油塘通風樓項目7大優點2024!專家建議咁做…

港鐵未有公布是次中標價,但市場早前估計地皮約值36億至40億元,樓面呎價約1.2萬元。 ’s Mansions和馬鞍山的Silversands,以及出售於過往財政年度完成的項目餘下住宅單位及車位,包括位於觀塘的凱滙、西貢的133 Portofino及中國漳州的信和.御龍天下。 信置業績續指出,截至去年底,扣除借貸後擁有淨現金412.35億元,按年增6%,由於持有淨現金,故可受惠加息周期。 黃志祥又表示,該集團財政穩健,加上可持續的業務增長策略,有助應對經濟環境的挑戰和把握機遇。

華爾街股市個別發展,標普500指數連跌4日,納斯達克指數尾市回升。 聯邦儲備局發表本月初議息會議記錄,表示支持小幅加息,並將息口維持在高水平一段時間,記錄發布後標指和道指轉跌。 受惠於大綱圖拆細,區內現時最少有4個地盤準備上馬,包括長實東源街項目、越秀地產旗下東源街越秀冷藏倉庫、青建國際東亞庫運紹榮鋼鐵廠(去年向紹榮鋼鐵購入)、五礦地產油塘崇信街項目(透過購入官地),成為該帶5年內的供應主力。 連同近年售出的港鐵油塘通風大樓、油塘高超道官地,6幅私宅地一共為該區提供約3,453伙。

油塘通風樓項目: 項目背景及特色

集團透露,已售但未入帳之合約銷售總額逾182億元,當中約49億元將在本財年下半年入帳。 翻查紀錄,去年至今港鐵共推出3個項目,分別為黃竹坑站1期、黃竹坑站2期及西鐵錦上路站1期,收到標書介乎8份至14份,相對下今次油塘項目的招標反應可謂差強人意。 林浩文指,項目附近多公營房屋,加上建築期及工程成本會高少許,成為反應遜預期原因。 他認為,如以後有相類似項目,希望地鐵可考慮修改部分條款以吸引發展商參與。 油塘通風樓項目 信和置業副主席黃永光表示,項目社區配套完善、發展蓬勃,油塘站可直通港島的鐵路站,計劃興建優質住宅項目,引入環保建築特色及智能家居設計。

同時該地會建有171個公眾停車位、預留沿海設15米位置作海濱長廊,及設有三條通風廊。 目前油塘區內工廈呎價普遍約為2,500至3,500元左右,低於鄰近觀塘區工廈呎價4,000至5,000元不少,但由於全幢工廈具重建潛力,故此吸引發展商、投資者高價承接。 而該區工廈單位呎數較大,一般過千呎,甚至過萬呎,加上工廈只能承造四成按揭,故較適合資金充裕的資深投資者,購入單位等發展商收購。 世邦魏理仕香港的《東九龍-香港核心商業區2.0》指出,過去20年九龍東已演化成受歡迎的非核心商業區,並將逐步取代中環成為香港最大型寫字樓分區市場。 該行估計,九龍東的甲級寫字樓空間將於2021年增加至1,720萬方呎,當啟德發展區的項目陸續落成後,寫字樓空間更將上升至2,900萬方呎。 而隨着區內商業活動繁榮,住宅需求亦會大增,將拉升區內及沿線的住宅樓價。

油塘通風樓項目: 付款辦法分析

【多相】油塘PENINSULA 油塘通風樓項目 EAST A室千呎戶 會德豐地產旗下油塘PENINSULA EAST將於8月發信給業主安排收樓,現開放會所及2座4個高層示範單位,全為清水房。 會德豐地產常務董事黃光耀稱,會德豐地產旗下油塘PENINSULA EAST會於8月發信予業主安排收樓,現開放會所及2座高層4個示範單位,全為… 方面,項目距離港鐵油塘站約8至10分鐘步程,油塘站接通港島綫鰂魚涌站及本港各商業區,交通十分便利。 此外於高超道、鯉魚門道沿線有多條巴士及小巴路線,來往港九新界多處地方。

