顧客以信用卡、借記卡、易辦事、八達通卡或銀聯卡消費滿港幣 200 元(星期一至五, 公眾假期除外) 或港幣 400 元(星期六、日及公眾假期) 或以上即可享 3 小時免費泊車。 逢星期一至四於朗豪坊消費滿 $200 即可享 1 小時泊車優惠，逢星期一至日及公眾假期消費滿 $400 即可享 2 小時泊車優惠。 單一消費滿 $100，可享有 1 小時泊車優惠，星期一至五最多 5小時，星期六、日及公眾假期最多 3 小時。 星期日至四晚市泊車優惠只適用於即日晚上 6 時後於餐飲食肆商戶之單一指定消費，並以單據顯示時間為準。 將軍澳中心設有逾25萬平方呎的會所和園藝花園，提供文娛、康樂等不同設施，包括水力按摩池、按摩室，以及當年全區罕有的石卵足底按摩徑，亦引入多項家庭親子康樂設施，例如家庭式浸浴/蒸氣浴及桑拿中心、模型車賽道和玩具圖書館。 會所內還設有螢光保齡球場、桌球室、乒乓球室、羽毛球場、籃球場、網球場、壁球場、燒烤樂園、自修室等設施(所有設施均需由住戶報名)。
The Point 會員即日消費滿 $200 及 $300，可享 1 小時及 2 小時免費泊車優惠。 由即日起，於奧海城商戶消費滿指定金額，即可享高達 2 小時免費泊車優惠。 如泊車地點於奧海城 1 期，假日更可享高達 3 小時免費泊車優惠。
將軍澳廣場停車場入口: 泊車優惠服務
商場業主新鴻基地產於2006年打算在二期商場地下，興建面積達6,000方呎的大型滾軸溜冰場，溜冰場於2007年開業。 將軍澳廣場停車場入口 將軍澳中心的商場第一期和第二期於2003年年底開幕，共有129間商舖，佔地逾350,000平方呎，共分3層。 商場的定位及市場，主要以小型家庭、親子，年輕化為主導。
為了提供更便捷的道路往來將軍澳和觀塘以及東區海底隧道，並且讓將軍澳區內交通更加暢順，政府正緊密推展將軍澳－藍田隧道（將藍隧道），以及接駁其東面的將軍澳跨灣連接路的建造工程。 項目落成後，在繁忙時間往來將軍澳和東九龍將可減省約20分鐘車程。 另一方面，正如二○一九年《施政報告》所公布，政府會在交通情況許可下，減輕市民、公共交通營辦商及運輸業界使用政府收費隧道和管制區的費用。 因此，當將藍隧道落成，將來往來將軍澳的交通得以分流，而且，政府亦會隨即豁免將軍澳隧道的收費。 於西九龍中心以電子貨幣消費於最多兩間商戶買滿 $200，每日早上 7 時至下午 6 時可享 2 小時免費泊車、每日晚上 將軍澳廣場停車場入口 6 時後至晚上 11 時可享 4 小時免費泊車。
將軍澳廣場停車場入口: 泊車
香港01記者翻查資料，對比11個場地內私家車浮動車位的月租收費(見下表)。 除此之外，突破4000元大關的屬固定車位，位於和明停車場(收費4260元)及健明停車場(4020元)。 將軍澳廣場（Tseung Kwan O 將軍澳廣場停車場入口 Plaza）鄰近港鐵將軍澳站，是區內主要購物商場之一，地下為街市，一樓主要為食肆及銀行，而二樓則設有大型百貨公司AEON、實惠。
若駕駛人士在出境香港前須使用加油站或加氣設施，可前往位於香港國際機場或東涌市內的加油站或加氣站，車程距離香港口岸為7至15分鐘。 駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電台交通消息及運輸署綜合手機應用程式「香港出行易」)了解最新的交通情況及香港口岸本地停車場的車位空置情況。 2015年1月，商場業主計劃斥資3.15億元翻新商場，預計2018年底完成。 將原有美食廣場Deli Park分拆成大量商舖，更利用部份中庭空間增設商舖，翻新後店舖將由現時141間，增加至200間，中庭加設一至兩間複式舖位，佔地1.8萬平方呎，期望租金收入倍增。 商場內現有大型超市獲保留，50間新租客於2017年下半年陸續進駐，第一期優化項目在同年11月26日正式完成。 新租戶包括全新餐廳「Say Cheese」、「Cherry Tokyo Café」及「漁釧」，「美中鴨子」、「The Point」等首次進駐將軍澳區。
將軍澳廣場停車場入口: 港鐵
區議員批評，領展做法嚴重影響民生，對小康家庭的車主及「搵食車」車主都是「百上加斤」。 將軍澳廣場為兩層高購物商場，連接港鐵將軍澳站，提供多樣化零售、餐飲、教育等生活體驗。 商場同時希望建立一個凝聚社區的平台，定期舉辦文藝活動，將永續發展、社區設計及文化藝術等元素注入顧客的生活，讓創意和文化豐富日常生活。 在將藍隧道開通後，運輸署會進一步檢視將軍澳區內道路及兩條隧道的實際交通情況、相關巴士路線的運作、將軍澳隧道轉車站的使用情況等相關因素，以探討將部分現行巴士路線分流至將藍隧道的可行性。 在考慮合適的方案時，運輸署會審視個別巴士路線改道後能否節省乘客的乘車時間和對乘客的其他影響，並參考地區人士的意見。 「3送1」優惠： 逢星期一至五早上 7 時至凌晨 12 時，顧客泊車滿 3 小時，可享第 4 小時免費泊車優惠。
