專區內的大型電視屏幕也會直播足球賽事，讓顧客可以觀賞精彩賽事；率先將直播本周展開的歐洲國家盃賽事，讓球迷一同感受賽事的熾熱氣氛。 日出康城店以全新概念設計，顧客甫踏進日出康城店即會感受到別創新格的體驗，無論是店內的模擬運動遊戲、升級數碼服務或多元化休閒活動，均會讓顧客耳目一新，融匯所在商場匯聚好生活的概念。 搵樓大本營提供業主及代理日出康城樓盤資訊，若想在日出康城買樓或了解日出康城的樓價詳情，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢。 康城站-日出康城lohasrink 會德豐的首個項目MALIBU於2018年初推出，項目間隔同樣較為多元化，由370呎至近千呎。
由於有晉海在先，成功推高區內住宅成交價，MALIBU開價較為進取，首批平均折實呎價近1.4萬元，但其時樓市熾熱，推售之際，仍然創下兩天內沽清750伙的紀錄。 值得一提的是，晉海約於2017年9月開售，相較於第3期的緻藍天相隔約兩年半，其時樓市已不可同日而語，且晉海備有前3期未有的永久海景單位。 晉海首批單位折實呎價約為1.2萬元，但其後愈賣愈貴，到同項目第2期推出時，不少單位成交價已達千萬元，更有單位曾創下呎價2萬元的成交紀錄。 康城第2期同由長實及南豐合作發展，提供多達4,272伙，同樣主打大戶型，包括3房至4房戶型，亦有多達5房設計的特色戶型。 對於區內市場而言，包括首都在內，前3期的二手成交價，向來具參考價值。 綜合市場資訊，現在首都的成交呎價約為1.1萬元至1.3萬元，但因首都單位碼數大，普遍成交價約為800萬元，更有不少單位成交價破千萬元。
康城站-日出康城lohasrink: 物業地圖
日出康城第3期緻藍天則由長實及南豐共同發展，最大賣點是位於康城港鐵站上蓋，住宅大廈的入口外，即為港鐵康城站。 項目提供1,648伙，一如發展商前兩期項目，以大單位為主。 日出康城 首個推出的項目為「首都」，由長實及南豐合作發展，早於2009年入伙，提供2,069伙單位。 首都較為人熟知的，是擁有較少見的大戶型單位，包括3房戶及4房戶。 LP10位於LP6旁邊，三面環海、距離海岸僅38米，部分單位擁270度海景。
由於從康城站開出的列車班次較少，如在非繁忙時間候車，班次相隔時間可達15分鐘或以上，所以港鐵在其應用程式向乘客提供車站的班次時間表。 日出康城（LOHAS Park），位於新界西貢區將軍澳南小赤沙 港鐵康城站上蓋，是 將軍澳港鐵車廠大型綜合住宅發展項目，分13期發展。 目前已入伙的樓宇包括第一期「首都」、第二期「領都」、「領峯」及「領凱」，及第三期「緻藍天」。 將軍澳藍籌屋苑日出康城是大型臨海住宅區，位於港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋，各期均享不同山海景致。 項目發展初期曾稱為「夢幻之城」，於2007年9月18日正式命名為「日出康城」。 「日出」代表東方、陽光及朝氣，「康城」則代表「健康之城」及可持續發展，而英文名LOHAS取自「Lifestyle Of Health And Sustainability」之首個英文字母，即健康及可持續發展的生活方式。
康城站-日出康城lohasrink: 日出康城1至14期介紹及比較 規劃景觀全面睇
單位樓底約3.3米，大門旁設小型鞋櫃，並首次在日出康城採用三合一露台設計。 項目在6月30日開售，並於6日內累收近6200票，超額認購25倍。 開售當日首輪開售238伙，只需僅約3小時便全數沽清，銷售速度屬近年罕見。 在銷情理想下，發展商在不足一星期內推售凱柏峰II，首張價單涉及138伙，定價由758.2萬至1517.9萬元。 LP10三面環海、享270度開揚海景，因此發展商以「海角之端」作為宣傳口號，標榜住宅單位最近與海岸只有38米的距離，是香港其中一個最近海的住宅項目。 「晉海」項目分兩期發展，合共提供2,172個單位，而且是日出康城首度提供一房戶、平台特色戶及頂層連空中泳池的特色戶。
