商場命名為THE SOUTHSIDE，樓高5層佔地51萬平方呎，設約150間商戶，亦設有提供235個停車位，預計2023年12月落成，在下半年的聖誕前開業。 場內設計會以高雅及大自然柔和色系為主調，商場入口設有1.4萬平方呎的公共休憩空間，而場內有不少於3,000平方呎的表演場地。 港鐵將引入不同類型的商戶，如英皇戲院、大型食肆、具服務性行業的大舖位和大型綜合超市等，並引入智能科技。
- 首批160伙價單一房單位折實入場費1,146萬元，折實平均呎價29,689元，成為香港最貴的鐵路上蓋住宅項目，並於5月初開售。
- 信和置業執行董事田兆源表示，通關效應帶動睇樓量明顯增加，隨經濟復常速度理想，預料今年樓市走勢平穩向上。
- 消息人士指，第6期補地價金額49.4586億元，以可建樓面計算，每方呎補價約9,818元，較去年12月5期每呎樓面補地價約10,119元，輕微下調約3%。
- 美聯首席分析師劉嘉輝指出，若以今年首9個月累計，落成量合共16597伙，比起去年同期11168伙按年增加約48.6%，比起去年全年14386伙更高出約15.4%，並佔差估署今年全年預測22851伙約72.6%。
- 多個港島南區新盤醞釀推出，數到最矚目的料為龍光集團（3380）與合景泰富（1813）合作、位於鴨脷洲利南道66號的凱玥，提供295伙，發展商早前預告，項目將以現樓形式登場，明年首季招標，定價參考南區及同類豪宅。
『LA MARINA 揚海』傲踞「港島南岸」海景地段，坐擁南區深灣淳美海景，海天一色，盡收眼底。 項目更盡享完善鐵路網絡優勢，兩站直達金鐘，兩站四綫貫通全港，發展潛力非凡。 項目並連接區內最大型、逾50萬平方呎的休閒生活地標商場「THE SOUTHSIDE」，商場預計將於2023年落成，購物娛樂各適其適，不假外求。 港鐵自2017年初開始為黃竹坑站上蓋港島南岸各期項目的發展權進行招標工作，會德豐地產一直獨資，或偶與其他發展商組財團入標競爭，惜前5期均未有所獲。
港島南岸3期: 成交記錄
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黃竹坑站項目名為「港島南岸」 提供約5200伙… 港鐵公司物業及澳洲業務總監鄧智輝表示，黃竹坑站上蓋大型物業發展命名為「港島南岸」項目分6期發展，… 鄧指出，項目第4期於2019年亦收到6份標書，在新冠肺炎疫情影響下，是次仍有相同反應，加上物業規模較大，部分財團以合資形式投標，故對截標反應感到滿意。 對於會否擔心疫情下影響發展商出價，他表示樂觀，南區具規模可作住宅發展地塊不多，且項目位處鐵路上蓋，並設商場配套。 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 翻查資料，黃竹坑站地盤2017年開始推出（後來命名港島南岸），全數6期的每方呎補地價介乎8,119至10,587元，今次第6期補地價每方呎9,818元在當中排「尾三」。
港島南岸3期: 置業開支結果
普縉集團執行董事及企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典認為，是次由全新組合中標，可為該站發展注入新元素。 亦有測量師指，鐵路發展買少見少，將來同類大型住宅地供應有限，項目具有相當優勢，該區配套亦漸趨成熟，估計未來提供高檔中型單位為主。 該項目的發展合約，由上述財團連同帝國集團與資本策略地產（00497）投得。 資料顯示，新世界對上一次奪得鐵路項目已是2014年中標的大圍站上蓋物業發展，至於麗展則首奪鐵路物業發展。 其中，獲批住宅項目中最大規模為，新世界、帝國、資本策略、麗新發展合作發展的黃竹坑站港島南岸第5期，最新獲批建2幢34、35層高的住宅（在3層平台之上），涉及可建總樓面約63.61萬方呎。 上述財團於去年1月投得項目發展權，據了解，當時該項目補地價64.37億，每方呎樓面地價約10119元；另設固定分紅，比例為25%。
假若疫情向好及成功通關，再加上有刺激經濟措施配合，相信豪宅盤源可吸引國內投資者入市。 ）是大型住宅港島南岸的第一期，舊址為黃竹坑邨第一座，位於整個港島南岸的最南方，佔地約1.1公頃（約11.84萬方呎），樓面面積約57.7萬方呎，在2022年12月底落成。 方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約51萬平方呎大型商場，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位， 200個車位。 至於第二期項目由嘉里夥信置合作，涉600伙，主打兩、三房戶；第三期由長實（1113）發展，提供1,200伙；第四期由嘉里夥太古地產（1972）及信置合組財團奪得，涉800伙。 港鐵於2021年1月21日正式公佈黃竹坑站物業發展項目名稱，中文名稱為⌈港島南岸⌋，英文名稱為⌈THE SOUTHSIDE⌋。
