輕鐵的另一特色是優先過路權，顧名思義，即輕鐵擁有較其他道路車輛和行人高的優先權。 當一列輕鐵列車駛至距離平交道或由交通燈號控制的路口約100米處時，列車會發出訊號予鋪設於路軌上的接收器，接收器會再傳送訊號至控制該組燈號的電腦系統，接著各燈號便會互相配合，讓輕鐵列車優先通行。 2003年九鐵公司全數前線員工更換新制服之前，查票員的制服是藍色的，正因制服的顏色又與卡通人物藍精靈相似，所以當年很多屯門和元朗區的小朋友及鐵路愛好者均稱他們為「藍精靈」（及後全線九廣鐵路前線客務職員更換新款淺藍色主調制服後，也被稱為「藍精靈」）。
面向國家信息化發展和社會應用需求，分類整合國家通用語言文字學習資源，完善國家通用語言文字培訓平臺、全球中文學習平臺，加強語言知識庫、語料庫和資源平臺建設。 配合《樂在普通話》教材而設計的人工智能口語評測系統 「樂在普通話智能評測系統」是一個運用人工智能，大數據和口語評測技術的網上學習和評估系統，內容根據啟思出版社最新推出的小學普通話課本《樂在普通話》而設，能夠與課本配合組成完整的學習歷程。 配合《樂在普通話》教材而設計的人工智能口語評測系統 「樂在普通話智能評測系統」是一個運用人工智能、大數據和口語評測技術的網上學習和評估系統，內容根據啟思出版社最新推出的小學普通話課本《樂在普通話》而設，能夠與課本配合組成完整的學習歷程。
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有趣的文化主題與文言文學習相輔相成，針對課文內容設文化淺談，反思傳統文化。 學以致用，應試有方：課本中閱讀、寫作、說話、聆聽及綜合等練習，均包含最新的考試題型，讓學生掌握並熟習考試的形式和要求。 打穩語文根基：每個單元均備充足的能力訓練和語文知識重點，配合適切的學習材料及練習，打穩讀、寫、聽、說的基礎。 讀寫緊密扣連，扎穩語文根基：設閱讀焦點讓學生帶目標閱讀，理解文意、細味作品情韻；以讀帶寫，助學生賞析名篇手法後學以致用；另以課文及生活化的例子，配合圖像、圖表闡釋語文概念，鞏固學生語文能力。 初高中銜接 系統完善：全書以「學習單元」組織教材，有系統地貫串從初中到高中的學習重點和學習材料，達致配合新高中學制「六年一貫」的效果。 【教材更新】《啟思中國語文》（第五版） 全新教與學資源中心網站現已推出，電子資源豐富多樣，支援老師教學需要。
- 乘客必須登上正確路線列車方能到達目的地，有時要轉車方能到達，這跟巴士有點相似。
- 在繁忙時間亦加開短途線761P來往元朗及天逸。
- 現時該处已興建樓高20層的新教學大樓暨學生宿舍，新教學大樓命名為「郭少明伉儷樓」，宿舍分別命名為「黃浩川堂」及「伍絜宜堂」，三者於2012年落成。
- 誠如陳文敏教授言，這本書不單是吳靄儀的從政小傳，更重要的是它見證了香港這二十年來法治的興衰轉變，為回歸前後香港在民主進程和法治建設的重要大事件留下春秋紀錄。
- 吳靄儀在1995年加入立法局任議員至2012年止，身為律師，她在立法會一直堅守法治精神，期間卻挑戰不斷：九七立法機關過渡、港人內地子女爭取居港權、23條立法爭論、高鐵興建、議會文化改變等。
- 2013年8月19日早上約8時55分，一列行走761P綫往天逸方向的拖卡列車（編號1046及1006）駛往樂湖站途中，在天湖路輕鐵平交道將一名疑衝燈橫越輕鐵路軌的67歲男子撞倒，該男子被捲入車底拖行50米，當場死亡。
- 但原定延至荃灣及市區方案已由九廣西鐵（即今天的屯馬綫）取代，九鐵已於2007年明確放棄計劃；預留土地會用來擴闊青山公路及興建單車徑。
