金管局表示，硬幣收集計劃自2014年10月推出至今年7月30日，兩輛「收銀車」已服務18區15個循環，期間進行了32.9萬宗交易，收集了共2.78億枚硬幣，總面值3.54億港元。 硬幣收集計劃自二○一四年十月份推出至二○二○年二月九日期間，兩輛「收銀車」已服務十八區二十九個循環，期間進行了 宗交易，收集了共五億六千三百萬枚硬幣，總面值八億一千七百萬港元。 金管局於2014年10月推出硬幣收集計劃（收銀車），兩部收銀車輪流在全港18區為市民提供免費收集硬幣服務，提高硬幣流通，減少鑄造新幣需要。
10元：外層以紅銅-鎳合金鑄造，內層以黃銅-鎳合金鑄造，故此俗稱「金銀閏」，1994年11月面世，並在1995年再發行一次，1997年亦曾發行回歸紀念版。 因不受歡迎，後重新發行十元紙幣取代，惟於2014年曾發行80萬個1996年批次的十元硬幣。 1863年起發行至今，1935年改以鎳鑄造，1948年改由黃銅-鎳合金鑄造，1982年體積縮小，1984年被新一批1毫硬幣取代，一直流通至今，1994年5月改由黃銅鍍鋼鑄造，並改用洋紫荊圖案。 1863年至1941年間發行，戰後由1仙鈔票取代，並於1995年停止流通。
流動硬幣車: 銀行轉帳
滙豐及渣打早在90年代停止發行10元紙幣，中銀則沒有發行過10元紙幣。 1912年，港英政府公佈施行《禁止通用外國鈔券條例》，阻止中國發行的紙幣在香港通行。 同年10月，又公佈《禁止通用外國紙幣、貨幣條例》，中國的銀元、銀毫、銅仙亦在被禁之列，從而使廣州等地流往香港的貨幣遭到禁止。
在出口貨物中，僅爆竹、木材、土紙及一部分紗綢、蔬菜是按港幣價折合成毫洋。 在除廣州以外的粵境其他口岸，如汕頭、三水等多按港幣行情以國幣及毫券支付。 在澳門，港元是流通貨幣，基本上並不會出現拒收（除10元硬幣外），但當地不少商店以1港元兌換1澳門幣，儘管消費者以港元支付，商店會以澳門幣找贖，不補回利率差價，亦有不少會直接以港元找贖的情況。 不少澳門人都會持有港元，現時澳門幣佔澳門流通貨幣總額的22%，而港元佔澳門流通貨幣總額45%；在廣義流通貨幣方面，澳門元佔澳門流通貨幣總額的28%，而港元則佔54%。
流動硬幣車: 3日（星期一）至 12月9日（星期日） 地點︰
申請人經本網成功開戶，可享MoneyHero獨家優惠。 Citigold的最低存款要求為HK$150萬，經本網成功開戶及完成指定要求，可享合共高達高達HK$48,800現金回贈及MoneyHero獨家優惠。 為保持暢順服務流程，每人每次回收上限為大約10公斤硬幣。
收集日程表及其他有關資訊載於金管局網頁（coincollection.hkma.gov.hk），金管局會不時更新硬幣收集時間表以便預早通知市民。 金管局的「神沙車」主要將硬幣變作鈔票或增值八達通，但根據金管局的資料，只有 15－20％ 的市民用作增值八達通。 金管局早前推出「神沙車」硬幣收集計劃，兩年間收集到總值 2 億 3 千 6 百萬港元的硬幣，可見市民真的儲起不少「神沙」放在家中沒有用。 近年有多家初創企業都積極研發硬幣收集機，嘗試從中分一杯羹，而最先跑出的 Heycoins 就即將於五月開始，為大家提供「神沙機」，固定設於港九多個地點，將大家手上的散銀換成現金券或電子貨幣。 金管局指，硬幣收集計劃自2014年10月份推出，至2022年9月30日期間，兩輛「收銀車」已進行了992,000宗交易，收集了共7億9500萬枚硬幣，總面值12億2100萬港元。
流動硬幣車: 收銀車2022時間表丨金管局收銀車11-12月日程表
這部流動銀行車是一部配備太陽電池板的環保車，開戶手續亦無紙化，並設有無障疑設施、會議室及安全4G網絡。 資料顯示，截至去年底本港流通的硬幣總值有63億元，比五年前多出10億元，增幅19%。 流動硬幣車 當局近年雖持續鑄造硬幣補充供應，但卻供不應求，故局方希望透過收集車，加強硬幣流通。
市民可將硬幣轉換成鈔票或用作八達通卡增值，或將款項放入車內的公益金捐款箱。 本港不少食肆、商店已拒收如「毫子」等零錢多年，乘搭巴士、小巴時投入大量硬幣又怕遭司機白眼，以致市民家中積存大量「神沙」，苦無出處。 金融管理局下月將推出流動硬幣收集車試驗計劃，安排兩部收集車巡迴全港各區，市民可把「神沙」硬幣投入點算機內，然後取回等值的紙幣或為八達通卡增值。 金管局總裁陳德霖，下星期五到立法會匯報工作。
