康城站快開幕，首都快將入伙，我期盼堆填區的臭味沒想像中般嚴重，我甚至期盼那裡完全沒有臭味，我也希望他們花了巨額積蓄，可以安居樂業。 我最希望日出康城這二萬多個單位，這個全港最大的住宅項目，不會成為香港另一個怨氣彈——那是政府、地產商、傳媒以及魯鈍市民四方面的攜手傑作。 方面，項目設有面積約42,110平方呎住客會所｢club ASEA｣，提供包括3個獨立別墅式活動室，備獨立按摩池、25米室內泳池「水光池」、50米室外泳池「水天池」、健身室、遊戲室、室內兒童遊樂用地等設施。 分層住宅，實用面積介乎318至1,132平方呎，樓底高度為2.7至3.95米，間隔由一至四房不等，是日出康城項目首個提供1房戶的樓盤。 新地旗下康業服務有限公司，同樣與WeChat Pay合作。
兩座物業以U型方式向內園方向伸展，透過開則擴闊屋苑望海景的範圍，簡單易記的方式就是樓盤的1A座及2A座的「A、B、C室」、以1B及2B座的「A、B室」均可以望到最遼闊的藍塘海峽。 長實分別在05年12月及07年11月再連下兩城，投得二期「領都、領峯及領凱」及三期「緻藍天」。 其中規模較大的二期，沼著「環保大道」而建，項目可建樓面高達333.3萬呎，補地價金額為80.5億元，相當於每呎補地價金額2,415元，發展商需支付4.1億元入場價後，再向港鐵自訂分紅比例及給予100萬呎樓面。 項目分階段在09年展開推售，由於都以大單位為主，現時二手呎價約12,565元，三房約售865萬元起、四房則985萬元起。
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同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及300多個車輛泊位。 發展權於2005年1月批出，由長江實業負責興建，於2009年7月起入伙，並隨同康城站、有蓋通道及日出公園一起落成。 港鐵於2015年8月中招收發展意向書，於8月28日推出項目招標，並在9月30日截標，吸引6財團競投。
已正式進入交樓程序，會所採用雙會所設計，設施包括50米長戶外泳池、包含50項健身設備的24小時健身室，而整個園林空間超過4萬方呎。 感覺上，開則上似為戶主日後鋪路再劏細出租而設，因為四間房間需經過兩幅厚牆身經過，跟客飯廳似分隔出來似的。 由於兩柱單位面積上有數百呎的差異，需按自己負擔能力作排序。 若量度實際面積的話，「2A座B室」的房間略大一點，但同時牆身也較厚一點，特別是近廳房牆身厚550毫米，跟毗鄰連分攤的牆身厚450毫米、以及自己獨自計實用面的客房外牆厚425毫米，統統較「1A座B室」為多。 餘下四柱單位，份屬平排而列，向西南望藍塘海峽的單位，但同時會望到雙墳景及跨灣大橋一類。 但論間隔上，「1A座B室」( 呎)及「2A座B室」( 呎)均屬次選類別，皆因這兩柱的洗手間(客廁及主人套廁)均屬黑廁類，不利通風。
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其中屬於康城站第八期的「SEA TO SKY」是在2015年10月由長實投得發展權，項目補地價金額29.55億元，以可建樓面104.409萬呎計，每呎補地價金額2,830元。 據當時招標條款，發展商需自訂入場價，並提供予港鐵最少15%分紅，港鐵也因應當時市況，容許中標發展商在取得入伙紙時才繳付入場費。 由信和置業（00083）及會德豐地產等5大發展商合作的西南九龍維港滙II昨日連錄3宗成交，單日套現逾5,080萬元。 該盤2座12樓C室，實用面積797方呎，三房間隔，以2,298萬元成交，呎價約28,833元。 將軍澳日出康城屬於近年的新盤供應重鎮之一，已於區內發展3個項目的會德豐地產，料明年第四季起推售區內第12期項目，涉及2,000個單位。 日出康城第4期分為A、B兩莆發展，其中晉海屬第4A期項目，而第4B期(晉海II)則提供1,132伙單位，預計關鍵日期為2019年12月31日。
