沙田獅子亭又名昂堂山獅子亭，從亭中居高臨下，景色十分開揚，能俯瞰到一覽無遺的沙田區景色。 從紅梅谷燒烤區出發沿衛奕信徑五段走，便可到達十二笏。 此處環境清幽，綠樹成蔭，更是香港著名欣賞吊鐘花的地點，每逢農曆新年是吊鐘花開得最為燦爛的時期，吊鐘花懸在長而下垂的花梗上，朵朵白裏透紅，深受愛花人士的愛戴。 沙田坳 紅梅谷自然教育徑全長約1.3公里，因有很多水楊梅而得名。 不少旅客來到這裡，除了想與親朋好友親親大自然、享受燒烤樂趣之餘，都想一睹「望夫石」。 「望夫石」之名源自民間傳說，傳說有一對夫婦，妻子每天都背着兒子登上山崗等待外出謀生的丈夫歸來，結果化成石頭，永守山崗。
望夫石的英文譯作「阿嬤石」，就令人有點不解，把著眼點放到婦人背著小孩上，雖然突出了石的外型特徵，卻失去了背後的故事和意義。 下行到通往沙田頭新村的小路前，可於涼亭附近俯瞰沙田全景。 接着的路段傍獅子山隧道而行，沿路都可遠眺沙田多幢新建的建築物。 結果兩名車務職員及警員到場，協助車長看位倒車，才安全駛回竹園邨巴士總站。 在馬路轉角處見麥理浩徑的告示牌，循旁邊的山徑上行，攀升一段後路徑漸見平緩。
沙田坳: 路線資訊
工會指，食環署監工人數太少，造成外判工有機會「蛇王」；食環署則稱會調查事件。 中環九記牛腩，向來名人客眾，陳奕迅、梁朝偉、何超蓮等亦是其座上客，加上有米芝蓮推介加持，向來深得內地遊客歡迎。 近月香港與內地全面通關，生意再度火紅起來，即時到晚上8時，門外仍人龍不絕。 不過，日前就在從上海來港的網友，在小紅書炮轟九記牛腩「又貴又難吃」。 登上獅子亭的一段梯級雖然不長，但一開始便要上升，而事前總會忘記熱身，所以每次都感吃力及汗流浹背。
- 現時速昇旗下九龍18M及19系路線合共使用35輛豐田Coaster小巴行走，包括28輛16座位小巴及7輛19座位小巴。
- 之後會行到另一個明顯路口，有清晰的路牌，轉左是往獅子山頂的上山路，而直行則是沿麥徑第5段，繞獅子山山腰。
- 沙田出發去針山的行山路線是道風山路線的延伸，沿著沙田道風山上山，經過沙田郊野徑後到達分叉口，左轉繼續前往針山。
- 若逆走由沙田坳往水泉澳，落斜時缺乏樹幹借力，難度較高。
- 沙田坳邨由房屋署總建築師（2）設計，也是全港最後一個採用非標準型大廈配非標準單位設計的公共屋邨；往後所興建的公屋及居屋皆是採用構件式單位設計。
略為上斜後，繼續跟隨衛奕信徑的指示牌行，便到達今次路線的最高點。 接下來的路大致平坦，而且明顯有修整過梯級及排水位，令行走時更感舒適，在此不忘感謝所有修葺山路的有心人。 這夏天行山路線難度不高、途中有大量樹蔭、以飽覽沙田一帶美景的蝌蚪坪作結，相信可以滿足不想困在家中，卻又不希望「曬到變燒豬」的山友。 回程時，於鐵絲網欄旁下坡的石屎車路，經沙田坳道離開，一直往下走便會看到去程時看到的小食店。
沙田坳: 衛奕信徑第4段 東洋山
在扎山道遇上騎著單車的舊友，奇怪我們竟在如此悶熱天氣下仍來登山，我卻佩服他二度無間斷地爬上又長又斜的上坡路。 像我們這類愛好戶外活動的人，口裡說很熱很辛苦，其實都已經不大介意這種炎熱的天氣了。 東洋山在大老山以東，峰高約540米，共有三道路線可供登山，分別是在衛奕信徑第四段的東南及西南山徑，以及較模糊的北面路線。 編按：吊鐘花是本地原生植物，屬杜鵑花科，花期在每年1月至3月。 吊鐘花曾經是香港受歡迎的年花，因為它正值新春期間開花。 不過，早年市民及商人大肆採摘，吊鐘花數量大減，令政府立例禁採禁售。
