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另外,美湖居旁的天華路將會貫穿洪水橋北未來的新發展區,撥作高科技發展用途,當發展完成,將改善美湖居附近的交通。 於1992年開售,1993年3月入伙,共有6座住宅大廈,樓高35至39層,合共提供1,776個單位。 與嘉湖山莊各期一樣,設有不同特色的噴泉式水池及大草坪。 然而,賞湖居是嘉湖山莊唯一一期不設泳池,使居民要到鄰近的住客會所才能使用。 於1995年開售,1996年2月入伙,共有10座住宅大廈,樓高30至38層,合共提供2,864個單位。

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根據大埔區議會的文件,「鬼影位」單車停泊處位於大埔居屋屋苑德雅苑南面。 樂賢居車位 余智榮曾向康文署提出將這個「鬼影位」改建為長者健身設施,但康文署以單車停泊處地下有渠務設施為由拒絕,指不能在該地興建兒童遊樂、長者健體設施或涼亭等需要地基或底座的建築物。 記者先後向運輸署、康文署、 民政署和房屋署查詢為何要選址在這個「鬼影位」建泊位,4個部門都表示此單車泊位不屬它們管理範圍。 樂賢居車位 華景山莊在立法會地區直選當中,屬於新界西(LC4)選區範圍之內,而地方行政則為葵青區。 與鄰近的華員邨、海峰花園、麗瑤邨、翠瑤苑以及嘉翠園組成葵青區議會下轄的華麗選區。

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由民主黨中央常務委員會委員兼司庫、葵青區議會前主席、前香港島選區立法會議員單仲偕擔任當區前任區議員。 由於華景山莊位處市郊地區,只需約十分鐘車程便能來往市區,而經城門隧道或尖山隧道及沙田嶺隧道即抵沙田和大埔;此外,該豪華住宅亦鄰近金山郊野公園,所以吸引不少外國移民及喜愛大自然的城市人入住本屋苑。 華景山莊是當時香港極少數能全飽覽整個維多利亞港及鯉魚門的屋苑,而且更接近能飽覽整個新界西區景色,以及近乎整條沙田城門河。 華景山莊共設22座,1,502多個住宅單位,面積由434平方呎至2,000餘平方呎不等,實用面積更達80%。 樂賢居車位 第1A至17座較先建成,最後第21座則於1989年入伙。 2019年11月10日下午3時半,天水圍嘉湖山莊景湖居有一批黑衣人逃避警方追捕進入屋苑。

路政署當時表示,過去一年確有不同公共設施機構,於華景山路進行工程,有關工程均是因需要更新或維修地底公共設施而安排的。 由於華景山路是通往華景山莊及海峰花園的單一道路,所以任何道路工程或多或少會對該處居民帶來不便。 華景山路於八十年代由私人發展商修築,並於八九年中交回政府負責維修,而行人路經十數年使用及反覆挖掘,已有一定程度磨損,需進行大規模維修,是項重鋪行人路工程是該署從私人機構接收維修責任以來的第一次。

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市鎮內最長的道路為天影路,位於新市鎮西面,剛好分隔開廈村及天水圍新市鎮,港鐵巴士K76線是駛經此路的唯一巴士路線。 此外,新市鎮內亦設有很多單車徑並連成完善單車徑網絡,可達鎮內大部分地方。 位於天耀邨以南的西鐵綫(現在稱為屯馬綫)天水圍站則於2003年12月20日啟用。 西鐵綫把九龍市區和天水圍新市鎮連接起來,2009年8月16日其南面總站由南昌伸延至紅磡,由天水圍前往尖沙咀只需要約29分鐘的時間,而來往中環則只需42分鐘,大大縮短了市區和新界西北之間的距離。 嘉湖山莊各期樓宇圖則幾近相同,全部單位均設有鑽石形客飯廳和對流窗,優點為私隱度較高、景觀開揚、採光和通風效果優良;缺點則是難以擺放傢俬而且單位實用率稍低(約78%)。

