中最多鐵路線途經的車站，共有東鐵綫、荃灣綫、港島綫及南港島綫四條路線在金鐘站停靠。 ▲股票 是不少年青人均有興趣的投資對象，但買賣股票有何成本及雜費需支付呢？ ▲ 港元 定期存款 最大好處，是能在家中輕鬆賺取利息。 MoneySmart即為讀者比較6間銀行的定期存款利率及開戶條件，包括Citibank（花旗銀行）、中信銀行（國際）、大新銀行（Dah Sing Bank）、工銀亞洲、恒生銀行（Hang Seng Bank）、創興銀行。 不少銀行均會向客戶借錢，名目可能是私人定額貸款，又可能是結餘轉戶計劃。 前者用於應付生活上大筆開支如結婚或裝修，後者則用作重整債務，減利息負擔。