雖然剛入夥時，不少人都說屋邨配套設施不足，但做得開荒牛就難免了，而且如此租金坐擁豪宅美景，人家羨慕都來不及呢！ 安泰邨最大特色是兩座升降機塔，分別連接山下的順安邨及順天邨，其中往順天邨那座高達14層。 Keith在房門設計採用了磨砂玻璃趟門代替一般木門，並以組合櫃（衣櫃、電腦桌及椅子和飾櫃）作廳房間隔，增加收納空間。 單位是三口之家，屋主希望增加客廳位置，擺脫傳統舊式公屋感覺，以純色、簡約美觀和時尚為主，而且有足夠儲物空間。 車季良畢業後隨即加入集團，參與的首個項目便是荃灣祈德尊新邨。
社區內大樓單位數不少，提醒來此取景的遊客可要保持安靜，切勿大聲喧嘩影響居民作息。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 政府呼籲受檢人士全力合作，登記及進行檢測，並留在家中耐心等候結果。 政府會嚴肅跟進受檢人士遵守強制檢測公告以及限制與檢測宣告的情況。 任何相關人士如未有遵從強制檢測公告即屬犯罪，可處定額罰款10,000元，並會收到強制檢測令，要求該人士於指明期間內接受檢測。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 彩虹邨金華樓 Kam Wah House, Choi Hung Estate
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 彩虹邨於1962年興建，由香港屋宇建設委員會發展，著名的巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計，融入巴浩斯風格元素，空間佈局見駛。
- 屋邨既以彩虹為名，社區內大樓及道路名稱同樣充滿『視覺系』，像是白雪樓、綠晶樓、紫薇樓、藍鐘路、黃菊路、紅梅路等，依照「紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫」七色整齊排序，十分有趣。
- 由巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計的彩虹邨，每個單位有獨立廚廁，外型特別，與當年的廉租屋設計截然不同。
- 曾榮獲香港建築師學會 1965 年設計銀獎，亦是學會年獎列表中的第一個。
- 今天蘇屋邨在2019年宣告重建完成後，依然是當紅炸子雞，政府新聞公報亦有提及，備受觸目。
- 彩虹站設三組共八個出口，其中A、B兩出口俱連接大堂東端，通往清水灣道近坪石邨一帶，C出口則為大堂西端的行人隧道，穿越龍翔道通達彩虹邨。
- 彩虹邨位於牛池灣，由多條東九龍區主要幹道包圍：龍翔道以南，太子道東以北，觀塘繞道以東及清水灣道以西，鄰近彩虹交匯處，因此交通十分便利。
- 早前有市民看到豬豬在稔灣村出現，通知狗主李先生，李先生今日到村民家中尋回了豬豬，平安將他帶回家。
受檢人士須在其處所等候，直至「受限區域」內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。 政府目標是在明日（四月二十九日）上午約十時完成此行動。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 車站佈置
至少，看演唱會，我從來不太熱衷，真正有興趣的，不超過十個歌手，其餘絕大部份看過的演唱會，也是為了陪伴女朋友，或者受到邀請不好意思推卻。 個個月有幾個演唱會可看的好日子，你不懂珍惜；一年看不到一個的時候，又懷念了。 疫情期間，演唱會活動全面停頓，大家一齊閉關，沒有太大感受；來到英國，大家搶MIRROR演唱會飛搶到興高采烈，自己無法參與，才知道香港的演唱會還是有些重要性。 同性相拒的MIRROR尚且如此，不敢想像異性相吸的COLLAR開騷時，會不會發了癲一樣飛返香港求人讓票。 或者，你會說，2022年啦，呢位先生，在古墓睡了十六年嗎？ 今日的演唱會，好多時候設有網上直播服務，不用親身去紅館去九展，留在曼城的睡房，一樣欣賞得到。
