特許經營公司負責就瀋陽地鐵一、二號綫進行為期30年特許經營的營運及維修，包括運營前準備工作、列車及車站運作及維修等，並收取特許經營費用。 此外，瀋陽市政府亦與港鐵公司簽署另一份有關探討瀋陽市地鐵沿線及站點周邊房地產的合作開發協議，當中包括位處「金廊」的物業發展項目。 與此同時，瀋陽市政府與港鐵公司已成立聯合工作小組，現正探討未來瀋陽地鐵四號綫及二號綫北延的發展。 於2007年6月底，港鐵公司於香港擁有多個物業管理合約，管理合共61,214個住宅單位以及約583,372平方米的寫字樓及零售空間。
港鐵公司從這些發展項目所得的利潤補充相關鐵路收益，從而提高興建新鐵路綫的投資回報率。 港鐵公司於2002年成立全資附屬公司TraxComm Limited，TraxComm並於2003年6月2日獲電訊管理局發出固網電訊牌照，以在集團現有的2100公里光纖基礎設施上發展批發固網電訊業務。 於2003年，TraxComm興建並開始營運經加強的網絡，有關網絡與現有的光纖網絡同時運作，令整體網絡速度提升至100千兆（Gbps）。
港鐵物業管理有限公司電郵: 港鐵公司
管理處接到住戶的投訴後，一般會先了解問題，派員進行視察。 以噪音滋擾為例，會先派管理員到受影響單位查看，了解問題的嚴重性，並找出發出噪音的單位。 香港居住環境狹窄，與左右鄰居的距離有限，少少事都可能會造成對方的滋擾或不滿。 最常見的就有鄰居的噪音滋擾、樓上漏水、衛生問題等，不過為避免正面衝突、日後尷尬，通常住戶都不會當面向鄰居投訴，反而第一時間先向樓下管理處提出投訴。 管理處或管理公司可根據大廈公契，處理投訴事件，例如住戶被投訴發出噪音滋擾，管理處就可翻查公契所列出的規例，向問題住戶發出通知信，要求住戶改善問題。
雖然港鐵曾派員檢查，但事後認為符合安全標準，又認為裂痕是楼宇本身老舊所致，並無證據顯示與工程有關，因此拒絕負責。 而當居民從媒體得知港鐵疑與公證行「打龍通」後，他質疑港鐵當日說謊，要求對方正視工程影響及作出賠償。 港鐵承認早在2015年12月已發現鋼筋遭剪短及造假，但蘋果日報取得的工程時間表顯示，部份涉造假鋼筋早在2015年9月已落石屎。 到5月31日，港鐵再度發新聞稿，改口暗示在2015年12月前已得悉有「施工質量問題」，不過未有交代發現問題的確實時間、數量及位置。 路政署發新聞稿指港鐵有責任確保工程質量符合標準，要求港鐵安排獨立第三方專家進行負重荷載測試，並於一星期內提交報告。
港鐵物業管理有限公司電郵: 車站商務及鐵路相關業務
在2006年，港鐵以公共交通國際聯會（UITP）制定的政策為基礎，正式採納「地鐵公司氣候轉變政策」；目前更擔任「UITP」可持續發展委員會主席。 港鐵公司於2009年4月入標競投澳洲墨爾本地鐵的專營權。 合營公司於2009年11月30日接管墨爾本鐵路的營運及維修工作，首期為期八年，並將該鐵路系統命名為「Metro」。 儘管港鐵公司持有八達通控股有限公司57.4%已發行股份，但本公司於八達通控股有限公司董事局會議的投票權以49%為限，而概無八達通控股有限公司的股東可能夠單方面控制八達通控股有限公司的董事局。
港鐵公司為配合兩鐵合併，於2007年尾將公司徽號旁邊的「地鐵公司」的中英文字樣則改為「MTR港鐵」，並是沿用至今。 墨爾本鐵路網絡共有15條鐵路綫，全長372公里，每星期有340萬人次使用；為全球最為龐大的城市軌道交通系統之一。 在專營權期內，MTM會提升鐵路的可靠性及安全性以及擴大網絡的容量。
