觀塘區議會下月三日將討論有關建議，規劃署文件指出，經港鐵研究後，認為油塘高超道港鐵通風大樓用地發展上蓋住宅，技術上可行，連同毗鄰用地，可建近千個單位。 該地盤面積約零點八九公頃，發展規模不大，政府認為發展項目不會對交通、環境、空氣流通、視覺、排污、排水及食水供應等方面帶來不可接受的影響。 通風大樓樓高三至四層，根據模擬圖，將在大樓四邊興建支柱搭建大堂平台，之上建單幢樓，提供四百八十個單位，另於旁邊建另一幢樓提供五百個單位，新增人口約三千一百人。 綠化帶將重新植樹優化 規劃署亦建議改劃油塘欣榮街毗鄰鯉魚門邨一幅一點一一公頃的綠化地帶，作為鯉魚門邨第四期，提供二千四百個單位，居住人口約六千人。 該處長有樹木及植被，房屋委員會的樹木調查及初步生態評估顯示為不具重要保育價值地點，現有生態價值亦偏低。
單位的實用面積介乎237至2,136平方呎，樓底高度由2.75至3.85米，分別採用獨立式或開放式廚房設計，多數單位配置露台，部份另設工作平台。 項目是由五礦地產發展的分層商住新盤，位於九龍油塘崇信街18號及仁宇圍8號，預計關鍵日期為2023年3月31日。 油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷?
油塘私樓: 九龍 9320 屋苑
地下設有三個出入口，分別通往油塘站、油麗邨、油塘邨等地方。 直至2011年5月，油麗商場是房委會轄下僅有3個設有餵哺母乳育嬰室的商場之一，到了2012年，亦只有同區旗艦大型商場 油塘私樓 – 大本型才設有多間育嬰室。 租務情況方面，陳小姐表示，藍田有不少於東九龍及港島上班的租客，加上有不少家長因校網遷入，故租金「無乜點跌」，一般私樓有2厘租金回報率，居屋則稍高，租金回報率約3厘。
要留意「A座20室」設減音露台，需額外付費購入該部份露台。 包括「A座1-2室、5-8室、10-12室、18室、23室」；「B座1-5室、12室及23室」均屬此類。 要留意「A座18室」設減音露台，需額外付費購入該部份露台。 加房屋供應，政府於2016年提出把「欣榮街」一幅用地改劃公營房屋發展，對於改劃，當時區議會不滿政府在油塘缺乏完善規劃下不斷建屋，令人口迅速增長，社區設施或不勝負荷，希望政府可先回應居民對社區設施的訴求後，再提交建屋計劃。 發展局則回應，已考慮全面的技術評，並顧及一系列實際規劃因素，例如交通和基建容量、社區設施和休憩用地。
油塘私樓: 商場設計
而項目的綠色建築認證的暫定評級為「銀級」，表示其在能源消耗的表現尚佳。 方面，項目據報將設有約30,477平方呎住客會所，以「海的流動」作主題，提供25米戶外無邊際泳池、天幕室內恆溫泳池、健身中心、瑜珈天地等逾30項設施，並有約61,591平方呎露天及室內綠化空間。 僅有3伙，分佈於第1、2座25樓及第5座31樓，實用面積為1,819至2,034平方呎，各配置600至1,546平方呎天台、83至338平方呎平台及16至18平方呎工作平台，當中一伙另設有33平方呎露台。 亦只設5伙，位於第1座23至25樓C和D室、第3座30至31樓A和B室及第5座30至31樓G室，實用面積由1,670至2,136平方呎，各配置34至64平方呎露台，分別帶有260至688平方呎天台、22至108平方呎平台。 則設31伙，位於第1、2座2樓及第3、5座3樓，實用面積介乎237至1,272平方呎，戶戶配置82至888平方呎平台。 由兩座物業組成的「高宏苑」，全盤共提供2,021個住宅單位，開則上均採用了新居屋的開則模式。