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景湖居於嘉湖山莊各期中單位數量最多、擁有最大休憩空間,鄰近一帶全無高樓阻礙,座向/景觀選擇多元化。 一般而言,美湖居二手住宅單位的成交價格比其他期數為高,買家普遍會因美湖居金碧輝煌帶來的豪華感覺及更佳景觀而願意高價購入住用。 天水圍區內整體規劃上幾乎每個屋邨/屋苑小區旁都設有輕鐵車站方便居民。

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在新界, 約$1,000-$2,000租一個月租車位. 至於怎樣選擇合適的車位,主要還是看供需的情況,例如可參考屋苑內單位對比車位的指標。 而車位本身當然亦要好泊,因為,有些難泊的車位可以是長期無人問津的。 此 外,除升值方面的潛力外,車位的租金回報率普遍亦算不俗,甚至較樓宇租金為高,但其所需的入場費卻是較低。 一般而言,車位的價格大概在幾十萬上下,當然是 遠較買樓為低,若能承造按揭的話,如能按5成左右(理論上最高可按7成)則可進一步將入場費降至十多二十萬,門檻因而較低。

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投資車位回報,一般相比其他物業高,沒有煩瑣之維修保養,惟由於市場亦相對較小,因此升值能力亦受限制,但亦不失為一項穩定的投資。 另類車位投資信息 樂賢居車位 這天唐榮收到一個宣傳電郵,「香港車位.com」,上網一看,找到一些對投資車位有用的材料。 “天晉車位售價大約1佰萬, 樂賢居車位 租金約每月$4,000至$4,100.回報率大約每年4.8-4.9%,是一個不俗的投資回報”他說. 在市區, 平均月租車位約$2,000至$3,000.

商店大多數集中在住宅大廈的地面,間接令居住環境比較複雜,而商店的數目也受到地面空間所限。 但大型屋苑這類規劃,受惠於地盤的面積比較大,可以另找空間設置購物商場。 除了能把不同商店集中一起,方便保安及管理外,更能用住宅大廈的地面作休憩等用途。 而考慮到方便性,這類規劃的商場或購物中心會設於項目的中心點,或是容易到達的位置,嘉湖銀座便是嘉湖山莊整個規劃當中的一個主要購物中心。 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊,並直接聯絡相關服務商。

樂賢居車位: 大埔「鬼影位」位置

因此,私家車位投資從來都不及於住宅物業投資的升值步伐。 “投資者未能投資於住宅市場有可能將資金轉移至車位市場, 我有客人於天晉於過往2個月購買了3個車位作自用及投資出租所用,Alvin說. 由於地點位置理想, 臨時露天停車場往往也是需求甚大, 例如在九龍東, 至今年3月總共有34個露天停車場,提供6600個車位, 其中5個停車場之使用率達90%. 另外太湖花園與大埔游泳池之間(面向汀角路)的單車停泊處也是非常「隔涉」,他說居民寧願把單車泊在屋苑內。 關永業又指出大埔海濱公園單車徑的2個單車停泊處,因為遠離民居,使用的人也不多。 路政署於2002年重鋪華景山路,有市民質疑浪費公帑。

  • 記者先後向運輸署、康文署、 民政署和房屋署查詢為何要選址在這個「鬼影位」建泊位,4個部門都表示此單車泊位不屬它們管理範圍。
  • 因此,私家車位投資從來都不及於住宅物業投資的升值步伐。
  • 每座最低樓層(約最低之10-15層)之A單位細房窗台採用內縮設計,故此批單位建築面積會比同座高樓層相同單位略小大約六平方呎。
  • 此一特點乃嘉湖山莊由建成以來到現在的最吸引人之處,目前大部份的私人住宅屋苑也無法比擬。