港鐵物業管理有限公司電郵: 香港鐵路有限公司發展簡史
此表格所收集的個人資料將不會被轉移至本公司以外人士或機構，除非有關人士或機構已獲法例授權取得有關資料，或符合上述相關用途。 我們將會按處理客戶意見所需的時間而保留您的個人資料，而無需保留的個人資料將會銷毀。 您有權要求查閱或更正您的個人資料，如欲查詢有關您的個人資料，請致函香港九龍九龍灣偉業街33號德福廣場港鐵總部大樓，香港鐵路有限公司，法律常務部，保障個人資料（私隱）主任。 港鐵公司的業務發展模式為“鐵路和物業綜合發展經營”模式。
啟勝更於2001年成立超卓管理服務有限公司，主力為豪宅項目提供酒店式物管服務。 港鐵公司與不同地產發展商合作，進行以住宅為主的物業發展。 港鐵公司擁有的投資物業主要為商場及寫字樓，並管理旗下物業及其他業主的物業（除前九鐵銀禧花園及文禮閣以實益擁有權出讓方式發展，其餘均以發展權出讓方式發展）。 港鐵公司的投資物業組合包括12個商場及國際金融中心二期18層寫字樓。 港鐵物業管理有限公司電郵 港鐵公司亦在中國內地設立物業投資及管理業務，除了經營北京銀座Mall外，也在北京和深圳發展其他物業管理和商業管理項目。 此表格所收集的個人資料僅使用於處理客戶的意見，不完整及不正確的資料有可能影響客戶意見的處理。
港鐵物業管理有限公司電郵: 發展新方向（2000年至2007年兩鐵合併）
為了與乘客打開溝通渠道，港鐵於2000年成立「地鐵友禮會」，為乘客送上最新的港鐵優惠和資訊。 兩鐵合併後，「地鐵友禮會」改名為「港鐵友禮會」，並擴展至東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫及輕鐵。 港鐵公司(60%)與John Holland(20%)與UGL Rail(20%)(與墨爾本地鐵專營權相同)組成合營公司 Metro Trains Sydney，於2019年營運新開通的悉尼西北鐵路綫，是澳洲首個全自動高速鐵路系統。 因為悉尼西北鐵路綫與悉尼市區與西南鐵路綫 (Sydney Metro City & South West)是相連的，Metro Trains Sydney 也會於2024年營運該條線，整個系統稱為悉尼地鐵。 2018年4月11日，港鐵公司全資附屬公司港鐵 (澳門)獲委託承擔澳門輕軌氹仔線通車前的預備工作、首5年的營運以及基礎支持維修保養的服務，合約總值57.1億港元。 即使港鐵在2012年6月表示新發展的住宅物業會依據「可持續建築設計指引」實施項目，必須達到香港綠色建築議會制定的綠色建築指標，並且取得綠建環評金級認證（BEAM Plus Gold Certification）。
合併後的港鐵共有九條鐵路線、一個輕鐵網絡及一條高速鐵路機場快線。 港鐵被公認為全球首屈一指的鐵路系統，以其安全、可靠、卓越的顧客服務及高成本效率見稱，我們所有客運服務平均每週日的載客量超過五百五十萬人次。 K 如持牌物管公司將全部或部份的物管服務分判給分判商或服務提供者，則該持牌物管公司須對有關分判商或服務提供者作出合適的監督，不論有關分判商或服務提供者是否持有物業管理公司牌照。 香港鐵 路有限公司（簡稱港鐵公司，前身為香港地鐵有限公司）各持有49%的股份，其余2%的股份由北京市基礎設 施投資 有限公司持有。 中國中鐵的母公司中國鐵路工程集團（簡稱中鐵工，前稱中國鐵路工程總公司），與中國鐵道建築總公司（簡稱「中鐵建」），曾經同為中華人民共和國鐵道部旗下部門，故此兩個集團同時有「中鐵＋（數字）＋局/院」為命名的子公司。
