行人天橋為有蓋設計，居民使用天橋來往兩個屋邨不但更便捷，亦無懼日曬雨淋。 我們期望行人天橋可增強兩個屋邨的暢達性，使海盈邨、海達邨及鄰近的公營房屋發展項目成為饒富活力的新社區。 接合工程於2019年12月29日凌晨進行，憑着相關政府部門的協作和努力，行人天橋的接合工程在翌日早上便順利完成。 房屋署、運輸署及警務處等相關政府部門一直全程監察，房屋署工地中央控制室與運輸署緊急交通協調中心亦保持緊密聯繫，確保工程順利進行及對交通影響減至最低。 【明報專訊】長沙灣西北九龍填海區近年有多個新屋邨入伙，包括靠近長沙灣海濱的海盈邨，以及去年底起陸續入伙的海達邨，兩條屋邨被西九龍公路三號幹線及連翔道共16條行車線分隔。 房屋署興建一條全長約145米、闊約6米行人天橋，橫跨16條行車線，成為全港公屋中跨度最長的行人天橋，並採用新方法一晚完成裝嵌。
- 屋邨四或五人單位租金高達3,201元，成為2018年香港最貴月租的新落成公共屋邨。
- 行人天橋接合工程能於一夜之間完成，減低因多次封路對交通的影響。
- 期間工程承建商也採用3D鐳射測量技術，測量天橋結構，令橋面接駁更精準，減低誤差。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍市區空調巴士路線第702A號路線調整 海盈邨 – 白田〉［交通通告］，2020年6月15日。
- 房屋署總建築師黃至中表示，新天橋預料每日千幾至二千人使用，加上近期海濱有更多私人項目，相信有足夠的行人容量，至於日後會否在其他屋邨使用新設計，則要視乎每項工程的位置及地盤限制及技術考慮等。
- 房屋署興建一條全長約145米、闊約6米行人天橋，橫跨16條行車線，成為全港公屋中跨度最長的行人天橋，並採用新方法一晚完成裝嵌。
- 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦702B號線 取代702A號線下午服務〉［新聞稿］，2020年7月21日。
- 在長沙灣近港鐵南昌站一帶，近年有多個屋苑先後落成，包括南昌站上蓋的匯璽、公屋海盈邨、居屋凱樂苑等。
就現場所見，天橋四周大部份都圍有鐵絲網，下方是繁忙的西九龍公路。 來往海盈邨及海達邨，橫跨西九龍公路的新天橋，除是全港公共屋邨中，跨度最長的行人天橋外，天橋更橫跨多條行車線及鐵路，從橋面可俯望繁忙車路，亦成為新「打卡熱點」。 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。
海盈邨天橋: 設施
為慶祝香港特別行政區回歸祖國25周年，海盈居民會及青年議會、深水埗民政事務處等機構舉辦了「深♡心花橋賀回歸」25周年紀念慶祝活動，於增添區內喜慶的氣氛。 而部份單位在落成初期可享開揚景觀，但由於屋苑前方正興建私人屋苑維港匯，預計只有最高數層才可享有永久海景。 不過，值得留意是，由於新大橋現時要靠升降機上落，故等候時候較長。 海達邨設有深旺道巴士總站， 以及「東京街西」巴士站都可以到達海達邨， 海盈邨就是海盈邨巴士總站。 相對海盈邨是在大樓樓層，海達邨一端是天橋花園， 在天橋連接口的不遠處設有座位供人小歇。
海盈邨（Hoi Ying Estate，城巴新巴地點代號為HOY）巴士總站，位於九龍深水埗區西九龍填海區（長沙灣）荔盈街凱樂苑凱碧閣及凱曈閣外，鄰近海盈邨，乃一路邊巴士總站。 由於天橋跨越繁忙幹道，倘以傳統方法施工，需於天橋跨度中間位置，增設臨時支撑架，再安裝橋身；過程涉及一定風險，也要多次封路。 房委會於是改以嶄新方式建橋，2019年各自於海達邨及海盈邨兩處，先各興建組裝半截天橋，並將約70米橋面組件豎起。 房委會4年前，於海達邨及市區海盈邨之間，分階段興建長約145米的行人天橋，工程於今年初完成，並宣布明天啟用。 行人天橋通道中間有一些小花槽，當時還是剛開放，相信以後可能會種植一些綠化植物。 天橋頂部採用透光設計，部份有一層如膠板般的透明物料覆蓋天橋頂部。
海盈邨天橋: 九龍城區