- 彩虹邨由8座20層高及3座8層高樓宇所組成。
- 同性相拒的MIRROR尚且如此，不敢想像異性相吸的COLLAR開騷時，會不會發了癲一樣飛返香港求人讓票。
- 秋叔在彩虹邨無人不識，因經常為邨內居民謀福祉。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
- 時至今日，這8幢樓宇雖然沒有升降機又有點破舊，但佈局頗具心思的「紳士樓」，隨著重建計劃落實，將逐漸消失在可見未來。
- 報道於坊間獲得巨大回響，市民紛紛感謝本報「為民發聲」。
各出口裝潢風格一致，地面亦無明確顯示站名，卻僅有C2出口之斜道屬港鐵附例適用的鐵路處所。 C1、C3、C4出口之樓梯或斜道以及穿越龍翔道下方的行人隧道均由政府管理（道路構築物編號KS7），不屬車站範圍，從隧道中之嚴禁吸煙標貼（C2出口使用港鐵標貼，其餘部份則張貼控煙辦提供之標貼）可見端倪。 中間路軌原是預留予東九龍綫出入九龍灣車廠之用，避免阻礙觀塘綫運作。 當年港英政府計劃興建東九龍綫，由鑽石山站出發，經土瓜灣一帶過海到上環林士站。 為方便列車調度，東九龍綫需要興建一條額外路軌串連九龍灣車廠、彩虹站和鑽石山站，以免影響觀塘綫運作，這便是現時彩虹站中間路軌的由來。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 彩虹邨紫薇樓評論
Keith以樓齡超過50年的彩虹邨公屋單位裝修為例，兩房單位實用面積約320呎，過程花了約60天，全屋裝修、傢俬訂造及鋁窗工程總收費23萬。 當年現代建築的理念，強調結構功能與設計的配合，每個設計都是無贅細膩的思考。 車季良稱屋苑分為三座塔樓，中間靠電梯大堂連住左右兩翼。 電梯每三層停一次，可以加快電梯上落速度之餘，每三層建造一個活動空間，聚集居民的交流。
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 彩虹邨金華樓的交通站點
這些商店在1962年隨屋邨落成而開設，零售面積接近4,500平方米。 2005年房委會將旗下大部份商場及停車場售予領匯，即今日的領展房地產投資信託基金，但彩虹邨的商店沒有跟隨售出，至今仍由房委會持有。 同時由於這個原因，彩虹邨商店的租金升幅較領展商場的溫和，不少歷史較久的商店都沒有因高昂租金而被迫走。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。
舊蘇屋邨佔地7.8公頃，是當時遠東地區最大型的住宅發展計劃，由房委會前身香港屋宇建設委員會建設的第三個屋邨，亦是第一代運用海水沖廁的屋邨，居住過的名人紅星數不勝數，包括歌神許冠傑、黃家駒、周啟生、林嘉華等，也有不少政要包括雅麗珊郡主及時任人大委員長吳邦國。 對於較為不受申請人歡迎而空置時間較長的單位，房屋署會透過「特快公屋編配計劃」，邀請輪候公屋1年或以上的合資格公屋申請者參加，然後按其優先次序自行揀選單位。 房屋署指上述情況屬編配流程中正常現象，由收回至成功編配期間，單位可因不同原因出現短暫空置情況，如正進行翻新工程或整修、已作編配正待獲編配者回覆、因獲編配者拒絕而待重新編配、集合作調遷計劃的編配或預留單位給有社會、醫療或體恤因素而作邨內調遷等。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 十大香港公屋 ‧ 九龍篇｜清拆在即大坑西邨
現場氣氛未必很熾熱，關了房門拉下窗簾，也可以做到接近效果？ 說不定比去現場觀看更自在，至少，保證身邊不會有一對小情侶不斷談心，說說前一晚吃的牛扒有幾好味，散場之後去百佳好還是去維多利亞更開心。 也真夠神奇，網上睇騷竟然更加專心，合上眼，真有身處現場的錯覺。 因為主辦單位太好心，在畫面上加插了歌詞的字幕，於是，加了一點卡拉OK feel，減了一點現場感。