（三）為配合將藍隧道日後啓用，運輸署正研究優化鄰近的專營巴士服務網絡，為市民提供更多便捷的公共交通服務選擇。 舉例而言，運輸署經諮詢相關區議會後，已落實將會開辦一條經將藍隧道往來將軍澳康盛花園及大埔工業邨的新巴士路線。 此外，運輸署亦正擬定更多行經將藍隧道的新巴士路線，並會在落實方案前，適時諮詢相關區議會。
將軍澳廣場停車場入口: 巴士
場地提供了合乎國際田徑聯會標準的設施，歡迎團體及市民於開放時間內租用。 和宜合道運動場位於新界葵涌和宜合道298號(毗鄰北葵涌鄧肇堅體育館)，於1978年11月12日啟用，歡迎團體於開放時間租用。 青衣運動場位於新界青衣青敬路(毗鄰青衣游泳池)，於1996年10月26日啟用，歡迎團體於開放時間租用。 葵涌運動場位於新界葵涌興盛路93號(毗鄰葵青劇院)，於1979年8月10日啟用，歡迎團體於開放時間內租用。 The LOHAS康城坐落於港鐵將軍澳線康城站上蓋。
將軍澳廣場設有多個無障礙設施，包括出入口、升降機、通道及暢通易達洗手間等，設計充份考慮輪椅/行動不便人士的需要。 大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。 我今天要作實租用／購買車位，請於今天回覆作實。 即將決定選購其他車位，可否一人一步 $_____?
將軍澳廣場停車場入口: 將軍澳南豐廣場
（二）將軍澳隧道擠塞的主因，是使用隧道的車流量高於隧道管道設計的容車量。 根據二○二一年的交通數據，在平日早上及傍晚繁忙時間，使用隧道的車輛數目已超出隧道管道的設計容量達四至五成，反映隧道擠塞情況的相片載於附件。 至於平日傍晚繁忙時間，九龍往將軍澳方向，在收費廣場和隧道入口之間的路段會出現擠塞，部分車龍延伸至超過收費設施（見圖片三及四）。 有意見認為，停車繳費亦是引致將軍澳隧道擠塞的原因，但從剛才的解釋和圖片反映的現場情況可以理解，將軍澳隧道擠塞的主因是由於繁忙時間使用隧道的車輛數目高於隧道管道的容量所引致。 現時，在將軍澳隧道使用現金或「停車拍卡」的電子方式繳費，每輛車繳費時間大約需時數秒至十數秒；停車繳費並不是繁忙時間擠塞的主因。
領展轄下停車場將在4月1日起加價，月租車位平均加幅達12.7%，車主怨聲載道。 將軍澳廣場停車場入口 不同團體相繼發起行動，批評領展作為公共服務提供者，沒負起社會責任，每年提出遠高於通脹的加幅。 一向車位緊張的將軍澳，過去已多次傳出以近400萬的「天價」買賣車位的個案，今次亦備受領展加租影響，部分場地內一些固定車位的月租收費超出4000元大關。
將軍澳廣場停車場入口: 服務及設施
室內恆溫泳池則設有熱泵式系統，回收室內剩餘熱量循環至泳池溫水系統，增加能源效益。 將軍澳廣場停車場入口 顧客若遺失八達通或信用咭，本公司將根據泊車紀錄而收取實際的泊車費用。 方建議，政府可在日後已規劃興建的暖水游泳池體育館、文娛中心、入境事務處大樓等增加車位的地積比，規劃興建一些多層停車場，以確實解決車位不足的問題。 2017年1月，《施政報告》將軍澳第66及68區市鎮公園工程計劃被納入施政報告中「體育及康樂設施五年計劃」內，不過，工程一直未有開展。 將軍澳廣場停車場入口 去年運輸署向區議會建議，將計劃分拆成兩期推行，並在第66區用地興建公園及兩層地下停車場。
- 商場同時希望建立一個凝聚社區的平台，定期舉辦文藝活動，將永續發展、社區設計及文化藝術等元素注入顧客的生活，讓創意和文化豐富日常生活。
- ），當地居民簡稱將中、PC，位於香港新界將軍澳市中心唐德街9號，為區內大型物業連商場的發展項目。
- 港珠澳大橋由香港口岸至珠海口岸及澳門口岸全長約42公里，途中不設掉頭、加油站或加氣站，以及洗手間設施。
- 大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。
- 香港01記者翻查資料，對比11個場地內私家車浮動車位的月租收費(見下表)。
- 新租戶包括全新餐廳「Say Cheese」、「Cherry Tokyo Café」及「漁釧」，「美中鴨子」、「The Point」等首次進駐將軍澳區。