南側5樓擴建區「臺灣玩藝大街」於2019年12月14日試營運，北側5擴建區「天空之城」於2019年12月28日試營運，兩側5樓擴建區均於2020年1月25日正式啟用。 兩個擴建區除具備商場的功能之外，還設置了桃園國際機場首見的戶外觀景臺，可觀賞機場南北兩側的不同風情。 由於桃園國際機場的運量成長屢超預期，為了舒緩桃園國際機場的龐大運量，桃園國際機場公司原計畫於第一航廈的一號停車場及原先圓山空廚的用地投入20億興建第四航廈，預定2018年營運。
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CTBus的豪華轎車服務可提前在線及電話預訂，您甚至可以代表他人進行預訂，因此您可以輕鬆地將預訂委託交給秘書管理。 無論您是需要簡單的機場接送服務，還是整個本地商務旅行的交通工具，CTBus都是最專業，最易用的服務。 指定檢疫酒店的士的服務時間為每日早上八時至翌日凌晨二時。 如抵港人士有意自費乘搭的士前往檢疫酒店，可在完成入境手續及認領行李後，通知入境大堂的工作人員，並按指示前往乘搭指定檢疫酒店的士的位置候車及上車。 武陵農場擁有「櫻花博物館」美譽，第一波盛開區域集中茶莊與櫻花台等地，滿山櫻花宛如「櫻花河」，這兩天進入最高潮。
一號客運大樓離港層落客區和機場快綫月台鋪設了凹凸紋引導徑，引領旅客前往最近的旅客服務櫃檯。 享用此優惠必須在服務前最少3個工作天按照指定預約方法填妥網上預訂表格，服務供應商安排預約及只接受最多90日前之預約，並只接受預約於優惠期內的服務日期。 每位客戶每月最多可享用此優惠（包括本地及海外之轎車接送服務）2次。 客戶須於預訂服務日期前90日內進行合資格簽賬，方可於優惠期內享用由服務供應商提供之機場轎車單程接送服務1次（「優惠」）。
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除此之外，配合桃園航空城的建設，桃園國際機場周邊也將再興建或改善國道一甲、國道二甲等9條道路，以強化機場周邊的聯外功能。 由財團法人中華顧問工程司設計的第二航廈，以傳統木造的斗拱結構為主要設計構想轉化為現代化的造型，不同於第一航廈的設計，第二航廈採用大量玻璃帷幕及金屬桁架作為建材，在空間輕盈明亮的同時具有強烈科技感，同時也有著些許東亞建築的特色。 機場專車 不過，第二航廈的建築設計上並未考量玻璃吸熱的缺點，導致後續使用上高度耗能的狀況發生，也因內外缺乏鮮明形象、大量使用四方型的幾何線條，引來「看起來十分笨重」的批評。
桃園國際機場是國際民航組織消救能量等級中的第十級機場，所有消防車輛都能於3分鐘內抵達機場內任何航機活動區域進行救災作業。 「肯驛國際叫車吧」除了保障您的行車安全，更關心您的身體健康，即使在國外也不怕求助無門。 從預訂完機場接送服務的那一刻開始，您就可以放鬆心情期待旅程。
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經運輸及物流局協調，的士業界以試辦形式安排一百輛的士由今日起為抵港人士提供由機場前往指定檢疫酒店的接載服務。 乘客須自費使用指定檢疫酒店的士服務，按錶繳付車費及其他適用的附加費，例如隧道及行李費。 如的士咪錶仍未調整以顯示由七月十七日起生效的新收費，的士司機必須於車廂內展示由運輸署發出的新舊車費換算表，而乘客必須根據換算表支付新車費。
- 在國外遇到語言不通、護照或行李遺失、法律問題，甚至是需要醫療協助時，不用擔心，一通電話我們都幫您解決。
- 優惠只適用於由恒生銀行有限公司（「恒生」）於香港發出的恒生優越理財World Mastercard（「合資格信用卡」）客戶。
- 隨着從外地抵港人數增多，由香港國際機場前往指定檢疫酒店的點對點交通服務需求亦有所上升。
