港島南岸平面圖2024全攻略!專家建議咁做…

同年4月15日,第六期正式截標,共有6個財團入標,包括會德豐、長實、新鴻基地產、恆基兆業地產、嘉華,以及信置-嘉里財團。 一日後,港鐵宣佈港島南岸六期由會德豐地產投得。 ),是香港大型發展項目,位於香港島南區黃竹坑香葉道11號,座落於港鐵黃竹坑車廠上蓋。 項目由港鐵公司策劃,各期由不同發展商興建,是一個結合住宅和商場的鐵路上蓋綜合發展計劃。 本宣傳旨在提供更多一手新盤資料及圖片檔案服務只供閱覽;不聲明或保證所提供訊息的準確性和完整性。 在撰寫本廣告時,雖已作出合理和謹慎的考慮,對資料的完整和準確性恕不保證、明示或暗示絕對無誤。

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港島南岸平面圖: 開放式單位(62個)

第三期位於整個物業發展項目的西北面,住宅樓面近100萬方呎,可建4座樓宇,不多於1,200伙,預期2024年落成。 另設約50.59萬方呎商場,由港鐵公司保留經營。 業界估計,項目連同129.71億元補地價在內,估值介乎225.88億至361.41億元,預計每方呎樓面地價約1.5萬至2.4萬元,成為最貴的港鐵項目。

方面,項目毗鄰南港島綫黃竹坑站,基座設有24小時有蓋通道連接商場及港鐵站。 另外在警校道、香葉道及惠福道沿線有多條巴士及小巴路線,來往港九多處地方。 單位間隔涵蓋開放式至四房,當中包括: 開放式、1房1廳、2房2廳、2房2廳(連套房)、3房2廳(連套房)、4房2廳(連套房)及多用途房等多種。 享有完善鐵路網絡優勢,由港鐵黃竹坑站出發,兩站即達港鐵金鐘站,三站迅達中環及香港站,輕鬆接連機場快綫;同時更可在港鐵金鐘站接通四綫,配以其他交通網絡,前往港九各處更趨便捷。 晉環兩房合共提供274個單位,佔全盤34%,會分開「純兩房」(149個)、「兩房一套」(95個)及「兩房雙套」(30個),面積分布頗容易去理解,面積四字頭的均為「純兩房」、五字頭則為「兩房一套」、而六字頭則為「兩房雙套」。

港島南岸平面圖: 九龍及新九龍規劃區

在1857年建成的夏圃船塢,是香港首個大型船塢,後來於1860年代被黃埔船塢收購發展成香港仔旱塢。 1950年代起香港工業急促發展,黃竹坑一帶便發展成工業區。 路勁銷售及市場推廣總監封海倫在2021年12月上旬透露,項目於5月份開售已沽8成單位,至今累售逾620伙,佔供應量78%,套現超過136億元,最高呎價達5.4萬元。 據媒體於2020年11月16日報導,發展商路勁跟平安不動產近日註冊5個以「晉環」、「South Land」為名的中英文商標,似是為現時正在等待申請預售樓花同意書的黃竹坑站1期的銷售部署作準備。 港島南岸平面圖 區內最大型逾50萬平方呎的休閒生活地標商場「THE SOUTHSIDE」,商場預計將於2023年落成,購物娛樂各適其適,不假外求。

)是香港一個私人屋苑,位於九龍紅磡灣愛景街8號,於2008年5月入夥。 屋苑原本是2002年8月落成的私人機構參建居屋項目「紅灣半島」,唯政府宣佈停售居屋後,將紅灣半島業權賣回參與發展項目的地產發展商新鴻基地產及新創建集團,其後改建成私人屋苑並設有住客會所。 共有7幢樓高約35層的住宅樓宇,提供2,470個單位,物業管理為康業服務有限公司。 會所命名為THE SOUTHLAND CLUB,連綠化園林面積超過6.6萬方呎,設施包括25米長室外泳池、健身室、宴會廳、燒烤場和戶外兒童遊樂區等。 而基座3樓設中度智障人士宿舍及綜合職業康復服務中心,並有24小時通道連接。