於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 海盈邨天橋 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。
在相关政府部门全程监察下，天桥接合工程于短短一夜之间顺利完成，让公路恢复通车。 海盈邨天橋 近年房屋署推出特快公屋計劃，讓申請公屋的輪候者能縮短輪候時間，因申請公屋的輪候者一般需要等候多年，若輪候者參加特快公屋計劃，只需等候一至三年便可入住公屋，而特快公屋計劃的輪候者可選擇屯門寶田邨及天恩邨（多層中轉房屋）的單位或各區一些曾經發生過事件的問題公屋單位。 但這些單位層數、座向、以至單位的設計等較為遜色，不過對於很需要上樓的輪候者而言，他們一般都會選擇參加特快公屋計劃。
海盈邨天橋: 交通
最近香港房屋委員會的公營房屋建設再獻新猷──在川流不息的西九龍公路和連翔道之上，建造一條全長145米的行人天橋。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍市區空調巴士路線第702B號 白田-海盈邨(循環線)〉［交通通告］，2020年7月21日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍市區空調巴士路線第702A號路線調整 海盈邨 – 白田〉［交通通告］，2020年6月15日。
為減少臨時封閉西九龍公路及連翔道的次數和時間以及提高安全性，房委會設計團隊與承建商決定採用一個嶄新建造方法 – 於海盈邨及海達邨兩旁分別組裝橋身部分，然後同步從臨時支撐鐵塔放下接駁安裝(接駁位置標示於橋身地台)。 海盈邨天橋 為嚴謹監測每個施工的階段，承建商採用了「建築信息模型」和「三維激光掃描技術」以進一步提升施工的準確度。 此外，房委會於2015年亦對附近使用行人天橋的人次進行估算，當中包括附近不同的公共屋邨等，相信落成後每天約有1,500人使用，而近年海旁有其他新發展項目，預計屆時亦可照顧居住海旁的居民。
海盈邨天橋: 公共屋邨
他又說，早前的研究已考慮新增公營房屋及附近私人住宅人口需求，預料每日千幾二千人用這條橋，近期海濱有更多私人項目，相信有足夠的行人容量。 至於日後會否在其他屋邨使用新設計，要視乎每項工程的位置及地盤限制及技術考慮等。 長沙灣近年有多個公營房屋項目落成，為了加強設施共享，香港房屋委員會建造了一條長約145米、闊約6米的跨道行人天橋，連接長沙灣海盈邨及海達邨，橫跨西九龍公路及連翔道16條行車線，成為全港公屋中跨道最長的一條行人天橋。 行人天橋明天（13日）啟用，居民來往海達邨至海盈邨只需步行4分鐘，較以前使用興華西街一條較迂迴的行人天橋省卻6分鐘步行路程。 而為減低建造天橋對道路交通的影響，建築團隊採用了較新穎的技術，成功僅封路一晚便組裝完成。
- 去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。
- 近年房屋署推出特快公屋計劃，讓申請公屋的輪候者能縮短輪候時間，因申請公屋的輪候者一般需要等候多年，若輪候者參加特快公屋計劃，只需等候一至三年便可入住公屋，而特快公屋計劃的輪候者可選擇屯門寶田邨及天恩邨（多層中轉房屋）的單位或各區一些曾經發生過事件的問題公屋單位。
- 但另一邊廂，鄒議員在社交網站就事件的帖文，引起大批巴士車長「猛烈炮轟」，認為其無視車長的作息需要。
- 这长跨道行人天桥一边连接海达邨的深水埗康乐文化大楼，另一边连接海盈邨的升降机楼。
- 海盈邨及海達邨之間橫跨非常繁忙的西九龍公路及連翔道，利用傳統施工方法需要多次封閉不同路段。
- 位於深水埗海盈邨及海達邨之間的長跨度行人天橋明日開放，是公共屋邨中跨度最長的行人天橋。
- 海盈邨是目前深水埗區最南面及最近海的公共屋邨，但距離深水埗區主要地區，如荔枝角工貿區、長沙灣舊區及深水埗等地相對較遠，一般需要20至30分鐘的步程才能往返本邨至三地。
重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 他称，为严谨监测每个施工的阶段，承建商采用了建筑信息模型（BIM）和三维激光扫描技术，以进一步提升施工的准确度。 他指，为尽量减低对公路交通的影响，配合行人天桥的接合工程，连翔道及西九龙公路的相关路段于前年12月底凌晨全线临时封闭。