2009年1月19日，一輛往天水圍站的706綫列車（編號1082），途至天祥路交通交匯處時攔腰撞向違例右轉的士，的士車身嚴重損毁扭曲，的士司機受傷被困，而輕鐵車身輕微撞花，列車上25名乘客無受傷。 樂在普通話智能評測系統 1994年7月29日，一輛往屯門碼頭站的507綫列車（編號1013），於上午10時在屯門兆禧苑側，即湖景路與湖山路交界路口（該路口不准右轉）與違規轉右的空拖架貨櫃車相撞，輕鐵列車車長拋出車外死亡，另4名乘客受傷；而該輛列車因此報廢，拆解作零件用途。 761：天榮－元朗總站，2003年12月7日投入服務，2006年10月8日，因客人通常集中在元朗至天恆，導致使用率不足，而被761P線取代。 511：屯門碼頭－兆康（經屯門醫院、建安及青山村各站，為611線區間車），1988年9月20日投入服務，本線只在晚上10時後提供服務，在611線收車後提供屯門區內的服務。
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現時輕鐵系統共有68個車站，當中有4個車站和屯馬綫連接。 輕鐵由九廣鐵路公司建造及初期經營，屬九廣鐵路系統；於2007年12月2日兩鐵合併起租予香港鐵路有限公司營運，成為港鐵一部分。 輕鐵的代表顏色在兩鐵合併前為橙色，而兩鐵合併後則改為泥黃色以避免跟前地鐵東涌綫混淆。 堅持黨的領導，推動地方各級政府將國家通用語言文字推廣普及納入議事日程，納入政府相關工作績效管理目標和履行教育職責評價體系。
- 已確認之八達通／智能車票，乘客只可作單一方向乘車，不可用作回程或重覆車站使用（包括乘搭循環綫時），職員查票時如被發現乘客違反此項規定，則即可向乘客徵收附加費290元或被檢控。
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- 由於路軌分支多，並非單純直線，輕鐵班次設計成多組路線，方便乘客到達目的地。
- 輕鐵現時共有13條路綫（包括兩條只在繁忙時間行走的路綫），大部分車程都最多只需轉一次車即可完成。
- 直至西鐵綫（當時稱為西鐵）於2003年12月20日通車後，其地位才有所變動。
- 系統能根據學生成績建議適切的起步點，並因應需要自動提供自學材料，並涵蓋中學和小學中文、英文及數學科，根據本地課程主要學習目標分 36 階段。
在繁忙時間亦加開短途線761P來往元朗及天逸。 輕鐵原本訂於1988年8月8日通車，但由於在同年3月至7月25日期間輕鐵試車時，發生18宗有人傷亡的交通意外，涉及途人及道路上的其他交通工具，被政府下令禁止試車，輕鐵亦趕不上在8月8日通車。 樂在普通話智能評測系統 因此押後至1988年9月18日（農曆8月8日）通車。 由特首李家超親身上陣拍攝的宣傳片「你好，香港！Hello 樂在普通話智能評測系統 Hong Kong」早前在網上廣傳，但有不少網民恥笑影片拍攝、剪接效果水平低，質疑當局人才實力。 然而近日政府卻以月薪 60,100 元招聘影片製作主任，不知與外界對「你好，香港！Hello Hong Kong」的回響是否有關聯。
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其一共有1個終點站（天水圍站）以及12個中途站，其中天水圍站可與屯馬綫交匯換乘。 第1收費區，主要為屯門以南區域，可視為屯門南區，也是輕鐵覆蓋範圍最南邊的收費區間。 雖然設立優先過路權的愿意是因為要加快列車行進速度，減省行車時間，但在一些繁忙的路口，卻常使其他道路使用者或行人久等才能通過路口。 這令一些繁忙路段（如青山公路-元朗段、屏廈路近天福路、天頌苑通道、天耀路近樂湖居）的路面交通擠塞情況不斷惡化。
