鄰近第一城站還有另一個大盤，便是居屋愉翠苑，於 2001 年入伙，16 座大廈提供逾 4,170 伙，面積由 510 – 660 沙田小瀝源 餘呎。 第一城站周邊屋苑還有愉田苑、晴碧花園、欣廷軒等，當中以欣廷軒最近鐵路站，屋苑同於 2001 年入伙，由新鴻基發展，提供約 1,000 伙單位。 91校網中17間小學都屬於男女校，男女寶的競爭條件相若。 值得留意有11間學校有宗教背景，當中9間為基督教學校，包括三間區內熱門名校浸信會沙田圍呂明才小學、浸信會呂明才小學及培基小學，基督教家庭在自行收生階段有一定優勢。 另外，雖然只有4間小學設有聯繫中學，但沙田區英中比例是全港最高，將來升讀英中的機會亦較高。
於是港府採納予財團之另一方案，將出口設於小瀝源，使隧道長度達3,950米，建成後將成為當時全港最長的隧道，至近年才被龍山隧道超越。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 沙田小瀝源 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
沙田小瀝源: 巴士分站
大老山隧道設有職工會，分別為香港隧道及公路幹線從業員總會大老山隧道分會（工聯會屬會），理事長為葉國偉先生；另一工會為香港收費道路從業員協會（職工盟屬會，登記編號：926）。 1987年8-9月，政府為大老山隧道的BOT經營權招標。 除了後來中標的金門-西松-港通-中建-新世界發展聯營外，尚有新世界-華潤-青木朝郎建設-禮頓（第二輪招標被淘汰）、瑞安-中信，以及熊谷組-長實等六個財團，以競投上述經營權。 至於九龍出口的興建亦存在困難，比較顯著為住屋問題，因為牛池灣、大磡村、鑽石山一帶多寮屋區，政府需要協助居民「上樓」遷至公共房屋。 當時約有1.5萬至2萬人遷至藍田北和九龍東一帶的公屋居住。
1982年，區內首個大型私人屋苑沙田第一城於圓洲角附近落成，電氣化後的九廣鐵路（英段）沙田站及威爾斯親王醫院（同時亦是香港中文大學醫學院教學醫院）啟用。 1967年，獅子山隧道南行管道建成，大幅改善沙田的對外交通，日後成為沙田連接九龍的最直接路徑；同年11月，中文大學舉行奠基禮，正式開建。 1898年，清政府和英國簽訂展拓香港界址專條，將深圳河以南一帶租予英國，納入殖民地，沙田便成為香港的範圍。
沙田小瀝源: 使用情況
而同由新鴻基地產發展在1995年落成的新城市中央廣場，屬甲級寫字樓，另外連城廣場也同樣設有寫字樓。 沙田區設有三個郊野公園，分別是金山郊野公園、獅子山郊野公園及馬鞍山郊野公園，為市民提供郊遊好去處。 於獅子山郊野公園內，設有紅梅谷自然教育徑，並提供熱門燒烤場地。 沙田小瀝源 而同屬獅子山郊野公園內，望夫石位於海拔360呎的山上。 而途經沙田區的麥理浩徑，由北潭涌至屯門，全長100公里；衛奕信徑則全長78公里，由赤柱峽道至八仙嶺，其中於第5段途經沙田。
穿越鐵絲網抵一平緩處後，在分岔口左行（右方支徑應可下走至大老山隧道口），連跨兩墩後稍降至低坳 ，再循急斜小徑上攀至牛坳山山頂。 由峰頂覓徑南降，走至茂草岩村後循車道前行，在車道轉角處左轉踏走一小段水泥小徑。 沙田區現時已經發展成熟，而未來發展地區包括馬鞍山的落禾沙、沙田圍以南的水泉澳、大圍西部及大圍站上蓋發展項目。 沙田小瀝源 政府亦正將沙田污水處理廠遷往一河之隔的亞公角女婆山山體內 ，並將原址28公頃土地釋放，用作興建房屋。 而連接沙田東部及西沙路的馬鞍山繞道（前稱／俗稱T7公路），則於2004年8月啟用。 而馬鞍山綫於2004年12月21日啟用，全長11.4公里的鐵路服務沙田東部及馬鞍山一帶，全線位於沙田區。