憑著其巴浩斯（Bauhaus）風格元素，加上打破傳統屋邨設計的 L 彩虹邨紫薇樓平面圖 及 T 型大廈組合，彩虹邨更在 彩虹邨紫薇樓平面圖 1965 年獲得香港建築師學會設計銀獎，獎牌至今仍然置於觀塘道入口處 。 建築師善用停車場天台，設計一個籃球場，繽紛外牆映襯香港特色的屋邨形態，彩虹邨近年更成為本土的標誌性建築，遊人慕名拍照留念。 彩虹邨屬早期建設的屋邨，當初沒設有獨立商場，只有一些商店散落在部份樓宇的地下，主要是金碧樓、金華樓、金漢樓、翠瓊樓一帶。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 香港樓宇目錄
換了是另一個歌手，我肯定覺得多此一舉，放在岑寧兒身上，放在回歸廿五年之前的六月，一絕。 我不是說岑寧兒的發音不準確，要看歌詞才明白她唱了甚麼；只是，有聽過她的作品，大概也會知道她有很多歌曲的內容也跟移民或離鄉別井扯上關係，對於身在異地的聽眾來說，無疑是一份寄託一份宣洩。 彩虹邨紫薇樓平面圖 太太感性，易哭，那一個下午，哭到不停，如果身處現場，應該會騷擾到附近觀眾。 八月，太太另一心頭好林家謙又會開個唱，希望一樣照顧到海外人士需要吧。
然而，政府其後已決定將啟鑽苑分配作「綠置居」，讓居民對重建的期望落空，故建議以宏照道公屋發展計劃第二期作首期彩虹邨重建的接收屋邨，同時可趁機改善現已經常擠塞的彩虹交匯處。 他同時促請政府公開22條舊屋邨重建潛力評估報告，制定優先次序，讓彩虹邨居民搬遷時有所預算。 彩虹邨為當年區內較有規劃的單一屋邨工程，佔地27英畝，共有8幢20層高長型高座及3幢7層高相連式低座住宅大廈，每座高座大廈有40個單位，1樓（其中有2個空號為各單位信箱及委員會會址）並設有4部升降機服務各層，由六樓起大廈內部各翼設遊樂空間一個。 【星島日報報道】彩虹邨紫薇樓18樓一單位，下午3時許閉門失火，消防接報後到場破門入內灌救，火警中無人傷，正調查起火原因。 本報記者昨到彩虹邨實地視察，發現該邨有不少單位丟空，以紫薇樓情況最嚴重。 居民侯女士居於紫薇樓低層，她估計全層30、40戶，至少有3至4個單位丟空，幾年亦未見有新住戶搬入，認為社會資源白白被浪費。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 車站啟用
受檢人士會獲安排到採樣站接受核酸測試，由專人以咽喉和鼻腔合併拭子採樣。 在所有人士有檢測結果前，受檢人士必須留在處所內，以減少交叉感染的風險。 政府會作安排方便行動有特別困難的人士採樣。 「受限區域」內，三個月內曾經檢測呈陽性結果的人士，包括衞生署已記錄的核酸檢測陽性個案，以及已向衞生署申報的自行快速抗原測試陽性個案，將無須於強制檢測行動中接受檢測。 彩虹邨由8座20層高及3座8層高樓宇所組成。 邨內不少店舖也是數十年不變，如「鑽石冰室」40幾年老字號，雖然重修過，依然保持懷舊色彩。
根據今日發出的強制檢測公告，除了上述指明人士外，任何於二○二二年四月二十二日至四月二十八日期間曾身處上述大廈內超過兩小時的人士，即使在「相關宣告」開始生效時不在「受限區域」內，亦須在二○二二年四月三十日或之前接受強制檢測。 由於涉及變異病毒株，審慎起見，已接種疫苗及近日已進行檢測的人士均仍須接受檢測。 政府將於「受限區域」內設立臨時採樣站，並要求受檢人士於今日晚上九時前接受檢測。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 彩虹邨昔日今日
儘管利物浦領隊高普聲稱希望費明奴（Roberto Firmino）繼續留效，但另一邊廂，紅軍過去12個月就不停在鋒線增兵，簽入路爾斯迪亞斯、達雲紐尼斯、加保和法比奧卡華路等球員，加上費明奴年事已高，未必在紅軍的長遠計劃中。 英國《每日郵報》指出，費明奴已就自己的前途問題作出決定，通知會方將不會續約。 換言之，該名效力了紅軍逾7年、立下過不少汗馬功勞的31歲前鋒，季後將會自由身離隊。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 2020年2月14日：彩虹站淡水冷卻塔被發現退伍軍人桿菌超標，港鐵宣佈該站車站冷氣供應需要暫停，以便安排承辦商進行全面的清潔及消毒。 彩虹站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 空間名