海盈邨天橋: 香港花展下月10日維園舉行 為期10天全費14蚊
其中大樓的外觀設計，採用書本層疊的形態，從外面也可感受圖書館內的閱讀氣息。 與該等網站並無任何關係，因使用或誤用該等網站導致的損失，我們概不負責。 兩旁盡是住宅，一邊就是海盈邨和凱樂苑，另一邊就是海達邨和屯馬線南昌站上蓋屋苑。
此外，在製作機構雅仕維傳媒集團安排下，工作人員準備了一些有深水埗特色的立體地貼，期望藉此活動將香港回歸祖國25周年的喜悅心情傳遍整個社區，並祝願祖國蒸蒸日上，香港繁榮安定，市民生活愉快。 事件發生之後，鄒氏嘗試展開斡旋，巴士公司及涉及的有關政府部門亦作出相關處理。 事隔三個月，所需的行政程序已經完成，休息室最終於2021年8月初在區議員及地區人士建議的位置完成設置工程，風波終告平息。 座落西九龍填海區興華街西新巴西九龍車廠對面的長沙灣副食品批發市場3號地盤，建有兩幢公屋共1,319個單位，命名為「海盈邨」。 與海盈邨相鄰的5號地盤正在築建5座居屋，則命名為「凱樂苑」，兩者分別於2018及2019年入伙。
海盈邨天橋: 設計資訊
香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍市區空調巴士路線第701A號 海盈邨 – 旺角 (循環線)〉［交通通告］，2019年2月4日。 （點新聞記者麥鈞傑攝） 此外，房委會於2015年亦對附近使用行人天橋的人次進行估算，當中包括附近不同的公共屋邨等，相信落成後每天約有1,500人使用，而近年海旁有其他新發展項目，預計屆時亦可照顧居住海旁的居民。 直至2015年，為增加房屋供應，政府收回用地發展本邨，項目名為「長沙灣副食品批發市場第二期3號地盤」。
入伙初期，原開辦往來海盈邨至深水埗白田邨的702B遲遲未開辦，令海盈邨及凱樂苑住戶前往深水埗等地區相當不便。 即使702B於海盈邨入伙後一年半後開辦（開辦日期：2020年7月27日），但服務時間有限，未能完全惠及當區居民。 深水埗海盈邨及海達邨之間的長跨度行人天橋今日（13日）正式開放，是全港公共屋邨之中跨度最長的行人天橋。 房委會發展新屋邨時，亦興建一座康樂文化大樓，已經落成，將交由康文署管理及啟用。
海盈邨天橋: 香港公共屋邨 / 维基百科，自由的 百科全书
行人天橋接合工程能於一夜之間完成，減低因多次封路對交通的影響。 新天橋附近另設有一條天橋接駁兩邊，但高度則較矮，位於西九龍公路之下。 記者分別使用新大橋及舊大橋，實測由海達邨前往海盈邨的路程時間，以海達邨物業服務辦事處作起點，並以最接近海盈邨的位置為終點。 連接海達邨及海盈邨的新行人天橋長約145米，闊約6米，一邊連接海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨的升降機塔。
大公文匯全媒體報道：為慶祝香港回歸祖國25周年，青年議會、海盈居民會聯同深水埗民政事務處、九龍社團聯會深水埗地區委員會舉辦「深♡心花橋賀回歸」活動，於連接海達邨及海盈邨的「世紀大橋」上布置一片花海及立體地貼，今日（30日）舉行活動開幕禮。 為慶祝香港回歸祖國25周年，青年議會、海盈居民會聯同深水埗民政事務處、九龍社團聯會深水埗地區委員會舉辦「深♡心花橋賀回歸」活動，於連接海達邨及海盈邨的「世紀大橋」上布置一片花海及立體地貼，今日（30日）舉行活動開幕禮。 香港特別行政區政府運輸署，〈延伸新巴特別服務第 702S 號路線的起點 (海盈邨往蘇屋)〉［交通通告］，2021年8月31日。
海盈邨天橋: 香港公共屋邨 / 維基百科，自由的 百科全書
天桥采用拱桥与桁架结构，以克服天桥长跨度而缺少中段支撑的限制。 他稱，為嚴謹監測每個施工的階段，承建商採用了建築信息模型（BIM）和三維激光掃描技術，以進一步提升施工的準確度。 他指，為盡量減低對公路交通的影響，配合行人天橋的接合工程，連翔道及西九龍公路的相關路段於前年12月底凌晨全線臨時封閉。 在相關政府部門全程監察下，天橋接合工程於短短一夜之間順利完成，讓公路恢復通車。