沙田小瀝源: 由香港城市大學 / 香港浸會大學出發
屋苑設雙會所，基座亦設商場，提供穿梭巴士往返沙田市廣場，步行至港鐵火炭站約 14 分鐘。 沙田區91校網覆蓋沙田市中心、火炭、馬料水、排頭、小瀝源等地，範圍極廣。 新界區小學一般不被看好，但沙田區小學的出產卻一年比一年好，不少學生更能升讀九龍港島區的名校。
關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於香港神託會培基書院的資訊。 這裡並不是該校的官方網站，如發現這網頁有任何不準確的地方或有改善之處，請讓我們知道。 學校報導及相關影片，部分由搜索器自動提供，因此內容可能跟學校不太相關。 如果想移除某些連結，請把詳情電郵到： 或使用這表格：回報問題。 帝堡城位於小瀝源小瀝源路69號（中原樓市片區：小瀝源）。 1992年1月4日：早上八時許，一輛往黃泥頭方向的巴士在駛入獅子山隧道後，兩名持刀賊上看見上層只有4名乘客，繼而拔起刀指嚇乘客，其中一名梁姓乘客反抗時遭持刀賊刺傷左手。
沙田小瀝源: 首頁 > 沙田今昔 > 昔日沙田 > 九約源流
香港賽馬會亦於1982年同年成立銀禧體育中心（現稱香港體育學院），為香港提供綜合體育訓練場地。 沙田小瀝源 而城門河亦是中國香港賽艇協會沙田賽艇中心及石門賽艇中心的訓練中心，提供賽艇訓練，並培養了不少出色的賽艇運動員。 而於馬鞍山的馬鞍山公園則於1998年啟用，建築以歐陸式古典風貌為題。
收費廣場位於沙田區小瀝源，共有14個收費亭，其中9個為人手收費亭，餘下5個為快易通客戶專用的自動繳費通道。 此外，隧道的主通風機房分別設於觀坪路及樂華街（當中樂華街通風大樓以一條分支隧道接駁主隧道，以避免影響隧道上方的墳場），並於兩側入口設後備通風大樓。 隨着沙田新市鎮和新界東、新界北等地的發展，對外交通道路漸漸不敷應用，港府開始計劃興建一條貫穿大老山的隧道，顧問公司曾經提出兩個設計方案，主要分別在於隧道沙田出口的位置。 一個方案是在沙田多石設出口，好處是隧道長度較短，但多石一帶因為地質問題，使建築成本和難度大大增加。
沙田小瀝源: 中心櫃位服務時間
如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 清朝時，瀝源的40多條村組成瀝源九約，共同肩負沙田區的治安防衛。 在1899年，在英國接管新界時，政府官員誤以為沙田為瀝源的地名，所以從此瀝源便叫作沙田。 沙田在1970年代進行大規模的填海工程，原有沙田海南部如今僅剩用作人工排洪河道城門河，而沙田新市鎮的主體部分則在填海地上發展，原有沙田墟一帶已建成「沙田市中心」。 88 校網另有些前臨河景的細價上車盤，位處城門河對岸，較知名有河畔花園，鄰近沙田圍站，早於 1984 年入伙，6 座大廈提供逾 1,580 伙，面積少於 300 呎。
另外，位於馬鞍山烏溪沙的富寶花園落成，是香港最大規模的私人參建居屋計劃屋苑，總共有4,200個單位。 現時，沙田共有18個居屋屋苑及7個私人參建居屋屋苑。 另一方面，為應付香港人口的不斷提升，香港政府於1960年決定開展衛星城市計劃，將沙田規劃成為一個衛星城市，並於1961年定下首份分區發展大綱圖，其後更將原屬大埔理民府管轄的沙田獨立劃出了沙田理民府。 惟直到1973年，沙田新市鎮發展計劃才正式開始，收回多個原居民鄉村及沙田機場的用地，並進行在沙田海及城門河兩岸大規劃填海工程。
沙田小瀝源: 物業地圖
