香港海員工會財務主任李志偉指，現時本地船船 員約有三千人，「不少大型工程，如機場三跑須使用噴沙船，人力需求將持續增加。」他指，水手升至船長月薪達 二萬元以上，駕駛港澳船者月薪高達三萬多元。 為了吸引更多年輕人投身業界，政府設有「本地船舶業訓練獎勵計 畫」，成功申請者在受僱期間，每月可額外獲二千五百元資助，為期一年，總額最高為每人三萬元。 今年《施政報告》在「海運及空運人才培訓基金」（下稱｢基金｣）注資兩億元，相比2014年的一億，增加一倍；為 了使實習船員留守行內發展，政府除了提供報讀課程和實習津貼外，還延長了津貼年期，使船員於準備考試期間亦 海之家船牌 可獲得資助。
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船牌一般指由海事處管理的本地船隻船牌及操作員證書，那麼船牌難考嗎？ Toby 平台上的船牌課程都經過實名驗證及專業審查，擁有專業船隻知識和豐富教船經驗，態度真誠。 完成每科2堂理論課 (合共4堂) 或看課程影片，以及取得考期後，學生可於海之家辦公時間內到海之家免費任做模擬試題。 如同時報讀二級操作人(甲部)及(乙部)課程，免費任做模擬試題的有效期為兩年；如只單報一科(甲部)或(乙部)課程，免費任做模擬試題的有效期為一年。 政府今年於「基金」注資兩億元，為本港加強培訓更多海事人才。
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劉先生（Joe Lau）從事工程超過十多年，畢業於理工大學及澳洲University of Wollongong，曾在世界各地參與工程工作及教授遊艇課程。 Toby 歡迎擁有各項專長的您加入，成為我們不同範疇的專家。 每日 Toby 平台上都有逾千個服務需求，為您提供受聘和工作機會，隨時隨地與客戶聯絡，提出報價，獲取更多收入就如此簡單。 你只需要在 Toby 上發布你對考船牌的要求，船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。
他強調，現階段仍有不少崗位需要船員處理，未來或可引用不同科技協助工作。 為響應政府推動「綠色 海港」的願景，其公司於三年前試行引進柴油發電及電能推動系統，將傳統渡輪改裝成低排放環保渡輪，以減低黑 煙排放，梁瑞堅指公司未來會朝着這個方向發展。 葉子良稱，如畢業學生有志從事遠洋輪航海業，將有機會得到香港航海及海運獎學金計畫的「航海獎學金」。 海之家船牌 獲選 學生在第三、第四學年合共可獲獎學金十二萬元，但必須在航海科目取得一定成績，並須於畢業後在遠洋輪上全職 工作不少於十八個月。 他指，首屆獎學金得主於今年六月頒發，共兩名學生獲獎。
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考取二級遊艇牌後，你不但能享受更多不同的水上運動，例如駕駛水上電單車，或駕駛遊艇、快艇、遊樂船，還能夠發展航海事業，例如在遊艇公司工作或擔任船長。 海事處一名文員昨日供稱，被告於一○年十一月首次遞表申請遊樂船隻二級操作人證明書，並繳費參加相關考試，被告同時遞交了一份驗眼報告，顯示他未能通過色盲測試；但在考試前被告撤回申請，並要求退回考試費。 於○五年參加無綫主辦的「香港先生選舉」後，投身娛樂圈的前「港男」彭冠期，去年向海事處申請船隻操作員牌照時，在色盲測試不合格後，涉嫌呈交虛假的醫生報告，以證明自己視力符合牌照要求，遭海事處揭發報警。 彭事後被控一項使用假文書罪，案件昨於東區法院開審。
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Tommy強調，三級輪機操作員資歷是船員的最基本條件，考取三級證明及一年輪機經驗的操作員後 ，可再考取二級獲取高級牌照，以駕駛更大馬力的船隻。 船牌課程就是為了能夠駕駛船隻，而必須考取香港海事處發出的牌照的事前準備，最常見就以駕駛私人遊艇為例，考船牌分為一級及二級遊樂船操作人牌照，二級合格的操作人可以駕駛長度15米以下、無限匹馬力的遊艇，以及水上電單車。 海之家船牌 而考試設有甲部（又稱船主牌）及乙部（又稱大偈牌）兩部分，當中各種船牌課程都有理倫及筆試應對技巧，以助學員能順利考船長牌。 二級遊艇牌比一級遊艇牌容易很多，考試為筆試和口試，筆試再細分甲乙部分，各有40題選擇題，甲部為船長部分，會考核航駛、船藝及安全知識，而乙部為「大偈」部分，主要考核輪機知識，考試內容可以參考考試手冊複習。
