油旺果欄2024詳細介紹!專家建議咁做…

果欄附近常有大量被棄置的已腐爛水果及已沾濕的紙箱,對周遭衛生環境造成不良影響。 果欄的雛形建於1913年,前身是九龍一處傳統墟市,「果欄」是珠三角一帶對水果批發市場的俗稱,經營的商鋪初期只以草棚搭成。 ),原名為九龍水果批發市場(Kowloon Wholesale Fruit Market),亦常簡稱作「果欄」,是香港主要水果批發市場,位於九龍油麻地,北臨窩打老道,南抵石龍街,西為渡船街,東為新填地街。

油旺果欄

《東網》記者曾致電該中學查詢,惟該校職員指不便回應。 事件疑涉及去年一宗校園襲擊案件,一名14歲男童已接受警司警誡。 至於校方是否有請願人士所指控的「嚴重失當」,從相關部門的回應中無從得知。

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臨近中秋,小白來到日資超市大埔分店看中秋時令水果。 張志祥從記者口中得知市建局的回覆後反駁,尚未收到有關消息,去年市建局交立法會的文件也指巧翔街新大樓用作水果批發,舊建築群則保留水果零售,「佢咁講就變得好快……有啲奇怪,咁講咩都無用,而家講嘅任何一樣嘢轉頭又話唔係咁」。 他續指,暫時仍未有市建局代表向商會接洽及解釋計劃,「乜嘢都無搵過我哋,我哋都係睇新聞稿」。 張志祥曾以個人名義建議果欄作原址活化,唯一條件是活化期間不能影響營業。 他又建議在石龍街以南加建一幢新大樓,地面供受影響欄商營運、地牢設上落貨區,亦可預留一層作水果展銷會等展覽用途,「你話上面再起乜嘢我哋無咩意見」,與果欄舊建築群一同運作,既保留果欄特色之餘,亦可改善果欄環境。

油旺果欄

許德亮指出,若原區安置,樓上居民受影響較少,但油旺涉及大量地舖,這才是最大的難題,「相差一條街,一間地舖可以相差幾千萬。」所以,地舖是重建的最大阻力,且區內有不少五金等行業的地舖,能否找到同樣面積的舖位搬遷也成問題。 市建局研究的最終結果,目前無人知曉,但事實上早於港英政府年代,行政局(行政會議前身)自1969年開始已提出搬遷果欄,往後三份審計署的審計報告,都批評政府落實重置果欄工作進展不彰。 當時政府曾先後考慮將果欄遷往長沙灣、葵涌和青衣,但有商販表達出強烈反對意見,歷任政府為此寸步難行。 油旺果欄 過去只做批發,不做零售的時代,今天的果欄更多店家在做零售生意,反而重點放在批發的店家並不多。

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4.油麻地北油麻地果欄,現有建築群保留作水果零售和其他與旅遊用途,果欄毗鄰巧翔街用地興建一幢商業大廈,基座用作水果批發市場,重置現時果欄的批發作業。 以當日所見,不少油麻地果欄店家售賣日本不同地方種植士多碑梨和蘋果等等。 當日也有個別商戶售賣榴槤、新會柑等等較少見的水果。 至於果欄建築群會活化保育,發展新的零售、餐飲、休閑及藝文用途,新大樓上蓋可作商業發展,包括服務式住宅。 市建局早年於研究當中根據發展密度、設計人口規模和對資源的影響,就重建方案制訂了「正、負、零」3個概念藍圖方案。

2000至2001年香港政府再為遷置油麻地果欄尋找其他選址,但鮮果批發業界表示不願意搬離市區,希望原址經營,而所有可供考慮的土地均不適用。 報告提到,建議把擁有豐富歷史、文化及建築價值的油麻地果欄活化成為一個具特色的旅遊景點,同時保育其特別價值。 果欄毗鄰巧翔街的一幅用地將興建一幢多層的商業大廈,其基座用作水果批發市場,以重置現時果欄的批發作業;現時果欄的建築群則將保留作水果零售和其他與旅遊相關的用途,在果欄以南的土地則用作興建新的精品酒店、休憩空間和藝術及文化用途。

