本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 於東頭灣道登上此路線之乘客可在赤柱村巴士總站用同一張八達通卡登上此路線往數碼港方向之班次，首程所付車資可獲全數回贈。 淺水灣道36號 是項優惠不適用於以現金繳費之乘客，有關乘客需繳付兩程之車費。 部分涉及此路線的八達通轉乘優惠須配合雙向分段收費使用，乘客請於下車時再次拍卡，詳見本條目之「八達通巴士轉乘優惠」章節。 於東頭灣道登上此路線、6X或260線往赤柱方向之乘客可在赤柱村巴士總站用同一張八達通卡登上此路線、6X或260線往中環方向之班次，首程所付車資可獲全數回贈。
近日網上流傳一段車cam片段，一輛私家車駛至南區淺水灣道一個行人過路處時，一名青年疑「衝紅燈」突然衝出馬路，私家車收掣不及撞到青年，他受傷送院，私家車擋風玻璃玻裂。 有網民看過片段後，批評涉案青年「害人不淺又害己」，形容私家車「司機好黑仔」。 1985年10月25日上午十時起：因新海傍公路及行車天橋全面開放通車，赤柱方向改回直行香港仔大道，不再途經成都道，同時在香港仔大道166號門前增設巴士站。 1960年7月1日：加設另一短途輔助路線，往返香港仔及黃竹坑，由中午至黃昏每10分鐘一班，以方便黃竹坑與壽山村一帶居民出入。 黃竹坑總站設於新巴黎農場（香港海洋公園現址）門前。
淺水灣道36號: 大廈資料：Sunbeam
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 蔚峰園位於淺水灣淺水灣道11號（中原樓市片區：淺水灣）。 蔚峰園的實用面積由1,113呎至1,113呎。 淺水灣道56號位於淺水灣淺水灣道56號（中原樓市片區：淺水灣）。
淺水灣道56號的實用面積由2,131呎至3,463呎。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 SUNBEAM位於淺水灣淺水灣道36號（中原樓市片區：淺水灣）。 SUNBEAM的實用面積由3,246呎至10,085呎。
淺水灣道36號: 巴士轉乘優惠
使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 縱然不經馬坑及小巴52線於2002年延長至赤柱村，引致客量被分薄，唯52線常在總站即告滿座，加上此路線服務範圍較廣和設有多項雙向分段收費，所以仍有不少乘客選搭。 假日有較多遊客進入赤柱遊玩，此路線班次會比平時頻密。 淺水灣道36號 2018年6月10日：除早上及午夜時段部分由赤柱開出之班次外，赤柱總站由赤柱監獄遷往赤柱村，往赤柱市場方向繞經赤柱監獄。 港島市區巴士路線73，由城巴營辦，來往數碼港及赤柱市場，途經華富邨、田灣、香港仔市中心、黃竹坑工廠區、深水灣、淺水灣及赤柱峽道，屬南區區內線。
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴66號線更改服務時間 新巴14及城巴6號線實施新服務安排〉［新聞稿］，2012年9月14日。 66線只在星期一至五繁忙時間服務；同是途經馬坑來往中環的6X線只服務至每晚8時正，8時後由此路線取代；而260線收費昂貴和不經馬坑，且只服務至每晚9時正。 長久以來，此路線是赤柱往來中環的主要路線，即使後期多條路線開辦[註 4]，但此路線收費便宜，兼且服務時間較長，[註 5] 故客量相當不俗，尤以假日及泳季為甚。
淺水灣道36號: 淺水灣道117號 Grosvenor Place 物業出售及出租
相隔十六年後，繞經馬坑的建議再次提出，但僅於973線服務時間以後繞經。 1972年2月7日：延長路線為來往華富邨及赤柱炮台，以便利華富邨居民往來交通。 往赤柱方向的班次駛至赤柱村後，將先繞經赤柱炮台（軍事禁區範圍），然後折返赤柱村總站，運作模式一如現時繞經赤柱監獄的安排。
- 長久以來，此路線是赤柱往來中環的主要路線，即使後期多條路線開辦[註 4]，但此路線收費便宜，兼且服務時間較長，[註 5] 故客量相當不俗，尤以假日及泳季為甚。
- 片段顯示事發在本月14日，涉事私家車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，駛至影灣園對開的行人過路處時，一名青年突然在過路處衝出馬路。
- 1960年7月1日：加設另一短途輔助路線，往返香港仔及黃竹坑，由中午至黃昏每10分鐘一班，以方便黃竹坑與壽山村一帶居民出入。
- TDS曾透露，將會與原業主合作重建，主打複式分層豪宅，預計於2024年落成，並以現樓推售。
- 〈公共交通優先使用道路計劃 港島中區本週實施 多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。
- 相隔十六年後，繞經馬坑的建議再次提出，但僅於973線服務時間以後繞經。
- 1993年9月1日：改由城巴接辦，是第一批由中巴手上接辦的28條路線（26新里程）之一，並提升為全空調服務。
為雙向分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。 淺水灣道36號 如使用現金付款或落車時未有再次確認，則收取由上車站前往終點站的車費。 再說四太，近年大舉進軍香港地產，並創辦尚嘉控股，物業組合更勝本港不少中型發展商，乘着近年本港樓市飇升，梁獲利極豐。 梁安琪透過相關公司持有的山頂貝璐道6至16號及香島道33號單號屋。
淺水灣道36號: Grosvenor Place 淺水灣道117號
片段顯示事發時行車燈號為綠色，青年原本站在路邊等候過馬路，私家車從青年右方駛至，惟青年一直望向左方，疑未有留意到私家車便突然衝出馬路，私家車收掣不及撞到青年。 青年右邊身體先遭車頭撞到，繼而撞上私家車擋風玻璃，手中手提電話飛脫。 私家車擋風玻璃破裂成蜘蛛網狀，車上人亦受驚「嘩！」了一聲。 事發後私家車駛前數米後停定，有途人聞聲回頭查看。 在2004年至2005年度巴士路線發展計劃中，運輸署曾建議此路線全日繞經馬坑，但受到南區區議會以影響赤柱峽道乘客及進智公交的利益為理由反對而擱置。
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淺水灣道36號: 山頂南區2022年一二手市場合共錄得75宗成交 按年跌62.5% 創2015年有紀錄以來新低 成交金額107.81億元 中原何兆棠：2023年一手成交量增200% 二手樓價及租金波幅有5至10%
工程第一部份是購物商場，共分兩期完成，達12000平方呎，由新輝工程有限公司承造，1987年12月落成；而工程的第二期商場及第二部份，發展商則交由協興建築有限公司建造，其中的4228平方米商場，1988年中啓用。 淺水灣道36號 整項發展計劃中最重要部分是第二部分工程的4座住宅樓宇，可出租面積達47416平方米，1988年6月16日舉行了平頂儀式，1989年初全面落成（34年樓齡）。 分別以淺水灣酒店的先驅命名，分別為de Ricou , Taggart , Harston 及 Nicholson.
影灣園是淺水灣的地標之一，其建於已經拆卸的淺水灣酒店（1920年至1982年）。 淺水灣道36號 為了保留這間香港知名酒店的風情，建築時特別將露台餐廳以仿古的形式重建，今日淺水灣的露台餐廳為是馳名中外的高級下午茶食肆。 而露台餐廳之所以有名，是因為那是張愛玲的小說《傾城之戀》中男女主角第一次邂逅的地點。