港鐵物業管理有限公司電郵: 謝謝 閣下的查詢
在2007年1月，港鐵公司與Laing Rail聯合競投倫敦鐵路專營權，成為兩個進入最後遴選程序的投標人 之一，並於2007年3月提交了最佳及最後報價。 物業發展是港鐵公司業務的重要組成部分，並提供一個重要的收入來源，為鐵路項目的興建成本提供資金，同時亦因在物業發展項目附近產生的載客範圍而有助增加日後的鐵路路線提供大量的乘客量。 2017年11月23日，騰訊公司與香港鐵路有限公司正式簽署合作協議，雙方就微信支付和WeChat Pay HK（微信香港錢包）在港鐵的移動支付業務展開合作。 港鐵物業管理有限公司電郵 港鐵公司與香港移動電話網絡營運商訂立協議，於鐵路範圍內提供流動通訊覆蓋。 港鐵公司的廣告媒體業務已成立超過25年，為集團帶來非車費收入，同時為乘客提供娛樂、最新的產品及服務資訊。 港鐵公司一直維持超過50%之一的營運盈餘，得以收回投資資本，令其成為全球少數能在營運公共交通系統中有盈利的公司，而且是世界唯一不再需要依賴政府補貼（如鐵路上蓋物業等）營運的城市軌道交通系統運營商。
本免責聲明應受中華人民共和國香港特別行政區(「香港」)法律管限。 深圳地铁4號綫大致呈南北走向，连接福田区和龙华区，由福田口岸站至牛湖站，全长31.3公里，共设23个车站。 2020年7月23日，深圳市政府宣布港铁（深圳）和中铁电气化局组成的联合体成功中标深圳地铁13号线项目，将以建设－经营－转让模式（BOT模式）和合资方式联合经营13号线。 港鐵物業管理有限公司電郵 这是港铁（深圳）继深圳地铁4号线之后，第二条在深圳中标的地铁线路。
港鐵物業管理有限公司電郵: 相關招聘
北京京港地鐵有限公司亦於2008年11月27日與北京市政府全資擁有的北京軌道交通大興線投資有限責任公司，就全長22公里的北京地鐵大興線的營運及維修項目簽署了諒解備忘錄。 由於大興線為四號線的伸延，合營公司於大興線落成後可營運大興線直至特許經營完結。 早於2002年，港鐵公司在上海建立了名為“上海港鐵建設管理有限公司”的合資企業，負責上海鐵路建設的項目管理。 該公司為上海地鐵九號線第一期的項目管理及業主代表，負責九號線的設計及施工，併為八號線及十一號線作設計諮詢。 九號線第一期由松江新城站至桂林路站已於2007年12月底通車，而桂林路站至宜山路站的一段已經於2008年底完成。 香港特區政府根據按十足市值評估的地價（並無考慮被估價的土地位於鐵路沿線上）授予港鐵公司用作發展物業的土地的發展權。
H 持牌物管公司須定期對提供物管服務的員工的工作表現作出評核，以確定員工有否依循有關工作程序及指引行事，並考慮是否需要加強培訓或提供進一步的指引。 F 持牌物管公司須向其提供物管服務的員工提供合適的培訓，讓員工能符合有關工作程序及指引執行職務，並對未能按有關工作程序及指引提供物管服務的員工加強培訓。 C 持牌物管公司須設立妥善的工作程序及清晰的指引讓員工提供物管服務時有所依循。
港鐵物業管理有限公司電郵: 中國大陸
