而樂富中心附近的樂富邨宏康樓、宏逸樓、宏順樓、宏達樓、宏旭樓及宏樂樓，據聞原本屬橫頭磡邨的，但後來被改屬於樂富邨。 橫頭磡邨是香港的一個公共屋邨，位於九龍黃大仙橫頭磡近龍翔道，於1954年落成，於1970年代後期開始重建，新樓宇於1982年至1994年間落成，現由卓安顧問有限公司負責屋邨管理。 葵青區現有27個公共屋邨，主要在荃灣新市鎮中的葵涌和青衣島，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 ）是位於香港九龍一個以住宅區為主的地方，位於黃大仙以西、廣播道及九龍仔以東、龍翔道以南，全區以橫頭磡邨為中心。 橫頭磡在現今地區行政上屬於黃大仙區，但被聯合道分隔開的樂富公園，和被竹園道分隔開的五台山及廣播道住宅區則屬九龍城區。 九龍橫頭磡邨 橫頭磡居民以香港回歸前的勞動人口為主，不少人在回歸前致富而購買居屋，甚至私人屋苑。
1980年12月1日：一輛行走本路線的利蘭勝利二型雙層巴士（G217／CH2048）在彌敦道右轉入窩打老道時全車翻側，造成1死55傷。 1973年7月16日：九巴大幅重組路線編號，將19號線更名為70號線。 本線是首批採用「一人模式」運作（只有一位司機操作巴士）的新界巴士路線之一。 房署提醒申請者，凡通過「特快公屋編配計劃」而獲編配公屋單位，3年後方可以綠表申請居屋，而租約生效日期起計3年內，申請人及其家庭成員亦不可以要求調遷。 除了凶宅外，今期尚有157個單位前住戶是自殺或意外身亡的單位，餘下單位亦「各有特色」，包括廣源邨廣棉樓一個單位聲稱內有消防喉穿過，受工程人員定期入屋檢查的滋擾；而大澳龍田邨天寧樓亦因受白蟻等蟲患影響而納入計劃內。 至於屯門安定邨定泰樓2002年曾發生冷血兇殺案，涉事單位今次亦推出招租。
九龍橫頭磡邨: 竹園郵政局 CKY
由於基層市民獲得政府以遠低於市價的價錢獲得廉價租用居所的權利，令基層市民無需像西九龍的基層一樣繳付高昂租金住板間房，反而公屋基層市民可以比私樓租客更容易累積財富，甚至將累積的財富給子女作首期，用作購買自置物業，提升社會階梯。 由於本邨的位置鄰近啟德機場，樓宇高度受限制，所以本邨大部份樓宇便使用了外觀較長而窄的相連長型樓宇設計，而本邨其中的宏光樓及宏顯樓，採用了相連長型樓宇類型中較少使用的「L」款的樓宇，相連長型L款樓宇全港公共屋邨中只有4座，還有大窩口邨的富秀樓及富平樓使用相連長型L款樓宇。 而於1989年後才開始重建工程的樓宇，皆使用與外型與相連長型較相似的和諧三型樓宇設計。 除了在石硖尾、大窝口、大坑东和李郑屋一带兴建徙置大厦外，政府还在老虎岩(现称乐富)及本邨现址兴建徙置大厦，为低下阶层提供稳定居所，时至今天，本邨所有徙置大厦已拆卸，当时这些徙置大厦由徙置事务处管理。
土耳其南部鄰近敘利亞邊境地區2月6日凌晨發生芮氏規模7.8強震，造成住家、學校、醫院等大量建築物倒塌，罹難人數破萬，多達1350萬人受災。 靠近震央的卡拉曼馬拉斯（Kahramanmaraş）市中心受到重創，多棟房屋嚴重毀損，透過衛星影像可以看到，該區地震前公寓大樓林立，地震後卻變得滿目瘡痍，許多大樓被震垮，變成廢墟散落街道。 這次土耳其強震深度僅17.9公里，為當地百年來最大地震，餘震不斷加上寒流來襲，大雪讓災區溫度降到攝氏零下17度，提高救災難度。 估計隨著救援行動推進，死亡數還會持續攀升，其中兒童死亡數恐超過數千人。 目前搜救行動仍在進行，包括台灣在內許多國際搜救隊也陸續抵達協助救災，持續在瓦礫堆中尋找生還者。 法庭早前裁定兩宗理大衝突案中的9名被告暴動或非法集結罪不成立，律政司上月底以案件呈述方式提出上訴，希望逮捕9人並施加不得離港的保釋條件。
九龍橫頭磡邨: 巴士轉乘優惠
