根據《香港法例》第374章 《道路交通條例》、第374A章 《道路交通(車輛構造及保養)規例》及第374B章 《道路交通(駕駛執照)規例》中的定義。 如果路試乙（停車泊位）、丙部（路試）均合格，學生可獲得暫准駕駛執照(P牌)，運輸署收費$90。 一年後則可以換取正式駕駛執照，運輸署收費$900。 輕型貨車自動波牌（1A，2A號牌）可以駕駛輕型貨車自動波、私家車自動波。 如果選擇自動波，考取車牌只能係開自動波，唔可以棍波，需要留意。 運輸署建議學生需要學習至少30個鐘再考試，但學習進度因人而異，不少學生可能都需要更多學車堂數，因此報名時要睇清加堂價格有冇變化，盡量選擇收費冇變化的師傅。
雖然該物體沒有構成軍事威脅，但它位於20,000呎（6,100米）的高空飛行時，可能會干擾國內的空中交通，而且它可能具備偵察能力。 乙部考試 五角大樓表示，認為該物體跟最近在蒙大拿州敏感軍事地點附近發現、曾促使美國短暫關閉領空的物體相同。 北美防空司令部（NORAD）司令、空軍上將范赫克（Glen VanHerck）表示，軍方將設法找回在休倫湖被擊落的物體，以獲得更多資訊，又指該物體很可能落入加拿大水域。 美國德克薩斯州議員提出一項法案，禁止包括中國、伊朗、朝鮮和俄羅斯四國的政府、公司和個人購買德州的地產。 州長表示，如果法案獲得州議會通過，他會簽署執行。
乙部考試: 服務
輕型貨車獨立應考乙部考試有二千多個，合格率為81%（指定駕駛學校）及75%（不包括指定駕駛學校）；獨立應考丙部的考試有近4萬個，合格率皆為52%。 輕型貨車方面，考試次數較私家車多，但合格率較低。 原因很簡單，就是因為有四成人只通過乙部測試，失敗於丙部的公路上駕駛，即是需要重考。
除電單車、機動三輪車、私家車、輕型貨車及特別用途車輛外，你須在駕駛考試及格後的三年內申領正式駕駛執照。 否則，你必須重新報考有關駕駛考試及在獲取及格後，才可申領該種類車輛的正式駕駛執照。 任何人士報考電單車、機動三輪車、私家車或輕型貨車的考試而獲取及格後，只符合資格申請暫准駕駛執照。 法律規定，暫准駕駛執照持有人必須通過12個月的強制暫准駕駛期（由獲簽發暫准駕駛執照的日期起計12個月）。 如欲自行申請在政府考試中心進行丙部考試，請知會所屬指定駕駛學校你的意向，並在及格日起計七個工作日後（但不超過兩年），自行向運輸署申請電單車學習駕駛執照及丙部考試排期。
乙部考試: 費用
政府與公共事務甲、乙、丙三組課程各設三題，每組須選答一至兩題，共答五題。 經濟甲組較短題目八題全答，乙組四題選答兩題，丙組三題選答一題。 地理課程甲部四題選答兩題，乙部兩題選答一題，丙部四題選答兩題。 歷史第一部課程八題選答兩題，第二部課程分三組，每組各設四題，須從兩組中各選答一題。
學習駕駛人士需要申領學習駕駛執照，並尋求一位認可私人駕駛導師陪同下（電單車及機動三輪車除外）或在認可政府指定駕駛學院學習駕駛。 若不想參加駕駛學院的課程，各位亦可選擇先自行填妥申請表，並直接親身遞交運輸署辦理。 運輸署網頁有提供駕駛教師名冊，列出現時所有私家車及輕型貨車教車師傅的基本資料，包括聯絡電話、教授車種及地區等，大家可按個人需要搜尋心儀的教車師傅。 駕駛考試分為三個部份，筆試（甲部試）、強制試（乙部）及路試（丙部）。 申請人需先到政府指定認可駕駛學院申請應考乙部強制試，如未曾應考甲部筆試者駕駛學院亦會一併安排應考。
乙部考試: 預約駕駛考試