）是香港一個公共屋邨，項目編號為KL34RR，位於觀塘區油塘西部，港鐵油塘站之上，由房屋署總建築師（設計及標準策劃）設計，由香港房屋委員會發展，並由創毅物業服務顧問有限公司負責屋邨管理。 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 首張價單共涉及138伙單位，均分佈於3及5座，實用面積介乎271至798平方呎，間隔包括開放式至3房。 單位定價由611.92萬至1,906.39萬元；呎價為19,955至25,693元，發展商提供最高20%折扣優惠(180天即供)。 油塘私樓 整個「油塘工業區綜合發展區」共有五幅地，其中唯一一幅政府官地「綜合發展區」已獲內房五礦地產投得，並發展為住宅「蔚藍東岸」，項目由四座組成物業組成，共提供688個單位的項目，項目於2020年尾推售，差不多接近現樓落成。 「高宏苑」位於油塘欣榮街，佔地約1.11公頃，原屬於政府用地長有樹木及植被，原劃為「綠化地帶」，毗鄰為鯉魚門邨第一至三期，並擬議改為「住宅甲類」用地，最高建築物高度150米，最高地積比率7.5倍。
油塘私樓: 蔚藍東岸間隔分布
以方位計，「A座9-12室、21-22室」及「B座10-11室、17-18室」均會扭向這個方向。 在整個地盤以南，大致建有油塘私樓群，包括由九建發展的「海傲灣」，側望油塘工業大廈，毗鄰有麗新的「Ocean One」及泛海的「鯉灣天下」。 由於「高宏苑」地勢較前方的私樓群為高，雖然低層單位主要望樓景，但高層單位則可避過樓景阻擋，望向三家村避風塘景色，也屬於樓盤的一線之選。 油塘私樓 油塘另一個大型工業區轉型項目，則為恒地（00012）等7間發展商牽頭的油塘灣綜合發展項目，佔地達約10公頃，將會興建多達6,556伙，相當於半個太古城，目前正就補地價上訴當中。 三樓的購物廊是由房委會委託前地鐵公司於2001年所興建的。
- 蔚藍東岸 的土地面積約為11.33萬平方呎，最高可建樓面面積約51萬平方呎，共建有四幢住宅大廈 (第1、2、3及5座)，分別樓高23層(第1、2座)或29層(第3、5座)，各配置三至四部升降機(兩部供該座大廈所有住戶使用)。
- 要留意「A座18室」設減音露台，需額外付費購入該部份露台。
- 在藍田及油塘經營十多年的富誠物業董事陳運貴(陳小姐)娓娓道來該區特色，及吸引人之處。
- 通風大樓樓高三至四層，根據模擬圖，將在大樓四邊興建支柱搭建大堂平台，之上建單幢樓，提供四百八十個單位，另於旁邊建另一幢樓提供五百個單位，新增人口約三千一百人。
- 單位定價由611.92萬至1,906.39萬元；呎價為19,955至25,693元，發展商提供最高20%折扣優惠(180天即供)。
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如果第三座向南單位，想真正避開樓景望海，則要選擇30樓以上才可以避過第一、二座樓景。 油塘私樓 雖然說整個油塘區在正改劃，但實際上發展仍需時，故在現場只會感到仍然有重型貨櫃車往來，且部份用地則作廢鐵場，漁類批發市場也一地濕漉漉的，環境也頗為烏煙瘴氣，但幸好「蔚藍東岸」座落的位置處於單邊，叫做影響性可減輕一點。 期間以恒基為首財團多次購入油塘區相關物業或地皮，包括在2009年底以5,470萬元向捷生梁氏家族購入油塘海濱地段27號船廠；以及以4,539 萬元購入油塘高輝道48 號的浩昌木廠的舊址，兩者合計約逾1 億元。
油塘私樓: 發展商背景
