電動車一換一計劃將於明年3月底屆滿，環境及生態局首席助理秘書長梁啟明認為計劃成功，有9成多電動車新車主透過一換一計劃換車，當局會適時宣布之後的安排。 都更是針對30年以上的合法建物進行拆除重建，且建物坐落的區域，還需被地方政府劃定「都市更新地區」或「都市更新單元」，才符合都更的執行範圍。 前者是由政府劃定，來鼓勵區域推動都更，通常範圍涵蓋較大，可能包含數個街廓，且無需再被劃定成更新單元，可直接申請報核事業計畫；但倘若沒被劃入更新地區，民間也可自行提出申請劃定「都市更新單元」。 當老舊建物不符現今居住需求，或因年久失修產生安全疑慮時，住戶多半會期望透過都更方式來進行重建。 在車行或銀行 一換一流程 / 金融機構上會，或會有專人代為處理買車各項手續，車主毋須親自處理，較為輕鬆。 不過汽車登記文件 (牌簿) 及轉讓文件會交由上會機構保管，如在供款期內換車、續牌或更改車牌號碼，便要聯絡上會機構。
原則 2 ：都市計畫通過後，還得再送到都市更新審議委員會審理，以公開透明審理方式來判斷計畫是否合情合理。 其實所謂的一坪換一坪，是以你「持分的土地面積 」的價值去換算未來可分回的面積，而不是以目前的室內實際坪數換算！ 所以不是說你現在居住的家室內坪數有多大，就可以換到一樣的。
一換一流程: 權利變換
由附件三可見，在「一換一」計劃於二○二一年三月三十一日完結前，能符合「已首次登記六年或以上」和「車主擁有車輛連續達三年或以上」兩項條件的私家車數目約為47萬輛，佔整體私家車總數約四分三。 （二）政府主要通過提供經濟誘因，並推動建立和優化電動車充電網絡，以推廣使用電動私家車。 政府已延長電動車首次登記稅寬減期至二○二四年三月三十一日，並繼續容許企業購買電動車的開支於買車首年在計算利得稅時全數扣減。 為了避免在鼓勵使用電動車的同時刺激整體車輛數目增加，政府的「一換一」計劃會為銷毀舊車並轉用電動車的市民提供較高的首次登記稅寬減額，並已在二○二一年上調相關寬減額至$287,500。
而因為大型家電的回收需配合後續儲放等事項，因此建議民眾在購買時主動提出有回收廢四機的要求，以利業者安排相關事情。 「替代電動私家車」在首次登記時的車輛類別必須是根據香港法例第 374 章《道路交通條例》所定義的私家車，並是一輛純粹以電力驅動及並不排放任何廢氣的私家車。 「舊私家車」在取消登記時的車輛類別必須是根據香港法例第 374 章《道路交通條例》所定義的私家車。
一換一流程: Tesla Model S/3/X/Y 比較
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相關課程亦引進「職場學習及評核」教學方法，目的是結合學習與實踐，能讓學生透過實際工作經驗，學習最新的電動車技術。 而 V3 超級充電提供的高速充電，加上充電站的電量分配、以及車輛軟件沿路電池預熱功能，讓汽車的充電時間可減至一半。 例如 Model 3 ⻑續航版只需充電 5 分鐘，即可行駛 120 公⾥。 現有 Model S 及 Model X 車主，可預約到服務中心安排車輛升級，以及配置轉接器使用CCS Combo 2 充電，以使用更快的 V3 Supercharger 超級充電。 現時已經有社交媒體群組供車主收購或出售一換一Quota，車行亦會代客人處理相關程序。
一換一流程: 條件一：擁有一部車齡最少6年的車
「一換一」計劃推出至今，讓超過九成的首次登記電動私家車受惠，並有超過16 000輛燃油私家車在計劃下銷毀。 在訂定電動私家車的首次登記稅寬減時，政府認為一方面要繼續利用首次登記稅控制私家車整體數目增長，以免造成交通擠塞及令路邊空氣污染惡化；但另一方面可以提供首次登記稅寬減以適當地鼓勵購車人士在購買私家車時選擇電動車。 一換一流程 政府在小心考慮了上述兩個要素、電動車的技術發展、市場環境、道路交通狀況和持份者的意見後，決定於二○一八年二月二十八日至二○二一年三月三十一日期間繼續為電動私家車提供上限為97,500元的首次登記稅寬減，並同期推出新增的「一換一」計劃。 合資格的現有車主購買新電動私家車並銷毀其合條件舊私家車，可獲較高的首次登記稅寬免額，上限為250,000元。 閣下應注意，當閣下透過我們網站的公眾區域（如公告欄）自願披露個人資訊，此等資訊可能會被他人看見及使用。
