「香港政府很死板，主要因為錢，不能輕易加地積比率，房屋供應增加的話，會對政府帶來財政壓力，因為地價下跌會影響政府收入。」不過，現在要增加房屋供應，又找不到新土地的話，最快的做法就是增加可容許發展的地積比率。 至於研究範圍北面的「水道公園」，則會重開彌敦道至界限街一段的鋪面渠，類似韓國清溪川般在河道兩旁設綠化公園，並在兩旁興建商住或服務式住宅混合發展亦可能會有摩天大廈的設計，沿途商業街會以特色建築提升吸引力。 油旺重建規劃研究報告 韋志成亦提出，重建時如可容許住用及非住用地積比，將住宅地帶改劃為「其他指定用途」並註明「混合用途」，只訂明總地積比及最高住宅地積比，因應不同因素及需要調整地積比的分佈，即可按情況隨時調整住宅或商業用途的比例。 他舉例指，過去一些發展項目已訂明住宅的地積比為7倍，非住用為2倍，即總地積比為9倍，但日後可引入浮動比例，即發展時可按情況調高或調低住用地積比，例如8.5：0.5或5.5：3.5等，但總體地積比不會變。 韋志成透露，當市建局與政府落實如何推動油旺重建計時，會修訂區內的「分區計劃大綱圖」，屆時公眾便會得悉區內的重點發展地區，哪些舊樓會「被點名」成為「接收地盤」，哪些舊樓成為「送出地盤」。
第三，研究降低《土地（為重新發展而強制售賣）條例》下的強拍門檻，以加快舊樓重建。 因為單位沒有增加，可能要找額外土地安置重建戶然而，早在顧問研究提出三個方案以前，市建局行政總監韋志成已經多次在個人網誌表示指市建局有需要探討新策略，「看一看（油旺）哪些地方可以將密度增加，提高地積比；哪些可以做改劃，又或者轉移地積比，透過不同的規劃手段提升重建潛力」。 韋志成指未來油旺研究的方向可以從規劃層面上實行轉移地積比，儲存已收購但未使用的地積比，或轉移至其他具潛力的重建地盤。 「油旺地區規劃研究」已經完成，並於2021年9月呈交立法會發展事務委員會。 行政長官於2021年《施政報告》中接納研究報告內容，市建局會按完成的研究，在油麻地和旺角，以創新、地區為本方式加快市區更新，包括在合適重建項目試行轉移地積比、街道整合等規劃手段。
油旺重建規劃研究報告: 學者： 重建發展與更新重建可並存
「油旺重建規劃研究報告」提 4 大發展方案：興建大型水道公園、活化果欄成旅遊景點、興建多層大廈重置批發作業、活化旺角街市成為特色市集。 油旺重建規劃研究報告 市建局於周五向立法會提交油旺地區規劃研究報告，當中建議五大發展節點，並將部分範圍列為「整合街區」，將小型街區整合成為較大和較完整的地盤，即透過「封街」或「殺街」等方式，日後可提供首置盤及其他私人住宅/混合用途發展。 要在稠密舊區達至這目標，較務實的策略是以「正」方案作起點，配合新規劃手段，重整低效益的土地用途、減少道路佔用大量地面面積以釋出土地，並透過新的規劃和建築物佈局發揮土地發展潛力，整體改善地區的連接性、行人網絡，增加綠化及公共空間，及提升公共設施水平等裨益。 針對市區老化問題，特區政府2017年委托市區重建局（市建局）展開研究，探討油麻地及旺角兩區土地使用效益及復修模式，希望以更佳方法善用土地，應付社會各種發展需要。 市建局於同年5月展開名為「油旺地區規劃研究」項目，研究涵蓋範圍約為212公頃，涉及大概3,300座樓宇。
事涉一個社區的巨大變化，只花費一周時間便由特首「一錘定音」，這種做法連跟政府打交道多年的區議員也感到驚訝。 有學者則認為，更新的目的是要令舊區「升級」至更加宜居，跟增加房屋供應並不存在必然關係，但同意政府應更着力「更新」其他「老地方」，讓香港走向另一個新階段。 此外，局方另選出多個具發展特色的地點，例如是在上海街618項目附近興建青年文化場所、為花墟和女人街等特色街道提出新的規劃和設計指南。 至於果欄建築群會活化保育，發展新的零售、餐飲、休閑及藝文用途，新大樓上蓋可作商業發展，包括服務式住宅。 油旺重建規劃研究報告 香港2030+指出，為實踐可持續發展，香港需要改造發展稠密的市區，以應對綠化，公共空間及公共設施不足的問題。 隨著明日大嶼的初步藍圖「公佈」，意味著一系列的審批程序隨即展開，隨著明日大嶼的愈多細節公佈，亦被揭示愈多規劃、財政、管治等問題，可預視未來兩年將是明日大嶼爭議的關鍵時期。
