石門一帶並沒有居屋項目發展，較鄰近的居屋項目已經數到「一城站」的「愉翠苑」及「愉田苑」。 位於圓洲角的「愉翠苑」原本共有18座，其後因兩座被揭發短樁已拆卸，並改建為休憩公園，全盤16座物業，共提4,176個住宅單位，實用面積由 呎之間，比起今次推售的居屋「愉德苑」的面積為大，主打兩房及三房間隔為主。 樓由於屋苑步行往「第一城站」只需數分鐘，加上鄰近著名小學浸信會呂明材小學，故即使在自由市場也頗受用家歡迎。
相隔十載後，九巴於2010年為各大型巴士總站增添乘客資訊設施，首先在沙田市中心總站展開工程，包括設置兩塊高1.2米及闊1.5米的巴士站資訊板，板上採用較大而清晰的字體，並以不同顏色區分四個候車月台。 的新城市廣場第一期於1984年開幕，設於第一期地下的「沙田市中心巴士總站」亦於12月1日正式啟用。 全新設計的巴士總站取代以往沙田街市旁邊的沙田墟總站，而大埔公路對開通往新總站的支路亦於上午十時啟用。 恒基租務代理有限公司(「我們」)在收集、保存、使用及傳送個人資料時，尊重法律賦予閣下的私隱權利；而本「私隱政策及收集個人資料聲明」 (「本聲明」) 旨在說明我們處理個人私隱的方法。 我們的政策是要遵守中華人民共和國香港特別行政區(「香港」)法例第486章《個人資料(私隱) 條例》 (「條例」)。
沙田廣場平面圖: 物業位置
京瑞廣場1期位處沙田石門心臟地帶，工貿中心及商廈林立，由物業步行至沙田市中心只須數分鐘，多個沙田區大型屋苑信步即達，位置便利。 此外，該區擁有龐大而完善的道路運輸網絡及交通配套設施。 鄰近港鐵馬鞍山線石門站，巴士及小巴站亦近在咫尺。 另外，大廈更位握大老山隧道出口，港九新界各區皆瞬間可達。
- 第一城戶型多元化，盤源充足，放盤量高，加上連接屯馬線及東鐵線，吸引分支家庭及就讀區內的內地生支撐租務需求。
- 本條目只列出使用沙田市中心總站的巴士路線，關於以「沙田站」為總站或途經「沙田大會堂」分站的巴士路線，請參閱相關條目。
- 寫字樓樓高16層，每層樓面約1.5萬平方呎，租戶以補習中心為主，升降機大堂設於2樓。
- 石門一帶並沒有居屋項目發展，較鄰近的居屋項目已經數到「一城站」的「愉翠苑」及「愉田苑」。
- 不過由2003年起，多間店舖轉為銀行，冒險樂園結業後改為王家沙点心店、到2008年改為「麗都總廚」。
而2007年開業的惠康超級市場到2021年8月結業，將會改為銀行。 另外，在樓盤的約約800米範圍內，也就是位於安興里的「沙田廢物轉運站」，該幅用地佔地27.5萬呎，政府已於2016年通過興建骨灰安置所，提供約40,000個龕位，並獲立法會撥款8.6億元興建，預計在2023年第三季完工。 樓盤東北面用地會朝向石門的工廈區，基本上會近距離阻擋景觀，沒有什麼景觀可言。 不過，由於這裡經常會有重型貨櫃車出入「安睦街，會做成噪音困擾。 「愉德苑」的二線景觀之選，定必選到向西北方的單位，因為單位可以扭向城門河方向，透過「安睦街公園」、「濱景花園」望城門河，以及彼岸的「香港體育學院」，但要注意前方為「大涌橋路」，車來車往屬噪音來源之一，故不及西南單位般寧靜。 「愉德苑」位於石門「安睦街」，鄰近新界鄉議局大樓，隔著城門河可望到「小瀝源路遊樂場」，地皮前為以短期租約租予理工大學作道路研究之用，在2015年10月19日屆滿，在提前三個月通知期內，可要求清走。
沙田廣場平面圖: 沙田的其他屋苑
水泉澳廣場連接行人天橋及升降機塔，方便往來沙田圍港鐵站及鄰近屋邨。 水泉澳邨內亦設有公共交通交匯處和時租車位，方便本邨居民及外來顧客購物。 對於好運中心翻新，網民反應兩極，有很多人都覺得商場翻新後，沙田區會變得更擠逼；但有網民許願，商場可引入日本人氣超市DONKI、壽司郎等進駐。 瀝源廣場鄰近沙田港鐵站，並連接禾輋廣場，商戶組合和通道佈局經改善後，成功蛻變為現代購物和用餐熱點，吸引居民到訪。 雖然第一城開則多樣化， 但不少單位呈現「五門歸心」、「眼鏡房」佈局，放置傢俬較難，採光度較低。 至於景觀， 屋苑周邊較多居屋，普遍外望樓景、街景，不算高質。
