迎新活動方面，中一迎新日於每年八月底舉行，協助學生建立負責任的學習及處事態度，各班建立團隊精神，為中學生活作準備。 九龍塘屬於邊區 另設有暑期英語銜接課程及數學補習班，提升學生英語及數學能力。 中一家長日於八月底舉行，家長可進一步了解學校文化及學習要求。
- 語文政策上，學校着重學生語文發展，透過多元化語文活動，提升學生兩文三語的能力。
- 九龍仔響香港新九龍嘅一個地方，處於九龍塘同九龍城之間。
- 單位實用面積由1,211至1,609平方呎，提供3房或4房連套房，另工人房連洗手間兩款不同戶型，間隔寬敞四正。
- 得意嘅係，油塘站最初計劃個名唔係叫油塘站，而係叫Ma Yau Tong Station。
- 九龍區的物業主要分為高樓大廈及舊式唐樓兩類，社區配套完善。
- 另外，區內主要屋苑包括 畢架山一號,碧華花園,碧麗閣,龍翔苑,星輝豪庭。
然而，自從鄰近的香港浸會大學擴建及香港城市大學的落成，使九龍塘變得愈來愈熱鬧，而該酒店的門口亦成為了學生舉行活動前出發的集合地點。 九龍塘屬於邊區 萬宜水庫東壩：位於西貢萬宜路西貢東郊野公園萬宜水庫東壩萬宜水庫紀念碑對面，乃新界專綫小巴9A線總站。 香港科技大學（南閘）總站：因應新學制而在校園南部新建的公共運輸交匯處，大部分往彩虹方向的小巴與巴士在此開出。
九龍塘屬於邊區: 九龍塘鐵路
為配合荃灣支綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 九龍塘站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，成為與九廣鐵路（英段）之間的轉車站。 車站位置為現時生產力促進局至羅福道澳洲國際學校間，橫跨九廣鐵路，為架空車站。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於九龍塘 (多福道) 總站，可用，或依職員指示前往。 九龍塘屬於邊區 閘區合併後，G2出口重新劃為一個微型出入口及出入閘處，僅設三部出入閘機，並無客務中心及其他票務裝置；雖與東鐵綫月台同層，離站後僅有一條樓梯往返路面，且不設闊閘機，輪椅使用者不能通行。
「心晴大使」及學生長為同學提供朋輩支援，同學間能建立正面思想和友愛關係。 兩文三語在現今社會非常重要，文理書院（九龍）的課程，秉承校訓「博學、審問、慎思、明辨、篤行」，在現有的教學模式之中，革新學與教政策，帶領學生衝出傳統刻板的課室。 談國軒校長強調教育必須緊貼時代發展的步伐，學校利用各種先進的設施，設計富有趣味的教學活動，提升學生對英語學習的興趣，令他們能在輕鬆愉快的學習氛圍及運用新科技，持續進步。 新校園新概念 「ECOL」四大元素 文理書院（九龍）於2019年開始坐… 區內有56間幼稚園；48間小學；32間中學；4間特殊學校；3間成人教育中心；1間醫院。 為配合秀茂坪及油塘新發展區，均已預留位置起更多學校。
九龍塘屬於邊區: 香港十八區南區
1963年香港政府將港九市區劃為四十多個法定分區，成為香港市區日後的基本分區；1980年代香港政府亦為新界制定清晰的法定分區界線。 而立法會、兩個市政局及十八區區議會在不同時代則有各自的選區，劃分方法各有不同；香港政府各部門亦會依據各自訂立的內部分區而分工。 屯門市廣場分為1及2期與鄰近的屯門時代廣場、錦薈坊、華都花園商場、新都商場及柏麗廣場互相連接，成為屯門購物中心區域。 隨着西鐵線屯門站上蓋項目發開，相信未來市中心區會擴展至該範圍。 葵青區是香港十八個行政區域之一，於1985年4月1日從荃灣區中分拆出來，包括葵涌和青衣。
西貢區的旅遊景點還包括大網仔、北潭涌等地方，其中一些景點位於由大埔區管轄的西貢北，大網仔路和北潭路擔當著連接西貢北村落及景點的角色。 坑口道和影業路都連接清水灣道及將軍澳新市鎮，所有巴士及絕大多數專綫小巴路線都選擇坑口道，只有新界專綫小巴11M線往香港科技大學方向使用影業路。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。
九龍塘屬於邊區: 港鐵車站
受歡迎的地區包括半山區、灣仔和跑馬地，均非常接近中環蘇豪及城中不少著名米芝蓮星級餐廳；其他受追捧的港島住宅區包括物業價格一直飆升的渣甸山及山頂。 您亦可選擇住在港島南區的淺水灣或赤柱，那邊有許多私人會所和沙灘，能感受不一樣的休閒的香港風格。 港島許多住宅區都擁有完善的交通接駁，包括港鐵、巴士和電車。 香港島有多種不同的物業類型，山頂區大多是洋房和獨立屋；而其他港島區域普遍是高樓大廈。 港島區的物價較其他三區高，因此整體的生活成本亦較高。 對於各方美食愛好者來說，九龍城是著名的美食天堂；對於另一些人而言，九龍城則代表了畢生難忘的回憶。