油旺重建規劃研究報告: 油旺變天 重建油尖旺4大方案搶先睇
為避免有人「落釘」，即於舊樓重建前買入有關單位以於日後收樓時獲賠償，一般不會預先公開重建項目的地址。 根據市建局過往重建工作程序，市建局會在項目的開始實施日期，即刊憲報當日進行凍結人口調查。 所得資料將被用作日後核實受重建影響人士可獲現金補償或安置安排的資格的基礎，並於公布重建項目當日宣布收購政策。
退一步說，即使財政赤字無可避免，但倘若重建宏圖能有效平衡城市的經濟發展及社會需要，政府也能有效加以闡明，則縱使虧蝕千億，大概也能得到市民的支持。 況且，市建局的首要宗旨為服務市民，推動可持續的市區更新，似不應單單滿足機構的商業利益。 因此，在油旺重建之先，政府須適宜改革市建局的財政安排，檢討、阻止「自負盈虧」損害市區更新的宗旨。 香港大學城市規劃及設計系副系主任晴安藍則指出，更新的主要目的應該是要令舊區「升級」，使之更加宜居。 目前的市區更新策略是重建和復修並行，除由市建局或發展商收購拆卸舊樓和進行重建外，本屆政府先後撥出合共超過190億，資助舊樓業主保養和維修其物業。
油旺重建規劃研究報告: 香港迪士尼樂園加價劏客？一隻雞髀竟售$160！網民竟力撐：唔貴喎
市建局於2017年啟動油麻地及旺角地區研究(油旺研究)，為研究範圍制訂以地區為本的市區更新藍圖，及研究有助落實方案的規劃機制。 黃偉綸在文中表示，研究提出多項新規劃工作，例如地積比率轉移、街道整合、住用及非住用地積比互換等。 他指政府支持落實新規劃工作，提高重建項目的商業可行性和吸引私人發展商參與，促進市區更新。
- 至於研究範圍北面的「水道公園」，則會重開彌敦道至界限街一段的鋪面渠，類似韓國清溪川般在河道兩旁設綠化公園，並在兩旁興建商住或服務式住宅混合發展亦可能會有摩天大廈的設計，沿途商業街會以特色建築提升吸引力。
- 其中，市建局建議將現時位於花墟徑的水渠改建為水道，供市民消閒康樂之用，並興建大型水道公園、改建界限街遊樂場及於界限街興建新的政府綜合大樓。
- 林鄭月娥還說，已邀請市建局在荃灣和深水埗舊區開展同樣的地區規劃研究，以確定更新這兩個舊區的方案。
- 同時，旺角及油麻地兩區亦是兩個吸收最多旅客觀光及購物的地區之一，單是旺角女人街／波鞋街及油麻地廟街每年就已經吸收了14％的總旅客流量。
- 身兼市建局非執行董事的立法會議員鄭泳舜表示，政府採納「正」方案，即有望會增加居民居住的人均面積，亦會以首置提供資助房屋單位。
市建局指在油旺研究範圍內，目前只有一小部分公營房屋，局方會在整合街區發展範圍內尋找合適的地盤，以「港人首次置業」的形式，興建資助房屋。 其實，市民所期望的，並非就財政安排上的泛泛之談，而是看見有目標、有理想、且有根據的重建規劃藍圖。 特別是，油旺重建的規模之大為前所未有，有別於過往重建範圍過為細小及零散，以致在重建後未能協調原有區域的規劃。 政府理應把握機會，主導油旺重建區的規劃，與市建局協調，就未來數十年城市發展在經濟及社會上的需要，共同構建區內規劃布局。 可惜的是，施政報告還是依循簡單工作匯報的套路交代重建發展，未能帶出行政長官對香港城市格局的願景、宏圖。 研究還特別提到，油旺地區內只有一小部分公營房屋，市建局可在重建期間整合街區發展範圍內尋找合適的地盤，以「港人首次置業」的形式興建資助房屋，選址均有便利的公共交通，並鄰近政府、機構或社區用途設施，惟實際供應量將按資源情況、技術可行性和政府政策而定。
油旺重建規劃研究報告: 【施政報告】油旺千億重建未有着墨 政府規劃仍欠長遠視野