香港考試及評核局於5月19日宣佈，在英國的網站管理機構、香港警方及電訊管理局的協助下，已跟進本年中學會考英國語文科（課程乙）考試中懷疑手提電話作弊事件，發現並無證據顯示5月4日考試中曾出現大規模的作弊情況。 由於無出現廣泛違規，考評局重申毋須安排重考該科或取消部份試題的評分。 然而考慮到公眾對事件的關注，考評局檢討有關於試場內使用手提電話的規則後，於2007年的會考及高考，考評局特別加強提醒考生有關於試場內禁止使用手提電話及電子通訊器材的規則，亦加重罰則。 在你通過了駕駛考試之後，你可在考試合格日期後七個工作天但不超過三年內任何時間到運輸署的牌照事務處申領暫准駕駛執照（P牌）。 你須圓滿完成12個月的暫准駕駛期（P牌），方可申領正式駕駛執照。
如有需要，考生屆時可直接向所屬考試機構申請查閱其個人資料或有關資料處理的政策。 在持有學習駕駛執照，並練習操控車輛一段時間之後，下一步是甚麼呢？ 駕駛考試旨在測試應考者是否一名安全和稱職的駕駛者。
乙部考試: 「個牌淘返嚟？」年增5.5萬P牌 香港考車牌合格率有幾多？
宗教課程分為兩部，第一部再分甲、乙兩組，第二部再分丙、丁、戊三組。 會計學原理甲部簡短題目七題選答五題，乙部三至四題全答。 企業概論甲部較短題目十題全答，乙部論述題四題選答兩題。 除了一年制預科生外，早年也有少數兩年制預科生自行報考高等程度會考，造成「三年三試」現象。 中文大學在1984年推出「中六暫取生」措施，有條件取錄一些在香港中學會考成績優異的學生，在一年制中六（中文中學）或二年制中六（英文中學）完成一年學習後，成績達到要求便能入讀。
- 首先，在100張黃紙當中，37%的學生在駕駛考試（合併試/ 乙部試/ 丙部試 任一）中獲得及格的成績，而63%則是取得不及格的成績，但留意此部分 —— 合併試中若只有乙部或丙部及格的話，亦會當作「不及格」計算。
- 你必須同時遞交你的身分證明文件正本﹐你的駕駛執照 / 車輛登記文件和一份由執業律師發出的改名契約的正、副本。
- 特別通告4：可供預約的重考生快期預約空缺會透過定期每日執行一次的系統工作於每日上午7時30分更新。
- 第二部有第三卷人物素描、第四卷靜物素描，佔全科30%。
- 而ViuTV新節目《學神出沒注意》，主打「嘉倩BB」身為P牌的駕駛技術，當中停車場撞柱一幕引網民熱議，「嘉倩BB」事後道歉並承諾會努力改善，有網民鬧爆，亦有網民鼓勵她。
由此可見，大部分同學在面對複雜的路面情況時，較容易 出現不同的問題和失誤。 另外，在卷五的錄音資料中，加插了一段聲音詭異的模擬萬聖節廣告，令考生感到不安及誤以為收音機「跳台」。 因為真係鬥快喺運輸署嘅網站度搶嘅，並唔係抽籤咁抽。 自己搶嘅成功機率一般都頗低，所以唔少人會俾錢快期公司代辦。 由於係搶嘅，所以好難講會等幾耐，可以快至一個月，亦可以成年都抽唔到。 只有重考學生可以搶快期，第一次考試並唔能夠搶快期，如果你第一次考試無出席，咁都係當你無考過試。
乙部考試: 香港高等程度會考
2020年5月14日，在香港中學文憑考試歷史科的考試中，其中一題要求考生回答及解釋是否同意「 年間，日本為中國帶來的利多於弊」，惹來爭議。 香港教育局發聲明，認為試題的資料極為片面和「嚴重傷害了在日本侵華戰爭中受到莫大苦難的國民的感情和尊嚴」。 當中「避免影響閱卷的公正性和損害考生利益」的考量而言，皆因不排除評卷員的家人可能曾經受日軍不人道對待，因而有機會令評卷員受情緒影響。 該條有關20世紀初中日關係的試題被指引導考生答日本為中國帶來利多於弊，考評局被批評漠視受難國民的情感尊嚴及歷史真相屬出題不當，考評局出題人士也被批評為「教棍」。 本署會在接獲申請書後約15個工作天內，以平郵方式郵寄新排期信至申請人於運輸署登記的地址。