廣播道一帶亦有不少新舊物業可選擇，如樓齡較高的「寶能閣」、「碧麗閣」、「雅麗園」、「金翠苑」，以及「龍翔苑」等傳統廣播道名廈。 九龍塘屬於邊區 至於半新盤，則有和黃及長實攜手發展，由前無線電視總台改建，總共有178伙的「星輝豪庭」；由和黃和奇創有限公司合作，坐落前亞視總台舊址的「尚御」，以及由前政府宿舍改建，信和置業發展的「逸瓏」。 想選擇較年輕的屋苑，則有樓齡只約4年，位於延文禮士道，由華懋發展的「賢文禮士」，有9座物業合共134個單位，實用面積由509呎至4,349呎，有多元戶型照顧不同家庭。 2019年8月21日：早上約8時起，有市民響應Telegram群組行動，到港鐵九龍塘站宣傳毋忘7月21日元朗站襲擊、五大訴求及在9月2日到4日發起罷工行動。 在九龍塘站，部分參與行動者戴上防護裝備，希望市民想想「將來會唔會人人都要以依副裝備返工」、「唔好忘記恐怖嘅事」，但並未有阻礙列車行駛。 2020年2月14日，屯馬綫一期 通車，乘客可改經鑽石山站轉綫，可望分流由新界東前往九龍東及港島東的乘客。
九龍塘屬於邊區: 西貢區
2007年大型購物中心 MegaBox 開幕後，改變了九龍灣作為工廠、物流倉庫的印象。 九龍塘屬於邊區 MegaBox 商場樓高18層，佔地達110萬平方呎，是觀塘區最大型的購物商場，當中的大型商戶有宜家傢俬、AEON、IMAX 影院等。 區內的寫字樓自2006年起不斷增建，包括企業廣場三期、國際交易中心、Manhattan Place、傲騰廣場及億京中心等，成為東九龍新商業中心。 九龍灣國際展貿中心是香港主要的國際商品展覽會場之一，附設的辦公室亦可作不同產品陳列室之用。
九龍站共設兩層月台，上層（L2層）供機場快綫使用，下層（L4層）則為東涌綫月台。 機場快綫兩個月台屬於側式月台，而東涌綫則為單一月台島設計。 與機場快綫其餘車站一樣，九龍站以淺灰色為主色調。 西鐵綫延伸段（九龍南綫）柯士甸站位處九龍站東面，該站通車後雖然乘搭市區綫於兩站之間徒步轉綫不會享有優惠，但於九龍站乘坐機場快綫的乘客，在兩站均可享用免費港鐵接駁服務。 41 校網屋苑分佈於九龍塘及九龍城部分地區，主要為低密度私人住宅，加上屬傳統豪宅地段，整體價格不菲。
九龍塘屬於邊區: 區議會議席分佈
民政主任分區在區議會成立前是政府與市民接觸的分區方法，和現在區議會的功用類似，而區議會分區不少亦源自民政主任分區。 1840年代香港島納入英國管治，首個建成的城鎮為維多利亞城，然而維多利亞城沒有劃分更細的區域，亦沒有訂定分區和邊界，大概範圍為東起灣仔、西至上環、南至半山、北臨維多利亞港，面積約1000平方英畝（4平方公里）。 據2006年香港人口普查資料，元朗人口約53萬人，面積約138平方公里，是九龍的三倍，香港島的1.8倍，與大嶼山接近。
其後該地得到大力發展，至今已演變成為繁榮的市區區域之一。 “油尖旺區”由1982年成立的“油尖區”及“旺角區”於1994年合併而成。 名字由該區的三個主要區域——油麻地、尖沙咀和旺角的字首組合而成。 深水埗區西北面以呈祥道及荔景山道為界，要注意的是一些被人視為九龍的地區，如九華徑、華荔邨等，都屬於葵青區，但清麗苑（在荔景山道以南呈祥道以北）及盈暉台則是深水埗區的範圍，而萬盛閣是油尖旺區的。 東面以聯合道、東頭邨道、東正道、太子道東為界、西面以港鐵東鐵線路軌為界。
九龍塘屬於邊區: 九龍塘
商業活動分佈於區內的繁忙街道、黃埔花園及公共屋邨商場之內；工業活動則多數集中在土瓜灣及紅磡分區。 九龍城區的幼稚園及中小學合共超過 200 間，是全港最多學校的地區，香港浸會大學和香港公開大學也是位於九城區。 此外，區內建有多項文娛康體設施，包括高山劇場、九龍中央圖書館、九龍仔公園及泳池、何文田康樂中心等，為居民提供多元化的休憩及活動場地。
