為改善路邊空氣質素及進一步保障巿民健康，環境保護署（環保署）將於十月十九日（星期一）推出新的特惠資助計劃，以在二○二七年年底前分階段淘汰現有約40 000輛歐盟四期柴油商業車輛（包括柴油貨車、非專利巴士和小型巴士）。 常見錯誤相關申請資格/申請程序的要求注意事項車主於車輛牌照到期後 / 車輛牌照被取消後，才取消其車輛登記。 (見圖一).不符合「申請資格」第5項「在取消車輛登記時，該車輛仍持有有效牌照」。 車主在拆毀其車輛前，應先核查其牌照的有效日期，並預早計劃及安排所需事項(如安排驗車續牌或預早拆車等) ，確保在取消車輛登記時，該車輛仍持有有效牌照。 車主在申請「取消車輛登記」時，運輸署會同時「取消車輛牌照」(俗稱「退牌費」)，車主因此無需另作申請退牌費。
新車主購入車輛後，未在運輸署完成車輛過戶已將車輛拆毀。 (見圖二).不符合「申請資格」第6項「特惠資助的申請人須是車輛被拆毀及取消車輛登記時的登記車主」。 新車主應先就其新購入車輛向運輸署提交申請車輛過戶，待運輸署發出書面批准後，車主才安排交由登記拆車商拆毁車輛。
歐盟五期退稅價錢: 歐盟碳權衝100歐元 經濟部稱碳邊境稅有「免費核配」廠商免驚
蓋茲是從墨西哥的飲料零售商FEMSA買進這些股票。 另一份日期在2月17日的檔案也顯示，FEMSA出售了其持有的海尼根控股全部1800萬股股票。 蓋茨則購買了1080萬股股票，按當時市場價格計算，價值為8.83億歐元(約合9.3987億美元)。 蓋茨曾在2018年於Reddit舉行的「問我任何問題」聊天會上說，他「不怎麼喜歡喝啤酒」。 「當我在一場棒球比賽結束之時，我會喝淡啤酒，以便與其他喝啤酒人士的氣氛融為一體。真抱歉，讓喝啤酒的人失望了」。 一般而言，當你於歐盟國家裡的指定商店看到門口貼上Tax Free標誌，購買任何商品滿指定金額，出示有效護照登記，商店會為你發出退稅信及收據，然後在機場退稅。
車輛代理商為該指定型號的新車向運輸署遞交首次登記申請時，須同時提交環境保護署簽發予該指定獲審批型號的有效《環保商用車輛證明書》。 歐盟五期退稅價錢 就單層非專利巴士以外的柴油商業車輛)或車身類型及乘客座位限額(就單層非專利巴士)將用於計算該車輛的特惠資助金額。 去年2月24日，俄羅斯入侵烏克蘭，就在戰爭爆發前幾週，中國曾宣布與俄羅斯宣布建立「無上限」夥伴關係，… 俄羅斯侵略烏克蘭被視為是日後中國進犯台灣的參考案例，如果中國攻打台灣，國際社會將對中國實施制裁。 因此，烏克蘭戰爭爆發後，歐美不乏與中國「脫鉤」的呼聲。 《路透》（Reuters）去年12月報導，歐盟在俄羅斯原油出口所占的比例從去年10月的31%下降到去年11月的28%，而烏克蘭戰爭爆發前的這個比例為50%。
歐盟五期退稅價錢: 特惠資助計劃
普京宣稱俄中貿易可望上看2000億美元（去年為1850億… 美國《華盛頓郵報》22日揭露，美國聯邦眾議院「美國和中共戰略競爭委員會」主席蓋拉格訪問台灣，對此我國外交部發言人劉永健23日證實此事，… 正在台灣訪問的太平洋友邦帛琉副總統席嫵杜23日宣布，帛琉國際馬拉松將於6月4日登場，是首度舉辦獲得國際認證的馬拉松賽事，… 一週年，這場衝突拖沓到令人不耐，不過，早在去年6月歐洲對俄實施第六輪制裁時，勝負底定，歐洲失去了牽制俄方的力量，而後者立於不敗之地，… [周刊王CTWANT] 歐盟五期退稅價錢 《極目新聞》報導，事發視頻顯示，一名身穿白色上衣的女生被一名黑衣女生和一名紅衣女生接連搧了數十個耳光，被打女生蹲在地上哭泣時，紅衣女生又上前踹了多腳，受害者除了一直在流鼻血，衣袖位置還有不少血跡。