根據規劃大綱，除了啟德站外車站廣場有購物設施外，政府亦研究區內設「地下街」，連同日後利福SOGO，望可帶來更多新消費熱點，滿足區內所需。 此外，區內設施賣點包括兒童醫院，旁邊另將建新急症醫院，以及興建一座佔地28.8公頃體育園，亦料將進一步完善區內配套。 此外，該區陸路駕車亦有優勢，橫跨多區的6號幹綫在建中（料2026年完工），透過茶果嶺隧道及中九龍等多條幹綫，將貫穿西九龍及將軍澳兩區，啟德和藍田將打造成交通中心。 啟德發展區內最大賣點是鐵路網絡優勢，居民可以依賴港鐵出入，大大縮減前往九龍各區時間。
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我不住首都，也不住領都，它的問題本來與我無關，我只是衷心為買家感． 我也不敢買該發展商的股票收股息，因為我知道它的盈利源於市民花費畢生積蓄住在堆填區旁。 【蘋果日報】將軍澳區大型屋苑日出康城大幅增加管理費，引發小業主不滿，昨日前往屋苑管理公司、港鐵公司位於九龍灣的總部抗議。 區議員指，港鐵物業管理質素差劣，又錯誤估算開支，管理費水平不合理。
- 約20名港鐵屋苑日出康城領都小業主到九龍灣港鐵總部請願，不滿今年起大幅加管理費9.84%，以實用面積718呎單位為例，原本管理費1824港元，加至2004港元，對小業主造成負擔，要求凍結管理費，直至港鐵交出合情合理的開源節流方案。
- 其中規模較大的二期，沿著「環保大道」而建，項目可建樓面高達333.3萬呎，補地價金額為80.5億元，相當於每呎補地價金額2,415元，發展商需支付4.1億元入場價後，再向港鐵自訂分紅比例及給予100萬呎樓面。
- 整體而言，無論「A室」或「J室」的開則上，在內櫳上的空間分別並不算太大，唯一分別是在儲物室連工人廁的空間。
- 選用這款付款辦法，唯一好處是壓縮首期比例，連同律師費及釐印費約有194萬元已可進駐，但入息要求則較高，且一定要爭取在三年後進行轉按。
- 感覺上，開則上似為戶主日後鋪路再劏細出租而設，因為四間房間需經過兩幅厚牆身經過，跟客飯廳似分隔出來似的。
- 其中包括一個樓面約為58萬餘方呎的大型購物商場和大型酒店用途，住宅物業合共8幢，設58至59層高的住宅，提供3,600伙單位，並設有8層高基座及兩層地庫，合計發展建築樓面逾325萬方呎；當中住宅樓面約佔267萬餘方呎。
賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 康城管理費 康城管理費 免責聲明本頁中之相片並非於或自本發展項目期數實景拍攝，或非依據本發展項目期數製作，亦不反映本發展項目期數落成後的實際外觀、景觀或其周邊建築物、設施或環境。 所有庫存圖片並不構成亦不得被詮釋成賣方就本發展項目期數或其任何一部分作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證。 「由維景灣畔天台遠眺「首都」，正是方先生所指臭味吹來的東南方，而首都位置自然比維景灣畔更加貼近堆填區。 其實我們平日經過垃圾車或垃圾站，均感到相當難聞，堆填區有多臭，實在不用明言。
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而政府到訪約450戶，約60戶在過程中沒人應門，包括確診個案和可能已經接受隔離的住戶，亦有可能是空置單位，不過政府稱沒有相關資料，會採取措施跟進。 領凱的預計完工日期為2013年5月15日，但截至2013年5月初，領凱還未獲政府批出滿意紙，整體建築進度未如理想，大堂裝修和噴水池等設施仍在趕工，近半單位的抽氣扇或窗戶尚未完成安裝。 領峯的完工日期也由2011年5月延遲90日至2011年8月底。 而入伙後部分中轉大堂，停車場，會所多項設施因工程進度未如理想，未能如期啟用，包括排球場、籃球場、羽毛球場、乒乓球場及室內外游泳池等，當中室內游泳池及2B期停車場的所啟用日期延至2012年。 另外，有部分設施草率完工或’爛尾’停工，最終設計與構想圖大相逕庭，當中包括第八座L1的噴水池等。