油塘通風樓項目

油塘通風大樓位置鄰近油塘站,可建樓面約32.5萬方呎,可興建1幢提供約500伙的住宅物業。 業界估計,連同15億元補地價計算,項目估值約30億至37.6億元,預計每方呎樓面地價約9,500元至1.1萬元。 萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文表示,是次港鐵油塘通風樓物業發展由合組財團投得,估計合資投地將是新趨勢,既可分散發展風險、出價又可再高些,比較容易中標。 料未來多是中型財團、與大型發展商合作,同時希望港鐵公司可考慮公開中標價以增加透明度。 地政總署公布,10月共有3個新盤申請預售樓花同意書,合共涉及1027伙,最矚目為信和夥拍資本策略合作發展的港鐵油塘通風樓項目,提供約792伙,預計關鍵日期為2025年9月29日。 港鐵在2018年5月8日公佈,項目由發展商信和置業及資本策略地產合組之公司騰洋有限公司於2018年5月成功中標。

油塘通風樓項目: 信置少賺42% 售樓收入腰斬 中期息維持15仙 今年推6個新盤

期內物業租賃收益為17.28億元,按年跌約3.87%,主要受疫情影響致租金負增長,以及寫字樓出租率下降所致。 黃氏指集團財政穩健,加上可持續業務增長策略,有助應對經濟環境挑戰和把握機遇。 旗下粉錦公路333號項目已取滿意紙,準備第四季推現樓,最快10月上載樓書,設6幢獨立屋,面積由6000至7000方呎,將提供兩種戶型,每戶設私人花園、泳池及電梯,最大花園面積逾5000方呎,料招標推售。 (星島日報報道)資本策略方文彬表示,皇第尚餘6伙待售,其中2伙為複式戶,面積分別為4078及4440方呎,餘貨意向價參考過往成交,去年疫情高峰期,16樓A單位,項目2848方呎,以2.22億售,呎價達7.8萬,創渣甸山分層戶呎價新高。

油塘通風樓項目

截至本月15日,該企今年於香港已售出111個住宅單位,成交金額逾30億元,集團應佔銷售收入逾18億元。 展望未來,該企今年計劃推售的樓宇項目包括將軍澳凱柏峰III、中環ONE CENTRAL PLACE、元朗柏瓏第二期及黃竹坑的港島南岸第4A及4B期、油塘通風樓項目及日出康城第13期項目,合共提供應佔單位共2,077個。 而於今年1月1日至2月15日期間,集團於香港已售出111個單位,錄得成交金額逾30億元(集團應佔銷售收入逾18億元)。

油塘通風樓項目: 美元

截至去年底,信置在中地、香港、新加坡及悉尼擁有土地儲備應佔樓面面積約2020萬平方呎,集團將繼續以選擇性的策略增添土地儲備,提升盈利潛力。 信置上半財年集團應佔物業銷售總收入(連同所佔聯營公司及合營企業)減少54.1%至38.99億元,主要來自出售位於何文田的St. George’s Mansions和馬鞍山的 Silversands,以及出售貨尾。

油塘通風樓項目

《經濟通通訊社21日專訊》信置公布,截至去年12月底止六個月,在撇除投資物業公平值變動的影響後,股東應佔基礎溢利為28.023億元,按年跌35.8%,每股基礎盈利0.36元。 物業租賃收入17.41億元,減少3.8%,主要受第5波疫情影響,導致租金負增長,以及寫字樓出租率下降所致。 期內投資物業組合整體出租率為91.1%,按年增加0.8個百分點。 油塘通風樓項目 土地儲備方面,截至去年底,信置在中、港、新加坡及澳洲悉尼有約2020萬平方呎應佔樓面面積,料足以未來數年的發展需要。