海盈邨天橋: 路線資料
房屋署總建築師黃至中表示，此方法有助減少封路次數，在2019年12月29日凌晨時分，把連翔道及西九龍公路的相關路段全線封閉，行人天橋的接駁工程於一晚內便完成。 海盈邨及海達邨之間橫跨非常繁忙的西九龍公路及連翔道，利用傳統施工方法需要多次封閉不同路段。 為減低對公共道路交通的影響，建築團隊先製造橋身，再於海盈邨及海達邨兩旁分別組裝橋身部分，然後同步放下，以接駁安裝天橋。 新行人天橋長約145米，闊約6米，一邊連接海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨的升降機塔，橋面離地34.47米。 大橋使用新建造方法，接合工程於一夜之間完成，減低對交通的影響。 香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。
海盈邨天橋: 長沙灣海盈海達天橋明日開通 最長天橋一晚裝畢
卡特卸任後，一直活躍於人道主義事務，2002年獲授予諾貝爾和平獎，表揚他為和平解決國際衝突、推動民主和人權，以及促進經濟及社會發展的貢獻。 2021年5月，九巴擬在海盈邨總站旁的行人路擺放一個面積約8呎乘5呎的組合屋式車長休息室，街坊當時以阻礙出入、有礙觀瞻為由表示反對，當區的時任民主黨區議員鄒穎恒亦「順應民情」表態反對。 九巴因受群眾壓力而只好暫停工程，並將原本已經造好的水泥地基移走。 海盈邨天橋 但另一邊廂，鄒議員在社交網站就事件的帖文，引起大批巴士車長「猛烈炮轟」，認為其無視車長的作息需要。 另外，由於橫跨西九龍公路的一段興華街西屬橋道，而荔盈街及興華街西交界一段屬地面路段，所有出入此總站的路線均需於九巴荔枝角車廠對開的迴旋處掉頭。
【記者梁皓芊報道】長沙灣近年有多個公營房屋項目落成，為了加強配套設施共享，香港房屋委員會建造了一條長約145米、闊約6米的跨道行人天橋，連接長沙灣海盈邨及海達邨，橫跨西九龍公路及連翔道16條行車線，成為全港公屋中跨道最長的一條行人天橋。 行人天橋明日啟用，居民來往海達邨至海盈邨只需步行4分鐘，較以前使用興華西街一條較迂迴的行人天橋省卻6分鐘步行路程。 隨着長沙灣副食品批發市場附近一帶多個公營房屋項目陸續落成，房署近年於區內興建連接深水埗海盈邨及海達邨的長跨度行人天橋，以便利區內居民出入，並將於周五正式開放使用，成公共屋邨中跨度最長的一條行人天橋。 海盈邨天橋 房署總建築師黃至中表示，署方設計團隊與承建商一起審視技術可行性及安全性後，決定採用從臨時支撐鐵塔吊放橋身接駁的安裝方案，為嚴謹監測每個施工的階段，承建商採用了建築信息模型（BIM）和三維激光掃描技術，進一步提升施工準確度。 海盈邨是目前深水埗區最南面及最近海的公共屋邨，但距離深水埗區主要地區，如荔枝角工貿區、長沙灣舊區及深水埗等地相對較遠，一般需要20至30分鐘的步程才能往返本邨至三地。 經過可行性研究，房委會設計了一條長約145米、闊約6米的長跨度行人天橋，橫跨西九龍公路及連翔道，連接海達邨及海盈邨。
黃至中稱，天橋屬分階段興建，採用拱橋與桁架結構，以克服天橋長跨度而缺少中段支撐的限制。 房屋署總建築師黃至中表示，行人天橋要橫跨西九龍公路及連翔道，總共16條行車線以及3條鐵路，建造難度十分高，若採用傳統建築法組裝，估計需分階段封路20多晚。 為配合行人天橋的接合工程，連翔道及西九龍公路的相關路段於2019年12月29日凌晨全線臨時封閉。 在我們與多個政府部門緊密協作下，天橋接合工程於短短一夜之間順利完成，讓公路恢復通車。
海盈邨天橋: 沙田區
房屋署目前正緊密跟進各項後期的結構、屋宇裝備和飾面工程，預計行人天橋能於本年年底完工及使用，使海盈邨、海達邨及鄰近的公營房屋發展項目成為饒富活力的新社區。 我們期望行人天橋一方面可增強兩個公營房屋發展內的社區及交通設施的暢達性，另一方面亦可便利該區市民前往長沙灣海濱一帶。 為配合行人天橋的接合工程，連翔道及西九龍公路的相關路段須於2019年12月29日凌晨全線臨時封閉。