2011年入伙、去年曾任領都業委會財務顧問阮先生直言，港鐵公司的管理質素令人失望，「有乜可能執漏都執5年？」阮表示去年擔任委員時，與港鐵交涉多次，發現港鐵公司處理屋苑問題欠主動，往往以「跟進中」回覆住客訴求。 他稱自己剛就任委員時提出的問題，直至卸任時仍未解決，自言相當氣餒。 好處是附近新盤入伙後，意味著區內配套隨之升級，消費能力不斷增長，吸引大型超市、高級品牌、名牌學府進駐，惠及鄰近的寶林居民。 新都城的管理費與不設會所的太古城相近，但又比大部分新盤平近一半，單以管理費和會所設施而言，新都城可算是「蔗渣價錢，燒鵝味道」。
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黃透露，同系日出康城MARINI亦將於一個月內啟動收樓程序，該盤尚餘最後1伙特色戶待售，位於第3B座68樓A室，屬四房間隔，實用面積1,305方呎，待現樓發售，呎價有機會創集團區內新高。 截至現時，旗下區內的MALIBU、MONTARA系列、MARINI系列，三個項目合共套現逾404億元。 」，並已獲香港綠色建築議會頒發綠建環評1.2版的暫定金級認證。 不過要留意樓盤範圍內存在斜坡結構物，業主須分擔日後維修責任及費用。 而三房戶則有557伙，實用面積介乎636至906平方呎；四房戶設有66伙，實用面積由1,086至1,440平方呎。 當中1房戶有742伙，實用面積由305至379平方呎；兩房戶設947伙，實用面積由422至571平方呎。
- 領都A期項目命名為「領都」（Le Prestige），由4座樓高56至61層的物業組成，提供共1,688伙單位。
- 2008年1月7日：日出康城第一期地盤發生第二次地盤工人追討欠薪事件，涉及70名建築工人及100多萬元工資。
- 日出康城不少座數設計為三梯三伙、三梯四伙，私隱度較高；加上毗鄰將軍澳電視廣播城，因此吸引不少名人及藝人入住。
- 單位面積由700多呎至1,300多平方呎，有3房及4房戶，100%單位設主人套房及獨立儲物房或工人房，及設過去項目從未供應的雙套房4房戶。
- 室內28米泳池，日出康城malibu一房區內大型商場「the lohas」即將啟用20萬呎日出公園鄰近將軍澳海濱長廊必定.
- 直至去年9月30日，領都屋苑累積盈餘達1280多萬港元，而2015年至2017年曾連續3年凍結管理費，財政亦穩健，並無迫切性大幅增加管理費10%，形容港鐵「食人唔𦧲骨」。
日出康城第1期至第10期住宅已於2009年6月至2022年入伙，至於第11期至第13期住宅則仍然在建築中。 康城管理費 2015年6月13日，第7期的住宅部分，最終由會德豐地產奪得，港鐵更預計其基座商場部分會在2020年分兩階段落成，而住宅部分則於2021年11月落成。 而第9期及第10期的發展項目，則分別由會德豐地產及南豐發展投得。 日出康城位處將軍澳工業邨及大赤沙以北，港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋，日出康城由港鐵公司策劃，各期由不同發展商興建，是一個包括住宅、商場、公園、海濱長廊的鐵路上蓋綜合發展。
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戶戶配置22至43平方呎露台；多數單位另設有16至18平方呎工作平台。 各座的2樓至頂層55樓屬住宅樓層，每層分為A、B兩翼，分別設有3至6伙單位，各配置一個獨立電梯大堂及三部升降機。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 康業更推出以WeChat Pay繳交管理費的優惠，由即日起至4月30日起，使用WeChat Pay繳交一期物業管理費，即可獲贈12,500 The Point積分。 新用戶輸入優惠碼可獲兩張25元的優惠獎賞，並於指定日子繳交管理費則可參加WeChat Pay HK抽獎，贏取最多888元電子現金券回贈。