70年代一曲《獅子山下》，細緻刻劃香港人的生活處境，並提升港人的本土意識。 時至今日，此曲仍家喻戶曉，故此獅子山可說是最為人熟悉的山峰。 從九龍南面市區仰望，其勢酷似一頭獅子雄據山頭，在遠處也能清楚分辨；若從荃灣遙望，山勢又如老鷹般昂首。 如果想中途撤退的話，可以不行筆架山，由回歸亭落天馬苑亦快，半小時可回到市區。
沙田坳: 獅子亭俯瞰沙田區景色
這路線一向都是筆者短遊運動的選擇，因此已經走過多次。 每年1月下旬至2月份，近農曆新年期間，一般為吊鐘花的最佳觀賞花期。 吊鐘花往往只會在15至20℃的環境下盛開，在炎夏的天氣下落花，花期維持大約2至3個月，因此若錯過吊鐘花期，就要等待下一年才能欣賞到。
、黃大仙祠、黃大仙上、下邨與鳳凰新村一帶，繁忙時間人流如鯽。 另一方面，行人天橋兩端的龍翔道東、西行綫兩個巴士站，停車灣長度分別只有12米和16米，導致輪候入站的巴士車龍經常出現。 九巴將此站連同黃大仙巴士總站以及龍翔道東行綫的「黃大仙站」中途站合組成「黃大仙轉車站」，東行站為「A」站，而西行站為「C」及「D」站。 本文介紹的是位於龍翔道的「沙田坳道」巴士站：關於位於黃大仙區的街道－沙田㘭道之概況，詳見「沙田㘭道」。 隨即可再上貓仔山(高258米)和雞胸山(高437米)，輕鬆3小時就能連走兩山，可算是「性價比高」的路線。
沙田坳: 獅子山
上登獅子山，除了麥理浩徑等官方路線外，當中亦有眾多非官方支線上山(例如石馬脊、獅尾脊、雄獅拉矢脊等)，而獅尾脊是當中難度最低的一條。 交通：由大圍站步行或乘搭81C/87B/89B巴士在世界花園落車，步行5分鐘到達紅梅谷自然教育徑入口。 之前曾介紹沙田坳往蝌蚪坪，今次再推介鄰近沙田的行山路線，連走水泉澳和饅頭墩，有興趣更可登上慈雲山。 離開雞胸山後便返回空地的右手邊下山，接上麥理浩徑5段後往左邊方向下山，不久接上沙田坳道，走大約20分鐘便到達黃大仙港鐵站。
交通：於黃大仙（盈鳳里）乘搭居民巴士NR806綫，於獅子亭下車並步入十二笏村，再沿衛奕信徑第5段步行至W48、W49標距柱。 ），又寫作沙田凹，是香港的一個山坳，於雞胸山及慈雲山之間一帶，為昔日來往九龍及沙田的必經之路。 山上地方屬於沙田區，山下地方屬於黃大仙區，以半島獅子園與紫竹亭之間分界。
沙田坳: 學校類別
經過沙田坳後，路段漸降而不急，可步履輕快的下走至博康邨。 最近就有網民在社交平台Facebook「香港風景分享組」分享沙田坳吊鐘花的照片，從照片中可見，粉紅色的吊鐘花在樹幹上猶如一串串鈴子，在微風吹拂下帶來初春的氣息。 房屋署發言人表示，沙田坳邨順田樓一單位內發現屍體事件，該屋邨物業服務辦事處(辦事處)已進行消毒及清潔，完成消毒清潔工作後，單位繼續由警方封鎖。 辦事處亦已加強有關樓層的走廊及大堂的消毒清潔，並會繼續和警方聯絡，以再次安排到單位內進行消毒清潔工作。 【on.cc東網專訊】黃大仙慈雲山道沙田坳邨順田樓一低層單位，本月7日因傳出臭味，消防破門入屋揭發中年男戶主倒斃屋內，事後仵工將屍體抬走。 不過，街坊指單位一直無人進行徹底清潔，持續傳出惡臭，吸入後會頭暈、頭痛，甚至因感到壓力太大而無法睡覺，有街坊更一家四口需搬到親戚處暫住一周避臭。
恆益的豆腐花做得十分幼滑，豆味香濃之餘，亦帶薑味，而豆漿亦同樣加上薑汁，味道與平常喝到的豆漿截然不同。 平常喜歡行山的遊客可以選擇到這裡行山，到了半途，在這裡休息一下，享用豆腐花和豆漿，欣賞開揚的景觀，更令人格外心曠神怡。 假日去沙田行山，立即看看以下沙田行山路線推薦，包括道風山、獅子山、黃牛山、針山、慈沙古道，行山新手高手均可參考的沙田行山路線。
沙田坳: 服務時間及班次
