然而，賞湖居是嘉湖山莊唯一一期不設泳池，使居民要到鄰近的住客會所才能使用。 此路線現時使用5輛披上景湖居配色的27座豐田Coaster XZB80R單層巴士行走。 平日上午繁忙時間單向前往天水圍站的加班車則由居民巴士NR906線抽調3輛客車行走，派車包括斯堪尼亞K310IB和猛獅A91等。 此路線不設個別收費，只限嘉湖山莊景湖居住戶及持有乘客券的非住戶乘搭，上車時須出示住戶證及拍卡，或將乘車券投進票箱，物業管理公司會從屋苑管理費支付專巴服務費。
而當時天水圍新市鎮只有嘉湖山莊樂湖居及天耀邨，因此商場內的大部份店舖均是方便附近居民為主，主要店舖包括百佳超級市場、萬寧藥房、匯豐銀行、便利店、多間連鎖式快餐店、茶餐廳及中式酒樓等。 因當年嘉湖山莊發展仍處於起步階段，因此商場內進駐不少地產代理。 到了1993年，八佰伴正式在商場一樓開設4,200平方米的百貨公司。 百貨公司內售賣時裝、電器及家居用品，使天水圍居民無需前往屯門一帶消費。 但由於擴展過速，加上1997年亞洲金融風暴的影響，及日本泡沫經濟爆破後的調整等多項因素影響下，八佰伴最終在1997年10月結業。
樂湖居: 收費區
屋苑總面積佔地400萬平方呎，而整體綠化空間為約360萬平方呎，所佔綠化空間的面積為全港屋苑之最。 嘉湖山莊為長江實業歷年來最大型的發展項目，其住宅單位總數多達15,880個，以單位數目而言為全港最大型的私人屋苑。 此外，位處本屋苑中心地帶的置富嘉湖（嘉湖山莊第四期發展項目）為區內少數的大型商場和酒店項目。 904R線為首四條嘉湖山莊居民專車之一，來往樂湖居至中港碼頭。 此路線只在上午繁忙時間設有往九龍，以及下午繁忙時間往天水圍服務。
把大型的休憩空間設置在屋苑的中央位置（天水圍公園），讓所有的住客共同享用。 事實上嘉湖山莊內的草地園林所佔的面積十分廣闊，休憩園林、泳池及球場等，已佔整個嘉湖山莊90%的空間，只有10%用作建造住宅大廈，可見密度之低、綠林之大。 此一特點乃嘉湖山莊由建成以來到現在的最吸引人之處，目前大部份的私人住宅屋苑也無法比擬。
樂湖居: 天水圍景湖居車位
2019年11月10日下午3時半，天水圍嘉湖山莊景湖居有一批黑衣人逃避警方追捕進入屋苑。 景湖居之後指，屋苑保安主動開閘讓警員進入，有最少5架警車入內，並有警員一度進入屋苑大堂。 而閉路電視片段顯示7名警員爬過鐵欄進內屋苑範圍，唯當時沒有保安員在場。 本期屋苑於1994年開售，1995年9月入伙，共有14座住宅大廈，樓高32至38層，屋苑總物業面積逾300萬平方尺，合共提供3,968個單位。 景湖居和麗湖居各座頂層均為原裝複式單位，此設計乃其他期數沒有的特色單位。
），是香港輕鐵車站，車站代號是448，屬於單程車票第4收費區。 該站位於香港天水圍嘉湖山莊樂湖居和賞湖居之間，為樂湖居及周邊地區居民提供服務。 2006年10月，輕鐵761線的總站遷至天逸，以增加本線及其他路線的班次。 除了鐵路網外，區內也有多條巴士線來往香港各區，而三號幹線則大大拉近天水圍與港島、九龍、荃灣、葵涌及香港國際機場的距離，也大大舒緩大老山隧道及屯門公路之交通壓力。
樂湖居: 天水圍 @中原樓市片區
