另外《香港財經時報》為大家整合了港鐵、城巴、電車的乘車優惠，幫你慳盡交通費。 同年6月底，因應2019冠狀病毒病疫情持續，九龍巴士推出第二波防疫措施，包括在全港4個地點設口罩自動售賣機供乘客購買，這些口罩由載通國際自行製造。 九龍巴士並採取措施加強車廂清潔，如增加在車廂內放置消毒潔手啫喱、更換3,000部巴士上車位置的消毒地毯、完成超過200部雙層巴士車窗改裝工程以及展開第二輪以「納米光觸媒」技術消毒巴士車廂工程。
- 九龍巴士原來的塗裝是紅色和奶油色的組合，是非空調巴士的標準塗裝。
- 1962年，九龍巴士1、5、6、11、12、13線的尾班車延長至凌晨2時，配合渡輪服務，直到六七暴動才提早尾班車。
- 成功登記者可以享有780元八達通回贈，九巴指相當「買三送一」優惠。
- 1945年二次大戰過後，九巴只能夠維持兩條巴士線嘅服務。
- 九巴擬申辦多條郊遊巴士路綫，惟部分因有替代公共交通路綫，未獲運輸署接納，九巴稱正安排275R（大埔墟至烏蛟騰）綫，由單層巴士改作雙層行駛，據了解，九巴正在新娘潭路一帶試車。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴屯元天分段優惠再擴展 增17路線18拍卡點〉［新聞稿］，2021年3月20日。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈皇后山山麗苑增設「九巴優惠站」〉［新聞稿］，2021年12月18日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈「九巴優惠站」抵達PopWalk 先拍後搭 即慳兩蚊〉［新聞稿］，2020年11月30日。 九巴club 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈曼坊及Ocean PopWalk增設「九巴優惠站」〉［新聞稿］，2021年10月29日。 港鐵乘客需先將成人八達通帶往特惠站拍卡，並於指定車站入閘後，出閘時可扣減$2.0；而九巴乘客則須先付全額車費，下車後前往大專院校的優惠機拍卡，即可獲回贈$2.0車費，每日可享的車費優惠不設上限。
九巴club: 路線
九巴顧客服務中心（KMB Customer Service Centre），舊稱「九巴服務站」，為乘客提供包括九巴及龍運紀念品售賣、八達通卡增值及巴士路線資訊等一站式服務。 而大欖隧道轉車站的「九巴客務站」亦同樣提供多元化服務，供應多種便利商品，更設有現金提款、免費無線上網服務，以及班次顯示屏提供巴士到站時間。 位於香港國際機場地面運輸中心的「龍運顧客服務及售票處」，為乘客提供查詢及售票服務。 2017年5月初，一間廣告公司與大角咀新九龍廣場推出短期市場推廣活動，於該商場內設立「九巴 一拍即慳」車費優惠機，向市民提供車費優惠以刺激商場人流。
至於機鐵優惠，大家可詳見 MoneySmart 另文。 2017年6月，九巴宣布改革巴士車隊車身嘅顏色同風格，由自引入超低地台車款丹尼士三叉戟開始就一路用到而家嘅香檳金車身會改為英倫風「城市紅色」（City Red）車身配銀白色線條，車廂嘅顔色同風格亦都唔同咗好多。 九巴表示新形象名為「城市脈搏」（Heartbeat of the City）。 至於來往大埔墟站與鹿頸的申請，署方認為前往鹿頸的56K小巴已足以應付乘客需求，加上新娘潭路沿路近鹿頸一帶沒有合適的掉頭位置及設施供專營巴士營運，因此署方未有接納申請。 調查期間，死者的4名家屬被通知抵達現場認屍，其中一名女家屬神情呆痛，一度嚎哭。
九巴club: 九巴 優惠 2023
