於香港以外城市（包括上海、倫敦、三藩市、紐約、多倫多、溫哥華及悉尼）舉辦的綜合招聘考試及《基本法及香港國安法》測試已於2022年12月10日完成。 考試成績已於2023年1月5日郵寄予考生。 本課程經香港海事處核准，並符合甲板高級船員合格證明書第12章規例之要求，由簽發日起計，此培訓證書有效期為12個月。 考獲遊樂船隻二級操作人合格證明書(簡稱二級遊艇牌)可駕駛15米以下、無限匹馬力的遊艇，電腦選擇題作答，毋須口試或駕駛經驗。 遊樂船隻操作人證明書分為兩級，二級操作人證明書持有人可掌管總長度不超過15米而在香港水域內操作的遊樂船隻；而一級操作人證明書持有人可掌管在香港水域內操作的任何遊樂船隻。
- 在越過大船時與其保持一段寬闊距離，可讓你及時看到從另一方駛近的船隻。
- 供作統計及研究用途，但所得的統計數字或研究成果，不會以能辨識各有關的資料當事人或其中任何人的身份的形式提供。
- 「條款與細則」須受香港特別行政區法律管限和按照香港特別行政區法律解釋。
- 當局不能就每個個別情況給與指示，本地船長應當自已決定在任何一種的情況下，使用瞭望者的最佳方法。
- 他表示，香港政府將會從中汲取教訓，特別重視報告中有關海事處制度的漏洞及不足；委員會將會全面檢討海事處的制度，包括管理、發牌規管、執法及巡查等事務，並且推出改革方案及時間表。
重要提示：建議有興趣報讀的學員在提交申請前請確保課程的時間日期安排合適。 一旦確認獲取錄用，支付的費用不予退還。 所有作業必須於講師規定的期限前提交。
海事處模擬試題: 海事安全資訊
模擬考試設有6條試題，只作示範用途。 乙部：地方及路線試題 本部分是測試考生對香港地方的認識。 海事處模擬試題 海事處模擬試題 試題按「地方及路線試題小冊子」設定，而其內容是參考香港政府地政總署測繪處出版的「香港街」而編制。 丙部：道路使用者守則 海事處模擬試題 本部分是測試考生對道路交通規例及安全駕駛的知識。
1.1 海事處在調查海上意外事件時，發現小型船隻經常忽略這個航行安全的最基本規則，因而往往導致嚴重的後果。 申請考試費用並不昂貴；二級遊艇操作人（甲部）及（乙部）考試費用為港幣1,255元，筆試或口試同價。 考試合格後無須再付額外費用及牌費，直至65歲，隨後則有條件續牌。 海事處模擬試題 但若不合格而從新報考，則再另行收費，每部份各港幣660元。
海事處模擬試題: 遊樂船隻二級操作人證書課程
就算你完成課程之後，一般需要大概五十個小時溫習，因為實在不少內容需要時間去記憶。 一般而言，完成課程後，大概一個半月至兩個月溫習之後，再考試會比較有把握。 本課程針對 第二級遊樂船隻操作人牌照的考試範圍而設計, 採用有效的教學方法, 並附加模擬試題, 由資深導師主講, 務求使學員能順利通過考試。 此執照經由香港通訊事務管理局考核及簽發。
4.3.1 海事處印行的「海上安全」小冊子內，載有如何識別各不同類型船隻的方法，並包括其他與安全有關的事宜。 3.1當能見度受限制時，當然更需特別小心，通常應當減航速前進，以便在有需要時（例如聽到正橫前方的霧號，有船隻在碰撞航向突然出現或發現自己的船隻接近一些航行危險物品時），可以迅速把船停定。 在適當的間歇時間內，必須發出正確的訊號，並且瞭望時要更提高警覺。 遊樂船一級操作人考試是分為筆試 (海圖作業) 及面見口試兩個部份。 而當筆試合格後之指定期限內，必須參加口試，合格後才可成為一級遊樂船操作人資格。 遊樂船二級操作人（甲部）及（乙部）考試均以筆試形式進行，問題全以選擇題形式作答，答對60%題目以上為合格，不須任何船隻操作考試。
海事處模擬試題: 遊艇航遊
在此情況下，只有獲篩選的應徵者會獲邀參加招聘考試╱面試。 海事處早年稱為港務處（Harbour Department），除了負責海港事務之外，更曾經管轄各種航空活動。 海事處模擬試題 如果你有意報讀我哋嘅遊艇班,歡迎聯絡我哋一心課程 Course88。