另外,有別於景湖居及麗湖居屋苑專車直達樂湖居巴士總站(嘉湖新北江商場)的安排,美湖居相同路線屋苑專車於天耀邨耀盛樓外巴士站設立上落點。 而其餘座向單位(俱為500多呎及700多呎中小型單位)普遍面向樓景、后海灣景致,但低層單位有可能被天水圍官立小學阻檔景觀。 由於天頌苑、天瑞邨設於翠湖居的兩旁位置,所以對1、2、6座的景觀影響較大。 而將會即將興建的天水圍醫院,將會有約三整面的綠化空間包圍醫院大樓,而其中一面將會面向翠湖居,所以日後該批座向單位的綠化景觀反而有所增加。 不過單位面向著天水圍的輕鐵及主要道,所以會有較多噪音,特別是位於中高層的單位。

樂賢居車位: 業主放盤

另外,第五期(麗湖居)及第七期(景湖居)每座頂層均有1,100百餘至1,700餘平方呎並附連天台的複式單位,名為「御景軒」,貨源稀罕,成交稀落。 購買車位有很多好處,大部份人以車代步都希望可以節省時間,擁有了車位就不用每天四處尋找泊車位置,也不用每月花費大筆金錢去租停車場車位。 屋苑除了擁有多個不同特色的噴泉式水池及草坪,還設有戶外游泳池、一個網球場、一個籃球場、兒童遊樂場及親子種植樂園。 屋苑外設有一間幼兒園、一間英文小學及嘉湖山莊住客專用的巴士總站,然而城巴在2006年8月停辦嘉湖山莊居民巴士服務關係,已改由冠忠巴士開辦之居民巴士線替代。 美湖居正門(即車路入口)兩旁是政府中式庭園「龍園」,內設錦鯉池、石春路、涼亭、長者健身設施及緩跑徑等。 +WOO 嘉湖,於2013年10月9日前稱嘉湖銀座和於2019年10月9日前稱置富嘉湖,位於香港新界元朗區天水圍新市鎮天恩路12-18號,為商場及酒店混合物業。

此因在2012年發展商在新界大量推出車位出售所致. 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值,僅供參考之用,對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性,或其是否適合作任何用途。 恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。 余智榮在大埔住了30多年,他指住地圖上至少4個單車停泊處,逐個指出它們被丟空的原因。 例如大埔中心附近的單車停泊處,「呢個都少人用,已經入紙改做狗公園⋯⋯係市中心,但唔係交通總匯處(所以較少市民會踏單車到那裡轉車)。我都住在那邊,但咁耐我都唔知佢係單車泊位,因為都唔見有單車泊」。

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與嘉湖山莊各期一樣,麗湖居設有兩個不同特色的噴泉式水池及大草坪。 此外,屋苑附設兒童遊樂場、兩個網球場、石春徑、太極場、游泳池及戶外健體設施。 麗湖居每座住宅大廈頂層為8個相連及複式單位,複式單位頂層更設天窗,嘉湖山莊各期中是沒有的。

在2002年,屋苑增建了親子種植園地,提供20塊耕地供業戶租用,讓業戶與家人一起參與。 樂湖居附近設有嘉湖會所,嘉湖新北江商場及巴士總站。 同時,嘉湖山莊的規劃當中,把不同期數視為一個屋苑。 把大型的休憩空間設置在屋苑的中央位置(天水圍公園),讓所有的住客共同享用。 免責聲明:本網站(88DB)之分類廣告列表、搜尋結果列表、刊載之廣告內容均由用戶及自動搜索引擎提供,本網站僅提供自動搜尋結果及相關自助發佈工具,不代表本網站贊成當中內容或立場。

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包圍美湖居的天華路和天慈路設有輕鐵天水圍支線第六期預留地,有充足土地面積亦用以建設輕鐵路軌和車站。 但該支線最終並未落實興建;原預留位置更已被大量植樹綠化。 雖然美湖居沒有與輕鐵車站相鄰,然而附近有大量巴士線直達港九新界各區,住戶亦可選搭屋苑專車直達西鐵綫天水圍站。