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我們會透過一文剖析「朗譽」的特色，其景觀、交通等優劣，並就樓盤開則提供揀樓建議。 地盤以東，近望鯉魚門邨的公屋景觀，遠望魔鬼山的翠綠山巒，山上設有部份祖墳，則要視乎準買家是否介意。 「A座5-8室、23-24室」、「B座2-6室、8-9室、19-23室」。 至於部份則會被自己樓景阻擋景色，包括「A座3-4室」、「B座1-2室」均沒有什麼景觀可言。 地盤以西，除了屬於屋邨的服務設施大樓，及屋苑的出入口外，遠眺就是「三家村遊樂場」，高層可透過工業用地，望向「油塘灣綜合發展區」，日後會興建毗鄰太古城的私樓項目。
油塘私樓: 項目設施、景觀、交通、生活配套及社區康體設施
要留意一點，B座下方捱近「4-9室」設有垃圾收集站及物料回收房。 A座屬於一層24個單位，B座則屬一層23個單位，兩座均呈十字型，故大致可歸納出四個方位的景觀。 入屋已見整個笿飯廳的面積，長4米、闊2.55米，撇除廚廁的空間只有100呎左右，至於廚房及廁所則歸於一邊，此類設計必定做開放式，因為間房會令客飯廳欠缺通風窗。 包括「A座3-4室、9室、17室」、「B座7室-11室」均屬此類。 要特別留意，「A室17室」還額外設減音露台，需額外付費購入該部份露台。 除了交通及生活配套，對油塘區的憧憬也在於其轉型步伐。
；而第三座以北則會望向「海迪中心」，日後也會興建住宅，以及「味千集團大廈」，受影響單位包括「3座J室」(正望)、「5座E、F室」(睡房)。 油塘私樓 不過，據恒地執行董事黃浩明在2021年3月18日透露，集團認為補地價金額過高，已就此進行上訴，期望今年上半年可獲政府回覆。 他同時表示，項目總樓面達400萬平方呎，分8至10期發展，主攻中小型單位。
油塘私樓: 曦臺 項目簡介
這筆二按貸款，雖然首兩年息率為3厘，其後為6.5厘，但首兩年也容許只需償還利息而已。 油塘私樓 但由於發展商有提供一按及二按，就算採用「180天付款辦法」的買家，還有其他選項。 如果最終並不考慮採用發展商的一按或二按，則可獲維持最高20%的折扣額。 這個方案，你可獲取較優惠的樓價，但代價卻是自己需支付首期較高，但供款額也理應會較少。
位於東源街4號及9號，現時為「越秀冷藏倉庫」，項目是都由兩幅地皮所組成，會作住宅及商業用途。 地盤面積131,990呎，同樣用五倍地積比率下，住宅樓面佔658,102呎、商業樓面佔1,851呎，會發展為五座23-29層宅，提供1,393個住宅單位。 現址為觀塘魚類批發市場，位於東源街10號，是「香港魚類統營處」管轄的魚類批發市場，除了作為批銷海鮮和冰鮮海魚外，還有海水供應服務，該項目佔地約45,210呎。
油塘私樓: 重建前
其實除了「油塘工業區綜合發展區」外，整個油塘區也正面臨翻天地覆的變化，事關區內重建計劃並不止上述幾幅用地。 當中油塘工業區部份用地，在早年的《工業用地檢討計劃》已改劃為「住宅戊類」，銳意透過拆卸舊工廈改建為住宅項目，故多年來也吸引不少中小型發展商積極收購發展。 項目是由多間發展商合作發展的商住樓盤，位於九龍油塘灣多個海旁地段及毗連政府土地，正與政府商討補地價事宜。 項目早期傳出將分為南北地盤作兩期發展，每期各興建兩座住宅大廈，分別樓高20層(於2層平台之上)及25層(於3層平台及1層地庫之上)。 在油塘港鐵站旁、籌備近三十年，由恒基牽頭，夥拍新世界、恒隆、九倉、太古、華懋、及新地重建的「油塘灣綜合發展區」，方案多次改變後，日後重建後可提供逾6000個住宅、及800個酒店房間。 這個重建計劃在1992年時已經倡議，希望藉規劃改善油塘灣海床的污染，並由一群在該處擁有權益的業主提出，當時他們成立聯營公司來處理。