隨著嘉湖山莊其他期數在1990年代陸續入伙，城巴在1990年代分別開辦多條新專車路線，分別由美湖居和樂湖居開出。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。 樂湖居 請注意：由於705、706循環綫為相反方向，前往天水圍站轉乘屯馬綫的乘客應乘搭705綫；乘搭屯馬綫於天水圍站轉乘輕鐵前往此站的乘客則應乘搭706綫。 香港政府早前派出59人特區搜救隊，支援土耳其大地震嘅救災工作，並成功救出4名災民。
兩線最初途經新田公路、吐露港公路、大老山隧道和東區海底隧道，並在1997年11月改經西區海底隧道，港島區改以灣仔作總站。 902R線同樣在1992年6月開辦，來往樂湖居及上水火車站。 此為天水圍首條往上水的巴士路線，雖然九巴在1993年開辦276線，由天水圍區前往上水，但276線需要同時服務元朗大馬路，因此行車時間比902R線會更長。 天水圍在1990年代初期開始發展，除了天耀邨在1992年開始入伙外，天水圍首個私人屋苑-嘉湖山莊首期亦於1992年開始入伙，首期入伙是樂湖居。 當年，嘉湖山莊開發展商-長江實業邀請城巴營運屋苑的專車服務。 首四條路線在1992年6月投入服務，分別前往荃灣地鐵站、上水火車站、中環及灣仔及尖沙咀中港城。
樂湖居: 居民巴士NR906線
賞湖居望北為天水圍公園景，當中以第 5 和第 6 座最近；可惜的是，賞湖居不設泳池，住戶想游水，要走到鄰近的住客會所。 可幸的是，樂湖居除了交通方便，周邊配套也非常齊全，不但緊接新北江商場，亦鄰近嘉湖山莊兩個住客會所之一的「嘉湖會所」，生活配套完善。 在嘉湖山莊要靚景，大抵有兩個選擇：一是望向天水圍公園，二是遠眺東北面的濕地公園、米埔和后海灣景。 2012年7月至2013年4月間，5輛因應新合約生效而於2010年間投入服務、配備歐盟四型引擎、手動波箱的29座位三菱Rosa因維修問題相繼離開，由另外5輛新購買的巴士取代。
- 在觀此區明堂開闊且設有水池，大利求取本地財帛，呈現明堂聚水之吉格。
- 嘉湖山莊 共分為七期發展，除了第四期屬商場及酒店項目 (置富銀座及嘉湖海逸酒店) 外，其餘六期為住宅大廈，並按期數次序以「樂、賞、翠、麗、美、景」再加以「湖居」冠名，共建有58幢住宅大廈。
- 嘉湖山莊為長江實業歷年來最大型的發展項目，其住宅單位總數多達15,880個，以單位數目而言為全港最大型的私人屋苑。
- 此外平日上午設有三班加班車由景湖居前往天水圍站，從居民巴士NR906線抽調載客量較高的客車行走，作為營辦商的增值服務。
- 此路線不設個別收費，只限嘉湖山莊景湖居住戶及持有乘客券的非住戶乘搭，上車時須出示住戶證及拍卡，或將乘車券投進票箱，物業管理公司會從屋苑管理費支付專巴服務費。
- 基於百度以資訊和知識為核心的移動生態，度曉曉可以輕鬆知道人類已有記錄的所有知識，從而為用戶提供權威且精准的知識服務；而在與用戶的交互中，度曉曉又能默默學習人類的思維實現自我進化。
救援隊指揮官于文陽今日話，坍塌搜救專隊成立之後就每年不斷訓練，技術已經達到國際級水平，但細節上仍有不足，今次吸收經驗之後，未來可以做得更好。 根據騰遠智慧雲和環球網報導，2020年百度推出國內首個可交互虛擬偶像“度曉曉”，它具備視覺識別能力，支援最自然的交流方式，讓搜索過程和結果回饋都更接近人類真實的溝通體驗。 基於百度以資訊和知識為核心的移動生態，度曉曉可以輕鬆知道人類已有記錄的所有知識，從而為用戶提供權威且精准的知識服務；而在與用戶的交互中，度曉曉又能默默學習人類的思維實現自我進化。 2021年百度與榮耀聯合打造了國內首個虛擬偶像AIGC單曲《每分每秒每天》，由度曉曉與龔俊數字人聯合演唱。