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六祖慧能禪師曾有偈子曾說「佛法在世間,不離世間覺。離世覓菩提,恰如求兔角。」有些人似乎「修行」非常的精進,沒事就去廟裡,一有時間就打坐、念佛、誦經。 可是呢,但凡遇到一點小事情,就又「原形畢露」了,就又變得和以前一樣了,以前的習氣是一點也沒有減少。 這顯然並不是真正的修行,只是在別人面前做做樣子,或許還能給自己心裡一些安慰罷了。 閣下亦可採用ParkingHK.com 的業主查冊, 或車主查冊服務. 請要求業主提供相片並將此相包括在具有法律效力之協議書內. ParkingHK.com亦會以證人身份證實協議書內容之準確性.

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而考慮到資源問題,重鋪範圍只局限於部份地點,路面物料改用路磚代替原來的混凝土路面,以達環保效果,故並非浪費公帑。 樂賢居車位 屋苑亦利用廚餘機,推廣有機堆肥種植,聘請兼職農夫(綠田園)管理,當中共超過130戶參與,種植20多款有機農產品。 此外,屋苑亦舉辦暑期學生教育活動,透過綠化種植工作坊、環保酵素製作、有機耕種及回收中心考察團、手工藝班等,培養年青人珍惜資源、減少廚餘的環保意識。 2016年,有市民發現嘉湖山莊東面一幅私人土地,涉非法傾倒泥頭變成「嘉湖山丘」。

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本屋苑標準單位間隔分三大類,包括建築面積約820平方呎(實呎約 )之三房(連套廁)大單位、建築面積約710平方呎(實呎約540)之三房中單位和建築面積約580平方呎(實呎約440)之二房細單位。 每座最低樓層(約最低之10-15層)之A單位細房窗台採用內縮設計,故此批單位建築面積會比同座高樓層相同單位略小大約六平方呎。 而無論各座樓宇高低樓層的大、中、小單位,客飯廳和廚廁面積均相約,各類別單位面積大小差異主要源於房間和廁所數量以及走廊長度。 位處汀角路的樂賢居貼近工業邨,是該帶少有的單幢住宅,樓齡二十年,外形新淨,周遭是低矮的樓宇,景觀特別開揚。 樂賢居車位 物業共174個單位,入門兩房單位實用面積劃一為377方呎(連窗台為424方呎),眼鏡房間隔,至於三房單位實用面積則由608至690方呎。 不少人在置業之餘也會買車代步,愛車自然需要車位放置。

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另外,天水圍公園位於整個嘉湖山莊的中央位置,佔地廣達200萬呎,比香港島的維多利亞公園更為遼闊。 嘉湖山莊所有期數樓宇均為三梯八伙設計,全部標準單位均設窗台(非落地玻璃設計)、窗口式冷氣機(隨樓附送珍寶牌冷氣機),不設工人房、花園、露台、工作平台。 本屋苑各期均植有大量綠化空間,每座大樓地面住客入口均採雙座式大堂設計(個別單邊座數除外),樓底挑高,在入伙當年屬於相當新穎而高貴的豪華設計賣點。 雖然各住宅期數地底均設住客停車場,但住宅大樓之電梯並未能直達地庫停車場,住客需從後花園地面樓梯拾級而下(樂湖居停車場位於嘉湖新北江商場地庫,設計與其餘期數有別)。 嘉湖山莊住宅單位與車位數量比例約7比1,車位可供自由買賣,現時除樂湖居外其餘期數停車場均不設時租。 而業主看好後市,叫價硬淨,普遍較市價高5至10%,但遇實客可議價,成交價亦貼近市價。

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華景山莊位於香港新界西葵涌華景山路9號的私人屋苑。 屋苑佔地70多萬平方呎,高踞葵涌大窩山頂,鄰近長坑村、金山郊野公園及九龍水塘,空氣清新,環境清幽。 樓宇順沿山勢一脈相承,依山而建氣勢磅礴,蜿蜓起伏,遠眺如活龍奔騰,壯麗奇偉。 可惜由於是一字排開而建,形成一組墓碑的奇特畫面。