登記車主須在2021年12月31日或之前拆毁其車輛及取消車輛登記，並於取消車輛登記後三個月內(由於計劃取消車輛登記的日期是2021年9月6日，所以此個案申請特惠資助的截止日期為2021年12月5日)，向運輸署遞交特惠資助申請。 在表一指明的期間內作首次登記，但在首次登記當日已符合歐盟五期排放標準的柴油商業車輛，會在《規例》下被視為『豁除車輛』而可以免被淘汰。 有意在取消車輛登記期限後申請牌照的『豁除車輛』車主必須向環保署提交其車輛實際排放標準的證明文件(如車廠文件) 並獲環保署核實。 同時，政府會分階段淘汰在2006年至2012年間首次登記的歐盟四期柴油商業車輛，最早的退役期限為2022年1月1日，期望在2027年底前完成計劃。 現時有約4萬輛符合有關條件的車輛，包括柴油貨車、非專利巴士和小型巴士。
歐盟五期退稅價錢: 戰爭啟示錄－戰情篇》2023仍是血腥僵局？俄羅斯入侵烏克蘭的3種可能結局
在韓國未來的數位教科書中，數學的部分藉由AI輔導，幫助學生解答難題。 而英語科目，也可以利用語音辨識技術，好讓莘莘學子練習聽力與增加口語能力。 歐盟五期退稅價錢 韓國教育部表示，5月還將開會討論，除了英文、數學以及資訊外，是否納入更多學習科目。
只要你持有有效的非歐盟成員國護照（包括香港特區護照），喺歐盟27個成員國內購物就可以享受退稅。 但持歐盟長期居留證和16歲以下的未成年人是不能退稅的。 姊妹們，去得歐洲旅行，to-do list上點少得Outlet行程？ 去Outlet瘋狂血拼前，還須先了解歐洲國家的退稅詳情，等大家滿載而歸之餘又慳到盡！
歐盟五期退稅價錢: 戰爭啟示錄－能源篇》經濟制裁有用嗎？歐盟漸與俄羅斯能源脫鉤 西方不尋求與中國劃清界線
2022年2月24日俄羅斯以「去納粹化」為名發動侵略烏克蘭的戰爭，這場撼動全球局勢的戰爭也對台海兩岸帶來巨大衝擊。 大公司宣布裁員，房價和股價劇烈波動，通膨擠壓家庭預算，聯準會還在加息。 美國智庫「太平洋論壇」11日發布報告《台灣淪陷後的世界》，警告中國一旦攻陷台灣將帶來驚天動地的後果。 香港的免費電視台和電台被要求播放更多《國安法》節目並「去英文化」，引起外界關注香港是否與「國際化」漸行漸遠。 根據CSIS台海衝突推演，美國不到一周就耗盡長程反艦飛彈庫存。
- 同時，政府會分階段淘汰在2006年至2012年間首次登記的歐盟四期柴油商業車輛，最早的退役期限為2022年1月1日，期望在2027年底前完成計劃。
- 車輛代理商為該指定型號的新車向運輸署遞交首次登記申請時，須同時提交環境保護署簽發予該指定獲審批型號的有效《環保商用車輛證明書》。
- 俄羅斯侵略烏克蘭被視為是日後中國進犯台灣的參考案例，如果中國攻打台灣，國際社會將對中國實施制裁。
- 發言人指，資助計劃準備於今年下半年推出計劃，稍後會公布時間表。
- 同時，韓國央行也將2023年GDP與通膨預估，分別修正為1.6%以及3.5%，雙雙低於去年11月所預測的1.7%與3.6%，表示今年經濟成長應會稍微減少，消費者物價也會降低一些。
- 針對歐盟碳價上升對CBAM納管產品出口成本影響，由於目前CBAM納管產品都享有免費核配，出口歐盟產品繳納費用可依比例扣減，對我國出口廠商衝擊不大。