商場內部翻新工程已於2007年完成，商場外部翻新工程已經在2007年3月中完成。 當然除了景觀及環境外，對用家來說，交通及周邊配套是否充足，都值得留意。 由「愉德苑」步行約四分鐘已經可以去到屯馬線「石門站」，可直達「鑽石山站」再轉線往九龍各地，也算十分方便。 居屋2022中的七個居屋項目，除了北角驥華苑、啟德啟欣苑及馬頭角冠山苑，會成為叮噹頂頭大熱外，將軍澳「昭明苑」跟沙田「愉德苑」對用家來說，也屬於不俗的選擇，皆因兩個樓盤均位於成熟發展私樓旁。
沙田廣場平面圖: 物業用途
天際特色單位設有內置樓梯前往天台，與一般連天台特色單位須使用公家樓梯前往不同。 馬迷隨時隨地、輕鬆自由暢遊馬場，可以在最貼近跑道的位置觀賽，為心水馬匹吶喊，近距離感受馬匹衝刺一刻，分享勝利喜悅。 好運中心亦是同區罕有同層約三十間環球人氣餐飲的商圈，餐飲選擇包括人龍日式燒肉、人氣甜品、地道東南亞美食、港式懷舊食品、特色飲食小店等等。 家，從來不只是一室四壁，家中每一份子，包括家人、寵物、植物、家具飾品、甚至整個居室空間，都需要我們付出心思和呵護，才能讓當中的人和物樂活其中。
若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 沙田廣場平面圖 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 雖然站內居屋不算多，但數到最大型私樓項目，也莫過於「沙田第一城」，屬本港的十大藍籌屋苑之一，向來受上車客追捧，實用面積由 呎不等。 項目由恒基、長實、新地及新世界發展，共分七期，由52座物業組成，共有10,642個住宅單位，樓盤兩房單位佔60%，面積由 呎不等，還設有三房及三房連套房等開則，屋苑平均呎價約為17,400多元，一個兩房單位現時入場價約550萬元外。
沙田廣場平面圖: | 新城市廣場
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化大型總站的乘客資訊設施〉［新聞稿］，2010年11月18日。 資料牌正中設有一幅巴士總站平面圖，顯示各組巴士站的分佈位置；兩旁則列出前往不同地區的路線資料，包括目的地中英文名稱、站位對應的月台編號及車費。 同時，四個候車月台近扶手電梯的柱上安裝有關月台的路線與目的地資訊板。 這些資訊板能方便乘客以較短路程步行往正確候車處，節省他們找尋巴士站的時間。 倘若閣下按任何廣告或連結其他網站的超連結，即會離開本網站而進入另一個位置。 在瀏覽任何其他網站時，我們並不負責保護閣下的私隱、個人資料及可能受到的“曲奇”之影響，我們建議閣下應自行參閱該位置的私隱政策（如有）。
- 會德豐地產藍田KOKO HILLS第3A期KOKO ROSSO設有3個示範單位，全部皆採用玻璃幕牆，3個單位為一房實用面積468方呎、兩房實用面積489方呎、一房實用面積308方呎。
- 新城市廣場為新鴻基地產之旗艦商場，座落於沙田站，由一、三期和HomeSquare組成。
- 不過沙田地政處指如果店舖擴展營業範圍涉及的公用地方由多數小業主共同擁有，「釘契」做法未必可行，只會通知相關業主立案法團或大廈管理處根據大廈公契條款跟進。
- 準買家也可以考慮在大涌橋路乘坐巴士，因為該處有不少從西貢及馬鞍山駛出的巴士，包括由西貢開出的「299X」可前往沙田市中心，也可乘坐「40X」往葵芳及葵涌一帶，該巴士也會在城隧轉車站上落，屆時可以再轉乘其他巴士路線。
- 會德豐地產藍田KOKO ROSSO今日(16日)公布首張價單，涉及88伙，按120天付款計劃提供最高12%折扣優惠計，單位折實售價由554.5萬元起。