- 旅客可前往機場的酒店及旅行社服務櫃檯，安排酒店、交通、旅行社及其他旅遊相關服務。
- 除此之外，配合桃園航空城的建設，桃園國際機場周邊也將再興建或改善國道一甲、國道二甲等9條道路，以強化機場周邊的聯外功能。
- 預約「尊豪+機場」專車服務時，請提供航機資料，「尊豪+機場」服務只適用於乘坐香港(上環) – 澳門航線。
桃園國際機場面積約1,249公頃，擁有2座航廈、4座貨運集散站、2條跑道及39條滑行道，並擁有聯外之高速公路及捷運系統；在運量快速攀升的同時，目前正在興建第三航廈、第四航廈及第三跑道以滿足龐大的旅運需求。 根據2020年的統計，其客運吞吐量首度跌出世界前50位之外，貨運吞吐量則居世界第7位。 作為臺灣最主要的民航機場，桃園國際機場可起降A380、747-8及AN-225等世界上最大型的飛機。 「尊豪+」 突破服務領域，全方位為尊豪位及至尊貴賓廂乘客提供免費專車接駁服務，連接香港國際機場至上環碼頭，以及澳門外港碼頭至你在澳門的目的地。
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在國外遇到語言不通、護照或行李遺失、法律問題，甚至是需要醫療協助時，不用擔心，一通電話我們都幫您解決。 恒生及服務供應商保留隨時暫停、更改或終止本服務及不時修改本優惠條款及細則之權利，毋須另行通知。 本網站連結之其他網站未必能給予閣下任何保障，恒生銀行有限公司並不控制本網站連結之其他網站，閣下透過此連結到其他網站的使用本行概不負責。
客戶須以合資格信用卡進行累積簽賬每滿HKD3,000或以上之合資格簽賬，方可以尊尚價低至HKD250預訂由Airport Limousine Services Ltd.（「服務供應商」）提供之機場轎車單程香港國際機場 / 機場專車 指定海外機場之接 / 送服務（「服務」）1次。 預約「尊豪+機場」專車服務時，請提供航機資料，「尊豪+機場」服務只適用於乘坐香港(上環) – 澳門航線。 除此之外，桃園國際機場還擁有4座貨運站，每年能夠處理260萬噸進、出、轉口貨運量。 桃園國際機場過去曾經擁有一條長2,752公尺、寬45公尺被稱為「05R/23L」跑道的副跑道，不過由於使用率低、長度過短，同時為了加強桃園國際機場地面滑行的處理能力，已於2000年11月1日關閉廢除並變更為NC滑行道使用。 在桃園國際機場進行道面整建後，NC滑行道目前擁有作為備用起飛跑道的能力。 政府已為指定檢疫酒店的士營辦商、提供貴賓專車服務的指定檢疫酒店和司機提供防疫抗疫指引，司機須穿上防疫裝備，包括口罩、防護衣等，並須在完成每程後徹底清潔和消毒車輛。
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旅客可前往機場的酒店及旅行社服務櫃檯，安排酒店、交通、旅行社及其他旅遊相關服務。 這些櫃檯設於一號客運大樓接機大堂A、B及專車候車處（非禁區），非常方便。 機場專車 醫務衞生局已要求指定交通服務營運商按指定檢疫酒店的數目及分布、抵港人士的數量等，適當調整專車服務的班次和路線，提升運送率。
國光客運指出，武陵賞櫻專車發車地點包括台北車站、市府轉運站、宜蘭轉運站、羅東轉運站以及三星鄉綜合運動場等五地點，民眾可以至國光客運全台連線售票窗口暨自動售票機、旅遊預訂平台KLOOK、TBS台北轉運站APP及7-11、全家、萊爾富超商購票。 武陵農場櫻花季將隨288連假一起落幕，國光客運表示，今年花況大爆發加上天候理想，提高民眾購票上山賞櫻意願，創下近3年載客人數最多紀錄，該公司營運台北與宜蘭出發5條賞櫻專車，近日陸續增派228連假班次，目前還有零星空位。 機場專車 2008年獲得國際機場協會「機場服務品質評比（ASQ）」運量級距1,500萬至2,500萬組第1名。 行駛，經遠雄貨運站、台茂、南崁、啟聰學校、中山國小站。
