觀塘區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆觀塘區議會有40名直選議員，現時觀塘區議會主席為柯創盛先生，副主席為呂東孩先生。 觀塘區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理觀塘區的事務，共有40名議員,現屆觀塘區議會由建制派主導，現任16名議員當中2名為民主派議員，建制派議員有14名。
設有9座社區中心/會堂，8座室內運動場，17個大型公園及遊樂場，2座標準泳池，1座嬉水池泳館。 民政事務處轄下的9個社區中心分佈在觀塘8個分區，包括歷史悠久的觀塘社區中心及最新的茜草灣鄰里社區中心。 隨著人口的下降和各工廠相繼空置，觀塘區的擠迫度和空氣污染問題一度改善。 但2011年起《起動九龍東》計劃開始後，大批商廈重建所引起的工作人口大增，但同時欠缺規劃，令交通擠塞、空氣污染和市容問題變得嚴重。 2015年環保署空氣數據，發現觀塘錄得高風險時數達344小時，升至全港第2，僅次屯門。
九龍塘屬於咩區: 車站象徵
香港宗教信仰自由，世界各大宗教在香港幾乎都有人信奉。 香港的華人，主要信仰佛教、道教，“信神”最多。 他們雖因襲傳統的宗教信仰和風俗習慣，但沒有教徒的意識與概念。
- 當中的洋紫荊園很值得一去，有高高的樹包圍着一片廣闊草地，有幾張椅和小小的涼亭，也有假石作點綴，景觀頗為優美。
- 九龍塘是香港市區罕見的低密度豪宅區，以別墅及平房為主，環境清幽。
- 九龍塘站觀塘綫B、C出口與東鐵綫北面大堂之間，向來設有非收費區轉乘通道方便乘客轉綫，亦連接東鐵綫上層月台出口。
- 分區委員會的委員來自社會各階層，包括有關地區的區議員，全部由民政事務總署署長委任。
- 從規劃署刊登的香港便覽和小冊子中，將軍澳長久以來都被置入新界規劃之中，裡面更寫「將軍澳新市鎮位於新界東南部西貢區南面的一個狹長海灣內」。
相對於1900年列明的新九龍北邊界線大致按照九龍群山的山脊線劃定，並包括象山及飛鵝山在內，1937年法定地圖的則按照九龍群山的二百米線劃定，港府直至1960年代仍然混合使用兩種邊界。 1860年，清政府於第二次鴉片戰爭戰敗，被迫與英方簽訂《北京條約》，條約指明清政府將界限街以南的九龍半島部份，割讓予英國。 但是，只要我們一想起荔枝角、美孚、黃大仙、觀塘等地方時，理所當然地認為這些地方均屬九龍，但其實這些地方都遠超界限街的範圍。 又一村公共交通服務於1961年誕生，九巴開辦往返尖沙咀碼頭的7A線，村內總站位於海棠路；該路線於六七暴動時停駛，其後沒有復辦。
九龍塘屬於咩區: 黃大仙「咁你咪成日拜神?」黃大仙人：沒入過黃大仙廟 太多老人家
1969年因應萬宜水庫發展計劃，南約理民府再度分拆為西貢理民府及離島理民府。 1974年4月1日，爲配合沙田及屯門新市鎮成立，沙田理民府自大埔理民府分離，而屯門理民府自元朗理民府分離。 1979年10月1日，北區理民府自大埔理民府分離；管轄範圍為上水、粉嶺、沙頭角及打鼓嶺。 免費港鐵接駁服務包括羅湖及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士及東鐵綫頭等。
城門河兩旁建有不少多層住宅大廈，亦有一些商業及工業大廈，並有多條橋樑橫跨城門河，方便居民往來兩岸。 今日城門河大部份為人工河道，其建築原意是為把沙田區的污水及可能出現的洪水排出大海，排水範圍有37平方公里。 亦為區內居民提供一個進行康樂活動，包括踏單車、緩步跑、划艇及扒龍舟的地方。
九龍塘屬於咩區: 車站位置
而深水埗及元朗區則成為最低收入地區，住户每月收入中位數分別為11700港元及13000港元。 最“富”與最“貧”的地區，家庭收入相差近一倍。 在香港主權移交前選區尚未合併之時，和區議會分區界線有所不同，如港島中選區，包括整個灣仔區及部分東區範圍，各選區人口不等，登記選民人數亦大約在10萬-14萬之間，詳情可參看1995年香港立法局選舉。 1858年維多利亞城向東西擴張至石塘咀及掃桿埔，並新增石塘咀約。 1860年界限街以南的九龍半島納入英國管治，交由軍部管理，而未有為九龍分區。