新跑道於1958年投入服務，自此政府不斷擴建機場，成為現代化的國際性機場，譜寫香港航空史光輝一頁。 香港島於1842年成為英國殖民地，清政府於1847年擴建九龍汛為九龍寨。 1898年中英《展拓香港界址專條》，九龍半島與新界成為殖民地，但在清朝外交官員力爭下，九龍寨城仍歸清朝駐軍管轄；英國在1899年5月入侵寨城，趕走城內清朝官員，其後寨城一度荒廢，幾乎無人居住。 軌道及筆架山為界，東面則以獅子山隧道公路、竹園道、聯合道、九龍寨城公園及舊啟德機場為界，由紅磡、土瓜灣、何文田、九龍塘、九龍城與啟德六大分區組成。 雖然新界的生活指數較低，但居住在新界，最麻煩的是交通問題；由於大多數的新界地區並沒有港鐵連接，因此居民大多以車、輕鐵和小巴代步，交通時間亦相對較長。 如果您的家庭喜歡沙灘和水上活動，可選擇居住在清水灣，那裡有不少國際學校可以滿足您家小童的上學需要。
九龍塘屬於邊區: 月台類型
）係指香港九龍東部嘅地區，一般嚟講範圍包括黃大仙區及觀塘區。 傳統上九龍嘅東、西係用「火車路」（即九廣鐵路英段，家下東鐵綫）為界，所以九龍城區（即紅磡、土瓜灣、九龍塘等地）喺好多人心目中其實都係屬於九龍東；早期香港地鐵打算起穿過嗰區嘅鐵路就叫做東九龍綫。 有啲政府部門將九龍城區都當係九龍東，但亦有唔少政府部門（好似香港警務處嘅警區）將九龍城區當係九龍西。 九龍東唔係一個有嚴格定義嘅地區名稱（有嚴格定義嘅只係九龍，唔係九龍東）；好多政府機構都用九龍東嚟劃分地區，但定義未必一樣。 九龍塘的範圍包括界限街以北的窩打老道沿線地區，包括聯合道及廣播道一帶，西面以港鐵九龍塘站為界。 窩打老道與九龍仔公園之間的地區被稱為九龍仔，一般也被視為九龍塘的一部份。
號月台：東涌綫東涌方向（右邊車門）另外，東涌綫月台層之下建有密閉空間，原擬作為1993年《鐵路發展研究》中提出的東部走廊「東九龍綫」之月台，故在九龍站興建時已作預留。 九龍站（Kowloon Station）是港鐵機場快綫及東涌綫的中途站，位於九龍油尖旺區西九龍填海區柯士甸道西1號，鄰近西區海底隧道九龍入口及收費廣場。 另外，位於侯王道的 The Avery 及 金． 御門，同屬單幢新樓，主打細單位，位置同樣方便，亦可作比較。
九龍塘屬於邊區: 西貢區小學校網排名
在維多利亞港的對岸，九龍是一個名副其實的遊客和購物區。 九龍區的生活機能齊全，有著各種各樣的日常生活資源，交通與港島一樣方便，可以乘搭港鐵、巴士或小輪出入。 以學校來說，港島的確比其他地區擁有更多元化和密集的國際學校，包括漢基國際學校、英基西島學校、德瑞國際學校、法國國際學校等等。 1970年代，因為離夜總會林立的尖沙咀只需大概10分鐘車程，九龍塘一帶充斥着時鐘酒店之類的情色場所，連李小龍故居也曾經成為羅曼酒店，富豪們投訴失敗而遷出該地。 一直到2000年代，因為夜總會在香港式微，時鐘酒店減少。 隨著人口逐步由港九市區遷移到新界新市鎮，屬港九市區內的油尖區和旺角區的人口也逐步減少，為資源能更有效地運用，該兩區於1994年合併成為油尖旺區，十九區又變回十八區。
九龍塘屬於邊區: 九龍城區的中學
以南及界限街以北成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。 歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港三大地域中面積最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年全港約有30%人口居於九龍。 ）著名的「田園都市」（Garden City）概念建成的。 有說 這是失敗例子，不過亦是香港少有的洋房式住宅區。 政府亦有見乃此，特別將這特式保留，規定那裡的發展最高地積比率和 層數為0.6及三層。
九龍塘屬於邊區: 車站藝術
港鐵在2014年至2017年間分別在此站安裝了兩部升降機及更換兩部舊有升降機，並於2017年起將原有單程票售票機及八達通增值機更換為售票增值機，而八達通查閱機及舊式閘機則換為鐵路願景款式。 整項工程耗資2.8億港元，2001年8月動工，2004年4月15日正式啟用，令九廣東鐵九龍塘車站每日可處理乘客量達三十萬人次，足以應付未來15年需要。 2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 修正早期系統全綫有15個車站，九龍塘站位於中央，從任何一端起計都是第八個車站。 當時坊間有不少人愛用第八站暗示九龍塘站，引申至附近的時鐘酒店等場所，1981年的電影《不准掉頭》曾提及這詞彙。 自2009年閘區合併後，觀塘綫大堂大部分空間劃為收費區通道，而非收費區分割成B、C出口與A、E出口兩部分，兩組出口之間不設非收費區通道，行人必須沿站外之沙福道往返兩處。