因應預防單車意外，政府運輸處亦有安全指引供大家參考。 容讓技術高及初學者分開踏單車，初學者可在小型單車場練習技術，技術較高的則可在標準單車徑馳騁，更可欣賞沿岸的海景。 住在屯門的居民，定必知道屯門公園是個不錯的單車公園，整條單車徑長約535米，更沿河邊而建，中段更有不同的道路標誌，可減低人車爭路而導致受傷的情況發生。 全場共分大、小兩個單車場，全都為兒童們度身訂造，斜路、平路等也設計得宜，無論踩兩輪車，還是三輪車都會很安全。 大埔海濱公園及大埔科學園的單車徑連接一起，可以由科學園開始踩起，踩到至大埔海濱公園，然後在公園內放風箏及野餐。
- 每踏入天干逢乙、丙、丁（即西曆逢5、6、7）之年，沙田區內便會連續三年，有三場十年一屆的太平清醮，如第一年是歲次乙未2015年，是沙田九約舉行太平清醮的年份，第二年丙申2016年是田心圍，第三年丁酉2017年則是積存圍（大圍）。
- 另一方面，為應付香港人口的不斷提升，香港政府於1960年決定開展衛星城市計劃，將沙田規劃成為一個衛星城市，並於1961年定下首份分區發展大綱圖，其後更將原屬大埔理民府管轄的沙田獨立劃出了沙田理民府。
- 當中舊沙田車公廟建於明朝末年，屬香港二級歷史建築，現今已停止向公眾開放。
- 1982年，區內首個大型私人屋苑沙田第一城於圓洲角附近落成，電氣化後的九廣鐵路（英段）沙田站及威爾斯親王醫院（同時亦是香港中文大學醫學院教學醫院）啟用。
- 沙田區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理沙田區的事務，共有42名議員，現屆沙田區議會由民主派主導，現任9名議員當中7名為民主派議員，建制派只有2名議員。
- 穿越鐵絲網抵一平緩處後，在分岔口左行（右方支徑應可下走至大老山隧道口），連跨兩墩後稍降至低坳 ，再循急斜小徑上攀至牛坳山山頂。
附近有另一居屋愉城苑，同為臨河物業，價格適中，景色怡人。 另外，火炭另有居屋大盤穗禾苑，9 座物業提供約 3,500 伙，屋苑位處半山地段，於 沙田小瀝源 1980 年入伙。 若想住近離火炭站，則要留意銀禧花園，9 座物業提供逾 2,250 伙單位。 屋苑由港鐵及長實聯合發展，早於 1985 年入伙，面積約 340 – 840 呎，主打 2 房戶。
沙田小瀝源: 沙田區私立直資小學
1911年九廣鐵路（英段）建成通車，即現時港鐵東鐵綫，於沙田村附近設立一火車站，名為沙田站。 1937年的一場風災中，海水上漲至6米以上，潮水由吐露港倒灌進沙田海，使兩岸大片土地遭淹沒，造成嚴重傷亡。 1950年起沙田站附近的大塊農地（即現時新城市廣場一帶）被發展為沙田墟，並於1956年正式落成。 可是於1962年颱風溫黛吹襲香港，沙田墟和附近的沙田機場再次受到打擊，損毀嚴重。 沙田小瀝源 2012年9月13日：下午四時許，一輛富豪奧林比安（AV79／GF6351）停泊在沙田車廠（S）期間遭一名16歲、身穿九巴制服的巴敗盜駕並駛往馬鞍山。
- 1992年1月4日：早上八時許，一輛往黃泥頭方向的巴士在駛入獅子山隧道後，兩名持刀賊上看見上層只有4名乘客，繼而拔起刀指嚇乘客，其中一名梁姓乘客反抗時遭持刀賊刺傷左手。
- 政府亦正將沙田污水處理廠遷往一河之隔的亞公角女婆山山體內 ，並將原址28公頃土地釋放，用作興建房屋。
- 而沙田區的沙田新市鎮也是1960年代新界發展的首三個新市鎮（舊稱衛星城市）的其中之一。
- 踩單車的意外頻繁發生，就算你在單車徑或單車公園內踩單車，意外亦會隨時發生，踩單車時應做足安全措施。
- 同年沙燕棒球隊成立，得到時任沙田政務專員的曾蔭權支持，成為全港首支華人少年棒球隊。
- 附近有另一居屋愉城苑，同為臨河物業，價格適中，景色怡人。