是時候回程了，因為要預留時間品嚐地道美食，甚至吃餐海鮮餐。 往蒲台島船期 行到身水身汗，可以先在坤記士多吃碗冰凍海帶綠豆沙，降降溫先。 白色的燈塔(126燈塔)，應該是香港最南最高的地方，在藍天白雲的襯托下，是一幅超美的圖畫。 MIRROR紅館演唱會事故中受傷的舞蹈員李啟言，父親李盛林再發出代禱信。
蒲台島常住人口不多，只有大約20名居民，大多聚居於島嶼南岸的大灣村。 這裡有幾間小店和酒家，提供以當地盛產的食材入饌的美食，例如鮮味可口的紫菜魚肚湯和消暑解熱的海帶綠豆沙。 一碗熱呼呼的馳名紫菜餐肉蛋麵，也會為旅程增添動力。 你亦可以把當地特產名物紫菜和魚肚等乾貨帶回家作伴手禮。
往蒲台島船期: 香港仔/赤柱蒲台島
想人少少，可前往有「香港南極」之稱的蒲台島，大部分是石屎路，年幼的孩子都可輕鬆應付。 從沙灘返回郊遊徑，會見到一個流動廁所，在這個分叉路口轉上紅色欄杆沿海邊走。 從長石排依石壁往上行一段路，轉右可接上混凝土路郊遊徑前往牛湖頂。 由這段路開始便沒有樹蔭，大家要注意防曬和於適當時候補充水份。
沙灘雖然面積不大，但由於海水十分清徹，遠看就像一個與世無爭的小沙灘。 距離西貢只有15分鐘海路的鹽田梓是一座全村篤信天主教的客家村落。 如今這裡已經少有人煙，因為大部分村民都離開了小島。 透過破碎的玻璃和嘎吱作響的老門往廢棄的小屋裡看，離去的村民們還留下了不少生活用品：收音機，廚具，電視機和床鋪。 一座百年歷史的天主教堂依舊歡迎到訪的人群，被廢棄的小學校改造成了一座博物館，講述那些過去的故事。
往蒲台島船期: 東龍島活動推介 – 露營
在碼頭下船後沿海邊行，穿過士多後左轉行梯級上山，梯級都鋪上整齊的石，兩旁都有樹蔭，因此走起來十分舒服。 途中會經過另一間士多，在士多的後方會有一大片芒草，可以趁機會打卡。 繼續沿小徑行，行大約10分鐘景色漸漸開揚，可以看到海邊的景色。 蒲台島是香港最南端的小島，島上本來住有過千名居民，現在只剩大約20多人仍在島上生活。
2006年再闖蒲台，遇著極少有的蔚藍天，卻酷熱得有如大溶爐。 往蒲台島船期 相同的路線，結果在涼亭休息了半天，最後還要趕著那班渡輪去。 與該等網站並無任何關係，因使用或誤用該等網站導致的損失，我們概不負責。
往蒲台島船期: 最新上載路線
消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 東平洲屬於海岸保護區，被納入為香港世界地質公園。 全島由沉積岩組成，擁有千變萬化的海蝕地貌及奇岩怪石。
繼續沿山徑及石階走到海邊，你便會找到這幅南氹石壁，上面是3,000多年前刻上的圖騰圖案。 往蒲台島船期 這些史前石刻已被列為香港法定古蹟，隔著玻璃纖維板仔細觀看，一道道的刻紋隱約可辨。 當街渡靠近碼頭，向左邊遠眺，你會發現形狀如巨型海螺的響螺石。
往蒲台島船期: 香港仔碼頭很難去?