早前有市民看到豬豬在稔灣村出現，通知狗主李先生，李先生今日到村民家中尋回了豬豬，平安將他帶回家。 李先生感謝該夫婦在這段時間一直關顧豬豬，讓豬豬不用捱餓。 豬豬在1月25日於屯門黃金海岸對面的停車場走失，當時他身上戴著黃色H狗帶。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 香港旅遊票券
彩虹邨開幕的典禮牌匾依然保存，屹立至今57年。 同樣是石礦場遺址，彩德邨及附近的彩霞邨和彩盈邨地勢沒安達邨、安泰邨高，不過要俯瞰東九龍維港景色仍綽綽有餘！ 彩虹邨紫薇樓平面圖 由昔日因興建地鐵而停業的平山石礦場，經多年荒廢平整後，最終成為拔地而起的彩德邨，被譽為公屋王絕非浪得虛名，商場更是俯瞰九龍灣港鐵車廠的最佳位置。 如果有腳骨力，還可登上附近的彩雲道史蹟徑，從高處盡覽彩德邨外，更可270度飽覽九龍景致，難怪亦是彩德居民晨運熱點。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 年 12 月 18 日 彩虹邨開幕儀式
這次由社企「街坊帶路」的導賞員介紹，彩虹的各式掌故軼聞，聽完周末去倍覺投入。 1979.jpg （页面存档备份，存于互联网档案馆） ，照片攝於1979年，從當時英國皇家空軍九龍灣兵房高空俯瞰四順、彩雲邨、清水灣道、坪石邨、彩虹邨，可見興建中彩雲邨。 邨內設有一所停車場及五所學校，部份低座樓宇地下亦設有商店售賣食物及日常用品，亦設有一所郵政局。 邨內亦設有邨內行車道路，連接各樓宇及接駁觀塘道、龍翔道及彩虹道，附近也設有彩虹交匯處。 ）青楊路11號1964年302103粗體表示該樓宇牽涉26座問題公屋醜聞，其混凝土強度未達高層單位20.7MPa或低層單位31MPa的標準，但由於情況並不嚴重，故此一直未列入「整體重建計劃」。 【動物專訊】走失了一個多月的3歲狗狗「豬豬」平安回家了，原來狗狗從屯門黃金海岸附近停車場走失後，跑到稔灣村，一對好心夫婦經常餵他，豬豬也常走到該夫婦家中吃東西。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 月台
在英國接近一年，想買飛看Adele，買飛看Coldplay，是真的。 沒有考慮過上網，然後對住螢幕鼓掌、跳舞與大合唱。 太太是岑寧兒歌迷，煮飯時聽，揸車時聽，沐浴時聽，我或多或少也耳濡目染。 而且，覺得像岑寧兒這類以歌藝取勝的歌手，演唱會多數較為靜態，會比較適合網上欣賞。
彩虹邨紫薇樓平面圖: 車站位置
為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 彩虹站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及。 兩者中建議車站興建之位置與現時彩虹站的相同。 須使用同一張八達通進出停車場及泊車期間乘搭港鐵或機場快綫 (輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
1965年，擁有7座樓宇的大坑西邨落成，成為全港唯一為低收入家庭提供低於市值租金的私營出租屋邨，1980年更有新的一幢民泰樓落成。 彩虹邨紫薇樓平面圖 時至今日，這8幢樓宇雖然沒有升降機又有點破舊，但佈局頗具心思的「紳士樓」，隨著重建計劃落實，將逐漸消失在可見未來。 即使曾經算做填過幾首粵語流行曲的歌詞，自問對音樂一竅不通，興趣也不是特別大。
近年彩虹邨成為打卡熱點，三面環繞著彩虹顏料的立面成為文青至愛，但事實上外牆色彩淡素，鮮妍的效果不少是「味精」加工。 資料來自香港電台第二台廣播節目《守下留情》於2017年11月20日播出的「南海十三郎謝君豪訪問第一集 + 你識唔識餐桌禮儀，重溫！」訪問。