油旺果欄: 油麻地果欄活化保育 發展零售餐飲休閒藝術文化用途

韋志成提及,在今次的油旺研究中,已檢視透過地積比轉移,可將區內一些未有用盡地積比、並位處於較難大規模重建的建築物,將其「剩餘」地積比取出,轉移予有重建潛力的地盤,令後者可建樓面積提升,增加重建效益。 許德亮認為,若能進一步放寬建築比率和高度限制,可減輕財政壓力。 現時區內較多二十多層的舊樓,最高三十多層,增加三分一發展空間料可減低不少財政壓力;另外可以通過上市等方式集資,避免財赤越滾越大。 鄭泳舜認為重建費用很高,未必能單靠政府,除了轉移地積比、增加地積比等,仍要想多些方法,達至收支平衡,否則一定會影響重建進度。 若政府採納「正」方案,即有望會增加居民居住的人均面積,亦可減少虧蝕。

文耀樓地舖添記麵包店的合伙人許先生表示,自己同樣是八文樓的居民,並認為重建舊區是好事,但要給予住戶合理補償,「第二個區買得翻咁上下啦,不過估都係會細啲」;至於麵包店的生意,則仍未決定會否另覓地方開舖,但如真的面臨收購,亦會做到最後一刻。 周女士居於八文樓一帶數十年,她認為「收購梗係好啦,重建咗靚啲吖嘛」,但亦指出,會不捨得多年一起晨運的相熟鄰居,不過搬遷後亦可再聯絡,及認識新街坊,相信問題不大。 楊子熙說,八文樓本身屬於密集住宅,建造時亦用盡地積比率,重建價值不高。

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政府最新決定是採用當中的「正」方案,即相比現有分區計劃大綱圖所訂定的限制,增加額外建築樓面面積,有望將人均居住面積由18平方米增至22至26平方米,亦會以「港人首次置業」形式提供更多資助房屋。 如今時移世易,果欄成為港人「集體回憶」的同時,特首又要將果欄「活化」列入市建局「油旺研究」範圍。 一旦研究主張留樓不留人,建議將果欄搬走,將原有建築物像尖沙咀水警總部、美利樓和舊中區警署(大館)般「活化」成其他用途,也並非不可能。 特首其實早已開口要將果欄發展成旅遊景點,但在去年底《施政報告》中又提到要考慮市建局正進行的「油旺地區研究」所提出的「涵蓋更大範圍的整體規劃概念」,但未有言明是否與之前的研究結果有關。 研究中心歸納各方意見後,建議可興建一幢新型大樓,提供室內上落貨及倉儲管理設施,並將渡船街天橋底的空地租予果商作倉儲用途。 研究還建議,在果欄原址興建地下城,將果欄運作遷至地底,地面則保留被評定為二級歷史建築的部分。

「負」方案是透過進行大規模重組和減少人口,創建一個宜居城市,此方案需政府採取更多主導措施,總樓面面積700萬平方米。 「零」方案是處於上述兩者之間,在維持現行分區計劃大綱圖容許的總樓面面積基礎上,改善宜居環境,總樓面面積 740萬平方米。 鄭泳舜和許德亮都贊同重建規劃,但同時指出執行難度高。