整個項目包括有YOHO Town、YOHO Midtown、Grand YOHO 及PARK YOHO系列。 ▲移民新加坡 是港人近年的熱門選擇之一，為方便大家為未來做好決定，MoneySmart小編為大家講解移民新加坡的方法、當地消費水平、如何在當地購入組屋，求醫及子女求學方法。 以下MoneySmart便教大家慳行李費的3個秘技，以及列出4間廉航行李費以作參考。 LP10共提供了兩房、三房及四房戶型，其中兩房共有458個單位，面積由 呎，佔全盤約一半，當中會細分「兩房一套連儲物室」(84個)、「兩房連工人房及工人廁」(41伙)、「兩房一套」(83個)、「純兩房」(250個)。 至於三房及四房分別設有290間及83間，其中三房可再細分「三房一套連儲物室」(82個)、「三房一套連工人房及工人廁」(84個)。 開則算是多樣化，我們會在揀樓攻略中，詳述樓盤間隔特色及需注意事項。
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領都小業主到港鐵總部抗議，要求凍結2019年管理費、調低經理人酬金至6%、增加開支透明度、合理豁免水電費等代支項目，並要求港鐵交出合理的開源節流方案，否則不排除將行動升溫，罷交管理費。 一年伊始，港鐵、巴士、餐廳全加價，而港鐵屋苑亦逃不了「加價」浪潮，當中日出康城領都的管理費大幅增加9.84%，引來小業主不滿，日前到港鐵總部抗議，要求凍結管理費。 796X、796P及98D線，2011年8月15日服務康城 （页面存档备份，存于互联网档案馆），日出康城（首都、領都、領峯）討論區。
雖然及後面臨金融海嘯令樓盤經歷震盪，但慢慢也重拾升軌。 直至康城站四期「晉海」推售之前，全區只得「首都」以及另一邊的「峻瀅」有兩房單位提供，故二手細單位也頗具承接。 截至2020年5月為止，「首都」的平均呎價為14,000元，兩房單位平均價765萬元、三房則940萬元、四房則1,100萬元。
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網民：「元朗西鐵好方便，返尖沙咀同中環仲快過將軍澳，環境又綠化又有大自然，密度低又見到個天，夜晚仲見到星星」，「日出康城無呢啲㗎啦，淨係聞垃圾味同潮濕天個陣抹地都有排你受」。 2015年11月30日逢星期一至五（公眾假期除外）增設新巴798B線，上午由日出康城開往沙田站，下午由沙田市中心開往日出康城，途經將軍澳市中心及坑口，上下午各開出一班。 2014年8月：將軍澳日出康城第2期「天河戶外泳池」，因發現「甩磚」問題，需封池2年，最後在2016年8月再對外開放。 2006年11月：城市規劃委員會批准經修訂後的總綱發展藍圖，把預留學校用地改為休憩用地，並改善行人接駁設施。
康城管理費: 將軍澳領都勁加管理費 經理人酬金收8% 議員斥港鐵：食人唔𦧲骨
景觀上分別不算太大，故兩柱之間應怎樣作出抉擇，還看內櫳間隔為主。 事實上，若買家在選擇500多呎的純兩房單位時，也值得看價錢來考慮是否升格至「兩房一套」。 全盤共兩柱提供「兩房一套」開則，分別為「1A座E室」( 康城管理費 呎)及「2A座E室」( 呎)。 跟「純兩房」單位比，「兩房一套」的優勢在於主人套廁並非黑廁類，有助透風。 兩個單位均朝向東北，望將軍澳車廠及日後第12期的項目，遠眺能望山景，也較純兩房500多呎單位主力向北望「SEA TO SKY」樓景為吸引一點。 至於「2B座D室」、「2B座E室」跟「1B座D室」三柱，我們認為各有優劣，視乎準買家個人取向。
康城管理費: 業主附屬委員會
整個發展計劃分為13期興建，預計於2026年全部完成，屆時將建有50座樓高46至76層大廈，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。 各期住宅主打3房至5房、面積大約1,000平方呎的大單位，近年亦興建一定數量的1、2房單位，並提供不少平台花園戶、空中花園戶、天際泳池戶及頂層複式大戶等特色單位，面積最大達3,928平方呎，部分更設私人空中按摩池或私人泳池。 放心，MoneySmart將與你一起找出最合適的按揭方案。 現時官方已公布27個單位，價錢約160萬至357.7萬，面積370至570呎，料於今年11月揀樓時。