鑑於近期疫情稍為放緩及限聚令稍放寬，關心您的心為便利會友使用中心部份之服務，現定於由5月18日(星期一)起恢復對外開放。 關心您的心推出「醫患同行．正視心衰竭」計劃，聯同17位公私營機構的心臟科專科醫生擔任計劃顧問，製作一系列教育資訊，希望能喚起醫護、患者以及大眾對心臟衰竭的關注和認識。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
深水埗區現有20個公共屋邨，其中有2個是租置計劃屋邨，以及有1個綠表置居計劃與公屋混合發展屋苑，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴11C、11K及14線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月7日。 由於竹園往來土瓜灣需求有限，加上九龍城至紅磡站一段與多條路線重疊，客量只屬一般，但在繁忙時間仍能疏導其他路線的龐大客流，起「執雞」作用。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
九龍橫頭磡邨: 大廈資料：橫頭磡邨宏孝樓
另設長者八達通優惠收費$2.8至同年6月21日止。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第39M號的車費〉［交通通告］，2013年1月29日。 另設長者八達通優惠收費$3.0至同年5月10日止。 九龍橫頭磡邨 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 九龍橫頭磡邨 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
九龍橫頭磡邨: 香港復康會社區復康網絡 橫頭磡中心
九龍專綫小巴路線39M，由承泰有限公司（客運營業證編號4493C）營辦，循環來往樂富站（樂富廣場）及東頭邨，去程途經美東邨，回程則途經大成街街市及橫頭磡邨。 研重建22屋邨曝光 多市區公屋 涉北角模範西環邨等 團體促人口少先行. 此路線早期受安運道左轉暢運道往紅磡的彎位過窄影響，不能派出11米或以上的巴士行走。 開辦初期使用利蘭奧林比安9.6米（BL）及丹尼士喝采（N）雙層巴士行走，90年代加入都城嘉慕威曼都城9.7米（M）。 1999年加冷時，空調用車為丹尼士巨龍9.9米（ADS）。 2001年因路線改動，加入三軸巴士，空調用車為富豪奧林比安11米（AV）、富豪超級奧林比安12米（3ASV）；非空調用車改為利蘭奧林比安11米（S3BL）及丹尼士巨龍11米（S3N）。
香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。 直到1980年代淨低嘅單位都因應房協「市區改善計劃」而拆咗，呢啲單位而家嘅位置係喺房協頌賢花園，喺1988年落成。 九龍橫頭磡邨 關心您的心在中環中心已經有15個年頭，當中經歷了不少風風雨雨，有喜有悲，各委員、中心會友、我們的顧問及各合作夥伴都見證著本會的成長。
九龍橫頭磡邨: 路線資料
立法會房屋事務委員會 改善寶田邨居住環境 （页面存档备份，存于互联网档案馆），運輸及房屋局，2013年5月。 截至2023年2月，香港共有258個公共屋邨，單位總計超過85萬個。 此列表以地區劃分，排名不分先後（「一邨」、「二邨」等有細分的屋邨視作不同屋邨，以及由原址分拆而成的，表中放在一起方便比較）。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴延長5A線至啟德 同時提供新的轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年2月12日。