共收集31套模擬考試題，每套共十科：國文、英文、數甲、數乙、物理、化學、生物、歷史、公民、地理，故合計310回題目，另外每回皆附有詳解。 而本網站所分享之試題皆遵守上述令函之規定，皆為各公私立高中舉行之模擬考試題，並不含出版社出題之模擬考。 題目之版權仍歸出題老師、學校所有，若有侵犯版權之處，請來信告知，告知後必會立刻下架資料，謝謝。 統測考試越來越逼近，如何準備最有效率呢？ 申請人請盡量於申請書內提供一個電郵地址。
海事處模擬試題: 遊樂船隻二級操作人證明書 – 甲部船長課程
不用說，駕駛小艇出海時切勿喝過量的酒;而假如小艇在某一方面並不適宜出海或配備不當，便切勿駕駛該艇出海。 9.1每年都有人因小型漁船或遊艇在無遮蔽水域航行時，突然遇上惡劣天氣或類似情況而不幸喪生。 由非熟鍊船員操控的小船，就算只是遇上由天氣、航經附近的大型或高速船隻所產生的普通海浪，也有翻沉或遭淹沒的危險。 4.4.2 很多意外的成因，都是由於有關船隻未能確定對方的意向；所以當你有責任避讓對方船隻時，及早採取實際行動是非常重要的。
如果你覺得呢段視頻對你有幫助，請你訂閱，share， like，留言畀我哋。 讓我哋有信心繼續為你製作優質視頻，拜拜。 當年我買了兩隻船一大一小，我最喜歡開細果部，因 速度可以滿足所有，10分鐘就離開了香港水域，最後發現自己在維修方面，完全不足。 現在沒有玩了，哈哈，但都非常開心因曾經玩過。 呢度入, 左轉有樓梯, 上一樓, 再有樓梯, 再上, 轉右就係海事處櫃台(3/F), 14號櫃位辦手續。
海事處模擬試題: 服務承諾
遊樂船隻操作人證明書分為兩級，二級操作人證明書持有人可掌管總長度不超過15米而在香港水域內操作的遊樂船隻；一級操作人證明書持有人可掌管在香港水域內操作的任何遊樂船隻。 如果您正在尋找一個視光師進行視力測試，以完成遊樂船隻二級操作人證明書申請或續證程序，你可以預約下列的註冊的視光師或醫生，您亦可以在任何一個註冊的視光師或醫生進行視力測試。 海事處模擬試題 全期共三課，於晚上舉行，可於兩星期內完成。 內容包括通訊語言、代號、通訊守則、無線電原理、發射及接收方法、與海事處及船舶間通話程序、撰寫遇難電文等。 要考船費包括兩部分費用——學費和考試費。 船牌課程學費視乎學校和教練資歷，課程大多為15至35小時的理論課，學費全期由$2,500至$3,500 不等。
當局不能就每個個別情況給與指示，本地船長應當自已決定在任何一種的情況下，使用瞭望者的最佳方法。 合資格者可使用海事VHF無線電機，與海事處及其它船隻通訊；或發放緊急電文。 海事處模擬試題 全期共四課，於晚上舉行，可於兩星期內完成。
海事處模擬試題: 海事處電子業務系統維護通知
2013年4月19日，南丫島附近撞船事故調查委員會向香港政府提交相關的調查報告，長達238頁。 他表示已經指令了運輸及房屋局及海事處採納報告的內容，及全面執行，以改善香港的海上安全。 如果事件涉及官員人為錯失及行為失當，香港政府將會嚴加處理，包括進行紀律聆訊。 同日，運輸及房屋局局長張炳良宣布成立海事處制度改革督導委員會‧由他擔任主席，領導兩名成員，後來宣佈被委任者分別為前申訴專員戴婉瑩和藝術發展諮詢委員會委員顧爾言，分別任期兩年。
下一輪綜合招聘考試及《基本法及香港國安法》測試的考試日期尚待確實。 有關綜合招聘考試及《基本法及香港國安法》測試的最新資料會在本網頁公布，請不時瀏覽本網頁以獲取最新消息。 持失效證明書12個月或以上但少於36個月的人士，除須滿足上述至的適用條件外，亦須完成認可復修海事課程，方可申請簽發新的證明書。
海事處模擬試題: 課程
至於工聯會二牌船牌課程就約$2,000 共12堂。 7.2在渡輪以船尾行先方式啟航時，船長要注意一點，除在倒車前要發出3短響笛聲之外，更要在船尾派人站崗瞭望，以確保渡輪安全駛離碼頭。 正如海事處佈告1988年第200號所述，船隻駛離碼頭時，毋須依照規則發出3短響汽笛聲。 這些規則只規定當渡輪按照規則「准許或規定」倒車時才需要發出這個訊號，以向就近的船隻示意。 倒車啟航被視為正常的航行運作，而非規則所「准許或規定」的運作。 在這些情況下所應採取的預防措施，就是命人在船尾站崗瞭望，以便遇到危險情況時，向船長發出警告。