如果大家有工銀亞洲的 ICBC•KMB 銀聯雙幣卡，只要將此卡與個人八達通卡綁定後，憑此卡一次過購買兩張九巴月票（HK$1,560，每張HK$780），ICBC•KMB 銀聯雙幣卡即提供20%金額回贈。 再加上「公共交通費用補貼計劃」的25%津貼，使兩張月票價錢僅HK$958，每張HK$479，即較原價慳HK$301。 九巴的「全月通加強版」較適合住在新界、常乘坐西鐵或東鐵的上班族。 倘若大家每天是坐九巴過海到港島上班，則適合使用「九巴月票」，惟龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 2001年九巴引入「歐盟3型」巴士，同年11月九巴沙田車廠攞到ISO 14001品質證書 ─ 九巴club 環保管理體系，成為香港巴士運輸業之中首間得到呢個殊榮嘅車廠。 1949年，九巴率先由英國引入首批20部載得多啲人嘅雙層巴─「丹拿A型」，以應付日益增加嘅客量，兼成為香港第一間巴士公司引入雙層巴。
1998年，九巴成立全資附屬公司陽光巴士有限公司，專門提供屋邨巴士、員工以及學童接送專車、購物商場穿梭巴士等各種非專利巴士服務。 運輸署又指，早前接獲九巴申請於周末及公眾假期開辦來往西貢市中心與萬宜路、及大埔墟站與鹿頸的巴士服務。 九巴club 就來往西貢路綫的申請，運輸署認為現時往返西貢市中心及萬宜路一帶的乘客，已有合適的公共運輸服務，故署方未有接納申請。 九巴擬申辦多條郊遊巴士路綫，惟部分因有替代公共交通路綫，未獲運輸署接納，九巴稱正安排275R（大埔墟至烏蛟騰）綫，由單層巴士改作雙層行駛，據了解，九巴正在新娘潭路一帶試車。 九巴亦正申請將2條由荃灣、觀塘往大美督巴士綫服務時間，擴展至周末及周日。
九巴club: 九巴優惠4：大專優惠站 2蚊車費回贈
2014年6月25日，九龍巴士安排最後三輛配置「3+2」座位格式的丹尼士巨龍巴士（車隊編號ADS ，GV1553、GV1753、GV6074），分別於晚上約九時先後執行由九龍塘鐵路站開往穗禾苑的80M線班次。 九龍巴士當晚特意為「3+2」座位巴士舉行歡送儀式，吸引逾百名巴士迷及市民到場拍照留念，以及乘搭最後一程「3+2」巴士。 三輛巴士抵達穗禾苑後稍作停留，供巴士迷拍攝後便回廠，九龍巴士亦意味著的「3+2」座位巴士正式退出載客行列，全數改為「2+2」座位巴士，九龍巴士其中ADS143（GV1553）獲得保留。 2002年10月，九龍巴士並於藍田站巴士總站內的42C線月台，興建全港首個空調候車亭。 該候車亭採用透明強化玻璃密封設計，並裝有恆溫式空調系統，由獨立系統供應鮮風，讓乘客在空氣清新、寧靜舒適的環境下等候巴士。 亭內裝設了一組多媒體資訊系統，裝設了一組電子屏幕顯示屏，詳細列出下一班巴士的開車時間、路線與票價等資料。
同一車站上車嘅乘客嘅車費可能唔同，視乎車程嘅長短而定。 因為巴士車頭同埋車尾都有閘門畀乘客上落，有啲乘客上車之後，售票員未嚟到就已經到站落車，就唔使畀錢買飛。 九巴club 為咗減少逃票情況以及削減人手，經過多個月測試，九巴自1972年起，正式採用「一人控制模式」，即係喺巴士車廂近司機位裝錢箱，由司機兼任稽查員嘅職務，監察每位乘客有冇入夠錢落錢箱。 自此，無論車程幾長，同一車站上車嘅乘客都要喺車頭前門上車，兼即刻畀劃一車費。
九巴club: 九巴顧客服務中心
「九巴月票」售價HK$780，有效期是30天，假如大家乘坐968號巴士，往來元朗至銅鑼灣，每程HK$24.7，每月巴士車費約HK$1,482，若使用「九巴月票」，每月便可節省到HK$702的車費。 九巴指，在推廣期內，同時登記成為「club1933」及「The Point」會員，於登記起30天內，乘搭任何九巴或龍運營運的巴士班次(K12、K14、K17及K18線除外)，可享額外獎賞。 期間每繳付1元車費，可同時賺取「club1933」1分及「The Point」1分。 截至2021年1月31號，九巴擁有服役緊嘅載空巴士數量為3997架，係全球最大型嘅私營公共巴士公司之一，全部都係可以畀輪椅人士乘搭嘅低地台冷氣巴。 1999年，九巴曾經同商業電台合作，喺巴士上安裝收音機設施，播放商業二台節目，到一段時間後就改播香港電台第二台節目。