日出康城第3期，命名為「緻藍天」（Hemera），位於將軍澳康城路一號，包含4座住宅，共設1648伙，由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建，是兩鐵合併前最後一個批出的上蓋發展項目。 位於日出康城地盤北部，鄰近第1期首都及康城站，佔地13,587平方米，可發展住宅樓面面積128,544平方米，物業總數1,648伙，建有4幢高層樓宇。 第1座66層、第2座66層、第3座59層、第5座59層。 單位面積由700多呎至1,300多平方呎，有3房及4房戶，100%單位設主人套房及獨立儲物房或工人房，及設過去項目從未供應的雙套房4房戶。 車位數目分別為：住客停車位327個，傷殘人士停車位3個，電單車車位35個，單車車位132個。
康城站-日出康城lohasrink: 命名
規模相等於兩個太古城的日出康城，佔地32.6公頃，共分13期興建，預計提供約25,500個單位，是本港歷來最大的住宅綜合發展。 康城站-日出康城lohasrink 於2002年5月與政府簽訂將軍澳86區地鐵車廠上蓋物業發展項目的租契協議，當年更由前主席蘇澤光親自出席簽約儀式。 整個項目初期名為「夢幻之城」（Dream City），長江實業在2005年 及2006年 連奪第一及二期發展權時，項目仍未易名。 近四十名石崗菜園村村民，在車站月台請願，抗議政府及港鐵為興建廣深港高速鐵路香港段，清拆菜園村及擅闖村內勘察，要求政府不遷不拆菜園村，及與運輸及房屋局局長鄭汝樺見面。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第290B號線（將軍澳工業邨至荃灣西站）及第290X號線（康城站至荃灣西站）投入服務〉［交通通告］，2017年2月22日。
此站是港鐵網絡中首個於焗漆板牆身上貼上浮雕站名字體的車站。 康城站-日出康城lohasrink 康城站-日出康城lohasrink 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 康城站以紫色為車站配色主調，與其他將軍澳綫車站一樣，月台牆身的焗漆板印有站名書法大字，卻並非由區傑棠書寫。 〈將軍澳發展計劃小赤沙第2階段工程餘下部分〉，立法會財務委員會工務小組委員會，2000年2月16日。
康城站-日出康城lohasrink: 日出康城 1期 首都
當乘客進入扶手電梯範圍時，扶手電梯才會加快至普通速度，而車站亦是首個設有此類扶手電梯的港鐵車站。 全新落成的LOHAS Rink是根據國際標準設計，為全港最大型及首個採用最新節能科技的環保溜冰場地，亦是新界東內唯一溜冰娛樂園地，讓一家大小、親朋好友牽手同遊，盡情享受冰上運動的樂趣。 環保署證實有兩個沼氣排放設施距離日出康城不足 康城站-日出康城lohasrink 250米，業主更須支付“防禦措施”費用。
MARINI首批單位折實平均呎價14,997元，屬第6期LP6以後次高的開價水平。 MARINI與康城第8期 SEA TO 康城站-日出康城lohasrink SKY 相同，屬於康城最臨海的項目之一，坐向偏南，望海景及將軍澳工業區景。 港鐵回覆表示，一直就加設閘機與地區保持溝通，據觀察，康城站整體運作大致暢順，有需要時採取客流管理措施及加派職員維持秩序。 港鐵續指，加建車站設施時，需顧及多項因素，包括地理環境限制、資源配合、消防安全、車站人流及現有設施的使用情況等，會繼續與地區人士溝通及留意車站情況，適時檢討。 不過到下午6時許，下午繁忙時間的下班人潮逐漸增多，經康城站B出口進出的人流漸多。 尤其在列車到站，回家的乘客出閘，同時剛巧有一批乘客入閘，供雙向使用的一部閘機遇上兩邊人龍，消化人流能力便減弱；其中一個方向只有兩部閘機可使用，人龍亦會較長。