由於當時九廣鐵路（英段）（後稱九廣東鐵，今港鐵東鐵綫）尚未電氣化，該站當時人流較為冷清，通常只是到廣播道上班的人，及來往沙田的居民，利用九龍塘站接駁巴士。 九龍塘站（Kowloon Tong Station）是港鐵觀塘綫與東鐵綫之中途站。 顧名思義，車站位於九龍塘，地處九龍城區與深水埗區交界，行政上屬九龍城區管轄範圍。 ]估計沙田至中環綫的興建會成為改善南昌站跨月台轉乘安排的契機，只要馬鞍山綫「右上左落」的行車安排擴展至東西走廊全綫（現屯馬綫），並將南昌站原屬於西鐵綫的兩個月台對調方向。 當馬鞍山綫與西鐵綫連通成為屯馬綫後，就可使來自大嶼山、葵青和新界西的乘客跨月台轉車前往西九、尖東和港島。 但沙 中綫土瓜灣站敲定採用兩層側式月台設計，並隨以西行車隧道改回左上右落，相信以上構思實行的機會相當渺茫。
九龍塘屬於咩區: 沙田區
九巴只有兩條全日過海路線以九龍城區作總站，當中109線全由荔枝角車廠（L）派車；115線由九龍灣車廠（K）及荔枝角車廠（L）兩間車廠聯合管理車務，前者派出六輛車，而後者只派遣一輛兩味車行走。 這證明九龍城區是荔枝角車廠和九龍灣車廠共同管轄，與其他地區實行「一區一廠制」不同。 界限街及太子道西是並行道路，分別是東行單向及西行單向行車，在聖德肋撒醫院外交匯。 這些道路沿途佈滿低密度豪宅，與九龍城、土瓜灣等地方有極大分別。
啟用時，地鐵與西鐵大堂均在最底一層，兩鐵月台同在上一層，但中間是一幅牆，分隔兩鐵月台、列車和路軌。 乘客轉車要由月台一層乘自動電梯返回大堂，經過閘機後，再乘自動電梯上月台轉車，步程約需3分鐘。 九龍灣、佐敦谷、坪石邨、清水灣道８號、啟業邨、啟泰苑、麗晶花園、德福花園、牛頭角下邨、淘大花園、德寶花園、彩盈邨、彩德邨、彩福邨、彩霞邨、順緻苑、順利邨、順安邨、順天邨、順利紀律部隊宿舍。 「外國人先會覺得很有趣才會去黃大仙廟，自己人不會去返旅遊景點。」鍾先生說。 居於旅遊景點附近，林先生說只是大時大節比較多人，沒有什麼影響。 鍾先生也認同：「我知道商場成日變，成日裝修，但我住那邊（鳳德村）沒變，商場翻新沒有妨礙我。」黃大仙的變化，始於黃大仙中心和龍翔中心/廣場合併，統一作黃大仙中心，再分為北館和南館。
九龍塘屬於咩區: 發展的影響
1982年到1994年期間，油尖旺區係兩個區：油尖區同旺角區，嗰時夾埋叫「香港十九區」。 香港政區係香港按區議會、以前市政局同區域市政局、同埋立法局各個選舉嘅地方劃分。 未有選舉之前，香港政府響行政上各部門會因應自己需要劃分，到家下仍然有呢個彈性。
而房委會亦發表，希望喺油塘社區發展類似太古城嘅綜合式社區發展，以配合居民生活所需。 1970年代觀塘區大規模發展，觀塘區人口由1947年的約1千人增至1979年約72萬人，乃當時香港各區人口之冠。 由於工業區的人流和住宅區居民的增加，港府亦興建首條地下鐵路觀塘綫，並於1979年10月1日通車。
九龍塘屬於咩區: 巴士及小巴總站
深水埗區、沙田區和葵青區的交點為於蝴蝶谷，即是在將落成的八號幹線上。 葵青區是香港十八個行政區域之一，於1985年4月1日從荃灣區中分拆出來，包括葵涌和青衣。 其區議會最初稱為“葵涌及青衣區議會”，1988年4月1日改稱“葵青區議會”。 據2006年的統計，葵青區的人口約有523300人。 九龍塘屬於咩區 油尖旺區所處之地，早於明朝已有人聚居，但在19世紀之前仍頗為荒蕪，只有數條村落。
政府沒有就該等資料的準確性或完整性，或在任何特定情況下使用的合適性作出任何明示或隱含的保證，亦無須對與該等地圖資料或本網站有關的任何原故而引致的任何損失或損害負上責任。 九龍塘屬於咩區 由於將軍澳新市鎮大部份區域都是堆填出來，因此道路網絡不受地域限制，沒有太多彎位。 連接將軍澳新市鎮的對外街道包括將軍澳隧道公路、寶琳路和坑口道，區內主要街道則包括寶琳北路、寶康路、寶順路、環保大道等。
九龍塘屬於咩區: 香港十八區屯門區
呢個鹽場為該地區帶來「官富」一名，亦有居民稱之為「官塘」（官富鹽塘）。 1953年至1954年起，香港政府開始發展嗰帶成為香港主要工業區，開始用「觀塘」呢個名。 1979年，香港地鐵通車，起咗「觀塘站」，令觀塘成為該區嘅最普遍稱呼。 ），原本叫做官塘，係香港新九龍東面一個地方，靠近維多利亞港。
