由于愉景湾是收费隧道，而且对通行车辆及时间有较多限制，所以绝大部分物流公司都会对往来愉景湾的送货服务向客户加收附加费，故此由区外到区内物流费用，例如运送家俱，都非常高昂，成为居民生活的一大负担。 而坪洲街渡有限公司则提供街渡服务从第四期蘅峰旁边的街渡码头来往坪洲、梅窝及圣母神乐院。 由于愉景湾的渡轮服务质素持续下滑，很多愉景湾居民选择乘搭街渡到坪洲转乘港九小轮班次前往中环，单程船票费用仍然比愉景湾渡轮便宜多达二十多元，故此到坪洲转船的方式非常受到愉景湾居民欢迎。 为配合愉景湾巴士总站提升工程，所有巴士站已于2017年2月25日凌晨起，迁往愉景湾道沿途各个临时巴士站及临时巴士总站，部分巴士路线已进行重组及合并，班次亦会有所调动。
而第8及第9期于90年代陆续展开，第8期邻近码头，主要为花园洋房、低座洋房及高座单位，命名为海堤居，1995年落成；愉景湾商务中心则于1998年落成，而第9期则位于第7期海宁居之上，主要是中座单位及低座洋房组成，名为海蓝居, 于2000年落成。 路线2从染布房街到海澄湖畔二段(安澄阁)大概路程24.11公里，全程约需81分钟,途经10个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有荃湾线→东涌线→DB03P路。 路线3从染布房街到海澄湖畔二段(安澄阁)大概路程25.79公里，全程约需90分钟,途经9个站点，共换乘3次，换乘车辆线路有九巴68x路→西铁线→东涌线→DB03P路。
海澄湖畔一段: 设计风格
大厦以Y字型设计，Y字2翼角度为120度，避免单位互望之余，亦令各单位拥有最佳角度的海景。 海澄湖畔一段 而升降机、楼梯及屋宇装备设施则集中在楼宇中部，方便住客使用及节省空间，2017年曾进行楼宇大翻新工程。 1至21楼每层6伙，有4个建筑面积713呎的两房两厅两厕单位；另外2个则为530呎的一房两厅的单位，大单位全部向海，细单位则主要向山。 愉景湾设计强调生活悠闲宽敞，所以厅与房的面积比例比市区的住宅大，例如530呎单位，睡房空间占120呎，让住客可以享受更舒适宽敞的居住环境。
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海澄湖畔一段: 海澄湖畔一段的交通站點
第十期时峰位于愉景湾隧道旁，由2座23及25层高的高座大厦组成，对象为年轻或心境年青的住客，采用现代美学概念设计，以富时代感的手法表达出来。 两座楼宇高低有致，当中的18-22楼为空中花园俯瞰整个二白湾海景及后面山景。 海澄湖畔一段 时峰共有211个1至3房的住宅单位，面积由576-1,055平方呎，另有8个顶层复式单位，面积由1,448-1,668平方呎。 大部分单位客厅设广角落地观景窗，复式单位更内置私家楼梯直达天台，上层复式单位走廊更设大窗，引入天然光；部分单位更设对流窗，使单位光猛通爽。
此外愉景湾内不少树木存在安全风险，例如大量树木被砍顶，导致树木结构不良和威胁健康，增加塌树风险。 汇丰银行在愉景湾设有愉景湾分行提供各类全面的银行服务及24小时自动柜员机服务；中国银行也在愉景湾设小型支行，但只有2间洽谈室及自助银行终端机，且不设柜位，只能提供有限度服务，而且大部分外围现时由木板围封。 香港邮政在愉景湾设有愉景湾邮政局，为住户及商户提供各项邮政服务，而每个工作日均有邮差把邮件从中环透过渡轮送往愉景湾邮政局，再转送往区内各商住户邮箱。