樂湖居: 樂湖居（第1期）
市鎮內最長的道路為天影路，位於新市鎮西面，剛好分隔開廈村及天水圍新市鎮，港鐵巴士K76線是駛經此路的唯一巴士路線。 此外，新市鎮內亦設有很多單車徑並連成完善單車徑網絡，可達鎮內大部分地方。 天水圍區內整體規劃上幾乎每個屋邨／屋苑小區旁都設有輕鐵車站方便居民。
同類型居民巴士服務路線921R（已停辦）、906R、925R（已停辦）也先後途經此站。 嘉湖山莊是天水圍首個私人屋苑，第一期樂湖居於1992年入伙，城巴開設嘉湖山莊居民巴士服務路線，分別為901R、902R、903R（已停辦）和904R。 根據資料顯示，天水圍嘉湖山莊於1997年2月開售，1998年5月入伙，共有8座住宅大廈，樓高32至38層，合共提供2,264個單位（部份為原裝一手相連單位），不設頂層複式單位。
樂湖居: 居民巴士NR902線
該區區議員指，區內鄰居噪音滋擾問題普遍，但若涉及私樓單位，實在難以處理，認為若雙方能在調解下處理問題，是較理想的做法。 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。
無論新舊各期均有大量由小業主自行打通的相連單位，因區內大單位數目始終有限，這類單位可謂有價有市。 另外，第五期（麗湖居）及第七期（景湖居）每座頂層均有1,100百餘至1,700餘平方呎並附連天台的複式單位，名為「御景軒」，貨源稀罕，成交稀落。 嘉湖山莊的交通配套，是較弱一環，因屋苑各個期數不算近西鐵站，主要靠輕鐵或居民巴士路接駁，但區內亦有公共巴士及居民巴士來往市區，算是彌補不足。 嘉湖山莊被翠綠環抱，向北有濕地公園及米埔景，向南有天水圍公園景，加上呎價較其他大型屋苑平，面積適中，設會所，是不少新界區家庭客的置業首選。 天水圍公園人工湖（嘉湖山莊翠湖居網頁）翠湖居近半數單位（A、B、G 及 H 室）南望公園景，部分 1 至 5 座的中高層單位，更坐享天水圍公園人工湖景致，此等單位座向景觀均屬屋苑頂級，優勢亦反映於呎價上。
樂湖居: 天水圍柏雨花園車位
在2006年，城巴兩線在早上9時後收費為$8.5，早上9時前更達到$11，比九巴兩線當時收費$7.6為高，故開始有居民流失到九巴路線。 最先是1990年後期，921R線往天水圍方向先停算樂湖居再往翠湖居。 之後在西鐵通車後，在2004年5月把三條路線重組成為兩條。 樂湖居 901R線被取消，而905R線改由樂湖居開出，來回方向經美湖居及麗湖居，而往樂湖居方向更途經翠湖居。 同時，921R改為來回途經樂湖居，並縮減服務時間至只在早上繁忙時間行走。 隨著嘉湖山莊的其他期數的住宅單位陸續入伙，嘉湖山莊管理公司自行營運內部居民巴士服務，分別穿梭樂湖居至翠湖居（已停辦）、麗湖居和景湖居。
最後，城巴在2006年把903R和925R線專利化，在2006年4月開辦969B線，部份班次以樂湖居為總站，另設天水圍市中心開出班次，以取代903R和925R線班次，以及當年969A線天耀特車。 到了2000年代，九巴投得天水圍北的路線，並先後開設276A和276B線往上水。 276A和276B線不但分別在天耀和天慈後直上公路往上水，而且車費比城巴低。