據說島上曾經盛產形如蒲團的海苔，故稱「蒲苔島」，現今已改稱「蒲台」。 由於岩石抗蝕能力較差，因此造就不少形狀獨特的風化奇石，如響螺石、僧人石和佛手岩等名勝。 島上有很多著名的奇石，部分更被選為「香港十大最美岩石」。
- 這條郊遊徑始於碼頭，上接牛湖頂後，南下至近南角咀再繞回碼頭。
- 喜歡探奇的朋友打卡亦要小心，因進入大宅前有告示牌警告巫氏大宅乃私人擁有，盡量在外圍參觀便可。
- 基於限聚令，所有政府營地都關閉，雖然可以偷雞前往，但想到一旦有人巡查，便要馬上執包袱走人，掃興，加上我玻璃心，都是打安全牌，一知道蒲台島是非政府營地，馬上成交！
- 交通除周一、三，可於香港仔乘搭街渡前往；星期日及公…
- 赤柱卜公碼頭鄰近美利樓，你可穿過赤柱廣場前往。
- 南丫島最具吸引力的地方是滙聚了中西文化，索罟灣充滿老香港漁村文化；榕樹灣則具異國風情。
- 時任民建聯立會交通發言人劉江華批評渡輪營辦商無良，惟運輸署亦不能推卸責任；強調渡輪營辦商有責任拉上補下，並利用旺季補貼淡季的虧蝕，便不可以客量少而停航。
上山大約30分鐘便到達牛湖頂觀日亭，牛湖頂高188米，可俯瞰整個蒲台島南端以及126燈塔，景致十分開揚。 在燈塔打卡後，沿小徑往回走，接上向上行的石階，途中會見到巨大的靈龜石，外形就像一隻龜正在緩緩地爬上山，而靈龜石的對面就是僧人石。 靈龜石和僧人石位於昂裝翠綠的山丘上和避雨亭旁，行過時要留意一下它們的蹤影。 蒲台石刻位於南氹的石壁，上面有3000多年前已經刻上的圖騰圖案。 石刻被列為香港法定古蹟，現時由一層玻璃纖維蓋保護，刻紋亦只能隱約辨認。
往蒲台島船期: 延伸閱讀：【鹽田梓一日遊】鹽田梓藝術節 交通詳情、行山、打卡、美食推介
今次要介紹的路線主要集中在島的南方，途中會經過香港最南端的南角咀。 全程約4公里，需要3小時才能走畢，無論行山新手或老手都一樣啱行。 在新的懷舊「赤柱卜公碼頭」上船，經過40分鐘的乘風破浪，到達杳無人煙的蒲台島。 想趁秋冬露營的話，蒲台島亦是不錯的露營地點選擇。 不但有不少無敵大海景位置選擇，而且光害較較少，想觀星的話就最適合不過。 香港仔碼頭亦有船可到達蒲台島，在星期二四和周末亦同樣有營運，不過因為船程更長（約1小時），所以相對較少人乘搭。
如果有時間的話，不妨到以下幾個小島來個一日遊，逃離密集的高樓大廈，享受一下慢活的生活態度。 該署稱會繼續與營辦商監察有關航線的服務水平及乘客量變化，待疫情緩和後，再檢視增加平日班次的可行性，並會一如既往與當區區議員及地區人士等相關持份者保持聯繫和溝通。 」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。 如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士需支付該原來的全費票價。 ：油蔴地小輪放棄營辦馬料水至塔門航線，由於該航線船隻亦為東平洲提供周末服務，因此同時放棄東平洲持牌渡輪服務，當局會將兩航線交予另一持牌營運商。 此航線未加入公共交通費用補貼計劃及長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，船費將不納入補貼計算範圍。
往蒲台島船期: 離島
坪洲曾經是七、八十年代的工業中心，雖然現在已經沒落，但灰窰廠、火柴廠遺址記載了以前的光輝歲月。 此外，坪洲亦有不少特色食店，橫街小巷都充滿舊香港風貌，置身其中就彷如時光倒流一樣。 關注組主席羅成表示，近年往該島的遊客增加不少，但街渡班次不足，一周有三天沒有船期，遊客大多集中於周六日來島。 他指平日雖然客量少，但只要假日爆滿，營運商「拉勻計」仍有錢賺。 他續指平日船期不足令居民出入不便，有病看醫生也要等多一兩日才可出到市區，「唔通下下call水警」。
從觀日亭外望，燈塔就在右邊小山丘上由高處下降，已經可以望到 126燈塔在蒲台島的邊緣，反正無其他人，不慌不忙，慢慢打卡到日落。 四方形的燈塔在陽光之下陰陽分明，現在看到的光影，和早上看到的剛好反轉，有趣。 路線2，灣仔士多旁邊上，回望蒲台島風景以身體抵擋了數十個蜘蛛網，越過標高柱後，很快便到達觀日亭，即使不是日出時份，這種看到的風景都是國家AAAAAA級。 基於限聚令，所有政府營地都關閉，雖然可以偷雞前往，但想到一旦有人巡查，便要馬上執包袱走人，掃興，加上我玻璃心，都是打安全牌，一知道蒲台島是非政府營地，馬上成交！ 而且，蒲台島是香港南極，咁有gimmick，當然去！
往蒲台島船期: 船程60分鐘,班次較多
由赤柱卜公碼頭搭船到蒲台島，乘翠華船務的街渡，船程只需30分鐘。 由赤柱前往蒲台島的船只在星期六、日及公眾假期開放，而者班次疏，又有機會很多人，所以最好早點到碼頭，如果船滿了，就要等下一班了。 島上有不少著名景點，包括東龍島石刻、砲台遺址及「潛龍吐珠」等。 東龍島亦是漁護署指定的露營地點之一，除了露營一流，亦適合攀崖、觀星及放風箏等活動。 若是一日遊的話，大家在坐船入蒲台島時可直接購買即日來回票。 往蒲台島船期 如果在蒲台島露營過夜，就要注意翌日回程時間，必須趕及上午離開，因為下午離開必須支付來回票價費用。