最新的油旺重建規劃研究報告，建議在面積212公頃的範圍內，分5大發展節點，包括在花墟徑附近興建大型水道公園；活化油麻地果欄成旅遊景點，興建多層大廈重置現時果欄的批發作業；活化旺角街市成為特色市集，整合周邊小販攤檔及提供1.8公頃的休憩用地等。 油旺重建規劃研究涉及3350幢樓宇中，約65%樓齡逾50年，近半數樓宇狀況欠佳或失修，37%為三無大廈，預計至2047年，約80%樓宇樓齡將逾70年，但重建步伐緩慢，過去20年，當局只簽發了53份入伙紙，逾800幢樓宇無重建潛力或其重建潛力為負數。 研究報告建議，尋覓合適地點提供「港人首置盤」，在「上海街618」項目提供青年「共居」空間。 研究報告提到，發展節點的例子有油麻地果欄毗鄰興建多層商業大廈，果欄以南興建精品酒店，旺角街市活化的住宅和商業混合發展等。
他續指，坊間誤以為有關計劃已被取消，但重申沒有放棄「需求主導」模式，並指會就其操作進行檢討，亦會總結經驗和執行細節，再作改善和優化，以便全面應用在明年展開的荃灣及深水埗兩個舊區規劃研究。 市區重建局行政總監韋志成今日發表網誌，提到「需求主導」先導計劃已進行的5輪申請中，只有3個項目能成功開展及落實推行，惟他重申沒有放棄「需求主導」模式。 市建局又提到，在研究範圍內，有超過四百幢樓宇的現有地積比率已達規定的最高許可水平相若，以及有四百幢樓宇的地積比率已超過其上限。 他指，雖然油旺重建未有提供確實的重建範圍，不至於「打開口牌」，但不排除於潛在重建區內會出現投機行為；加上區內有不少劏房户，他們未必即時獲得重建的資訊，擔心於重建開始前他們會被逼遷。 油旺重建規劃研究報告 他又稱，重建後只設首置盤單位，一般基層市民未能負擔，質疑油旺重建名為改善居住質素，實則「消滅」該區劏房户。 根據過往市建局重建程序，於宣布啟動重建後，當局會即日派人到場進行人口凍結工作。
油旺重建規劃研究報告: 重建4大方案 1. 拆掉八文樓 重建新地標
報告建議重建旺角街市，建立特色市集大堂在新大樓內，保留街道特色的同時，並會加入與飲食相關的零售及表演場地，以構成一個全新的休閑和社區地標體現地區文化和特色。 文件內未有指出涉及「整合街區」及五大發展節點的確實用地，僅用顏色標示範圍，亦未有具體指出重建涉及的工作。 不過將文件內的發展範圍，對比市建局的重建地圖及政府的地理資訊地圖，可大約對比出涉及的大廈及街道。 《香港01》曾向市建局查詢有關重建工作的確實範圍及展開人口凍結的工作時間表，市建局指將於立法會會議上交代，暫時未有補充。 文件顯示，油旺研究範圍南至大角咀，北至太子界限街，涉及面積達212公頃，現時居住人口達21.3萬，涵蓋3,350幢樓宇，其中65%屬於逾50年樓齡的舊樓；47%樓宇狀況為「欠佳」、「失修」和「明顯失修」；37%樓宇為「三無」大廈。
研究指出，至2047年，該範圍內約 80%樓宇的樓齡將超過70年，預計新建住宅單位的數量將遠遠落後於現有樓宇的大規模老化。 油旺區很多建築都是上世紀50年代，在香港急速發展的大環境下建成：「有些建築物已有70年歷史，不是說要把它們全部拆走重建，而是如何令它們再用50年，這是可能（做到）的，當然要看樓宇的結構。」晴安藍認為，政府應該向市民解釋清楚。 根據最近統計署公佈事隔５年的劏房專題報告，作為現時香港房屋問題的重點，最新劏房現況的全面公佈似乎十分「靜雞雞」，政府當然亦未有高調提及。 油旺重建規劃研究報告 黃偉綸指，市區更新是一項充滿挑戰的任務，就開展荃灣及深水埗地區研究，市建局管理層會盡快呈請董事會，在獲得其支持後盡快開展研究，期望可在兩年內相繼完成。 Yahoo新聞 雅虎香港油麻地 NFT上架 已拆卸油麻地停車場在元宇宙重生 插畫師：希望幫香港做啲嘢 重建的巨輪不停轉動，城市的面貌亦隨之改變，包括即將面臨重建的油麻地。
油旺重建規劃研究報告: 旺角美食