流動硬幣車: 收銀車已收集2.78億枚硬幣 明年9月後停運作
硬幣收集計劃自2014年10月推出以來廣受大眾歡迎，兩部「收銀車」由2014年10月初開始至2020年5月底，已為72.3萬人次提供服務，合共收集5.83億枚總面值8.54億萬元的硬幣。 如使用八達通增值服務，則可接受低於八達通可增值額的港元。 若選擇銀行轉賬及八達通增值服務，將收取10%手續費；至於，慈善捐款和禮品卡則免費。
客戶可將經點算的硬幣全數換作現金，或將全數或部分用作增值至儲值支付工具，例如八達通卡或電子錢包，包括支付寶香港，八達通O! EPay，拍住賞，TNG Wallet及WeChat Pay。 金管局最新宣布，硬幣收集計劃下兩輛「收銀車」新的服務日程表，列出從2022年10月19日至12月（直至2023年1月1日）的服務地點。
流動硬幣車: 美元
請仔細閱讀有關媒體文件合理使用的方針和指引，並協助改正違反規定的使用，然後移除此消息框。 當然，市民難免忙中有錯，混了其他物品，例如耳環、曲別針，甚至假牙。 5元：1976年開始發行，以紅銅-鎳合金鑄造，初時是十角形的，但因容易被偽造，於1980年改以圓形設計，並在硬幣的邊沿加上凹坑及刻字（安全邊）。 1993年1月改用洋紫荊圖案，2012年重新發行。 華爾街股市顯著向下，三大指數跌超過1%，美國再有通脹指標超出預期，道瓊斯指數早段跌約400點後跌幅收窄，有聯儲局官員再放鷹派觀點，午市跌勢再加劇，收跌431點，科技股拖累納斯達克指數跑輸大市。 加密幣連升上漲，比特幣升穿2.5萬美元水平，是去年8月以來首次，市場消化早前監管當局對加密幣的強硬措施，包括相關槓桿產品和叫停幣安的穩定幣BUSD等。
在局方提交予立法會的文件指，為促進硬幣循環再用，減低鑄幣開支，明年中會落實有兩部「流動硬幣收集車」，循環停駐全港各區，透過預先公布收集硬幣的地點及時間表，方便市民將硬幣換成鈔票，或選擇直接存入八達通卡增值。 2014年9月，香港金融管理局推出硬幣收集計劃，目的令硬幣流通更有效率，減少鑄幣需要。 兩部「收銀車」輪流停駐香港18區，每人每次回收上限大約10公斤硬幣（車上有電子磅）。 硬幣可換作現鈔或為八達通增值，車內亦有公益金捐款箱。 平日收埋收埋唔少「神沙」，很多市民都喜歡等「收銀車」來到自己的社區，將硬幣轉成鈔票，或增值至八達通或其他電子錢包。 流動硬幣車 金管局今日（26日）公布「硬幣收集計劃」會延長服務兩年，至2022年9月止。
流動硬幣車: 收銀車2022 時間表（8月1日 -8月28日）
在各大商場亦有換幣龍，換幣龍則可選擇將硬幣存入八達通、銀行戶口，捐去慈善機構或換禮券，每次交易金額最多$2,000，只收港元，不接受其他貨幣。 不過銀行轉帳及八達通增值都會收取 10% 手續費，不過捐錢或換禮券就不用。 金管局又指，兩輛「收銀車」在全港18區輪流服務，向市民收集硬幣，一般情況下，視乎「收銀車」停駐地點的情況及車輛維修安排，每輛「收銀車」會在同一地點停留一星期，服務時間由上午10時至晚上7時。
1857年，香港政府宣佈東藩匯理銀行發行之鈔票，可以用作繳付政府費用。 後來，政府為更有效規管當地的通貨，於1862年7月正式宣佈香港使用銀本位貨幣制度，而採用了銀圓為基本通貨單位，而銀圓一詞亦由原先的形容詞變成量詞。 流動硬幣車 1863年4月，香港首次發行官鑄貨幣，從英國倫敦訂鑄1毫銀幣及1仙、1文銅幣，並於1866年5月在香港銅鑼灣成立香港鑄幣廠，自行鑄做1圓、5毫、2毫和1毫銀幣及1仙、1文銅幣。
流動硬幣車: 流動硬幣車時間表
第一代錢箱主要安裝於過海路線巴士上，高約20吋，後來因應客量增長而引入28吋長箱，其容量達60磅輔幣，逐漸成為巴士標準裝置，而短身錢箱則主要用於單層巴士上。 錢箱初期用料為銻，並使用灰頂紅身設計，後來改用白鋼，近年更採用鮮艷的橙色，錢箱門亦由插門改作夾萬式掩門，加強保安。 早於1970年代，九巴和中巴陸續實施「一人控制（One-man Bus或One Person Operation）」模式，由司機（車長）一人監察乘客繳付車資，並取消售票員（Bus Conductor）。 巴士公司為此設置錢箱，以便乘客可以直接在司機監察下把車資投入錢箱，並於巴士回廠後收集。
- Eddie 從雲南來港唸大學，四年間儲了不少散銀，一次與 Adam 的對話就促成了今日的創業機會。