油塘通風樓項目: 按揭計算機

Infinity設天台複式、平層及地下花園三複式特色戶,合共12伙,面積由1906至5500方呎。 白加道45號為1幢面積約4700方呎的超級大屋,待批滿意紙,現已收到不少查詢,有望今年第四季推售。 此外,資本策略亦有發展內地項目,旗下北京金寶街「金輿東華」提供近114伙,戶型由1房至4房,面積約1518至5479方呎,部分單位望故宮博物院。 首輪銷售自去年底展開,獲不少香港商人追捧,至今已售出45伙,佔總伙數約4成,累計套現約人民幣15億元,每平方米預售價約人民幣15萬至20萬元(折合呎價約16760至22350港元)。

  • 目前油塘區內工廈呎價普遍約為2,500至3,500元左右,低於鄰近觀塘區工廈呎價4,000至5,000元不少,但由於全幢工廈具重建潛力,故此吸引發展商、投資者高價承接。
  • 消息指,港鐵今次招標,補地價逾十五億一千四百多萬元,每方呎四千六百五十七元,給予港鐵的固定分紅比例為兩成半,今次中標財團獲勝的關鍵,為向港鐵提供的「一口價」最為進取而決勝。
  • 而該區工廈單位呎數較大,一般過千呎,甚至過萬呎,加上工廈只能承造四成按揭,故較適合資金充裕的資深投資者,購入單位等發展商收購。
  • 萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文表示,是次港鐵油塘通風樓物業發展由合組財團投得,估計合資投地將是新趨勢,既可分散發展風險、出價又可再高些,比較容易中標。

油塘港鐵站通風大樓住宅項目收到6份標書,僅佔之前36份意向書的16.7%。 參與者分別為新地、恒基、會德豐、英皇及遠展,而信置則與資本策略合資競投。 萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文直言失望,此前其預計項目會收到十多份標書。 他稱,項目鄰近港鐵站,毋須轉車可直接前往港島區,有一定優勢,但附近多公營房屋,加上建築期較長、成本會高少許。 油塘通風樓項目 日本電子部件巨頭京瓷的社長谷本秀夫表示,隨着美國政府加緊管制尖端技術輸出,中國繼續擔當「世界工廠」的角色岌岌可危。

油塘通風樓項目: 預算案|陳茂波:投資移民計劃不包括內地居民

母公司尖沙咀置業截至去年底止中期盈利13.688億元,按年下跌近41%,中期息維持每股派15仙。 撇除投資物業公平值變動影響,基礎溢利15.59億元,按年下跌約35%。 早前截標的油塘住宅官地截標,共收到10份標書,一洗之前黃竹坑3期項目,僅獲5份標書的頹氣。 分析認為,油塘項目受歡迎之處除了因為規模較細,亦因為油塘有工業區轉型民居;以及「起動九龍東」的憧憬。 在兩大憧憬下,近期區內的二手樓價亦有跑贏大市之勢,反映區內的住宅及工廈都具較佳升值潛力。

「蔚藍海岸」實際位置在油塘「崇信街」及「仁宇圍」交界,這裡是傳統油塘工業區範圍,即使時至今天,仍有一些舊式工業樓宇,內裡還設有觀塘魚類批發市場、東源街熟食市場、油塘海水抽水站,以及露天停車場。 油塘通風樓項目 政府多年前把這一區用地改劃為「油塘工業區綜合發展區」,希望透過城規改劃,逐步淘汰區內工業,並發展為住宅及商業項目,惜因區內工廈業權過於分散,加上部份工廈仍營運之中,故地皮一直未能成功重建。 信和置業亦成為香港首間地產發展商於Global 100排行榜中,獲評為全球一百大可持續發展企業之一,同時首次被列入標準普爾2023年《可持續發展年鑑》。 事實上,近年油塘工業區加快轉型,區內不少工廈工廠將改作住宅發展,配合政府推地,預計未來有超過1萬伙住宅新供應。 油塘區過去的工業發展主要集中海旁位置,面積近30公頃,分布於港鐵油塘站週邊、茶果嶺道的油塘灣發展區,以及東源街和四山街一帶,近年有關的地段已漸趨住宅化。 該企主要收入貢獻來自物業銷售,在上半財年應佔物業銷售總收入為38.99億元,按年減少逾五成,主要是受項目合約銷售收入確認入帳時間影響。