油旺果欄: 歷史

25、子熙主席建議把該兩個黑點交由食環署、屋宇署和地政署跟進和處理,無須提交地管會討論。 侯永昌先生表示,9號黑點所指的電器在店前安裝鋅鐵地台擺放貨物,佔用一段十分繁忙的荔枝角道路口,情況需要注意。 許德亮議員認為11號黑點的問題徵結在於食環署和警方人手不足,檢控程序亦太過煩瑣,致令執法力度未如理想。 許德亮議員表示,在13號黑點附近的路面,雜物、手推車和發泡膠箱堆積如山,因法例所限,食環署需要在阻街物品上貼上警告四小時後,才能把物件移走,以致執法乏力。 【Yahoo 新聞報道】市建局早前公佈《油麻地及旺角地區研究》,建議活化過百年歷史的油麻地果欄,原址改為零售、餐飲、休閑或藝術文化用途。 九龍果菜同業商會理事長張志祥在果欄打滾逾半世紀,對今次活化計劃疑慮重重,擔心答應搬遷到新大樓的欄商慘變「白老鼠」。

  • 戰後建成的石龍街一帶果欄,由於當時檔主共同聘用同一間建築公司,所以於1952年建成的16個果欄外觀十分相似,地面前端是上落貨物區,欄內存放較遲交收的生果,而樓上多數是用作焗蕉的蕉房或雪房,近年才加裝升降機方便存放生果。
  • 2021年9月,市區重建局公佈《油旺地區規劃研究》的具體方案,當中分為5個「市區更新潛力地區」,其一建議把油麻地果欄活化為旅遊景點,並在毗鄰巧翔街一幅用地興建一幢多層商業大廈,基座用作重置現時果欄的批發市場。
  • 研究建議提供高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途,並提供一系列大型的休憩用地。
  • 他憶述,當年居於明渠附近,會有異味傳至屋內,對於市建局的重建規劃建議,在區內重設水道,笑言會對現時工程技術有信心,「應該唔會以前咁臭」。
  • 現時油麻地戲院旁、面向窩打老道的欄商,部份在1930年代開業,舊式建築群仍在;石龍街的一排16檔石製兩層高舊建築,屋頂設有水磨石招牌及立體書法字,仍然保存至今,是油麻地果欄的標誌之一。
  • 許德亮指出,若原區安置,樓上居民受影響較少,但油旺涉及大量地舖,這才是最大的難題,「相差一條街,一間地舖可以相差幾千萬。」所以,地舖是重建的最大阻力,且區內有不少五金等行業的地舖,能否找到同樣面積的舖位搬遷也成問題。

不過,他建議市建局應考慮提供首置盤以外的公營房屋,包括與房委會合作推居屋,甚至將部份用地作過渡性房屋,以安置該區的劏房居民。 然而,研究範圍的重建步伐緩慢,研究指在過去20年,當局只簽發了53份入伙紙,超過 800 幢樓宇無重建潛力或其重建潛力為負數。 研究發現,在研究範圍內旺角、油麻地及大角咀的3,350幢樓宇中,約65%樓齡超過50年,其中47%的樓宇狀況為「欠佳」、「失修」和「明顯失修」,更有37%為三無大廈。 研究預料,直至2047年,區內約80%樓宇樓齡將逾70年,料新建住宅單位的數量將遠遠落後於現有樓宇的大規模老化。

油旺果欄: 重建4大方案 4.重建旺角街市

早期墟市並不是只售賣水果,還有魚市場、家禽市場和菜市場。 油麻地果欄長期以來都是香港和九龍市區的水果批發集散地,現時有二百多戶批發商,處理全港近八成的批發水果。 欄商以東莞人為主,同鄉互相介紹來港工作,早年人數比例高達八成,街道如「東莞街」及「石龍街」(取名自東莞市石龍鎮)也是因此而命名。 現年42歲嘅組合Twins成員鍾欣潼(阿嬌),近年轉戰內地市場發展,人氣仍舊高企。

高寶齡議員表示,鑑於鮮花店有需要在店前展示花卉,以廣招徠,她希望委員接納店前3呎範圍為可供擺放花卉的空間,然而三加一的安排卻不能接受。 林浩揚議員希望食環署澄清,該署表示會尊重區議會的意見,是否等於不會參考食物及環境衞生委員會(“食環會”)的意見。 此外,他請地政署就他提出可否重新研究商鋪阻街罰則的訴求作出回應。