一般電動私家車的首次登記稅寬減額上限為HK$97,500； 如閣下現擁有符合資格的私家車，更可參加電動車「一換一」計劃，並享受最高HK$287,500的稅寬減額。 「舊私家車」的拆毀和取消登記，以及提交「替代電動私家車」的首次登記申請，均必須在 2018 年 2 月 28 日至 2021 年 3 月 31 日期間（包括首尾兩天）進行。 香港電動私家車的首次登記稅寬減額上限為HK$97,500，如果你現在擁有符合資格的私家車，即可參加電動車「一換一」計劃，享受最高HK$287,500的電動車首次登記稅寬減額。 選擇參加電動車「一換一」計劃的車主先要確認自己是否符合以上三個條件，在不確定的情況下更可以親身帶備牌簿到金鐘運輸署查詢，或電郵 () 及書面郵寄牌簿副本查詢是否符合參加電動車「一換一」計劃的資格。 一換一流程 想享有電動車「一換一」的優惠，首要條件是你需要擁有一部已於香港首次登記至少6年的私家車，無論是汽油、柴油以至電車都可以，但留意首次登記並不是出廠年份，因此想參與電動車「一換一」的車主需要留意牌簿上顯示的「首次登記日期」。
一換一流程: 條件三：車主須有最少10個月牌照
若待拆 3 + 一換一流程 1 原則皆無法解決，地方政府要透過協商平台在 60 天內解決拆除日期、方式，才可以代拆，不同意戶也可尋求行政救濟。 原則 3 ：如果還是發生爭議或出現有住戶反對，這時就得強制進行都市更新聽會來化解紛爭，釐清問題是惡意圈地，還是釘子戶要求太高。 原則 1 ：為了預防都更爭議（如化解不同意戶的疑慮與不滿）出現，都市更新計畫都必須送到地方政府的都市計畫審議委員會審議。 以Tesla Model Y基本版為例，車價連稅HK$578,090，供款期36個月，比較官方租購及無抵押貸款的利率及每月供款額。
Tesla可為參加電動車「一換一」計劃的車主提供支援服務，包括協助預約劏車、上門接收現有私家車前往劏車，詳情可向Tesla查詢。 隨着電動車的使用率不斷上升，政府會適時檢討相關的政策，並會逐步將充電服務市場化，而政府已籌劃於約二○二五年開始在政府停車場徵收充電費用。 此舉將有助推動私人市場為公眾提供更多配合車主需要的充電服務，進一步擴展充電網絡。 （一）按環境局在二○二一年公布的《香港電動車普及化路線圖》（《路線圖》）訂定的方向，政府正與業界、學術和培訓機構、專業團體、車主會等持份者，共同推動支援電動車技術及維修人才培訓。 其中職訓局現正提供與汽車維修相關的全日制培訓課程，包括汽車工程高級文憑和職專文憑（汽車科技），課程涵蓋電動車相關的專業知識和維修技術。
一換一流程: 電動車「一換一」資格
然後在都市更新後，再來評估新建的房產究竟可以賣多少錢，並且用來計算要折抵多少價格用來抵付建商的成本，最後新房產在扣除屬於建商的成本後，在依照更新前所算出的地主比例分配給每位地主。 也因為都更法規繁雜，流程曠日累時，後來各地方政府都推出不少簡易都更的方式，或是改採危老重建的模式來加速重建流程，期望透過都更美化市容，提升機能，也讓整體居住環境更加安全。 為你劏既車增加價值，為香港減少一架汔油車，增加多一架電能車。
上述兩個日期須在2018年2月28日至2024年3月31日期間，並不可相隔超過3個月。 （三）為配合政府推動廣泛使用電動車的措施，房委會與電力公司合作，在轄下一些現有停車場的時租私家車停車位安裝電動車充電設施。 此外，房委會亦一直按需求及在技術可行的情況下，於現有停車場的月租私家車停車位安裝充電器。
一換一流程: 相關內容