值得一提的是項目的綠色建築認證的暫定評級為⌈金級⌋，表示其在能源消耗的表現頗佳。 康城管理費 其中2房戶有445伙，實用面積由464至496平方呎；3房戶則佔361伙，實用面積由619至842平方呎；1房戶有174伙，實用面積由337至340平方呎；4房戶只有12伙，實用面積由1,040至1,120平方呎。 共有992伙，實用面積介乎337至1,120平方呎，間隔分為1房2廳(連套房)、2房2廳、3房2廳(連套房)、3房2廳(連套房)及儲物室加雜物房連廁、4房2廳(連套房)及雜物房連廁等多種。
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而各座的2樓至頂層(66或68樓)屬住宅樓層，每層各設3至13伙單位。 其中第三座及第五座標準住宅樓屠分別各設12伙及13伙單位，屬項目單位密度最高座數。 LP6 屬日出康城第VI期 ，共建有四幢住宅大廈 (第1至5座，不設第4座)，分別樓高61或63層，於22樓及41樓設有庇護層，各配置六部升降機。 領都業委員委員謝先生和當區區議員張美雄表示，過往多年已多番聯絡領都客務處經理、港鐵工程部，亦向立法會議員求助，希望逼使港鐵公司及發展商正視問題，及早維修和開放泳池，可惜港鐵和發展商仍是「懶懶閒」。
日出康城第9期由會德豐發展，並一如同系第7期MONTARA做法，將同一項目拆分為9A 、9B 及9C 推售。 其中9A期 MARINI 全盤647伙，戶型由1房至3房均有，布局與同系的第5期MALIBU，及第7期MONTARA類近，甚至連一房的開則設計也如出一轍。 至於，公司旗下的啟德MONACO ONE已售出488個單位，黃氏續指，該樓盤只餘4伙待售，同系2期正爭取於12月取得預售樓花同意書。 新一輪消費券下月推出，政府強調新一批消費券的使用方法，以及適用範圍，與去年安排一樣，適用於本地零售、餐飲和服務業商戶，但不能用於政府、公用事業及公共機構收費等，即水、電、煤氣費，以至租金、稅款等都不能以消費券支付。 他指港鐵物管經常錯誤估算開支，誤導小業主加管理費具迫切性，稱直至去年九月三十日，領都屋苑累積盈餘達一千二百八十餘萬元，質疑並無迫切性大幅增加管理費近一成，形容港鐵「食人唔（舌累）骨」。
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而LP10特色單位數量達62伙，面積447至3,928平方呎，包括53伙平台花園特色戶及9伙頂層特色戶。 項目分為A、B座，每層單位不多於6伙，主打中型單位，面積介乎342至816平方呎，兩房戶佔約六成，有少量一房及三房戶，提供平台及頂層特色戶。 日出康城面積最大的單位位於第10期LP10，實用面積3,928平方呎，屬頂層複式特色戶，附設空中花園及空中游泳池。
除海濱長廊根據政府要求需對外開放外，其餘所有休憩設施只供住客使用，入口均安裝八達通讀卡器，確認住客身份後方可進入。 凱•天高：9、10、11座60至72樓單位命名為「凱天高」，全為面積約1,300方呎四房戶，可飽覽銀線灣及牛尾海景致，並擁有無遮擋清水灣郊野公園及釣魚翁山景。 不過西貢區議員方國珊指出其位置在MARINI會所內，也許會讓住戶誤會是第9期住戶專屬用地，要求港鐵設指示牌。 日出康城第12期位於日出康城中心地帶，位處日出康城大型商場「The LOHAS 康城」的上蓋西側，與第11期信和置業合組財團發展的住宅項目對望。 項目可建樓面96萬平方呎，設3座住宅大樓，一字型排開，發展商可選擇最多興建2,000伙，或者最少興建1,217伙，估計平均每伙面積約481至790方呎。
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補地價金額約28.52億元，每方呎樓面補地價2545元，港鐵於2015年11月中招收發展意向書，共收到19份意向書。 第九期項目12月28日截標，共收到6份標書，包括長實地產、新鴻基地產、新世界發展、恒基地產、會德豐地產和信和置業。 康城管理費 2018年5月1日金門建築獲會德豐批出日出康城第9期住宅建造工程合約，項目包括在五層平台上建造三座54-56層高的住宅大樓，提供超過100萬平方呎的住宅發展，總值約40億港元。 日出康城第6期名為「LP6」，由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展。