樂湖居: [西北經典系列‧城巴]#01 天水圍首私人屋苑-嘉湖山莊城巴邨巴演變史
此外，翠湖居是嘉湖山莊中唯一一期屋苑連接200多萬呎的天水圍公園而建，於後花園設有通道直達。 翠湖居附設獨棟建築的小型會所，設施除了有游泳池外，還設有桑拿及蒸氣浴室。 小型會所下地面層則設有多間商店，包括惠康超級市場、琴行、教育中心及福音堂，是嘉湖山莊各期裡（除一期樂湖居緊貼新北江商場以及四期嘉湖銀座本身即為商場之外）唯一非純住宅用途小區。 嘉湖山莊各有兩間住客會所——嘉湖鄉村俱樂部及嘉湖會所，以及購物商場——嘉湖新北江商場及嘉湖銀座（現稱+WOO 嘉湖），並且設有一所五星級酒店暨服務式住宅──嘉湖海逸酒店。 另外，天水圍公園位於整個嘉湖山莊的中央位置，佔地廣達200萬呎，比香港島的維多利亞公園更為遼闊。 樂湖居 區仲德博士指出，嘉湖山莊樂湖居於建造，於1992年初入伙，位於天水圍天湖路1號，共有14座住宅大廈，樓高27至35層，合共單位3,472個。
樂湖居: 居民巴士
元朗區的天水圍@中原樓市片區，區內共23,624個私人住宅單位，涉及人口共285,862人。 區內主要屋苑包括 嘉湖山莊,栢慧豪園,屏欣苑,天盛苑,天頌苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 樂湖居 21,480，年齡中位數為 42.4歲。 嘉湖山莊美湖居於1998年5月入伙，共有8座住宅大廈，樓高32至38層，合共提供2,264個單位。 此類樓宇較利人緣增添及外地求財十分有利，但留意病痛特多，宜在大門口近處放一個銅製葫蘆及一些白水晶有利。
樂湖居: 天水圍樂湖居車位
屋苑外設有一間幼兒園、一間英文小學及嘉湖山莊住客專用的巴士總站，然而城巴在2006年8月停辦嘉湖山莊居民巴士服務關係，已改由冠忠巴士開辦之居民巴士線替代。 美湖居正門（即車路入口）兩旁是政府中式庭園「龍園」，內設錦鯉池、石春路、涼亭、長者健身設施及緩跑徑等。 +WOO 嘉湖，於2013年10月9日前稱嘉湖銀座和於2019年10月9日前稱置富嘉湖，位於香港新界元朗區天水圍新市鎮天恩路12-18號，為商場及酒店混合物業。 樂湖居 嘉湖山莊的規劃屬於1990年代十分流行的大型屋苑類別，麗港城、匯景花園及海怡半島是為同類型規劃的例子，而嘉湖山莊是為香港中，有同類型規劃的典型例子。 這類屋苑的面積比較大，在劃分園林、道路及商業設施等時會有較大的靈活性。
樂湖居: 樂湖居總站
驗屍結果顯示，兩死者因燒傷致死，初步不排除女死者遭弄暈後，被男死者攬著引火焚燒，結果一起燒死。 天水圍公園為嘉湖山莊整個發展項目的其中一項，由發展商長江實業斥資1億1,000多萬港元，代香港政府興建，公園完工後交還香港政府管理。 嘉湖山莊一共設有兩個住客會所，分別位於一期樂湖居及七期景湖居，為住戶們提供各式各樣的文娛及康樂設施。 跟新北江商場被普遍視為樂湖居一部分情況相似，嘉湖山莊鄉村俱樂部與景湖居兩者確實密不可分，無論住客或俱樂部職員均習慣以「景湖會所」稱呼之，以作區分有「樂湖會所」之稱的另一嘉湖會所。 俱樂部設有側門直接通往景湖居，彌補了景湖居本身沒有專屬泳池、球場等之不便。 從另一角度看，俱樂部亦可視作主要供本期住戶使用的康體設施。