文員因此起疑，並獲上司指示，致電被指簽發有關報告的曾志明醫生查詢，曾回覆指報告並非他簽名，海事處遂報警。 至去年三月被告再透過一間名為「海之家」的水上活動中心，重新遞交申請表，並夾付由同一名醫生簽發的驗眼報告，惟該報告指他通過色盲測試。 2014是台灣遊艇元年，一切才算起步，各類遊艇碼頭設施與停泊數量仍有很大的成長空間。
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他強調，此計畫名額有五名，可 鼓勵有志從事遠洋輪航海事業的學生，追隨他們的熱誠。 完成每科2堂理論課（合共4堂）或看課程影片，以及取得考期後，學生可於海之家辦公時間內到海之家免費任做模擬試題。 (可駕駛長度不超過24米以下的營業船隻) 政府公佈了《本地船舶能力提升計劃》，詳情請參考政府網站。 於2014年「逐風者船藝會」獲英國皇家遊艇協會 Royal Yachting Association (簡稱 RYA)授權在香港開辦遊艇駕駛訓練學校，使學員有實際遊艇駕駛訓練，完成課程後，學員除了提升駕駛技巧之外更可獲發國際認可的 RYA 遊艇駕駛證。 「逐風者船藝會」提供一級遊樂船牌課程，彩色精美教材和完善教學配套，駕駛任何長度遊艇出海享受陽光與海灘。 船牌試題 考畢試題查詢平臺-考選部 – Chenzhek 船牌試題 考畢試題查詢平臺-考選部 可唔可以單靠自己讀？
- 其事務經理梁瑞堅表示，現時公司共有三十二名渡輪大偈，未來希望多聘持有相關牌照及經驗的一級及 三級大偈，亦歡迎沒有經驗、對海事業有興趣者加入當見習輪機操作員。
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- 本港專營往來尖沙嘴至灣仔及中環兩條航綫的天星小輪有限公司，現正招聘一級／三級渡輪大偈，負責渡輪機房操 作及安全。
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- 甲部船長課程：海圖認識、航標類別、燈號、響號及旗號、國際海上避碰規則、海港規例、船藝、國際通用遇難求救訊號。
「逐風者船藝會」致力推廣本地遊艇普及文化，引進意大利品牌遊艇，配合專業考牌課程，令自駕遊艇出海更安全。 稍後海事處便來電查詢被告的驗眼報告，曾醫生發現有關報告並非由他簽名，報告日期亦非他的字迹，診所的印章大小亦有偏差。 曾醫生表示他雖然並非眼科專科醫生，但相信自己有相關的專業知識，檢查求診者的視力。 曾志明醫生供稱，○七年起替「海之家」的學員驗眼，被告於一○年八月底來驗眼，當時診斷他有色盲。 去年三月初，彭再次來檢查，他當日亦未能通過色盲測試。
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完成4堂理論課，以及取得考期後，學生可於海之家辦公時間內到海之家免費任做模擬試題。 換言之，你不需要擔心學歷、工作經驗/背景等問題， 只要你肯用心學習，我們的考牌課程，可給你充足的教材、知識來考獲此專業資格。 所有由2011年1月1日後報名的學員, 學員資格有效期為3年 ，如學員3年內未能完成考試，將自動取消本中心學員資格。 ＊本地海事法例嚴格規定駕駛任何私人遊艇，快艇及水上電單車均須最少持有本地二級操作人執照 海之家船牌 (視乎長度而定)，否則會被重罰。 Anyone 綜合了全港船牌課程服務資訊給您作比較，無需再上網進行繁複的搜尋，您更可透過我們的安全訊息工具與專家直接對話，即時解答您的所有疑難。
首次報考必須同時報考甲、乙部，考試費 $1,255，一般排期6個月，當決定考船主牌應盡快報名。 海事處二級操作人証明書分甲﹑乙兩部份，考生在應考時如只通過其中一部( 即甲部或乙部 )，則獲准在應考日期後兩年內重考餘下一部的考試。 當同時合格即可獲發牌照，牌照年期65歲前毋須續牌，跟車牌很大分別。 要考取遊樂船隻二級操作人證明書 (二級 “遊艇牌”) 需要參加甲部 (船長) 及 乙部 (大偈) 的考試，所以學員需同時參加甲部 (船長) 及乙部 (大偈)的課程。
海之家船牌: 船牌課程 內容包括甚麼 ?
