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以整年計算2013年比2012年車位交易下跌50%, 共7000宗. 此因在2012年發展商在新界大量推出車位出售所致. 但位於天星碼頭(41%), 中間道(33%), 大會堂(16%)及油麻地(49%),顯示超過一半車位使用率低. 運輸署記錄顯示, 政府多層停車場位於香港仔, 筲箕灣, 堅尼地城之使用率於1月份之使用率超過70%. 因為在旺區車位短缺, 大型停車場營運商近日將月租和時租車位價錢提升5至25%,銅鑼灣週末時租現已升至至每小時$42元.

不過,近年情況似乎已有改變,尤其是今年以來,經常會聽到某某地區或屋苑的車位成交價再見突破云云,同時成交量亦見迅速上升,這又是為何? Josh表示,最大的原因在於政府政策轉變,令車位的投資價值有所改變。 欣翠花園車位 據了解,原業主則於2007年以240萬元購入上址連車位,持貨約5年,單位升值183萬元,幅度約76.3%。 1座高層E單位銀主盤成交,面積911平方呎,屬三房連套房間隔,連車位成交價為423萬元,折合平均呎價4643元。

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“港幣1佰萬元(US$129,000)在香港是不能買到甚麼東西,你不能購買商舖,你買不到其他物業除卻車位. 閣下亦可採用ParkingHK.com 的業主查冊, 或車主查冊服務. 欣翠花園車位 請要求業主提供相片並將此相包括在具有法律效力之協議書內. ParkingHK.com亦會以證人身份證實協議書內容之準確性.

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  • 至於車位租務市場則與其他物業截然不同,大部分也沒有租約租期,只是每個月續租。
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  • 但是當政府於2010年11月宣布,實行懲罰性住宅物業特別印花稅之後,車位投資市場形勢變化很大,有些閒錢湧向車位投資追逐高收益回報。

據悉,銀主盤原先開價410萬元,隨即吸引數台客人競投,最終由一名用家,出價423萬元成功購得心儀單位,打算作自住用途。

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以2006年只有約353,120個私家車輛登記推算,車輛每年增長平均約4.3%,未來車位仍然供過於求。 因此,物業的位置將是車位投資的重要指標。 另一篇亦提到,香港大多數車位投資均是集中於私家車位。 根據運輸署紀錄,直至2010年12月有414,996部私家車輛登記,但於2006年已經有502,800個私家車位供應,顯然是供過於求。 車主租用停車位需留意車位附近是否有渠位、冷氣槽。 最佳位置是左右沒有其他車位,本身獨立,或單邊靠柱,位於車路通道轉彎位置則屬於高危地區。

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至於車位租務市場則與其他物業截然不同,大部分也沒有租約租期,只是每個月續租。 部分業主有可能要求如不續租,需一個月前通知。 但小部分業主要求訂立租約,一般為期一年,此情況下業主會要求一至二個月租金按金。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考,並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位,本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。 若因錯漏而引致任何不便或損失,本公司及中原網頁概不負責。