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景区一经“亮相”，因其悬崖峭壁、金沙皓石、碧水澄波、树木成林、鲶鱼美味，立即成为省内知名的新兴“网红”打卡地。 如今，在岫岩推进全域旅游发展的背景下，朝阳镇石湖瀑布、清泉森林步道、玉人峰、牤牛哨等精品景点线路焕发生机。 已离乡多年的葛藤村村民李晓德在感受家乡巨变之后，毅然决定在家门口投资建民宿，“青山绿水就是老百姓最大的聚宝盆，以前走出大山才能有事儿干，现在待在家门口就能挣到钱。 之所以写下这样的歌词，是因为彼时齐秦在台北发展，而王祖贤去了香港混迹影坛，聚少离多让齐秦萌生无限感慨，但这首歌，如今听来，却暗合了两人今后的分道扬镳，委实一语成谶。 海澄湖畔一段 2001年，在《游园惊梦》的发布会上，王祖贤宣布退出影坛，奔赴异邦开启新生活。
第10期时峰，只有2座楼宇，全为高座单位，在2座中间的18楼设有一个空中花园，第10期于2000年落成。 适逢1982年地产低潮，香港兴业大幅缩减第二期的规模，该期只有一个名为畔峰的屋苑，包括5座高座大厦共313个单位及68个低座洋房单位，建筑面积达40万平方呎，于1985年中起入伙，1986年11月全面落成。 有别于香港其他大型发展项目，愉景湾所有工程都由私人建设，包括私人水塘，初期当地没有道路，亦无水电，工程技术难度高，工程需要庞大资金的投入，使开发风险很高。
海澄湖畔一段: 海澄湖畔一段附近學校
明湖湿地以净化水质、改善阳宗海南岸入湖水质为主要功能，恢复和重建阳宗海南岸自然生态系统为目标。 人工湿地是由人工建造和控制运行的与沼泽地类似的地面，将污水、污泥有控制地投配到经人工建造的湿地上，污水与污泥在沿一定方向流动的过程中，利用土壤、人工介质、植物、微生物的物理、化学、生物三重协同作用，对污水、污泥进行处理。 据《澄江县志》记载，阳宗海汉称大泽，元初称大池，明朝时又称明湖。 明洪武二十九年（公元1396年），为解决屯田军队的给养，沐春命人开挖汤池渠，引湖水灌溉宜良坝子，使该地区成为了富庶的鱼米之乡。 随着人们对阳宗海水利的开发应用，湖水惠及大湖南北两岸居民，孕育了“滇中粮仓”——宜良，使其成为云南开发比较早的主要粮食作物产区之一。 1955年，周恩来出席万隆会议后，途径昆明，在阳宗海湖畔驻军营地小憩时，被眼前“明湖澄碧”深深吸引，盛赞阳宗海为“高原明珠”。
- 1985年随着大屿山人口增加，愉景湾被归入为由大屿山分拆成两半的梅窝及离岛选区。
- 第九期海蓝居位于半山海宁居再上，面向稔树湾及大白湾，以地中海式设计，屋苑中央有偌大的欧陆式倒映池及流层式瀑布。
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- 康乐会亦提供多项体育设施，包括2个游泳池、11个网球场、2个壁球场、乒乓波台、游戏室及健身室等，并安排不同类型的训练课程，由专家及教练指导，以上设施大部分需要另外收费。
- 第四期分6个阶段进行，而第5期则分3个阶段进行，于1990年中至1996年间分多个阶段落成入伙，屋苑分别命名为蘅峰、倚涛轩、碧涛轩及颐峰。
而愉景湾居民亦可选择乘船/车到大屿山的梅窝或东涌的政府诊所或北大屿山医院就医。 第17期则为6间独立大宅项目，位于愉景湾哥尔夫球会旁，其中A至E屋已于2018年8月获发占用许可证，F屋则于2020年获发占用许可证。 而A至E屋已分别于2020年5月22日至6月3日期间，透过公司内部转让形式售出。 第16期命名为意堤，位于愉景湾北广场的斜行登山电梯旁，为3座高座住宅项目，已于2019年5月开始发售。 随着政府1989年起开展《香港机场核心计划》包括赤鱲角新机场、铁路及青屿干线等的各项基建于 海澄湖畔一段 年间陆续落成，把大屿山及市区连接，加上2000年起愉景湾隧道通车接通青马大桥及机场，进一步缩短愉景湾与机场及市区距离，而发展商亦趁机发展愉景湾北部，使愉景湾人口大增，增加区内负荷。