港島南岸平面圖: 實用 100-500呎

市傳中標發展商出價約65億元,加上46.84億元的補地價金額,總地價逾110億元,每平方呎樓面地價約為1.9萬元,同時日後項目開售給港鐵的分紅比例會固定為35%。 港鐵在2017年1月18日起邀請發展商或財團提交第1期物業項目的發展意向書,並在同年2月28日公佈項目發展權由路勁基建夥拍平安不動產(各持項目50%權益)投得。 共設3伙,分佈於2A座及2B座42樓,實用面積為1.057至1.292平方呎,配置582至1,017平方呎天台、38至47平方呎露台;部份另設有16平方呎工作平台。 單位的實用面積介乎289至2,084平方呎,樓底高度由2.75米至3.86米,分別採用開放式或獨立式廚房設計。

2000年時,香港島人口有1,367,900人,約佔全港人口19%。 人口密度每平方公里人15,000人,高於整體密度(每平方公里7,000人)。 如果單以島嶼的比較,香港島是全香港人口最多的島,也是中華人民共和國第三最多常住人口的島,僅次於海南島和廈門島(詳見中國島嶼)。 1995年香港立法局選舉亦曾使用「港島中」、「港島東」、「港島南」及「港島西」分區。 自1998年香港立法會選舉起,地方直選改為比例代表制,並由中西區、灣仔區、東區及南區組成「香港島」選區,成為全港五個地方選區之一。

港島南岸平面圖: 成交紀錄

可以期待黃竹坑將能發展為一個完善社區,並且擁有全新面貌以及山海景觀的港島南區新晉豪宅區域。 發展商亦公布將於2月2日推售最後104伙,包括招標發售45伙及以價單形式發售59伙。 而即將以價單形式發售的59伙,實用面積由320至955方呎,涵蓋1至3房間隔,折實售價1,004.4萬至3,879.76萬元,折實呎價31,388至40,892元,折實平均呎價約35,495元。 嘉里代理市場策劃高級總監吳美珊表示,項目提供600伙,涉58伙1房、271伙2房、198伙3房及44伙4房戶,另設29伙特色單位,預計關鍵日期為2023年8月30日。

戶戶配置19至541平方呎平台,多數單位設有22至47平方呎露台,部份單位另帶有16或17平方呎工作平台。 分佈於各座6至42樓,實用面積為290至1,218平方呎,戶戶配置22至44平方呎露台;多數單位另設有16或17平方呎工作平台。 第2座1房供應亦不多,只有兩室提供,其中2A座6至38樓G室370平方呎,望東北方,玄關左邊為開放式廚房,方廳設計外運露台,比鄰為套房,浴室只兩邊門接連套房及大廳;2B座6至38樓B室開則亦相近,面積368平方呎,望西北方景觀。 2011年,時任區議員區諾軒曾與都市日報記者合作,報導港鐵黃竹坑車廠上蓋的問題,包括要求開放港鐵黃竹坑物業上蓋平台為公共空間。 但因該報在港鐵派發,有關對港鐵的負面報導都一律被禁。 這樣媒體變相局限讀者接收的資訊,不能做到為民監察的效果。

港島南岸平面圖: 揚海 LA MARINA 黃竹坑站 港鐵 港島南岸

晉環屬於港島南岸第1座、第2座住宅大樓,其中第1座標準單位集中6至42樓,共5部升降機,開放式至4房單位均有供應。 開放式單位只見於1B座B室,面積290平方呎,入屋為玄關,左邊為浴室,客飯廳方正,連接22平方呎露台。 九龍城區的黃埔@中原樓市片區,區內共17,595個私人住宅單位,涉及人口共50,945人。 另外,區內主要屋苑包括 黃埔花園,海濱南岸,黃埔新邨,半島豪庭,維港.