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2021年9月,市區重建局公佈《油旺地區規劃研究》的具體方案,當中分為5個「市區更新潛力地區」,其一建議把油麻地果欄活化為旅遊景點,並在毗鄰巧翔街一幅用地興建一幢多層商業大廈,基座用作重置現時果欄的批發市場。 研究識別了具歷史價值或建築特色的建築物,並建議仿效銅鑼灣的白沙道,將熙龍里一帶打造成一個富地方特色低密度小區,提供混合用途,建議以文物徑將這些歷史建築連接鄰近的油麻地果欄活化項目,形成一個特色歷史文化旅遊景點。 根據早前市建局公布的「油旺重建規劃研究報告」,報告建議將旺角至油麻地一帶、面積212公頃的範圍內,分4大方向作為重點重建域發展,包括水渠道城市水道、亞皆老街商貿/聯繫樞紐、旺角街市更新活化、油麻地果欄建築群保育、油麻地南「西九龍門戶」綜合發展。 29、哪個部門負責規管,並把個案轉介該負責部門跟進,以切實回應陳文佑議員的提問。 陳文佑議員表示,雖然該處的帆布簷篷在結構上沒有即時危險,但該簷篷始終佔用政府土地,政府部門不能推卸責任,漠視有關情況。

市建局向《Yahoo新聞》覆稱,2019年4月展開果欄保育及活化研究,向逾300名果欄從業員及9000名居民發問卷收集意見,2020年3月已向政府提交結果。 至於將果欄二級歷史建築群發展為新的零售、餐飲、休閒及藝術文化等用途,市建局解釋為「配合地區營造手法,強化水果批發零售集中地的地區特色,有助推動旅遊文化產業發展,傳承果欄歷史」。 油旺果欄 油麻地果欄將活化成為旅遊景點,同時在毗鄰的巧翔街地皮中興建多層商業大廈,用作重置果欄的批發作業,成為港版「築地市場」,至於現時果欄的建築群則保留作水果零售和其他與旅遊相關的用途。 最後一個節點,則位於西九龍站及柯士甸站旁,範圍包括渡船角一帶。 研究建議提供高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途,並提供一系列大型的休憩用地。

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他並要求把大角咀角祥街和塘尾道一帶列為商鋪阻街黑點,交相關部門聯合處理。 油麻地果欄更新活化發展是油旺研究其中一個焦點,市區重建局提出,現時果欄的二級歷史建築群可作活化保育,發展新的零售、餐飲、休閒及藝術文化用途。 油旺果欄 而在巧翔街興建現代化設施大樓作批發用途,上落貨都在地底,又有行人隧道連接兩塊用地。

油旺果欄: 重建4大方案 3. 活化油麻地果欄

報告指出,這項新地標發展項目將是西九龍和尖沙咀的延伸。 油旺果欄 市建局在2017年展開油麻地、旺角地區規劃研究,報告終於在昨日(24日)出爐。 市建局建議在區內設下5個發展節點,包括興建大型水道公園、活化果欄和旺角街市等地標。 研究建議,把果欄活化成為旅遊景點,果欄毗鄰巧翔街用地,將興建一幢多層商業大廈,用作水果批發市場,重置現時果欄的批發作業。

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該局建議在面積212公頃的範圍內,分5大發展節點,並透過「整合街區」、即殺街及封街作房屋發展。 他又認為,水道公園及城市水道的計劃,可令附近一帶變得更美觀,亦加多一個休憩的地方。 至於長期的工程食否造成困擾,曾伯則表示不會擔心,「工程都係日頭啫,夜晚唔會嘈架嘛」,而即使公園封閉進行工程,亦可到其他公園休息,所以不會擔心。 至於現時果欄的建築群,則將保留作水果零售和其他與旅遊用途。