- 坪洲曾經是七、八十年代的工業中心，雖然現在已經沒落，但灰窰廠、火柴廠遺址記載了以前的光輝歲月。
- 此航線未加入公共交通費用補貼計劃及長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，船費將不納入補貼計算範圍。
- 你可以在香港仔搭乘街渡，途經赤柱，或直接前往蒲台島；亦可在赤柱搭乘街渡到蒲台島，船程約30分鐘。
航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。 每次一想到去大嶼山遊玩，除了天壇大佛及昂坪360以外，很多人都會選擇有「港版威尼斯」之稱的大澳。 由昂坪出發到大澳車程大約20分鐘，就可以遠離煩囂來到傳統水鄉。
往蒲台島船期: 收費資料
而保利小輪負責人稱，東坪洲航線嚴重虧蝕，申請加價十元又不獲批准，故早已決定當牌照下月底屆滿後便不再經營。 ：油麻地小輪開辦此航線，每逢夏季假日提供服務，調派可載600人的大船行走，而且客量亦不俗，不時滿座。 疫情之下，想必大家很想念自由地周圍飛的日子，雖然沒有得外地旅遊，但或者這是一個機會，讓孩子更認識香港，不只是個高樓林立的城市，也有美麗而且深具價值的自然風光。 蒲台島上有一石刻，是香港史前時期的石刻，估計有三千年的歷史。 石刻位於蒲台南端，於1960年代被發現，現已列為香港法定古蹟。 香港不少郊外擁有令人心曠神怡的景觀，而且環境有一定的規劃，一家大小出遊絕對無難度。
往蒲台島船期: 假日遊必睇 香港 離島船期表 (西貢篇)
去南極旅遊是不少香港人的夢想，不過去南極的洗費高，加上受疫情影響，相信短期內都未能實現這個夢想。 今次向大家介紹「香港南極」——蒲台島行山路線，飽覽美到不像身處香港的景色，過一過旅行癮。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。 登船後須將物品存放在普通位客艙的指定載貨區內。 普通渡輪分為普通客艙及設有冷氣設備的豪華位客艙。
往蒲台島船期: 服務時間
此外，千萬別錯過具3,000多年歷史的蒲台石刻，其獨特的圖騰圖案極具欣賞價值。 一大片綠油油的草地是野餐及打卡勝地，塔門亦是不少人露營之選。 大澳有「東方威尼斯」之稱，兩排的棚屋以及縱橫交錯的水道與橋樑，構成獨有的美景。 不少食店只在周末及假期營業，想一嘗美食的話，就要在假期的時候前往。 坪洲沒有長洲、南丫島那麼有名，較少遊人前往，更顯得它與眾不同。
往返蒲台島有2大交通及前往方法，包括從香港仔碼頭或赤柱卜公碼頭乘船到蒲台島，船程分別為1小時和30分鐘。 要去蒲苔島郊遊行山並不因難，公共交通設有小輪往返香港仔及赤柱的定期航線。 如果計劃即日往返蒲苔島，就要先計劃好乘搭班次；特別是2023年農曆新年假期，蒲苔島船期班次將會調整，小白會在本文分享蒲台島船期和船費、船程。 蒲苔島，又名蒲台島，是香港南端的小島，位於港島石澳以南，蒲苔島仍是其中一個居民生活的小島，也是香港離島行山郊遊好去處。 街渡碼頭位於香港仔海濱公眾登岸梯級與珍寶碼頭之間。 你可以從湖南街的香港仔巴士總站，沿香港仔海傍道的人行隧道前往；或從港鐵黃竹坑站步行20分鐘前往。
島上還有一座巫家大宅，曾經的主人們傳聞在一夜之間都消失了，宅子後還有一排「棺材石」，很難不讓人產生詭異的聯想。 橋咀洲位於西貢古火山口邊緣，地質景觀十分豐富，橫穿島嶼的步道能讓你看到這些難得一見的火山遺跡。 橋咀洲還有一條連島沙洲，隨著潮水一會兒消失，一會兒出現，想要走走這條沙洲的朋友，要先查好每天的潮汐時間，漲潮時千萬不要前往，否則就會被困在小島上。
往蒲台島船期: 收費
東平洲是香港最東邊的島嶼，小島的最大特色是層層疊疊、色彩豐富的沉積岩，其中還保存了不少古生物化石。 往蒲台島船期 小島獨特的海蝕景觀，被海水割斷的岩山成了一個個獨立平台，矗立在柔波之上。 你可以把旅程的大部分時間都花在6公里長的環島步道上，但是有心人會選擇在島上露營：畢竟位於全港最東的日出不容錯過。
而大約10名旅客抵達碼頭後得知航線停航，感到不滿，於是逐立即向運輸署投訴。 隨後署方於凌晨收到市民查詢航線臨時停航事宜的投訴，才獲悉相關事件，即旋與保利小輪會面，同時派出人員了解、查詢，並解釋事件來龍去脈，同時發出警告信要求航線盡快復航和。 同時聯絡其他渡輪營辦商，並考慮是否須物色其他人士，協助提供有限度往來東平洲之渡輪服務。 一般而言，營辦商會在平日人多的情況下增加對開一個班次;而在周末及假日出現人潮時，則會增加對開兩至三個班次，以疏導乘客。 來往蒲台島的街渡只在星期二、四、六、日及公眾假期提供服務，蒲台島平日來回只有一班船。 文末有船期的班次，前往之前請先務必再確認船期及班次。