- 金融管理局（金管局）今日（8月30日）宣布硬幣收集計劃下兩輛「收銀車」新的服務日程表，羅列了從2021年10月4日至2021年12月5日的服務地點。
- 有的使用電動活動隔板，有的則以繩索綁上錢箱上的手動按制，方便司機在行車時打開錢箱內活動隔板。
- 屆時將會有2部「流動硬幣收集車」循環停駐全港各區，有助增加硬幣流通。
- 5元：1976年開始發行，以紅銅-鎳合金鑄造，初時是十角形的，但因容易被偽造，於1980年改以圓形設計，並在硬幣的邊沿加上凹坑及刻字（安全邊）。
廣州光復後到被1949年10月中共佔據前，國民中央政府發行的金元券等因金融崩潰，幾同廢紙，港幣維繫着粵境市場交易流通。 發言人補充說，自計劃公布以來，金管局共接獲十四宗市民相關查詢，又指現時大部分銀行均有提供免費硬幣存款服務，每天數量不多於三十枚至五百枚不等，市民如有需要，可將硬幣存入銀行後，再取同等價值的鈔票（每十元計）作取代。 神沙車 的重要性在於 流動硬幣車 許多商戶表明不收一毫、二毫，令這些神沙（硬幣）猶如雞肋。
流動硬幣車: 散銀有出路 3款神沙機大比併 平靚正換神沙懶人包 | 收銀車
同一時間，香港從印度鑄幣廠訂鑄香港銀幣，以取代香港上海滙豐銀行的1元紙幣。 同年3月，香港正式制定法例，規定在英國政府批准下銀行才可發行紙幣。 其後，渣打銀行、香港上海滙豐銀行及有利銀行先後於1897年、1898年及1911年獲准發行在香港流通的紙幣。
流動硬幣車: 收銀車2023 時間表及位置
而銀行在兌換硬幣時所收取的費用亦是銀行的商業決定。 這種種原因下，將會產生一、二角在民間積聚的問題。 金管局2014年9月引入2輛流動硬幣收集車，巡迴全港18區，讓市民將積存硬幣兌換成紙幣或增值至八達通卡。 兩車截至2015年9月進行了12.3萬宗交易，收集了共1.07億枚硬幣，總面值1.12億元。
流動硬幣車: 收銀車注意事項
後來因應1997年香港主權移交中國，1993年起政府發行一套全新硬幣，正面印有幣值數字，背面改為香港市花洋紫荊。 直至今天，英女王硬幣仍與洋紫荊硬幣一起流通（現時，面額為2元及5元的英女王硬幣已很少流通了），並曾一度成為收藏對象。 最新加入換神沙行列的換幣龍，雖然神沙機不算多，但最特別之處就是可以選擇直接存入自己的銀行戶口。
香港的流通紙幣有$10、$20、$50、$100、$500及$1,000；流通的硬幣有$0.1、$0.2、$0.5、$1、$2、$5及$10。 硬幣曾一度停止發行14年，直到2012年才重新發行2元及5元硬幣。 這個計劃當中涉及的工作雖然需要不少人手及時間成本，但有一定的意義。 除了可以方便市民，不需要把硬幣拿到銀行兌換，減少手續費成本外，也可讓他們一直囤積在家的硬幣再次在市面流通，減少鑄幣，更環保。
儘管蘋果自2017年以來一直於印度生產入門型號的iPhone，但去年開始在當地生產旗艦iPhone，投產至出貨時間只遲中國工廠數周，被視為收窄間距。 報導援引一名知情人士報導，蘋果在印度南部一間由塔塔集團（Tata Group）經營的外殼工廠，生產線上只有大約一半的零件狀態良好，可以送往蘋果的供應商富士康。 報導指，與蘋果的「零缺陷」目標相比，這個僅達到50%的「良品率」屬於表現欠佳。
倫敦布蘭特期油收報每桶85.14美元，下跌近0.3%。 紐約期油收報每桶78.49美元，下跌0.13%。 特別之處：1元港元可兌換成1個HEYCOINS點數，可以換領的產品種類多，包括電器、旅遊電話卡、行李箱、餐廳現金卷、護膚產品等等。 自己先分好一袋袋齊頭100蚊或200蚊，同一面值的硬幣，比職員數。
備註： 活動開始前2小時，想清理好家中積存「神沙」，以促進硬幣循環再用，面癱，就要留意10月至12月的日程表。 「水桶儲錢法」將一般的儲蓄錢箱改為使用「飲水機專用的巨大透明水桶」，讓人可以看清自己的儲蓄進度，收成時看起來亦非常豐盛。 不過他表示為了拍照上傳給網民看，要花約兩個半小時與兩個孩子一同整理。 「水桶儲錢法」最重要是由小做起，不用初次就挑大水桶去儲，亦可以由水樽開始，持之以恒去儲，自然就可以有一筆大金錢。 1000元金牛因顏色接近金色且面值最大而得名。 民國20年（1931年）香港紙幣曾貶值12.5％，民國25年（1934年）又貶值28.5％，僅此兩次貶值，便使廣東損失將近2,990萬元。