根據市建局在油尖旺區議會發佈的文件，研究建議將油麻地及旺角勾畫成數個「更新大綱發展概念藍圖」，以區內樓宇用途、密度、人口及土地用途等劃分地域範圍，再制定詳細的市區更新計劃及策略方案建議。 油旺重建規模龐大，幾乎與在市中心重新規劃新區無異，並將主導香港未來二十年市區重建的過程，重要性不言而喻。 政府若是高瞻遠矚， 當及早思考該區規劃定位，制定重建區將在未來城市發展中的角色，此舉不僅有助緩解市區老化，更能借規劃為城市整體帶來裨益。 諸如新加坡，總是能夠宏觀地訂立未來二三十年的發展願景，同時有系統地將此落實在不同的中、短期規劃策略，成就了與時並進、且具效率的城市發展。 港府宜見賢思齊，及早為油旺地區建立重建願景，針對未來社會經濟需要妥善地構建空間布局，並清楚說明予公眾如商/住土地比例、私營與公營房屋的平衡及公共休憩用地比份等的規劃標準，適當引領公眾討論。 行政長官林鄭月娥於今天（10月10日）發表上任後第二份施政報告，有關城規議題再次成為焦點之一。
在已進行的5輪申請中，市建局共收到208份申請，當中大約50份申請個案涉及位於油旺研究範圍內的樓宇，但只有3個項目成功能開展及落實推行。 他解釋，這模式在執行的過程中面對不少困難，包括操作上欠缺彈性；地盤一般只能重建為單幢樓，規劃裨益較低；以及未能藉重建的機遇重整與重新規劃周邊土地，以善用土地資源。 至於備受關注的油麻地北油麻地果欄，市建局則建議把擁有豐富歷史、文化及建築價值的油麻地果欄活化成為一個具特色的旅遊景點，同時保育其特別價值。 果欄毗鄰巧翔街的一幅用地將興建一幢多層的商業大廈，其基座用作水果批發市場，以重置現時果欄的批發作業。 現時果欄的建築群則將保留作水果零售和其他與旅遊相關的用途，在果欄以南的土地則用作興建新的精品酒店、休憩空間和藝術及文化用途。
油旺重建規劃研究報告: 研究背景
本土研究社成員姚政希亦指出：市建局曾指這個建議可說是類似台灣容積比（相當於香港的地積比）轉移制度的經驗，但卻鮮有提及此轉移制度所帶來的種種副作用。 姚政希指出早於1990年代，缺乏資金的台灣地方政府為徵收土地提供重建項目內的公共設施用地，在徵收土地時向地主發放「容積比證」，令政府能夠以低成本推展重建計劃。 為了補償地主，政府容許「容積比證」交易，結果一方面令容積比集中到具經濟價值地區的地段，扯高市中心發展密度，另一方面形成「容積比證」炒賣市場，一發不可收拾。
研究報告並建議，透過整合街區，將零碎的小型街區整合成為較大和較完整的發展地盤，涉及封閉多餘道路，提供休憩用地，而發展商應為有關整合街區提供財務資助，作為增加地積比率的回饋。 此外，研究並建議，只要整體地積比率維持在分區計劃大綱圖容許限度內，容許住用及非住用地積比率互換等。 不過，市建局提交立法會的研究結果報告，無交代財政安排，是否如早前估算的虧蝕最少1000億元。 據思匯2017年公佈的休憩用地研究，現時旺角（每人0.6平方米）及油麻地（每人1.5平方米）兩區的休憩用地，均遠低於目前香港的規劃標準（每人2.2平方米）。 本土研究社認為2030+作為指導香港規劃方向的策略報告，清楚表明香港未來的城市發展必須朝著「宜居城市」的方向設計。
油旺重建規劃研究報告: 市區密度過高
油旺重建若在此基礎上開展，難免招惹公眾猜疑，包括局方近來一直暗示項目潛在嚴重虧蝕，「要求」政府放寬密度要求，也不過是在尋求最大化項目利益。 若按這種模式推動油旺重建，主事機構只顧及自身財務考量，則香港恐怕難以借此良機，借重新規劃市中心用地以尋求發展突破。 當政府繼續開拓土地為舊區更新提供土地資源時，各界亦做好樓宇的預防性保養、延長樓宇壽命，在土地和財政已具相當儲備時，社會便有條件按「零」或「負」方案進行市區更新，逐步降低發展密度和人口，實現《2030＋》規劃願景，令香港成為可持續發展的宜居城市。 油旺研究建議採用「正」方案作為更新策略起點，以重建及復修並重的手段，處理舊區設施和樓宇「雙老化」問題。