唯獨某些緣故而維持原名，名稱首字並不以「樂」取代「宏」。 其後為了善用與更有效分配公屋資源，房委會為樂富邨 年樓宇內的士多房、改裝為住宅單位。 直至1970年代末，政府開始為徙置大廈進行重建工程，而本邨的重建工程於1970年代後期開始。 而於1989年後期才開始重建工程的樓宇，皆使用與外型與相連長型較相似的和諧三型樓宇設計。
九龍橫頭磡邨: 觀塘有「里」社區互助計劃
重建前的樂富邨為徙置區，落成時稱為老虎岩徙置區，用於接收因收地興建黃大仙徙置區而需安置的黃大仙木屋區居民，於1957年落成，前身是於1950年代發生多次火災的老虎岩木屋區。 徙置區擁有23座第一型及第二型徙置大廈當中第1至12座為第一型，第13至23座為第二型，第一型全採用單幢式設計，第二型則全採用分兩翼的「日」字型設計。 由於有居民反映及投訴，「老虎岩」名稱帶有煞氣，因而要求改名，政府於1970年間曾按居民意見，徵集了24個建議名稱，包括「老富林」、「龍翔區」、「龍鳳區」、「老富區」、「獅子岩」、「紫薇新村」、「平安新邨」、「鑼鼓新區」、「荔枝園新區」等，最終選定於1971年3月22日改稱為「樂富新區」。 自此以後，徙置大廈的興建奠定香港公共房屋發展基礎。
現時宏順樓原址的山中有一座大王爺古廟，橫頭磡南麓山腳是虎尾村屋舍及農田。 1960年，虎尾村700多間屋舍全部清拆，5000多名居民徙置到佐敦谷及官塘雞寮徙置區，大王爺廟亦在雞寮重建。 ）是居屋屋苑，由房委會總建築師（3）設計，於1991年至2001年期間落成。 九龍橫頭磡邨 當中德強苑及富強苑因鄰近廣播道豪宅區，是樂富／橫頭磡綠表市場成交價最高的屋苑，也是九龍以至全香港綠表最高成交價最高的屋苑之一，未補地價每實呎成交價超過一萬港元。
九龍橫頭磡邨: 香港樓宇目錄
直至1973年，香港房屋委员会成立，所有徙置大厦和廉租屋大厦由香港房屋委员会统一管理。 自此以后，徙置大厦的兴建奠定香港公共房屋发展基础。 横头磡邨是中国香港的一个公共屋邨，位于九龙黄大仙横头磡近龙翔道，于1954年落成，于1970年代后期开始重建，新楼宇于1982年至1994年间落成，现由卓安顾问有限公司负责屋邨管理。 大部份使用大老山隧道往新界方向的巴士也需要經過鳳德邨外圍的鳳德道才可以進入龍蟠街及荷里活廣場，故此鳳德邨也會比較多前往大埔、沙田東部或馬鞍山的巴士，亦有少部份前往九龍城區的巴士。 鳳德邨設有兩所停車場，分別位於鳳德商場下（地下及一樓）（時租）及紫鳳樓（第3座）旁（月租）的停車場大樓，合共提供約700個車位給本邨居民優先租用；邨內亦設有邨內私家路連接商場、停車場及各座樓宇，東及北連蒲崗村道、南連鳳德道。
- 至於鄰近沒有「地區繳費處」、7-Eleven/Circle K/VanGO便利店或U購select的屋邨，屋邨繳費處提供星期一至星期五上午收租服務。
- 九龍專綫小巴路線39M，由承泰有限公司（客運營業證編號4493C）營辦，循環來往樂富站（樂富廣場）及東頭邨，去程途經美東邨，回程則途經大成街街市及橫頭磡邨。
- 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」及「認可人口」只會計算用作出租的公共屋邨、單位、住戶及認可人口數目，不包括在房委會租置計劃或房協住宅發售計劃中已出售的單位，「住戶數目」及「認可人口」只適用於房委會公共屋邨。
- 當中，運輸署提議開辦路線「5E」，來往紅磡及竹園邨。
- 由於有居民反映及投訴，「老虎岩」名稱帶有煞氣，因而要求改名，政府於1970年間曾按居民意見，徵集了24個建議名稱，包括「老富林」、「龍翔區」、「龍鳳區」、「老富區」、「獅子岩」、「紫薇新村」、「平安新邨」、「鑼鼓新區」、「荔枝園新區」等，最終選定於1971年3月22日改稱為「樂富新區」。