去年11月，美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）表示「不尋求與中國脫鉤」。 【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】與市場大部分臆測一樣，韓國央行23日沒有再次調升利率。 不過，為了打壓大漲的通膨，從2021年8月升息周期開始後，韓國至少已升息10次，當地利率也從歷史新低0.5%，一舉衝高至目前3.5%。 同時，韓國央行也將2023年GDP與通膨預估，分別修正為1.6%以及3.5%，雙雙低於去年11月所預測的1.7%與3.6%，表示今年經濟成長應會稍微減少，消費者物價也會降低一些。 專家學者認為，韓國央行這次沒有調升利率，除了元月消費者通膨5.2%，尚在合理的漲幅範圍外，同時，PPI（生產者物價指數）已連續7個月趨緩，且降到22個月最低所致。
歐盟五期退稅價錢: 退稅所需文件
環境保護署宣布下周一推出新特惠資助計劃，以期在2027年年底前分階段淘汰約四萬輛歐盟四期柴油商業車輛，包括柴油貨車、非專利巴士和小型巴士。 由2008年4月1日起，申請人前往運輸署香港牌照事務處為其車輛遞交首次登記申請時，如能同時提交有效的《環保商用車輛證明書》，在文件及資格獲核實後，可獲按車輛類別的寬減率寬減車輛首次登記稅，以該車輛類別的寬減金額上限為限。 由於環境保護署每年會按汽車科技發展情況，檢討並收緊環保商用車輛的認可標準，所以《環保商用車輛證明書》有一個有效期期限。 在證明書上的有效期期限以後，有關車輛若未能符合當時的認可標準，便不能獲得首次登記稅寬減。 所以，車主或車輛銷售商應在《環保商用車輛證明書》有效期期內遞交寬減商用車輛首次登記稅的申請，以便獲得車輛首次登記稅寬減。
- 環保署發言人今日（十月十六日）表示，合資格車主須在計劃推行期內，先將其歐盟四期柴油商業車輛交由計劃下的登記拆車商拆毀，並於表二載列的期限內前往運輸署取消車輛登記，及在取消車輛登記後三個月內申請特惠資助。
- 大公司宣布裁員，房價和股價劇烈波動，通膨擠壓家庭預算，聯準會還在加息。
- 政府會繼續按照已獲通過的建議推行特惠資助計劃，並繼續留意計劃的整體執行情況，目前沒有計劃改變現行的特惠資助方案。
- 國際能源署（IEA）表示，歐盟正尋求增加來自中東、西非、挪威、巴西、蓋亞那（Guyana）的石油供應來彌補下降的俄羅斯原油進口量。
- 也會協助廠商推動碳盤查與自願減量，對接國際碳管制規範。
- 假如貨品需要寄艙，就需要跟地勤人員說明，他們會先發登機證及行李條碼帶，讓你連貨品一次過給海關檢查，然後經他們的行李輸送帶直接寄艙；假如是手提的貨品，也需要有登機證確保是出境才可進行退稅。
- (見圖一).不符合「申請資格」第5項「在取消車輛登記時，該車輛仍持有有效牌照」。
- 美國財經媒體《消費者新聞與商業頻道》（CNBC）去年12月報導，最新數據顯示美國對中國製造業的訂單減少4成。
不過，物流業界發現標榜環保的歐盟五型車輛原來毫不環保，因該類貨車加裝「DPF廢氣循環系統」需耗燃油氣化有害粒子，令耗油量比歐盟三型車輛高出兩成至五成，推算每部歐五車輛每月油費比歐三多出兩千元。 業界代表狠批環境局官員神經錯亂，全球政府都積極節能，但港府只求減排，明知歐五車輛較歐三「嘥油」仍硬推換車計劃，帶頭浪費天然資源，變相減排也由市民貼錢。 為改善路邊空氣質素和保障市民健康，政府以鼓勵與管制並行策略，分階段淘汰約82,000輛歐盟四期以前柴油商業車輛，包括貨車、小型巴士和非專利巴士。 為持續改善路邊空氣質素，政府在2020年10月推出鼓勵與管制並行計劃(下稱“計劃”)，在2027年年底前分階段淘汰約40,000輛歐盟四期柴油商業車輛，包括貨車、小型巴士和非專利巴士。