港島南岸3期: 黃竹坑 「港島南岸」項目
資料顯示，除油塘通風樓項目於去年10月申請預售，暫時未獲發售樓紙之外，港島南岸第4A期及另外3個新盤均已獲批預售，代表能隨時搶閘推出應市。 其中，港島南岸第4期細分為4A及4B兩期發展，分別提供432伙及368伙，單位間隔由1房至3房不等，預計關鍵日期為2025年5月底。 此外，柏瓏III主打中小型單位，而ONE 港島南岸3期 港島南岸3期 CENTRAL PLACE早前已上載售樓說明書，項目單位面積介乎383至1028方呎，主打1房至2房，另設5伙特色戶。
其中，太古地產（1972）、嘉里（0683）及信置（0083）合作的黃竹坑港島南岸第4期項目，分兩期發展、合共提供約800伙，其中4A期432伙上月已獲批預售樓花，而4B期涉368伙亦正入紙申請預售。 太古地產住宅業務董事杜偉業早前透露，項目最快明年第一季可推出。 據代理數據，今年首十一個月新盤市場錄約8,789伙成交，當中新界區佔逾5,800伙屬最多，並以平價單位為主。 不過，多個港島南區的豪宅新盤正醞釀推出，部分已申請預售文件或進行軟銷工作，擬明年首季登場。 其中，焦點之一為黃竹坑站港島南岸第3期、第4期，兩期項目合共涉近2,000伙；至於鴨脷洲利南道凱玥上月已率先公布樓書，涉及295個大單位，將以現樓形式登場。 項目是由嘉里建設、信和置業、太古地產及香港鐵路合作發展的分層住宅新盤，位於港島南區香葉道11號，預計落成日期為2024年12月31日。
港島南岸3期: 港鐵上蓋新盤熱捧有價有市｜黃竹坑「港島南岸」以2房至3房為主 | 老樓周記
區內最大型逾50萬平方呎的休閒生活地標商場「THE SOUTHSIDE」，商場預計將於2023年落成，購物娛樂各適其適，不假外求。 港島南岸3期 享有完善鐵路網絡優勢，由港鐵黃竹坑站出發，兩站即達港鐵金鐘站，三站迅達中環及香港站，輕鬆接連機場快綫；同時更可在港鐵金鐘站接通四綫，配以其他交通網絡，前往港九各處更趨便捷。 現時若果購買一手樓盤，通常售樓書會列明樓盤地契年期。 若果是二手物業，便需要在土地註冊處查冊，土地註冊處會列明物業的年期，查閱不難。 政府曾表示，現時超過3萬份新界(包括新九龍)土地的契約將於2047年年中期滿。
他續指，港島區新盤供應罕有，上半年無全新盤推出市場，6月至8月港島區僅錄得約60宗一手貨尾單位成交，9月迄今亦只有2宗一手成交，晉環推出對區內用家及分支家庭有一定吸引力，用作保值抗通脹，相信晉環可打破港島區成交僵持多時的局面。 晉環鄰近黃竹坑站，加上區內配套完善，附有大型商場THE SOUTHSIDE，此類優質物業的承接力及抗跌力較強。 是次價單除了開放式戶外，另一焦點是坐享遊艇會海景的四房大單位以價單形式發售，早前發展商十分惜售，此類單位只以招標形式發售，價高者得，買家可把握今次機會入市。 港鐵公司（0666）物業總監鄧智輝表示，隨著黃竹坑站上蓋項目落成，「港島南岸」將會為港島南區注入新動力，以配合政府「躍動港島南」計劃。 他又表示，如果政府預售樓花程序能順利完成，有望今年內可以推出「港島南岸」第一期。 港鐵公司（0666）黃竹坑站物業發展項目計劃，正式命名為「港島南岸」（THE SOUTHSIDE），屬大型綜合發展項目，包括住宅及商場，分六期發展，共有14座大樓，涉及5,200個住宅單位。
港島南岸3期: 物業編號: H100227042 (代理提供)
路勁表示，集團特別精心設計及製作一套三款的新春利是封賀年，每款主題各有獨特寓意，分別為「花開富貴」、「年年有餘」及「喜鵲登梅」，三款利是封均採用高級布藝的布紋紙製作，讓整個設計倍添質感與貴氣。 即日起到黃竹坑站晉環展覽廳參觀示範單位，即可獲贈精美利是封乙套，禮品先到先得，送完即止。 有消息指出，該財團今次支付與港鐵的中標金額僅約30億元，連同將承擔的項目67.5774億元補地價金額，金額約近百億元，每呎樓面地價約1.5萬元，估計總投資額約為130億元。 第一期、第二期的項目發展權，分別由路勁基建與平安不動產，以及信和置業與嘉里建設合組的財團投得；第三期由長實投得。