港島南岸平面圖

香港島與九龍半島相隔着維多利亞港,現時共有3條過海行車隧道及4條過海鐵路接駁港九兩岸,中間亦有港內線渡輪行走。 本來銅鑼灣對出海域有一奇力島,在1955年興建新的銅鑼灣避風塘時與香港島連接,當時奇力島由波斯富街尾一直築海堤得以接連。 1969年至1972年,為興建海底隧道入口,灣仔及銅鑼灣北部進行了另一次填海工程,2011年至2020年,為興建中環及灣仔繞道再次在北部填海,遂發展成今天的地貌。 香港島是香港的政治、經濟、金融、貿易和商業中心,禮賓府、政府總部、立法會綜合大樓、高等法院、終審法院等多個政府部門以及香港交易所、多家跨國大型銀行、跨國金融機構、公司、律師行、外國領事館總部都設在香港島。 香港島上有不少著名甲級商廈及酒店,如:國際金融中心 (香港)、中環廣場 (香港)、香港中銀大廈、中環中心、香港匯豐總行大廈、港島香格里拉大酒店、香港四季酒店等;中環、上環、金鐘、灣仔和銅鑼灣等主要中心商業區,以及香港大學,也位於香港島。 而地區劃分(例如作為立法會選區)上的香港島,還包括鴨脷洲、大小青洲、熨波洲、銀洲等附屬島嶼,即中西區、灣仔區、東區和南區四區的總和。

港島南岸平面圖: 港島南岸

第二期位於香葉道11號,地盤面積約9.26萬方呎,鄰近黃竹坑南朗山道。 項目樓面約49.3萬方呎,可建兩座25層及30層住宅樓宇,提供約600個住宅單位,預計關鍵日期為2023年8月。 海上運輸方面,香港島設有多個渡輪碼頭,主要集中於中環、灣仔和北角,設有頻密的渡輪航班來往九龍及離島,在上環亦同時設有往的離境碼頭。 港島南岸平面圖 香港島地勢較高的中心地帶,除摩星嶺、山頂、黃泥涌峽和部分渣甸山之外,大都屬於郊野公園範圍,包括龍虎山郊野公園、薄扶林郊野公園、香港仔郊野公園、大潭郊野公園、大潭郊野公園(鰂魚涌擴建部份)和石澳郊野公園。 除了給遊人享受郊遊樂趣之外,郊野公園為香港島「市肺」,並確保集水區不受城市污染。 園內的薄扶林水塘、香港仔水塘和大潭水塘和黃泥涌水塘為香港早期主要食水來源。

港島南岸平面圖

在英國殖民地初期,香港島北部人口密集,並劃為維多利亞城。 香港島與九龍半島由維多利亞港分隔,海岸是昔日貿易船隻停泊的地方。 揚海全盤提供600伙,戶型包括一房至四房,實用面積320至1,420平方呎。 其中,兩房單位佔最多,共271伙;三房戶則有198伙,即兩房及三房戶合共涉469伙,佔全盤總數約78%。 至於特色單位有29伙,其中11伙為天台特色戶,18伙為平台特色戶。 特色單位實用面積介乎425至1,901平方呎。

港島南岸平面圖: 港島南岸 位置地圖

港島南岸位於香葉道11號,由港鐵/路勁基建發展,於 起陸續入伙。 當中港島南岸分為2期,8座,合共提供1400個單位。 港島南岸屬於18(小學校網)及南區(中學校網)。 港島南岸鄰近港鐵黃竹坑站,只需步行2分鐘到達。

  • 以上的物業資料只供參考,一切以發展商最新公布為準。
  • 1930年初,英軍意識到日軍可能會攻佔香港,加上黃泥涌峽在軍事上的重要性,所以興建了大規模的防禦工事,包括皇家炮兵第5AA高射炮陣地、榴彈炮炮台以及多個機槍堡等。
  • 截至2020年11月止,屋苑平均呎價約為13,000元。
  • 而特色單位將以招標形式出售,有信心打破一期特色戶呎價紀錄。
  • 項目亦於2023年1月初錄得今年首宗成交,是次標售的單位屬4房間隔,實用面積1,205方呎,成交價為5253.8萬元,呎價高見43,600元。

區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 45,400,年齡中位數為 39.6歲。 港島南岸平面圖 因此,在衡量及歸納各項因素後,雖然樓盤車位不足,但因坐落黃竹坑站上蓋,有鐵路優勢,在交通一項可取得5分;以800個單位來說,單位間隔多樣化,在下方的「揀盤攻略」上,我們會作更詳細的分析,這一細項建議給予4分。 「晉環」的配套仍有待日後商場落成才更完善,故我們建議給予3分;景觀也不屬於「港島南岸」最一線之選,我們也建議給3分。