歐盟五期退稅價錢: III. 淘汰歐盟四期柴油商業車輛特惠資助計劃(特惠資助計劃)
環保署承認，港府在制訂法定車輛廢氣排放標準時，並無設定車輛耗油量的要求，有關做法參考歐盟標準，但無正面回應歐五車輛較「嘥油」的指控。 署方又引述有車行供應商指，歐五車輛耗油量與歐三分別不大，但減排表現更佳。 如被拆毀的車輛是在2014年6月5日取消車輛登記，該車輛當天的車齡是13年7個月(因此計算為13年)。 《規例》屬不切實際或不合理，才會豁免有關車輛，使《規例》對其不適用。 自《規例》生效至今，共有26輛歐盟四期以前柴油商業車，根據《規例》第6條獲批延後淘汰期限。 環境保護署每年會按汽車科技發展情況、市場供應情況及當時法定的新登記車輛廢氣排放標準，檢討認可標準，確保稅務優惠只提供予有卓越排放表現，優於當時法定廢氣排放要求的車輛。
立即為大家送上歐盟27國購物退稅指南，一篇睇晒退稅貼士，絕對稱得上係歐遊血拼懶人包。 建議車主在拆毀其車輛前，先檢閱拆車商所拍攝的照片是否清楚顯示申請車輛底盤號碼的所有數字和英文字母。 就這項計劃而言，商用車輛是指的士、輕型／中型／重型貨車、公共/私家小巴、非專營公共/私家巴士以及特別用途車輛。 國總統拜登在烏俄戰爭一周年前夕，突然訪問烏克蘭基輔，以實際行動表達對烏國對抗俄羅斯的支持，同時加碼軍援烏國。
歐盟五期退稅價錢: 申請的常見錯誤
有些退稅公司在市區設有退稅的櫃台，在海關蓋章之前就可直接退稅。 不過，這種方式需要你提供一個有效信用卡，並請緊記在離開歐盟地區時向海關蓋章並將稅單寄回到相應的退稅公司，否則他們會在信用卡上扣回退稅款項。 假如你的行程會去幾個歐盟國家，例如先飛法國，再去意大利玩完先返香港，只要在直至離開歐盟的最後一個國家，一次過辦理所有退稅手續即可。
合資格的歐盟四期以前柴油商業車輛登記車主可由2014年3月1日開始申領特惠資助。 （一）政府在二○二○年十月推出淘汰歐盟四期柴油商業車輛特惠資助計劃，截至本年九月，共收到約7 500份申請，其中約7 200份已獲批准，分別佔總合資格車輛的百分之十九和十八，詳情載於附件。 環保署將為符合資格的商用車輛發出「環保商用車輛證明書」，以幫助車主選購環保型號。 車主為其商用車輛向運輸署申請首次登記時，如車輛獲發有效的「環保商用車輛證明書」，則該車輛可享首次登記稅寬減。 港府擬斥資一百億元資助更換歐盟四期以前商業柴油車輛以改善本港空氣污染，被視為環保政策亮點之一。
歐盟五期退稅價錢: 環保署助車主淘汰歐盟四期車輛
「取消車輛登記」和「取消車輛牌照」是兩種不同的申請。 如車主只申請退牌費，而沒有「取消車輛登記」便不符合資格申請特惠資助。 歐盟五期退稅價錢 政府會由2022年1月1日起停止向該車輛發出車輛牌照。
歐盟五期退稅價錢: 環保商用車輛稅務寬減計劃
鑑於環保商用車輛的環保效益比只符合法例要求商用車輛大，參與二○○七年四月實施的一筆過資助計劃的車主，若以環保商用車輛替換其歐盟前期或歐盟一期柴油商用車輛，亦可獲得上述的首次登記稅寬減。 由二○○八年四月一日起，凡購買符合環保商用車輛認可標準（即符合歐盟五期廢氣排放標準）的新車車主，可以獲得首次登記稅的寬減優惠。 環保署去年六月起，以歐盟五期為新登記車輛的法定廢氣排放標準。 截至去年底，有十二萬二千輛商業柴油車輛在本港行駛，四萬三千輛是歐四和歐五車輛。 假若一百億元換車計劃順利推行，預料未來六年需淘汰接近八萬輛歐盟前期至歐盟三期的商業柴油車輛。