慈沙古道路經的沙田坳是個十字路口，除了通往沙田及慈雲山外，亦可往來飛鵝山與獅子山。 另外，此處也是衛奕信徑與麥理浩徑的交匯點，路口設有士多，因此也是個必然的休息站。 另一條沙田行山路線針山是不少行山愛好者之選，登上針山可360度飽覽葵荃灣、大圍、沙田、至石門等一帶，景觀十分遼闊。 沙田出發去針山的行山路線是道風山路線的延伸，沿著沙田道風山上山，經過沙田郊野徑後到達分叉口，左轉繼續前往針山。
- 雖門牌和大門均位於慈雲山道，但剛好在慈雲山道和沙田坳道交會處，且就位於慈雲山獅子亭「慈沙古道」九龍區入口、沙田坳道和法藏寺斜對面，故此命名為沙田坳。
- 山徑變得平緩，轉入山坳，走入叢林，完成今次旅程第一段上山。
- 沙田坳最高點建有半島獅子園和獅子亭（兩個地方都屬沙田區，與黃大仙區只是近在咫尺），為遊客提供休息的地方。
- 離開雞胸山後便返回空地的右手邊下山，接上麥理浩徑5段後往左邊方向下山，不久接上沙田坳道，走大約20分鐘便到達黃大仙港鐵站。
- 結果兩名車務職員及警員到場，協助車長看位倒車，才安全駛回竹園邨巴士總站。
- Reuters官方數據顯示約移民英國的香港人約14萬之多 兩年前， 張媽媽帶著14歲兒子從香港移民英國。
路線：沙田博康邨水泉澳村馬鞍山郊野公園沙田坳獅子山郊野公園（麥理浩徑五段）獅雉坳慈雲山長度：約6公里需時：2小時難度：2粒星交通：乘坐馬鐵至沙田圍站，D出口左行數步，右邊斜路上山。 獅子山一段為追打景點，不追打的話，可以在一小時內行完。 度東九龍及沙田大圍景色，景觀一流，這次介紹的路線可說是最短途的獅子山路線，十分適合初次行獅子山的朋友參考。 交通：由沙田市中心出發，乘搭83K巴士到總站廣源邨。 落車後向巴士站後面的黃泥頭村前行，村口路牌有指示黃牛山行山路線。
沙田坳: 獅子山 (獅尾脊)
約5分鐘車程，便由沙田坳道轉入慈雲山道，到達沙田坳邨。 這段馬路不斷上斜，能夠遠眺慈雲山上的電視發射站；在路旁的崖壁山坡上，間中會見到山水流出，是炎夏的消暑佳品。 吊鐘花是本地野生灌木，常生長於開揚的山坡及灌木叢，屬杜鵑花科，在每年一月至三月期間開花。 淺紅至深紅色的吊鐘花通常數朵叢生於新枝頂端，花向下垂，形狀如吊鐘。
早段有不少大石可以安全地以沙田一帶作背景拍照，更有吊鐘花。 若逆走由沙田坳往水泉澳，落斜時缺乏樹幹借力，難度較高。 向東行可經過慈雲山山頂，筆者選擇向西行，接上石屎路留意一帶有猴子出沒，要好好保管身上的食物。 沙田坳 這一帶有涼亭休息，小休過後向沙田坳走，有恆益商店補給亦有公廁，及後沿沙田坳道下山，要留意及讓路予上山的車輛，約半小時落到黃大仙完結行程。
沙田坳: 衛奕信徑五段標距柱：W047-W060
轉向右方一個沒有指示牌的路口，緩緩上升就是貓仔山三角測量站。 往右方經過電塔，沙田、八仙嶺、馬鞍山都盡在眼前，幸運的話更遇到雲隙光。 沙田坳 沙田坳 政府外判工蛇王成風，工作時間瞓覺做運動，街道垃圾無人清，主責部門卻放任懶理，任由公帑被浪費。
沙田坳: 衛奕信徑第3段
純計路程，由沙田博康邨出發至慈雲山，大約一小時左右就可以完成。 若想行多一點，可以追加一小段麥理浩徑五段，行程總共兩小時，中段亦有士多作為補給點，沿路可欣賞整個九龍及維港美景，景觀十分優美。 如果各閣下是初次行走獅子山，筆者十分推薦今次介紹的路線，可以一口氣同時欣賞到獅子山頂和望夫石兩大景點，而且難度算中規中矩， 初遊獅子山的朋友不仿參考。 東洋山上四方均有遼闊的景觀，飛鵝山、大老山及慈雲山等九龍群山盡入眼簾，山巔更是觀賞起伏的黃牛山與水牛山的最佳位置；而路線方面只有東洋山的北面山徑較有難度。 因為2008年6月香港暴雨所引發的山泥傾瀉的關係，獅子亭和觀坪路（吊草岩）之間的一段沙田坳道曾暫時封閉，影響到麥理浩徑第五段和衛奕信徑第四段的使用者。
沙田坳: 衛奕信徑第4段 (2019舊線)