AASTOCKS.com Limited不應被視為游說任何訂戶或訪客執行任何交易，閣下須為所有跟隨在本網站／應用程式的資料、評論和購買或出售評分執行的交易負責。 2010年7月1日，正式接管深圳地鐵4號綫一期的車務營運工作，並逐步开始进行一期和二期的设备与系统整合。 港鐵物業管理有限公司電郵 如果住戶對屋苑管理處有不滿，例如管理方式、環境衛生、甚至財務運用等，就可以向總公司或業主立案法團投訴。
- 這種起樓配物管的「銷售策略」亦經常出現在其他地產商的住宅發展項目，更反映港鐵的地產商定位愈來愈明曬。
- 4號線連接港鐵落馬洲站，將深港兩地的鐵路服務緊密連接起來。
- A 持牌物業管理公司（「持牌物管公司」）須就其提供物業管理服務（「物管服務」） 的每一個物業制定一套有效處理投訴2的機制（「機制」），並於有關物業的顯眼地方展示載有有關機制詳情的告示，讓客戶3備悉有關詳情。
- 有住客批評物業管理費昂貴以及管理不善的情況，被迫加管理費和動用屋苑儲備。
- 修正早期系統觀塘綫於1979年10月1日正式投入服務，市區鐵路網絡隨即迅速發展。
辦公時間以外或綫路繁忙時，電話會自動接駁至留言系統，市民可留下錄音口訊，工程熱綫的工作人員將於辦公時間內盡快回覆並跟進。 在上市首年，截至2007年12月31日，中國中鐵的總資產為2,152億元人民幣，淨資產（不計少數股東權益）為554億元人民幣，淨利潤（不計少數股東權益）為32億元人民幣，歸屬於上市公司股東的每股淨資產為2.60元人民幣。 2021年11月24日，港鐵宣佈，再度委任金澤培為公司行政總裁，任期3年， 於2020年4月1日生效。 積極支持和推動環境保護，所採用的措施均符合“ISO14001”國際認證；並曾於內部期刊就環保問題刊登8篇文章。 2007年6月19號，倫敦市長利文斯通宣布，地鐵同埋Laing合組嘅財團，拎到London Overground嘅經營權，為期七年，可以選擇續多兩年，總值七億英鎊。 大興線的經營及維修特許經營協議為期10年，每次期滿後可延續10年，直至4號線特許經營期滿為止。
港鐵物業管理有限公司電郵: 業務
不过现阶段将先开通深圳湾口岸站至上屋北站（現稱「上屋站」）区间段的服务，全长约22.4公里，设站16座，初步预计将于2023年投入服务。 而深圳湾口岸站至东角头站的南延线预计将于2025年建成通车；上屋北站（現稱「上屋站」）至公明北站的北延线预计将于2024年通车；并在公明北站预留与东莞地铁5号线换乘的条件。 最有效的投訴方式，就是以書面形式向管理公司提出正式的投訴。 因為有白紙黑字的投訴，公司必須按程序處理及正面回覆，比起口頭投訴更有效率。
港鐵物業管理有限公司電郵: 香港鐵路有限公司社會責任
同日，港鐵董事局主席馬時亨代表港鐵向公眾道歉，同時宣布多名管理層人員離職，當中包括工程總監黃唯銘，即時生效，而行政總裁梁國權則提早退休，馬時亨則曾兩度請辭但被留任，以於全球招聘並甄選因沙中綫偷工醜聞而出缺的新管理層人選。 立法會議員林卓廷批評港鐵欺騙無企業道德，林港鐵審批公證行文件等同港鐵附屬組別，「非常可恥」。 林又稱，如港鐵和公證行明知投訴個案中的損壞是與工程有關卻故意隱瞞，有串謀詐騙之嫌。 港鐵物業管理有限公司電郵 負責層板混凝土工程的分判商中科興業有限公司在6月1日發新聞稿，證實其前線人員曾最少兩次向總承建商禮頓通報造假情況，但與承建商禮頓簽有保密協議，不能披露工程內容。