- 相比起「翠湖花園」，由新地發展的「濱景花園」會提供面積較細的兩房戶型，面積由384呎起去到最高700呎左右，同樣以望城門河為賣點，對面就是香港體育學院及馬場景，屋苑也設有平台花園、兒童遊樂場及泳池等設施。
全新九巴顧客服務中心設於總站中央，設有各項多媒體設施，亦裝置了一個40吋液晶體顯示屏，取代新城市廣場第一期地下舊有服務櫃台。 ）是一座位於香港新界沙田區的商住物業，前身為沙田墟巴士總站，當巴士總站在1983年底停用後，地皮隨即被恆基兆業購入，於1986年8月銷售，並且在1988年正式入伙。 物業鄰近新城市廣場，有兩條天橋連接，並有天橋接通沙田中心。 沙田廣場平面圖 沙田廣場平面圖 沙田市中心總站佔盡地利優勢，毗鄰港鐵沙田站、沙田站大堂對開的公共運輸交匯處、新城市廣場、帝都酒店、新城市商業大廈、沙田大會堂、多個私人屋苑與公共屋邨，從早到晚皆人流暢旺，每日使用沙田市中心總站之乘客高達96,000人次。
沙田廣場平面圖: 物業地圖
根據房委會遞交的發展藍圖，因煤氣管道貫穿「安麗街」及其周邊環境，需要進行「定量風險評估」。 據機電工程署的資料反映，當中有幾條管道會由沙田北減壓站伸延出來，一條經小瀝源大渠經舊畢架山隧道，延伸至九龍土瓜灣及馬頭角；另一條由沿安平街經大老山公路至馬鞍山；以及沿安睦街經車公廟路、延伸伸至九龍塘及馬頭角。 逾50條巴士線及10條專線小巴直達新城市廣場或沙田鐵路站，從香港、九龍、新界及機場到一田百貨，同樣方便。
本條目只列出使用沙田市中心總站的巴士路線，關於以「沙田站」為總站或途經「沙田大會堂」分站的巴士路線，請參閱相關條目。 為配合四輛超級電容巴士獲安排到284線行走，九巴於2014年7月向沙田區議會建議在沙田市中心總站設置變電站、充電支架、充電櫃及鋪設電纜。 由於申請需時，九巴在2015年底才獲施工許可，並於2016年第二季完工。 九巴於2000年12月完成沙田市中心總站翻新工程，總站兩端的瓷磚牆身改鑲焗油鋁板，配以雙層光管，再配合整個巴士總站頂部加裝的白色泛光燈，以加強整體照明度。 站長室亦是全新設計，負責監察安裝在站內的六支可轉換角度閉路電視鏡頭，其接收的畫面可直接傳送至九巴總部，監察站內客量變化，以及附近路面交通情況，適時進行車務調動。 本文介紹的是沙田市中心巴士總站：關於位於担杆莆街，九巴288及288A線之「沙田市中心」循環線折返點，詳見「沙田大會堂」。
沙田廣場平面圖: 九巴命名
該用地在規劃大綱劃為「休憩用地」，但基於社會對公營房屋有需求，故政府決定把這幅佔地46,286呎的用地，改劃作「住宅甲類」發展，建議可用6.06倍地積比率起樓。 沙角商場毗鄰沙田圍港鐵站，設施在翻新後全面升級，配合專業管理和煥然一新的鮮活街市，為附近居民呈獻怡人氣氛和嶄新的一站式購物體驗。 沙田廣場平面圖 兩年後，九巴在總站部分候車月台裝設液晶體（LCD）屏幕，顯示班次資訊、即時新聞及服務宣傳訊息，取代原有發光二極管（LED）班次顯示屏。
第一城戶型充足，可選少於 300 方呎的細 2 房，以至逾 800 方呎的套 3 房，適合不同預算的買家及租客。 屋苑雖不是鐵路上蓋物業，仍可坐擁鐵路優勢，屯馬綫全線通車後，基本上貫通全港各區。 第一城戶型多元化，盤源充足，放盤量高，加上連接屯馬線及東鐵線，吸引分支家庭及就讀區內的內地生支撐租務需求。 另一方面，屋苑基本設施充足，雖然樓齡高，但保養得宜，未來應沒有太大維修開支，樓價料穩步上升。 第一城 沙田廣場平面圖 3 房 2 廳連套房及工人套房的單位，約 819 至 854 方呎，客源主要為區內換樓客，最適合攜老帶幼，又有聘請家傭的大家庭。 沙田第一城大兩房 327 呎嫌 284 呎太細，可選擇第一城大 2 房，與細 2 房的主要分別，在於廳的空間較大，可劃出多一個廳，而且不設窗台。