- 而沙田區的沙田新市鎮也是新界首三個新市鎮（舊稱衞星城市）的其中之一，於1960年代開始發展，沙田區東部的馬鞍山則於1980年代開始發展並併入沙田新市鎮之內。
- 沙田第一城設有兩個購物商場，分別是銀城商場及第一城中心，是沙田首個私人購物商場，主要吸引城門河以東一帶居民購物。
- 九龍塘除咗出名係中上階層聚居之外，亦都出名時鐘酒店。
- 做生意，第一宗必望其成交，多減些價也在所不惜，最忌客人講價而不買。
1979年10月前港督麥理浩在立法局提出地區管理委員會計劃，決定於12月在觀塘施行，作為地區行政諮詢架構。 此乃區議會前身，亦是香港三級議會引入直選發展的里程碑。 同為香港鐵路有限公司營運的港鐵西鐵線於2003年12月20日通車（前稱九廣西鐵及在2007年12月2日前由九廣鐵路公司營運），其車廠八鄉維修中心設於八鄉。 港鐵在元朗區共有4個站，是天水圍、朗屏、元朗、錦上路。 元朗區（Yuen Long District），位於香港新界西北部，是香港十八個地方行政區域之中歷史最悠久的地區之一。 元朗區是香港唯一有兩個新市鎮（元朗新市鎮及天水圍新市鎮）的區份。
九龍塘屬於咩區: 九龍塘地理位置
但荃灣區內最大型的商場則在1990年才在舊荃灣碼頭附近出現——荃灣廣場，樓高6層和2層地庫，亦是區內首見有大型中庭廣場和繼太古城後全港第2個真雪溜冰場（溜冰場改建為商場）。 而在1997年落成的愉景新城更以地方寬敞、高樓底、超大型廣場而成為荃灣區的其中一個地標。 由於香港島的北角在當地的童軍或其他早期成立的組織裏亦被稱為“北區”，有時香港人會把“北區”稱為“新界北區”，又或索性指明是“上水”、“粉嶺”等分區，以免引起混淆。 現時，黃大仙區分為四個分區會，包括：中分區，西南分區，東分區及北分區。 因為九龍塘的“41區小學校網”，網羅了不少著名學校。 不少家長為幫子女爭取入讀，搬到九龍塘居住，以致九龍塘的樓宇價格居高不下。
九龍塘屬於咩區: 九龍塘交通
2005年，世衞確認大埔為“安全社區”，是全球第90個安全社區，也是全港第3個安全社區。 荔枝角填海前，荔枝角灣海岸以北數十米已經是深水埗區和當時的荃灣區分界線，而該區在當時是荔園門口的河谷和三角洲，因此要在這地區分辨九龍和新界實在有困難。 東面以魔鬼山與西貢區為界，西北以飛鵝山與黃大仙區為界。 面積為1130公頃，人口約587000人，為全香港人口最密集的地區。 1982年地方行政計劃完全實施，設立香港區議會，整個香港劃分為18個區域。
九龍塘屬於咩區: 將軍澳新市鎮
唯因城市發展，界限街以北至獅子山以南之土地已歸入九龍一部分。 1898年6 月9日，英國政府與清政府在北京簽訂《展拓香港界址專條》，租借由九龍界限線以北，至深圳河以南土地，連同附近233個島嶼，為期99年，到1997年為止。 沿著「環保大道」一直行到末端，來到閘口位置裡面標示為137區，也就是日後會發展為住宅的地方，但現場所見暫時就只有車路，沒有人路可出入。
號月台：東涌綫東涌方向（左邊車門）東涌綫3號及4號月台軌道之間為機場快綫路軌，由於機場快綫列車不會於南昌站停留，所以中間設置了專用軌道供機場快綫行駛。 不過，現今仍有不少人稱觀塘為官塘，例如公共小巴業界，現時大部分紅色小巴的布牌仍寫上「官塘」。 1898年，滿清政府租出新界給英國殖民地政府，官塘也由英國統治，至1930年代撥歸「新九龍」，農業及鹽業仍是區內主要經濟活動，人口不多。 經由九龍塘站 C 出口前往又一城，更有冷氣開放的行人通道，瞬間直達，快捷方便。 九龍塘屬於咩區 又一城是個充滿創意與歡樂的大型購物商場，置身其中可感到一股澎湃活力。
最近，市建局亦發表咗觀塘裕民坊重建計劃，重建日久失修同樓齡高嘅大廈。 1925年省港大罷工，九龍塘及新界發展公司在1928年陷入財困，同時項目發起人義德離世，令花園城市建造進度停滯不前。 經政府介入後完成250幢洋房，讓花園城市概念於1930年在香港落實。 現時雅息士道休憩花園外牆，可找到當年建村紀念石碑；而通往筆架山住宅區的義德道，正正取名自倡議興建九龍塘花園城市的義德。