當然，如果在跑完所有流程後，還是不打算進行都更，這時就會以變更都市計畫方式將您的房子劃出都更區域外，但如果你的房子是舊公寓或大廈，反而會造成其他同意都更戶的困惱，到最後可能還是得同意都市更新。 但如果你持有的房子已經被規劃為都市更新區域，而區域內已有超過 80% 的同意戶，這時如果你不同意都更，建商可以根據 108 年所修正的都市更新條款待拆 3 + 1 原則向地方政府申請協助，以釐清各種爭議問題。 一般更新前專業估價師會評估每位地主所持有的土地價值，接著以此價值去計算都市更新範圍內每位地主的分配比例。
除了政府「一換一」計劃外，電動車牌費都較汽油及柴油私家車便宜很多，前者是以車輛重量計算，牌費則同樣分一年及四個月兩種。 Tesla 牌費計算方式方面，以Tesla Model 3為例，Model 3 Performance的重量為1,836公斤。 首一公噸每年牌費為HK$572，其後每250kg收取HK$124附加費，所以每年牌照牌費僅為HK$1,068。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
一換一流程: 充電一刻冷知識
車主如需要預約 Tesla 服務中心，可透過 Tesla 手機應用程式預約前往西環或荃灣的維修服務中心。 這些維修中心主要為車主提供輕度至中度的維修，以及年度檢查等一站式服務。 根據資料，在2019年至2021年的3年間，共有16,867宗個案獲得電動車首次登記稅寬減，其中15,740宗為「一換一」計劃個案，涉款HK$38.8億。 獲得首次登記稅寬減的電動車品牌以Tesla佔大多數，達到12,859宗或76%，第二名的Hyundai只有916宗或5%，被大幅拋離。 環保是不少國際品牌關注議題，就連不少汽車大品牌都已表示未來將由電動車取代，香港亦開始推出不少新款電動車讓車主選擇，今次就為大家推介2023年最值得入手的15款熱門的電動車。 兩樣都要自己搞，同一般買車稍為不同，無營業員貼身幫你處理。
- Kilowatt 不會就有關資訊的任何錯誤、遺漏、或失實陳述(不論明示或隱含的)承擔任何責任。
- 如舊私家車未能正常行駛，可代為召喚拖車，把你的座駕拖到劏車場交收。
- 根據資料，在2019年至2021年的3年間，共有16,867宗個案獲得電動車首次登記稅寬減，其中15,740宗為「一換一」計劃個案，涉款HK$38.8億。
- 購買Tesla Model Y / 3 / S / X，價錢多少？
值得一提，選擇電動車「一換一」計劃的車主需要注意，舊車劏車、取消登記及提交替代電動私家車的首次登記申請須在2018年2月28日至2024年3月31日內進行，且不可相隔超過3個月，否則最後都不能享用電動車「一換一」的優惠。 本公司擬使用閣下的個人資料，包括姓名，電話號碼，電郵地址或/及聯絡地址向閣下提供現代汽車香港有限公司及仁孚行有限公司的產品、服務與宣傳活動的相關消息。 本公司致力保護閣下的私隱，因此在未獲得閣下同意的情況下，本公司不會向第三方披露你的資料作直接促銷。 若你選擇不收取該等促銷資料，你可以在任何時候電郵到聯絡我們的顧客關係部。 我們會根據私隱政策上列明的商業用途使用及披露你的個人資料。 梅賽德斯-奔馳集團股份公司可能利用閣下的個人資料來為本網站進行技術管理、提供客戶服務及管理、產品調查研究及推廣。
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不過大家要留意，新的寬減額上限只適用於須按《 年度財政預算案》建議的新稅率繳交「替代電動私家車」首次登記稅的「一換一」計劃申請。 （四）如上述，政府推出「一換一」計劃是在不增加整體私家車車輛數目的大前題下，提供誘因讓現時的私家車車主在有需要換車時選擇電動車。 計劃規定車主必須是舊私家車的登記車主連續三年或以上，目的是一方面鼓勵私家車登記車主在換車時選擇電動車，同時避免有人士從外地或二手市場搜集大量舊私家車參與計劃從中圖利。