青年右邊身體先遭車頭撞到,繼而撞上私家車擋風玻璃,手中手提電話飛脫。 私家車擋風玻璃破裂成蜘蛛網狀,車上人亦受驚「嘩!」了一聲。 近日網上流傳一段車cam片段,一輛私家車駛至南區淺水灣道一個行人過路處時,一名青年疑「衝紅燈」突然衝出馬路,私家車收掣不及撞到青年,他受傷送院,私家車擋風玻璃玻裂。
後來黃泥涌峽道至香島道迴旋處的一段淺水灣道落成,於1932年10月7日命名。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 南區的淺水灣@中原樓市片區,區內共3,535個私人住宅單位,涉及人口共17,257人。 區內主要屋苑包括 陽明山莊,淺水灣麗景園,華景園,南灣花園,淺水灣道56號。
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淺水灣道37號的實用面積由848呎至4,109呎。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴擴展實時抵站時間服務更多路線〉[新聞稿],2018年6月25日。 警方回覆《香港01》查詢表示,本月14日中午12時許,34歲甄姓司機駕車沿淺水灣道往赤柱方向行駛,25歲姓梁青年過馬路捱撞,手腳擦傷,清醒送律敦治醫院。 案件列交通意外有人受傷處理,司機事後助查,未有被捕。
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馬路如虎口,若不看清楚來回線方向便做「賽跑冠軍」橫過馬路,隨時釀成傷亡。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 淺水灣道37號 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡,以及Apple 淺水灣道37號 Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。
使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他城巴/新巴獨營路線或聯營線城巴/新巴班次之轉乘優惠,惟不適用於與非城巴/新巴路線之轉乘優惠。 使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 淺水灣道37號位於港島淺水灣,是區內其中住宅屋苑,於1994年落成入伙。 淺水灣道37號由3座住宅大樓組成,提供141個住宅單位,部分高層單位能飽覽深水灣海景,而且屋苑設有會所,提供游泳池、健身室等設施。 香島道曾是連接筲箕灣與香港仔的要道,包括現時南區多條道路,於1845年至1848年期間被政府全面修建成標準道路。
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)是香港的一條主要单线往返道路,現時連接香港島南區的黃竹坑和淺水灣,道路範圍西起黃竹坑道與壽山村道交界,經深水灣,東至淺水灣西面的淺水灣道,是香港仔、黃竹坑和鴨脷洲通往舂坎角及赤柱的主要道路。 北角碼頭開經:琴行街、英皇道、高士威道、邊寧頓街、銅鑼灣道、大坑道、黃泥涌峽道、淺水灣道、舂磡角道、環角道、赤柱村道、東頭灣道及赤柱村道。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。 淺水灣道37號 1980年8月18日,63線投入服務,來往北角碼頭及赤柱村,取代62號線(北角碼頭↔舂磡角)於平日的服務。 片段顯示事發在本月14日,涉事私家車沿淺水灣道往赤柱方向行駛,駛至影灣園對開的行人過路處時,一名青年突然在過路處衝出馬路。 片段顯示事發時行車燈號為綠色,青年原本站在路邊等候過馬路,私家車從青年右方駛至,惟青年一直望向左方,疑未有留意到私家車便突然衝出馬路,私家車收掣不及撞到青年。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 80,830,年齡中位數為 40.0歲。
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有網民看過片段後,批評涉案青年「害人不淺又害己」,形容私家車「司機好黑仔」。 1961年,香島道被分拆成八段,分別為柴灣道(部份)、大潭道、赤柱峽道、淺水灣道(部份)、香島道、黃竹坑道、香港仔大道(包括現時的香港仔海旁道東部路段)及石排灣道。 早年的香島道是由筲箕灣出發,經大潭、赤柱半島北部、淺水灣、深水灣、黃竹坑、香港仔,接駁薄扶林道(包括現時的石排灣道),其中由赤柱起的路段為昔日群帶路的東段部份,而整個路段於1845年至1848年期間被香港政府全面修建成當時的標準道路,全程单程线来往。 翻查警方記錄,本月14日中午12時許發生上述車禍,一名25歲青年在淺水灣道109號過馬路時遭私家車撞倒,手腳擦損清醒送律敦治醫院治理,車上37歲姓甄男司機事後在場協助調查,案件列交通意外有人受傷跟進。
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