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1960、70年代，在經濟自由化政策下臺灣經濟急速的成長，隨之而來的國際航線持續開航，儘管臺北原有聯外之松山機場持續改建因應，卻受限於腹地被基隆河與臺北市區所包夾，仍然敵不過年年成長的龐大人流而不敷使用，於是中華民國政府另覓土地建造新大型機場的構想便油然而生。 機場專車 交通部民用航空局在以臺北近郊為考量的狀況下，於1969年正式選定中華民國空軍桃園基地西側埤塘區域空地，以興建新的大型國際機場，並成為十大建設之一，此即桃園機場興建之起源。 也因如此，桃園機場的機場代碼（包含IATA及ICAO代碼）使用代表臺北的「TPE」及「RCTP」，原本使用的臺北松山機場則另分配新代碼。
- 由於桃園國際機場的運量成長屢超預期，為了舒緩桃園國際機場的龐大運量，桃園國際機場公司原計畫於第一航廈的一號停車場及原先圓山空廚的用地投入20億興建第四航廈，預定2018年營運。
- 而這突然的決定，一直到了陳水扁政府執政後期才有了改變。
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- 如抵港人士有意自費乘搭的士前往檢疫酒店，可在完成入境手續及認領行李後，通知入境大堂的工作人員，並按指示前往乘搭指定檢疫酒店的士的位置候車及上車。
- 如的士咪錶仍未調整以顯示由七月十七日起生效的新收費，的士司機必須於車廂內展示由運輸署發出的新舊車費換算表，而乘客必須根據換算表支付新車費。
- 乘客須自費使用指定檢疫酒店的士服務，按錶繳付車費及其他適用的附加費，例如隧道及行李費。
- 第四航廈採用智慧化的設計，以新加坡樟宜國際機場為效仿對象大量設置採用自助報到及行李托運設備，樓地板面積達26,000平方公尺，年服務容量可達500萬人次。
- 另一方面，機場入境大堂所有指定交通服務路線均有清晰的指示牌，顯示該路線所前往的指定檢疫酒店。
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恒生將根據儲存於恒生的交易紀錄，以決定簽賬是否符合合資格簽賬資格。 每滿HKD3,000或以上即可以尊尚價低至HKD250享用1次名貴轎車機場接送服務。 很多公司做 Marketing 時，只希望看到廣告的人才真正受惠，所以某些優惠需要透過指定連結預訂，或需要預先進行登記才會獲得折扣，直接上官網就不會顯示出來。 Runhotel 會在這個網站，把這些公司的優惠收集起來，方便大家一次過閱覽。 國光客運表示，主管機關循往例實施武陵農場櫻花季疏運管制，除了持有通行證住宿遊客，一日遊限團客與搭乘公共運輸散客進場。
國光客運指出，今年花況與天氣皆勝於往年，疫情又明顯有所緩解，加上維持零售端票價回饋乘客，台北出發來回票加上入園門票全票730元，優待票只要450元，創下3年疫情以來最佳售票成績。 2017年獲得Skytrax「世界機場大獎」4,000萬至5,000萬組第3名、世界最佳機場服務人員第1名、亞洲最佳機場服務人員第1名、最佳機場證照查驗第6名、世界最整潔機場第4名、最佳機場休閒設施第10名、亞洲最佳機場第10名、世界前一百名機場第21名。 2014年獲得同評比運量級距2,500萬至4,000萬組第2名、Skytrax「世界機場大獎」3,000萬至4,000萬客運量分組第4名、亞洲最佳機場第10名、最佳機場安檢第10名、最佳機場證照查驗第3名、最佳國際轉機機場第9名等。 桃園國際機場擁有一支超過140人的機場消防隊，機場消防隊除配備有3,000加侖容量的化學泡沫消防車8輛、5,000加侖容量的中繼水庫車2輛及30、18公尺長的雲梯消防車2輛外，還擁有吊掛車、救護車、大型傷患運送車、醫療器材車等多項多種類的消防、救護裝備。