在農曆新年前後，鄰近十二笏的衛奕信徑五段路上，會發現不少野生的吊鐘花，吸引了途人的目光。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉［交通通告］，2011年9月14日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉［交通通告］，2012年9月19日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M及19號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月14日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M、19、19A及19M號線調整車費〉［交通通告］，2015年7月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第18M, 沙田坳 19, 沙田坳 19A, 19M及19S號線調整車費〉［交通通告］，2018年9月3日。
Reuters官方數據顯示約移民英國的香港人約14萬之多 兩年前， 張媽媽帶著14歲兒子從香港移民英國。 兒子的唯一旅行證件 香港特區護照將於一年後過期，一家人面臨不得不返回香港或者通過中國駐英國的使領館辦理新護照。 不然， 他的兒子將在後面的兩年內無法離開英國，去其他第三國旅行。
當年初次踩單車，車友們大多會提及東九有三大斜路，新手就先練好澳景路，澳景路可以一腳到頂唔落地，就可以試踩飛鵝山，最後就挑戰九龍斜路中既大佬 – 沙田坳道。 港九新界亦有不少巴士前往，只要乘搭前往博康邨或沙田圍站的巴士就可以。 也可坐巴士直上水泉澳村，省卻由博康邨行上去的路段。 為了省時，也因懶惰，直接乘搭村巴至觀音山花園的路口起行。
沙田坳: 獅子山．香港人必去的山
根據地圖，由獅子亭再落斜路，不用20分鐘就可以抵達慈雲山。 大家亦可以考慮行多一點點，由獅子亭轉右，上山行麥理浩徑五段，進入獅子山郊野公園，以下教大家一條上山至下山的路線。 在獅子山腳下走動，不難欣賞到望夫石經年在山上守望遠方，路旁更設有介紹講述這段在漁村小港發生的傳說。 多數人普遍把望夫石編成感人至深的愛情故事，卻忽略了其歷史價值。 其實這個背着兒子昐夫歸的故事，正好體現出從前漁村居民的生活，並在獅子山腳下時刻提醒著香港人的歷史。
沙田坳: 沙田坳(獅子亭) 補給兼睇景
繼慈雲山沙田坳邨一名13歲男童昨日傍晚從天台墮斃後，秀茂坪順天邨一名10歲女童，今日凌晨也於走廊墮樓死亡。 黃牛山上的巨石群黃牛石城非常有氣勢，當中一座外型像是中空的城堡，便是著名的「天窗之石」打卡位。 沙田行山至黃牛山途中可遠眺西貢海景山景、城門河兩岸城景等，而黃牛山頭亦種滿大遍芒草，郊遊打卡必到。 從沙田廣源出發，經過黃泥頭村到達花心坑，沿途有清晰路牌指示上黃牛山。 關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於聖母小學的資訊。
沙田坳: 交通
在入口沿行山徑登蝌蚪坪，一路上都是慢慢上斜，見到分叉路轉右，便到達「晨運熱點」——蝌蚪坪。 若以這裡為終點的話，是簡易的親子路線，行山初學者可沿路折返。 這吸引了其他的晨運人士，加上附近的觀音廟，使得這一帶每天早上七時許便已頗為熱鬧，亦令我們這些懶洋洋不想起床的人有點慚愧，決意要學習這些長者的好榜樣。 在慈雲山北的巴士總站，車頭的左方，找到一樓梯，拾級而上，接上斜路後，選擇最斜的路走，應不會走錯路。