以往九巴每當推出新款巴士模型，皆安排在全線顧客服務中心開售，使中心外往往出現長長人龍。 自2017年開始，九巴藉舉行公開活動時設置「快閃店」（Pop-Up Store），率先發售新推出模型或精品，活動結束後交由與九巴有合作關係的商戶（80M巴士專門店及759阿信屋）繼續售賣，略過顧客服務中心一環。 是故在客務中心關閉以前，其所陳列之九巴精品多為2015年至2016年的RoadShow Creations出品，顯得頗為過時。
九巴club: 公司管理同營運
該活動只進行了兩個多星期便於5月24日結束，車費優惠機亦隨即被移走；據商場職員稱，九巴職員拆除該器材及送返車廠作資料更新，此後未有重新擺放，亦未有推廣至其他商場。 九巴於1992年4月11日在沙田新城市廣場第1期設立首間顧客服務中心，並邀得1992年度香港小姐冠軍盧淑儀、亞軍劉殷伶及季軍張雪玲出席剪綵儀式。 除了顧客服務中心外，九巴1995年將一輛丹尼士飛鏢單層巴士（AA1／EP5213）改裝成「流動服務中心」（Mobile Passenger Service Centre），定期到訪全港各區收集市民意見。 ▲股票 是不少年青人均有興趣的投資對象，但買賣股票有何成本及雜費需支付呢？ ▲ 港元 定期存款 最大好處，是能在家中輕鬆賺取利息。 MoneySmart即為讀者比較6間銀行的定期存款利率及開戶條件，包括Citibank（花旗銀行）、中信銀行（國際）、大新銀行（Dah Sing Bank）、工銀亞洲、恒生銀行（Hang Seng Bank）、創興銀行。
該路線為一條往返坪石巴士總站與啟東道的循環路線，共有4個巴士站，並會於坪石及啟東道兩邊車站設置充電站。 九龍巴士另建議超級電容巴士在單軌電車未完成之前行走啟德發展區，建議中路線連接觀塘開源道、啟德發展區與九龍灣站，來回程均設12個巴士站，其中4個車站將設置充電站。 九巴club 1996年，九龍巴士全資附屬公司龍運巴士有限公司，獲當時香港政府批出專營權，營辦由新界（除將軍澳外）往來北大嶼山及赤鱲角新機場的巴士路線，並於翌年開始投入服務。 九龍巴士同年亦引入超低地台巴士——丹尼士飛鏢單層巴士，方便傷殘人士乘搭巴士。 乘客如要下車，拉動車頂的粗繩子，敲響在車頭司機旁的銅鈴，司機便會在下一個巴士站停車。 九龍巴士當時車廠設於旺角水渠道（今始創中心之處）。
九巴club: 九龍巴士
二維碼：優惠不適用於東鐵綫頭等額外費及機場快綫，亦不可與其他車費折扣優惠同時使用。 享用雙向分段收費的方法，首先乘客上車時要以八達通卡支付全程車資，落車之後，再到指定巴士站內的拍卡機拍卡，便可將部分車資退回八達通卡內。 有關的780元優惠於第4張月票生效之後的10個工作天至30日內，經八達通手機APP或服務站，回贈至卡內。
但後來因為啲巴士俾日軍徵用，所以巴士服務幾乎被迫暫停。 1945年二次大戰過後，九巴只能夠維持兩條巴士線嘅服務。 1946年2月，九巴改裝二手軍車同埋貨車做巴士，並取消座位等級制，以儘快恢復提供巴士服務。 1932年5月，殖民地政府重整香港公共交通服務，批出兩個巴士服務專營權－香港島以及九龍/新界，後者俾九巴攞到。 逢星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定核心市區車站出閘，即可享車費65折優惠。 早晨折扣優惠可與轉乘優惠、特惠站優惠、車費扣減（如適用）及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。
九巴club: 車費優惠2022｜5.港鐵特惠站：一拍即減2元
候車室亦設有一組多媒體資訊系統，裝設一組電子屏幕顯示屏，詳細列出下一班巴士嘅開車時間、路線同埋票價等資料。 1975年九巴為吸引揸車人士改搭巴士，推出豪華巴士路線服務。 九巴喺七、八十年代營運嘅豪華巴士路線，包括200（機場中環）以及201（機場尖沙咀）等等，但其後佢哋分別被取消或改組，得208線一直營運至今。
1972年，香港海底隧道正式通車，一向提供九龍及同埋新界巴士服務嘅九巴，首次開入香港島。 早年嘅巴士設有售票員同埋稽查員，喺架車度走嚟走去。 售票員負責賣車飛，稽查員負責查飛，未買飛嘅乘客要補飛。