有別於設有出入閘機的各個鐵路車站，輕鐵的車站不設閘機，大部分都只有月台，乘客可自由進出（付費方法請閱「收費方法」一節）。 由於月台採用開放式設計，實際上乘客不用購買車票或確認八達通也可以上車。 不過在未持有效車票的情況下乘搭輕鐵是違反港鐵附例，為了防止乘客乘搭「霸王車」（即未持有效車票而乘車，又稱逃票），港鐵會隨機在各車站或列車車廂派出查票員，檢查乘客是否持有有效車票。 樂在普通話智能評測系統 樂在普通話智能評測系統 乘客需要出示有效車票（例如但不限於單程車票、八達通、屯門－南昌全日通或港鐵認可的車票）以供查閱（但實際上，客運助理亦會向在月台行經的人查票）。
樂在普通話智能評測系統: 通車初期
發揮東西部協作、對口支援機制作用，支持推廣國家通用語言文字。 持續開展大學生推普志願服務活動，組建普通話水平測試員語言服務團。 面向老年人、殘疾人、外籍人員等，提供社會生活、智能產品使用等語言服務。 為重大賽事、展覽、會議、活動等提供高質量語言服務保障。
惟本線列車接載乘客至進入輕鐵車廠前最後一個輕鐵車站後便停止服務返回輕鐵車廠，約在1995年停止提供服務。 506D：友愛－散石灣，506回廠路線，走路線與506相同。 2022年2月起，大部分車站陸續改用第二代輕鐵到站廣播，格式為「路綫（輕鐵路綫）往（列車終點站）的一／兩卡列車即將駛入（月台編號）號月台，乘客請勿超越黃線，上車時請小心月台空隙」。
樂在普通話智能評測系統: 文字和漢語拼音顏色
朗屏支綫（元朗北支綫）朗屏邨附近有明顯預留位置，包圍朗屏邨南、東及北面，但沒有接駁青山公路的途徑；[來源請求]部分用地最終成為屯馬綫朗屏站一部分。 由於已不可能再興建支綫，其餘土地已改作休憩處及道路等。 富泰支綫景峰站以北原可興建支綫，沿青山公路連接至富泰邨。 但由於需求不足，而接駁巴士可應付需要，故沒有興建。 2007年1月嶺南大學有意徵用其中部分土地作教學及宿舍用途，然後九鐵表示放棄使用該土地，為項目開綠燈。 現時該处已興建樓高20層的新教學大樓暨學生宿舍，新教學大樓命名為「郭少明伉儷樓」，宿舍分別命名為「黃浩川堂」及「伍絜宜堂」，三者於2012年落成。
拼音教學編排靈活，可取代《來說普通話》一上，一下兩冊，並緊密銜接《來說普通話》小二至小六漢語拼音學習內容。 從學生的角度，選編最生活化的內容，網羅最新，最有趣的題材。 由耳熟能詳的文言名句入手，或許是認識中國文化的入門之法。
樂在普通話智能評測系統: 普通話科
輕鐵的最為人所知的特色是車站的開放式月台設計及分區收費，前者與港島區電車系統相似，後者是全香港獨有。 按照立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展的要求，經過五年努力，實現國家通用語言文字普及程度和質量全面提升。 樂在普通話智能評測系統 中文科 科目總目標 中國語文的學習是以閱讀、寫作、聆聽、說話為主導，帶動其他學習範疇(文學、中華文化、品德情意、思維、語文自學)。 在學習過程中，各學習範疇的學習，是相連互通，而不是割裂的。 自2006年起，涵蓋初級的聲調，內容適合大學生的也不多。
2020年3月28日早上8時許，輕鐵屯門大興（南）站附近，一列輕鐵（編號1117）與一輛私家車相撞，另有一名男途人橫過馬路時受傷昏迷，經搶救後不治。 樂在普通話智能評測系統 2015年4月13日中午近12時25分，一輛行走614綫往元朗總站的列車（編號1021）在何福堂站附近，撞倒一名26歲男途人，送院傷重不治。 2011年8月9日早上近10時20分，一輛行走615綫往元朗總站的列車（編號1115）在亦園路路面平交道（泥圍站及鍾屋村站之間）攔腰撞及一輛左轉入亦園路的七人車的右邊車身，七人車被推前十多米至路軌上，女司機傷重死亡。 2008年10月30日，一輛往天逸站的751綫列車（編號1093），途至接近友愛路的燈口時，疑因有汽車衝紅燈橫過輕鐵交匯處，751綫列車緊急煞車，但尾隨一輛往田景站的507綫列車（編號1071）收掣不及，從後猛撞751綫列車，27人受傷。