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愉景湾从开始发展至今共设有23个屋苑，各个屋苑设计，也各具特色。 海澄湖畔一段 愉景湾第1期发展，以欧洲渡假式住宅为蓝本,有别墅、低座洋房及高座大厦，并提供一切生活必需的基建设施。 第2至5期则以后现代风格设计；第6期以渡假式商场及Art Deco手法设计,半月型的广场也成为了愉景湾的地标；第7期的璧如台则是以东方现代手法设计的别墅。 愉景湾第7至9，11及12期的发展，以富地中海风情的低密度渡假式住宅区为主题，而第10，13至18期以时尚的手法设计，以吸引年青或心境年青的住客入住。 此会所改建后已易名为Lantau Yacht Club，此乃第4期发展项目之一，位于愉景湾东部的半岛上，碧涛轩对出，占地十万平方米，可以停泊220艘游艇，有部分游艇泊位有120呎长，可供大型游艇停泊，会所大楼备有餐饮服务，为会员提供宴会派对场地，其他设施包括42个陆上船只停放架及维修保养服务等。
愉景湾前身是一个仅有数户人家居住于沿岸的未开发小山村，前香港兴业持有人王永祥在1966年投资牧牛场，名为“大兴牛房”。 早于1973年5月25日，香港兴业有限公司成立，目标就是发展愉景湾计划。 早期策略是在新界向原居民大量收购乙种换地权益书，借此向政府交换在大屿山愉景湾度假屋计划的发展权。 当时计划将愉景湾发展成旅游胜地，包括酒店、豪华住宅及3个高尔夫球场。
海澄湖畔一段: 海澄湖畔一段 – 天澄閣 (M2座) – 楼盘 物业出租
愉景湾巴士总站已于2019年4月13日完成重建重新开放启用，并搬上愉景广场一楼，并重新投入服务。 电讯盈科有限公司在区内第四期蘅峯彩晖阁旁的稔树湾服务区设电话机楼，并已敷设约2万条电话线，将愉景湾用户的电话信息利用微波电讯传送至摩星岭电话线路接驳站。 区内亦设置公共电视及宽频系统，让住户可以接收电视及使用宽频上网服务，此外香港宽频亦已在愉景湾敷设地底光纤电缆。
畔峰包括5座相连高座大厦，为提供最多的海景单位，5座Y字型及T字型大厦平排而建，楼高17至21层，外型逐级而上，与后方的山势和谐呼应。 在中间两座下方，预留一个3层高的空廊，可以把后方的山延伸至大厦前方形成一个视觉焦点。 住宅单位设有大窗户可以俯瞰四周景致，全个发展共313伙，提供由52平方米的开放式单位、77平方米的两房两厅单位及130平方米三房两厅的大单位，顶层更设有复式单位。
海澄湖畔一段: 花园别墅及低座洋房
7座低座大厦位于高座大厦的前方，每层2伙，地下单位连花园单位，一楼为分层单位，二及三楼为复式单位，所有单位均享有无遮挡的海景，视野远至港岛维港。 低座单位面积由150平方米至复式的190平方米（1614至2045平方呎），共提供68伙住宅单位。 陆路方面，从2000年起则有愉景湾隧道把愉景湾与青屿干线及本港的道路网接通，来往机场、九龙及新界各地区，而港珠澳大桥落桥位位于愉景湾隧道收费广场附近，乘客可乘愉景湾巴士前往欣澳转乘城巴B5线前往该大桥的香港口岸。 愉景湾交通服务有限公司同时提供穿梭巴士来往愉景湾至香港国际机场、港铁东涌线东涌西站（预计2023年动工，2029年竣工）、东涌站、东涌东站（预计2023年动工，2029年竣工）及欣澳站。 在二零二零年曾发生怀疑没有得到运输处同意的情况下，擅自减少巴士班次，令区内居民极为不满。