油旺重建規劃研究報告: EP 142 埗動中 – 深水埗全區重建拆清光？
插畫家歐陽俊禧（PureHay）與雅虎香港合作推出油麻地NFT藝術作品，透過畫作、聲音及動畫，讓已拆卸的油麻地停車場在元宇宙重新，保留歷史痕跡，「希望幫香港做到啲嘢」。 對於「更新」可能會抹走區內原有特色，施永青解釋，過往政府在條件許可下，都會保留重建地的原有特色，不過這不代表全部都能原區保留，例如旺角以往的「雀仔街」（旺角康樂街），也要搬到園圃街雀鳥花園。 施永青相信，即使定了要保留原區特色，但活化過程中都會有演變：「中環街市都變成賣咖啡。」政府的角色也只能盡量配合。 倘若計劃全面執行，位於水渠道的「金魚街」、亞皆老街先達廣場，以及旺角街市周邊的市集，未來都有可能消失。
油旺重建規劃研究報告: 未來工作
本土研究社陳劍青指，居於該區的劏房户獲得的資訊未必流通，擔心他們於重建前已被業主逼遷。 而市建局於開始重建程序前，已指出潛在的重建範圍，不排除或有「落釘」情況出現。 世界上唯一公平的，就是每人一日都只有24小時，除了工作和休息的時間外，如何善用工餘時間進行投資，及早為退休生活作準備成為不少人的人生重要課題。 紐約聯邦儲備銀行總裁威廉姆斯表示，聯儲局絕對致力於未來幾年內將通脹率降至2%目標，方法是拉低需求至與有限的供應一致。
市建局正式完成油麻地及旺角地區研究，研究範圍內的三千三百五十幢現有樓宇中，約六成五的樓齡超過五十年。 油旺重建規劃研究報告 其中四成七的樓宇狀況為「欠佳」、「失修」和「明顯失修」；三成七為「三無」大廈。 至二○四七年，約八成的樓宇樓齡將超過七十年，預計新建住宅單位的數量將遠遠落後於現有樓宇的大規模老化。
油旺重建規劃研究報告: 重建4大方案 3. 活化油麻地果欄
但面對樓宇急速老化，樓齡達五十年或以上的私人樓宇在過去十年由3900幢急增至8600幢，加上全港5000多幢「三無大廈」日久失修的問題，須採取更有效的政策手段，加快重建更新步伐。 其中，油麻地南西九龍門戶綜合發展，範圍覆蓋渡船角一帶，因涉及樓多人口密集的「八文樓」（即文華新村），料逾3,000個舊單位逾萬人口受影響，最受注目。 在重建藍圖中，該處可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。
油旺重建規劃研究報告: 地積比轉移
他在紐約聯儲行一個會議上指出，聯儲局的工作很明確，就是確保物價恢復穩定，這是強健經濟的基礎。 他指出，由於全球供應鏈仍然受到干擾，商品價格可能不會延續近期的跌勢，而且，由於嚴重供不應求，扣除住屋的核心服務通脹率仍然太高。 根據政府統計處2011年香港人口普查統計資料，油尖旺區的居住人口為307,878人，以每平方公里計算，人口密度為44,045人，遠高於全港人口密度每平方公里為6,544人的平均數字。 ，比全港人口密度高約6.5倍，是全香港、以至全世界人口密度最高的地區之一。 按照現時如此不公眾的「公眾」諮詢，單靠環諮會、城規會等委員會又能否成為重要的把關一員？ 運輸署的研究顯示，旺角平均每日因上班，上學及其他原因而衍生的交通流量高達100萬。
油旺重建規劃研究報告: 發揮「國際創新科技中心」優勢 60億元銀彈資助建生命科技主題研究院
歴經4年研究，市建局終於在去年9月28日，將報告提交立法會發展事務委員會，市建局提出的油旺改造鴻圖大計才正式曝光。 市建局指出，油旺區內的人口和密度是全港平均水平的六倍，是18區中最高；研究將兩區分為5個「市區更新潛力地區」，例如油麻地南和北是「歷史文化生活區」、旺角東和旺角西是「動力商貿區」等。 而五個地區下再設五個發展節點，包括將花墟水渠改建為水道公園、活化旺角街市和油麻地果欄。 其中在果欄活化方面，局方指將在毗鄰巧翔街的一幅用地興建多層商業大廈，底層會留予現有的果欄批發業務，頂層則有商業發展項目，並輔以新的精品酒店和其他與旅遊、藝術和文化相關的用途。