有關駕駛考試輪候時間資料，請按此參閱運輸署網頁。 麥長華在廉署人員警戒下承認盜取及複製同事之夾萬鎖匙，然後從夾萬取出並複印八科試題及評卷參考給兒子熟讀，兒子於應考時把答案默寫於答題簿上獲取佳績，涉及科目包括英國語文(課程乙)、中國語文、數學、物理、化學、生物、經濟和歷史。 廉署落案起訴麥長華「准許他人取閱考試局試題」罪，他於東區裁判法院首次提堂時承認控罪以求減刑。 資深大律師王正宇為麥長華求情時表示， 麥氏家族中多人英年早逝，被告因而憂慮自己或會早死，故希望兒子早日成才成為家庭支柱。 其兒子雖未被律政司刑事檢控，但因在考試前以不正當方法獲悉試題內容而違反考試規則, 被考試局取消全部科目的成績，日後可重考。
乙部考試: 筆試、強制試、路試？別再傻傻分不清！
而一般為全卷貼上電腦條碼需要花上15秒至1分鐘不等，此舉變相縮短考試時間，這個改變引起大批考生抗議，認為考評局有心為難末代考生，或故意拖累考生成績，以突顯將推行的中學文憑試的成功。 乙部考試 考評局則回應指，以往曾有考生在貼上電腦條碼時偷看試題，亦有考生在考試後才要求補貼電腦條碼，影響收卷流程及考試公平性，所以今年實施有關新安排。 2007年4月27日舉行的香港中學會考中文科作文題目其中一題為檸檬茶，其後發現英皇教育的中文科補習教師蕭源在補習班中提供了一篇名為《凍檸茶》的範文供學生參考。
翌日的卷三「聆聽能力」中，《春江花月夜》再度被提及，當中的錄音資料更有《春江花月夜》的解釋。 维基新闻中的相关報導：香港中學會考英文科考試 大批考生疑手機上網作弊2006年5月4日舉行的香港中學會考英國語文科（課程乙）考試，懷疑有考生知道文章出處後，立即要求到洗手間，並利用手提電話或個人電子手帳到有關網站尋找答案。 事件惹來大批考生不滿，更有人在網上發起聯署，要求考評局徹查事件。 香港考試及評核局的秘書處共聘用超過300名全職人員為公眾服務，以及處理考評局委員會及其轄下事務委員會的工作。 在每年的考試季度，考評局均會聘用接近8,000名工作人員，擔任試卷擬題員、審題員、閱卷員、校對員、題目核分員、口試考官及監考員，而大部分均為中學及大學的資深教師。 考生若對其考試成績有任何存疑，須於考試成績通知單發出日期起計28天內，親身到九龍新蒲崗爵祿街17號3樓香港考試及評核局國際及專業考試部遞交覆核考試成績申請及繳交附加費 (以每考卷計算)。
乙部考試: 課程資料
考評局於2004年首次為全港小三舉辦全港性系統評估，並於2005年推展至小六，及至於2006年，更將評估推展至中三。 香港考試局於1977年5月成立，並於同年8月1日開始執行其法定任務。 乙部考試 乙部考試 考試局成立初期，財政來源主要來自政府；1981年，考試局才正式成為財政獨立及自負盈虧的獨立法定機構。
- 實習嘅時候除咗練習如何操控車輛之外，停喺路口等轉燈嘅時候唔好發吽哣，不妨感覺一下每盞燈的轉燈時間，到考試時，每次臨近路口交通燈時就可以預計到「究竟應該盡快過埋依盞綠燈，定係減速預備紅燈停車呢？」。