港島南岸平面圖: 第54屆「傑出推銷員獎」今舉行頒獎禮 中原地產再創佳績 100%全勝 連續33年勇奪DSA殊榮

建築師為劉榮廣伍振民建築師有限公司並由中國海外房屋工程(以中國建築名義)承建。 由於香港島四面環海,對外交通方面非常重要,香港島主要依靠海底隧道穿過維多利亞港連接九龍半島,再往各區。 現時共有3條行車過海隧道,分別為香港海底隧道、東區海底隧道和西區海底隧道,以及5條港鐵路線東涌綫、荃灣綫、將軍澳綫、東鐵線和機場快綫。 第四條過海行車隧道及第四條過海鐵路目前正在計劃中,以疏導目前擠塞的交通。

港島南岸平面圖: 港島南岸 #2548436 租盤樓盤詳細資料

商場命名為THE SOUTHSIDE,樓高5層佔地51萬平方呎,設約150間商戶,亦設有提供235個停車位,預計2023年12月落成,在下半年的聖誕前開業。 場內設計會以高雅及大自然柔和色系為主調,商場入口設有1.4萬平方呎的公共休憩空間,而場內有不少於3,000平方呎的表演場地。 港鐵將引入不同類型的商戶,如英皇戲院、大型食肆、具服務性行業的大舖位和大型綜合超市等,並引入智能科技。

港島南岸平面圖: 港島南岸 #2545305 租盤樓盤詳細資料

附近警校道、香葉道和惠福道有多條巴士及小巴路線,可前往港島和九龍等多處地方,上班和週末休閒亦相當方便。 港島南岸第四期由嘉里、信置及太古地產合作發展,去年底已獲批預售樓花同意書,合共提供800伙,並細分4A及4B兩期發展,各提供432伙及368伙,間隔則由1房至3房,可於2025年3月及5月底落成。 項目亦於2023年1月初錄得今年首宗成交,是次標售的單位屬4房間隔,實用面積1,205方呎,成交價為5253.8萬元,呎價高見43,600元。 港島南區有獨特的天然地貌,環境優美,不少豪宅項目選址南區。 自從港鐵港島南線通車之後,港鐵黃竹坑站上蓋港島南岸成為港島矚目鐵路新盤,不但享有完善鐵路網絡優勢,更坐擁天然南區大自然之美,同時鄰近深水灣、淺水灣等傳統豪宅地段,地利環境得天獨厚,潛力無限。

港島南岸平面圖: 中原地產「SOUTHLAND 晉環」專舖隆重開幕 進駐中環核心地段 助客戶早著先機入市

如閣下繼續使用本網頁,即表明同意接受此等免責條款。 ●配套設施方面,項目設有面積約17,352平方呎住客會所,提供包括戶外泳池等設施。 港島南岸平面圖 另有佔地約43,866平方呎綠化空間/園景區。

港島南岸平面圖: 物業編號: H100227042 (代理提供)

翌日,港鐵公佈由新世界發展、帝國集團、資本策略地產和麗新發展組成的財團奪得。 發展商於2022年1月同時為項目第4A期及第4B期入紙申請預售樓花同意書,4A期於2022年11月獲批預售樓花同意書,4B期現尚待批中。 2021年8月24日,發展商公布公布首批120伙價單,折實平均呎價30,880元,較第一期晉環的首批高4%,呎價計為歷來最貴鐵路盤。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料,該等交易並非由本公司促成,當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確,唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性,有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。

港島南岸平面圖: 項目會所、交通、生活配套及社區康樂設施

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有部份市民選擇遷入離島,每天都乘搭渡輪前往中環一帶上班。 大清帝國連年積弱,在鴉片戰爭中戰敗於英國,英方於《穿鼻草約》中要求將香港島割讓給英國,並與清廷在《南京條約》中正式確定割讓。 港島南岸平面圖 開埠前香港島有其他別名:中文有大清乾隆九年(1744年)《海國聞見錄》中的「紅香爐」,西方則最早1780年記載有「Fan-chin-chow」(范春洲)。