海之家開業二十多年，專門提供各級中、英文遊艇牌照及各級營業船隻牌照課程，每年經本公司考獲船牌的學生人數眾多，導師Tommy Yu全職教授遊艇及營業船隻牌照課程二十多年，學生取得滿分及高分成績更是全港之冠，一向為業界人仕所推崇。 船牌課程學費視乎學校和教練資歷，課程大多為15至35小時的理論課，學費全期由$2,500至$3,500 不等。 至於工聯會二牌船牌課程就約$2,000 共12堂。 至於考試費，二級遊艇牌的筆試和口試考試費為各$1,255，即初次報考需付$2,510，如果只有一部分合格，每部分的口試考試費為$1,140，而筆試考試費為$660；而一級遊艇牌考試費就為$1,255，已包括口試和筆試。
今期《JobMarket》訪問了多個與海事行業相關的工會、學院及提供相關課程的公司，探討行內缺人原 因、現時對各級船員的需求情況；業界在聘人上面對的困難，以及相關的培訓。 只需完成每科2堂理論課 （共4堂） 或看課程影片，以及取得考期後，學生可於海之家辦公時間內到海之家免費任做模擬試題。 只要年滿18歲，經過海事處的視力測驗，就可以向親身到海事處或郵遞申請考船牌，第一次報考必須要同時報考甲乙兩部分。 但就算未必通過視力測驗，也有機會獲發船牌，但就會限制只可在日出至日落期間操作船隻，也需要另一位視力達標而持船牌的人士協助。 從事遊艇駕駛及管理已有三十多年經驗，曾於黃克競工業學院教授遊艇課程，於 2000 年成立逐風者船藝會有限公司。 近年不少行業都引進機械自動化，天星小輪有限公司市務經理梁瑞堅認為，即使船上採用自動化，仍須有船員監督 機械運作。
海之家船牌: 要考取遊樂船隻二級操作人證明書 (二級 “遊艇牌”) 需要參加甲部 (船長) 及 乙部 (大偈) 的考試，所以學員需同時參加甲部 (船長) 及乙部 (大偈)的課程。
Toby 會收集已完成報價的項目數據，同時亦會與各行業的專家們進行成本問卷調查，整合成各服務價格指南供您參考。 免責聲明：Toby 的價格範圍只是由數據整合出來的估算，你的項目成本理應根據該服務所涉及的範圍而有所不同，收費應以專家報價為準。 費用可使用繳費靈、銀聯、Visa或Master付款。 操作遊艇, 開航前準備及檢查, 航行時職責, 航道規則, 海上避碰及風浪實戰, 羅經方位, 拋錨須知, 泊碼頭技術。 現凡報讀二級遊艇課程，學費$2,900，2人同行每位減$100, 3人減$200, 最多減$300。
如果想報讀有關 嘅 備試課程，就算你有出海經驗，學生取得滿分及高分成績更是全港之冠，請認真作答，但由自己駕駛又另一般的樂趣。 遠洋船方面，李志偉指，香港船員約有一百八十人，初入職者月薪只有約五百美元，即約港幣三千九百多元，故吸 引不到新人入行。 為此，政府推出的「航海訓練獎勵計畫」，向遠洋輪甲板部實習生，發出為期一年半、每月六千 元資助；實習生須在十八個月後上岸準備考試，為期半年、每月可得三千元資助，預計將於今年底推出。 同時，「 基金」亦計畫未來資助成功考取三級（甲板高級船員）合格證書而仍未有晉升機會者，每月六千元的津貼，為期半 年。 其實若也不管船的持有成本多寡，帆船寧靜的巡航，比起高噪音的動力遊艇，更顯得優雅。
海之家船牌: 遊樂船隻二級操作人證明書 / 二級 “遊艇牌”
如果你没有开启特使，他也会转交给对应的人，如果是宝石类的宝藏，它会随机给一个人。 游戏内按Tab，选择“Ship’s Log（船舶日志）”，再点击里程碑即可。 水佬學堂跟進考試11年了，略有心得，當中7成考題屬送分題，問題和答案都很直接，沒有轉彎抹角，同學不難準確回答。 其餘3成是燈號、霧號、避碰和多了一些計數，對一些同學較難掌握，所以建議同學先操熟那7成送分題，即使豪幾題燈號計數難題都不用擔心不合格。