- 然而考慮到公眾對事件的關注，考評局檢討有關於試場內使用手提電話的規則後，於2007年的會考及高考，考評局特別加強提醒考生有關於試場內禁止使用手提電話及電子通訊器材的規則，亦加重罰則。
- 所有初學駕駛者均必須完成基礎訓練課程，為日後的駕駛練習作充足的準備。
- 申請人需先到政府指定認可駕駛學院申請應考乙部強制試，如未曾應考甲部筆試者駕駛學院亦會一併安排應考。
由學院資深導師擔任模擬考試評核員，透過模擬考試的過程，評核員會按照運輸署的駕駛考試要求評估學員之表現，並於試後提供專業意見協助準考生，以增強學員應付考試的能力及信心。 基礎訓練課程利用電腦系統模擬路面環境片段，讓初學駕駛者感受真實駕駛情況，在安全情況下掌握基本的操控技巧及正確的駕駛概念。 所有初學駕駛者均必須完成基礎訓練課程，為日後的駕駛練習作充足的準備。
乙部考試: 駕駛執照類別
就上述第或的情況，你會獲再次安排新的駕駛考試日期。 如新安排的日期是在駕駛考試表格有效的十八個月內，該表格仍可使用，否則你須重新申請新的駕駛考試表格。 乙部考試 乙部考試 1980年香港高等程度會考的考生人數達到頂峰，有21,407人；而同年香港高級程度會考的考生，只有12,164人。
乙部考試: 資料來源
卷一分作文和閱讀理解：作文至少350字；閱讀理解從一篇文章設題，以完整句子回答問題，如問題有指明，可以短句或單字等回答。 卷二為多項選擇題卷，分閱讀理解和語文運用：閱讀理解從兩篇文章設問，可以出現的文章體裁有多種；語文運用測試書面英文的理解、文法結構、詞彙。 乙部考試 卷三為聽力測驗：第一部份為日常英語，有三個小部份，分別為默寫、依會話內容回答多項選擇題、理解各種講話回答問題；第二部份為課堂英語，聆聽以某個一般興趣的主題作出的一段演講、探究或討論來回答問題。
乙部考試: 駕駛考試中心
55 軚盤控制不當如出現扭死軚、急速扭軚，或交叉手/ 單手控制軚盤/ 雙手離開軚盤的情況，就會被剔「嚴重」。 因此在駕駛考試中，比較建議學神使用「推拉軚」，即俗稱的「扭豬腸」，便能確保動作標準無誤。 倘在特殊情況下，申請人獲准逾期繳費，則除繳交應付的考試費外，還須繳交逾期附加費。 2005年香港高級程度會考（下稱高考）中國語文及文化科（下稱中化科）考試發生了一系列的爭議，當中以閱讀理解部份的「攪切榨」爭議最廣為人知。 考評局被揭發多年來遺失試卷的失職後，於2004年起會通知受影響考生，考生如果不接受評估分數可選擇免費重考。 考評局又稱為防止經常發生遺失試卷，會加強試卷交收的管理，同時引入網上評卷，減少遺失試卷的機會。
香港大學也指中文大學的暫取生措施，製造惡性競爭，將英文中學的精英預科生搶走。 考生須確保於應考前已熟悉其內容，以免因違反考試規則而受處分。 考評局不接納考生以受他人(包括監考人員)誤導為理由，申請豁免因其違規行為所導致的懲罰。 除以上考試外，考評局亦為近130個國際考試機構及專業團體，舉辦超過200個考試，以滿足香港社會人士，希望通過考取不同資格以提升個人成就的需要。 考評局一直致力確保考生在公平的環境下應考，考評局亦特別為有視障、語障肢體殘疾及其他學習障礙的考生提供特殊考試服務，如為視障考生提供點字機或放大鏡；為考生提供放大試卷的服務等。 而隨著資訊科技日新月異，考評局近年開始引入一系列嶄新及先進技術，如於2006年首次引入電腦條碼以更有效處理大批試卷，網上評卷系統亦於2007年正式在中學會考的中國語文及英國語文科採用。