宏業樓（Wang Yip House）巴士站，位於九龍黃大仙區橫頭磡富美街橫頭磡邨宏業樓對開，屬單向西行路邊中途站。 除上述服務時間外，中心亦於8號或以上颱風信號、山泥傾瀉／紅色暴雨／黑色暴雨警告訊號懸掛或發生其他緊急事故時運作。 旺角寵物店「約瑟爹利」狗B被盜 一隻價值逾2萬港元的約瑟爹利幼犬，上周四（2日）晚上於旺角一間寵物被偷走。 被告暫毋須答辯，法庭把案押後至3月30日再訊，讓辯方索取文件及提供法律意見，期間被告須還押。
九龍橫頭磡邨: 九龍
葵涌兩公屋項目 擬建6000單位 最快2030年落成. 東涌增建1.2萬公屋單位零配套 議員批政府各自為政. 房協於2010年決定從271億港元儲備裡預留80億，作為旗下全部20個出租屋邨一旦需要重建時的所需費用，而除了重建中的明華大廈及已落實重建的漁光村外，2012年房協主席鄔滿海透露正向政府爭取在啟德撥地興建一、兩座安置住宅，以啟動盡快重建附近已屆40年樓齡的樂民新村、真善美村及花園大廈。 元朗區現有18個公共屋邨，主要在元朗新市鎮和天水圍新市鎮，其中有1個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 北區現有14個公共屋邨，除沙頭角邨位於沙頭角之外，其餘屋邨全部位於粉嶺／上水新市鎮，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。
九龍橫頭磡邨: 黃大仙綜合家居照顧服務
）為鳳德邨第6座，是鳳德邨發展計劃內的單幢式居屋屋苑，於1991年10月落成。 鳳鑽苑是香港最後一座撥作居屋出售的Y4型大廈，其樓宇建築設計與雪鳳樓一樣。 九龍橫頭磡邨 房協喺2010年決定從271億港元儲備中預留80億，作為旗下全部20個出租屋邨一旦需要重建時嘅所需費用，而除咗重建緊嘅明華大廈同埋落實咗重建嘅漁光村之外，2012年房協主席鄔滿海透露正向政府爭取喺啟德撥地興建一、兩座安置住宅，以啟動盡快重建附近有40年樓齡嘅樂民新村、真善美村同埋花園大廈。 去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。
九龍橫頭磡邨: 長者照顧服務
西貢區現有13個公共屋邨，除對面海邨和翠塘花園位於西貢市外，其餘均在將軍澳新市鎮，其中有3個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 沙田區現有23個公共屋邨，主要分佈在沙田新市鎮（包括大圍）及馬鞍山新市鎮，其中有5個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 南區現有9個公共屋邨，大部分位於香港仔一帶，其中有2個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 香港經濟屋宇會：原本興建和管理大角咀葛量洪夫人新村，後來因興建西九龍走廊，1977年1月1日起部份單位須由政府接管及拆卸。 直到1982年再交予房協接管後不久，餘下單位也因應房協「市區改善計劃」而被拆卸，這些單位的現址為頌賢花園，於1988年落成。 九龍橫頭磡邨 除了在石硤尾、大坑東和李鄭屋一帶興建徙置大廈外，政府還在老虎岩（現稱樂富）及本邨現址興建徙置大廈，為低下階層提供穩定居所，今天本邨所有徙置大廈已拆卸，當時這些徙置大廈由徙置事務處管理。
呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。 本會只維持有限度服務，所有活動維持暫停至另行通知。 如各位會員需前來中本心（包括使用INR及血糖檢驗服務等），請先聯絡中心職員預約時間，本會有權拒絕為沒有預約者提供服務。 該線為北區歷史悠久路線之一，當時為服務多個地區乘客，其路線因而比較迂迴。