根據2021年香港人口普查的數字，南區人口為263,278人。 南區是基層、中產、富豪互存的地區，半數人口居於公屋以及居屋之中，南區由十七個區議會分區組成，人口主要分佈在鴨脷洲、薄扶林、香港仔和黃竹坑。 淺水灣南灣道 而壽臣山、深水灣、淺水灣、大潭及赤柱人口則較少，是香港高尚住宅區。
- 警方回覆《香港01》查詢表示，本月14日中午12時許，34歲甄姓司機駕車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，25歲姓梁青年過馬路捱撞，手腳擦傷，清醒送律敦治醫院。
- 翻查警方記錄，本月14日中午12時許發生上述車禍，一名25歲青年在淺水灣道109號過馬路時遭私家車撞倒，手腳擦損清醒送律敦治醫院治理，車上37歲姓甄男司機事後在場協助調查，案件列交通意外有人受傷跟進。
- ）是香港南區的一條主要道路，呈南北走向。
- 南灣道8A號位於淺水灣南灣道8A號（中原樓市片區：淺水灣）。
- 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。
- 上述淺水灣南灣道豪宅地，位於鄉郊建屋地段第1203號，屬傳統港島豪宅地段，地盤背後為豪宅新盤淺水灣道90號；項目地盤面積21173方呎，可建總樓面約19056方呎。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 80,830，年齡中位數為 40.0歲。 警方回覆《香港01》查詢表示，本月14日中午12時許，34歲甄姓司機駕車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，25歲姓梁青年過馬路捱撞，手腳擦傷，清醒送律敦治醫院。 案件列交通意外有人受傷處理，司機事後助查，未有被捕。
淺水灣南灣道: 海灘
昔日北行站是多條路線的總站及循環點，巴士公司亦一度命名為「淺水灣巴士總站」（Repulse Bay Bus Terminus），起訖點則簡稱「淺水灣」（Repulse Bay）。 其後駐站路線陸續遷離或取消，此站漸漸由巴士總站的角色退下，成為純巴士中途站。 另外，泳灘正式中文名稱為「淺水灣泳灘」，與城巴新巴之命名有異。 淺水灣是香港境內著名泳灘，每逢泳季吸引不少弄潮兒前來暢泳，加上影灣園商場、牛奶公司淺水灣購物中心、The Pulse等近在咫尺，令淺水灣道巴士站不時出現龐大下車人流及候車長隊。 淺水灣南灣道 淺水灣南灣道 萊坊估價及諮詢部高級董事方耀明稱，淺水灣南灣道用地中標價合理，反映發展商看好超豪宅物業市場，地皮雖然位於斜坡上，應該可以透過平整地盤及設計上作出調整，令到物業日後落成後可享有全海景，令到落成後售價不會太低，估計達每呎10萬以上。
淺水灣現時已成為康樂及文化事務署轄下管理的泳灘之一，設有更衣室及淋浴設施，並有救生員值勤。 此外泳灘更有沙灘排球場、快餐亭、燒烤區、泳屋及浮台。 淺水灣南灣道 泳灘呈新月形，沙灘範圍寬大，其中不少沙粒是人工鋪成的。 淺水灣雖然在昔日並不算為一個水質優良的泳灘，因此當時的市政局在1988年至1989年花4250萬元進行鋪沙、污水渠重置及興建防沙堤工程。 自1989年開始，大腸桿菌指數大幅下跌，有相當顯著的改善，一直以來都是被環境保護署評級為「良好」的泳灘。 英皇物業經理蔡宏基表示，集團是次與資本策略合資投標，項目位於淺水灣傳統豪宅地段，鄰近集團洋房項目及沙灘，設備齊全，預料興建時間需5至7年，看好長遠發展。
淺水灣南灣道: 3廁,實用率高,極高層,海景華景園出租單位
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 南灣大廈位於淺水灣南灣道59號（中原樓市片區：淺水灣）。 淺水灣南灣道 南灣大廈的實用面積由1,075呎至3,395呎。 南灣道12A號位於淺水灣南灣道12A號（中原樓市片區：淺水灣）。 南灣道12A號的實用面積由2,882呎至3,085呎。
南區位於香港島南部，東起大浪灣，西起薄扶林。 當中包括香港仔、鴨脷洲、鋼綫灣、黃竹坑、壽臣山、深水灣、淺水灣、赤柱、舂坎角、大潭及石澳等地。 淺水灣酒店已於1989年重建為影灣園購物商場，並保留舊有的建築風格。 而泳灘附近建於1970年代中期的鎮海樓公園同時有天后娘娘及觀音像，亦頗具特色。 地政總署今日（十二月二十四日）公布，將公開招標出售在二○二一至二二年度賣地計劃內位於香港淺水灣南灣道的鄉郊建屋地段第1203號用地。 招標於十二月三十一日開始，二○二二年二月十一日截標。