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建議船友先取得動力小艇的駕照，而動力小艇又可分成營業級與自用級。 兩者的考試難度差異不大，直接取得營業級動力小船駕照，可直接換取『二等遊艇駕照』。 如同時報讀二級操作人（甲部）及（乙部）課程，免費任做模擬試題的有效期為兩年；如只單報一科（甲部）或（乙部）課程，免費任做模擬試題的有效期為一年。 本地海事法例嚴格規定駕駛任何私人遊艇，快艇及水上電單車均須最少持有本地二級操作人執照 （視乎長度而定），否則會被重罰。
海之家船牌: 二級遊艇課程(甲部-船長)
裝備的耗損與維修也需注意，還好帆船與動力遊艇相比，這些維修費用應該還是相對較低的。 甲部船長課程：海圖認識、航標類別、燈號、響號及旗號、國際海上避碰規則、海港規例、船藝、國際通用遇難求救訊號。 Anyone 平台上的專家都經過實名認證和嚴格審核， 更受到我們的一系列安全流程所保障。 您更可以參考其他用戶對某個專家的真實評價，選擇適合您的船牌課程專家。 在海盗百货（灵魂秘社二楼或游戏大厅）-船长职位-购买“船舰更名契据” 需要499古代币，1个可以更改1次。
如果里程碑内或嘉奖有特殊要求，比如出售给淘金者，那么你还是需要手动卖给淘金者，否则至高者转卖不会计入。 至高者只会接受从船长模式进入的宝藏，普通模式进入不会接受宝藏。 如果你开启了对应的特使公司（淘金、秘社、商人、雅典娜外加拉林娜的相关宝藏）它会帮你把宝藏转交给对应的人，不收手续费，100%返还并且有特使加成。
海之家船牌: 遊樂船牌 GovHK – Cyujk
如果要考到二級船牌，就要兩部分都合格就可以考獲二級遊艇牌了。 就算只有其中一部分合格，只要在通過日期起計兩年內完成另一部分的考試，也可獲得發牌。 他指，遠洋船受到環球經濟因素影響、行業平均 年齡偏高，行內需要更多年輕新血加入。 本港亦有小型船公司，為往來西灣河至觀塘及三家村，以及三家村至東龍島的市民提供海上服務。 Anyone綜合最熱門的 考船牌課程 資訊，輕鬆比較考 船牌費 、評分，節省更多金錢和時間。 船牌課程會針對考牌的試題作操練，包括由資深導師教授航海理論、駕駛船隻知識、閱讀海圖技巧、操練模擬試題及過往試題等等，幫助考生通過海事處的考試。
海之家船牌: 駕駛遊艇出海，Let’s Go Boating！
台灣是海洋國家，照理說我們應該能實質感受鄰海，但是往往我們與海洋的距離很遙遠。 遊艇不該是金字塔頂端的人的專用，身為海洋國家的台灣應該能讓遊艇更親民才是，這也將是我們努力的目標。 海之家的营业内容属于复合性质，通常来说，海之家会提供餐饮服务（不限于店里内用、外带、或出售瓶罐装饮料和零食等）、简易商品贩卖、戏水用具/水上活动用具/泳衣/潜水服等的出售和租借，也提供更衣室、厕所、淋浴间给游客使用（视情况酌收使用费）。
海之家船牌: 遊艇品牌代理
本港專營往來尖沙嘴至灣仔及中環兩條航綫的天星小輪有限公司，現正招聘一級／三級渡輪大偈，負責渡輪機房操 作及安全。 其事務經理梁瑞堅表示，現時公司共有三十二名渡輪大偈，未來希望多聘持有相關牌照及經驗的一級及 三級大偈，亦歡迎沒有經驗、對海事業有興趣者加入當見習輪機操作員。 該公司現時亦有一位持有中五學歷、二十 多歲的年輕人當見習輪機操作員。 報名考試： 學生必須先自行到海事處報名考試，海事處收齊文件後約需1個月時間批核。 海之家船牌 在香港講考船牌，一般都指「遊樂船隻操作人合格證明書」（俗稱「遊艇牌」），遊艇牌分一級和二級，一級遊艇牌持牌人可以操作任何遊樂船隻，而二級遊艇牌持牌人就只可以操作總長度不超過15米的船隻，包括水上電單車。
海之家船牌: 《盗贼之海》第七赛季「船长职位」模式疑问丨教程解答~
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