淺水灣南灣道: 港島住宅 | 淺水灣住宅 | 南灣道 南灣道12A
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 香港政府在淺水灣沙灘上建有一間具50年歷史、2層高的白色小屋（又稱淺水灣海景大樓），已荒廢14年無人使用。 淺水灣南灣道 飲食集團會所一號投得有關建築的使用權，將用上層經營餐廳，下層售賣小食，於2014年11月開業。 為吸引泳客，一條來回中環及淺水灣的巴士線（現城巴6號線的前身）更應運而生，成為香港最早期的巴士服務之一。
本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。 淺水灣南灣道 乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。 每逢假日及泳季，到會吸引不少遊客及泳客到訪此地，此路必定車水馬龍，同時更易導致駕車往來赤柱之香港仔、鴨脷洲和黃竹坑居民完全不便。
淺水灣南灣道: 巴士
直至1960年代政府開發南區，先後興建漁光村、石排灣邨、華富邨等公共房屋，使不少漁民上岸定居；而部份較富裕的漁民則於鴨脷洲北岸鴨脷洲大街定居及開設店鋪。 在薄扶林水塘興建以前，山上的水都會在瀑布灣的瀑布流入海裡，而瀑布灣則鄰近廣州與外國的海路貿易航線，所以不少中外航海人士到該處取淡水補給。 而區內薄扶林村，赤柱村及黃竹坑舊圍更是香港島少數由原居民建立的村落。
南灣道8A號位於淺水灣南灣道8A號（中原樓市片區：淺水灣）。 南區的淺水灣@中原樓市片區，區內共3,535個私人住宅單位，涉及人口共17,257人。 區內主要屋苑包括 陽明山莊,淺水灣麗景園,華景園,南灣花園,淺水灣道56號。
淺水灣南灣道: 大廈資料：南園 南灣道16號
而香島道交界以北的通往黃泥涌峽的一段，則於1924年通車，其時香港上海大酒店在淺水灣開辦淺水灣酒店，並經營巴士線由中環經此段淺水灣道往返淺水灣，惟這段道路於 1932年10月7日才被正式命名為淺水灣道。 到了1961年，香島道被分拆成八段，淺水灣的一段被併入淺水灣道。 物業坐擁一望無際的迷人景致，環境幽靜，並由三座29層高的大廈組成，每層兩伙。 一座的單位設有半層式的飯廳、可通往露台的客廳、四間睡房、一個寬敞的廚房、以及兩間家傭睡房。 今日是2021年的最後一天，明天將迎接新一年，地政總署今日起推出淺水灣南灣道豪宅地王招標，指定私人住宅用途，該地皮面積約21173方呎，以地積比率約0.9倍發展，可建總樓面約19056方呎，由即日起招標，明年 2 月 11 日截標。 綜合市場估值約7.62億至14.29億，每方呎樓面估值約40000至75000元，呎價有望再挑戰新高紀錄成新地王。
- 招標於十二月三十一日開始，二○二二年二月十一日截標。
- 綜合市場估值約7.62億至14.29億，每方呎樓面估值約40000至75000元，呎價有望再挑戰新高紀錄成新地王。
- 物業坐擁一望無際的迷人景致，環境幽靜，並由三座29層高的大廈組成，每層兩伙。
- 案件列交通意外有人受傷處理，司機事後助查，未有被捕。
- 上述淺水灣南灣道豪宅地，位於鄉郊建屋地段第1203號，地盤面積21173方呎，可建樓面約19056方呎，是淺水灣一帶自後，相隔約10年的新供應。
- 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
他們曾多次向政府要求享有與新界原居民同等的待遇，但遭到政府拒絕。 1975年9月29日，政府因考慮到赤柱、石澳、香港仔、黃竹坑等地的地理位置和居民生活習慣，將原來西區摩星嶺道以南及原來東區的赤柱及石澳合併，組成南區。 另外介乎奇力山及田灣山之間的部份地段亦有所調整，由原屬中區及西區，分別劃給南區及中西區。
淺水灣南灣道: 香港樓宇目錄
南港島綫通車後，路面擠擁情況期望會有所改善。 按2020人口統計報告顯示，南區的家庭住戶收入中位數為$31,500達全港第五位。 雖然南區有不少豪宅地區，按2016人口普查結果顯示，當中D16海灣分區包括壽臣山、深水灣、淺水灣是香港豪宅區，從事經濟活動的家庭住戶每月收入中位數達137,710港元，為全港最高之一。 但是大部份人口則居於香港仔、黃竹坑和鴨脷洲一帶，亦住了不少基層，有九個公屋，因此整個南區排名低於中西區和灣仔區。 自香港開埠以前，已經有早期原居民和水上人居住。 南區為香港島四區中，面積範圍覆蓋最廣的一區，總面積達4,000公頃。