康城站-日出康城lohasrink: 按揭計算機
不過，根據香港討論區於2008年7月刊登車站內部裝修照片，此站將以康城為站名。 2008年10月18日港鐵正式將此站命名為康城，並於2009年7月26日啟用，而車站承建商為前田建設工業株式會社。 至於往返九龍市區的專營巴士路線，要到2010年9月10日九巴98S線由坑口（北）延長至日出康城，方為居民提供直達旺角、深水埗、長沙灣及美孚的特快服務，卻只局限於平日繁忙時間提供服務。 及後區內多座樓宇相繼入伙，居民對外通勤需求上升，新巴796X線於2011年8月14日起，平日早上繁忙時間過後及假日所有班次，由將軍澳站延長至日出康城，成為該區首條全日服務之巴士路線，直達新蒲崗、九龍城、土瓜灣與紅磡。 目前日出康城第一期首都商場經已投入服務，其他大型購物商場建築工程仍在進行。
- 所以，大部份用呢個站進出嘅人流都係日出康城居民或者響將軍澳工業邨入便做嘢嘅員工，整體人流會比其他車站為少。
- 項目在2019年12月16日招標，獲得33份意向書，是反應最踴躍的期數。
- 維基百科的內容和香港民風大典一樣以GNU 自由文檔許可證發佈。
- 近四十名石崗菜園村村民，在車站月台請願，抗議政府及港鐵為興建廣深港高速鐵路香港段，清拆菜園村及擅闖村內勘察，要求政府不遷不拆菜園村，及與運輸及房屋局局長鄭汝樺見面。
- 跨灣連接路通車後首個工作天，九巴及新巴各開辦兩條繁忙時間路線途經該路直接往返市區及日出康城。
- 由於前方用地計劃興建學校足球場，故日後單位景觀會有一定保證。。
2020年10月2日起，增設九龍巴士98線及新巴797線，前者循環來往將軍澳工業邨及牛頭角站，後者循環來往日出康城及九龍灣商貿區（其後延至新蒲崗），兩者均提供日出康城直達將軍澳隧道巴士轉乘站及東九龍之服務。 乘客可於將軍澳隧道巴士轉乘站，轉乘其他路線前往目的地。 康城站-日出康城lohasrink 2020年10月31日，康城站公共運輸交匯處遷入永久站址。
康城站-日出康城lohasrink: 日出康城交通
香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第112M及112S號〉［交通通告］，2011年2月7日。 2018年12月22日：九巴290X線提升至每天全日服務，成為繼新巴796X線因延長路線而撤出此站後，再次有全日專營巴士路線使用此站。 The Lohas設有333個停車位，包括10個電動車充電設施，停車場時租為劃一$22，訪客可到其官網查閱車位狀況。 由即日起至12月31日，消費者憑商場內任何電子消費單據，可換領1小時免費泊車；消費滿$200或以上，可換領2小時免費泊車；消費滿$500或以上，可換領3小時免費泊車。 如果乘坐港鐵前往，暫時最近就是從康城站C出口出發，經過接駁天橋，步行大約5分鐘便能到達。 「The Lohas」未來會陸續開放其他出入口，屆時康城站B出口將直達商場，但開放時間仍待商場一方公布。
車站服務香港新界西貢區百勝角南部一帶，即係現時嘅港鐵將軍澳車廠附近，喺2009年7月26號啟用。 方國珊指，現時每日約6萬人次進出康城站，當中近八成人使用B出口，即有近5萬人，每日只可擠迫地使用5部閘機出入。 她續指，未來將有更多樓盤入伙，料2025年時，每日約12萬人次使用康城站；而且港鐵近日大肆宣傳新商場，相信到康城站的市民會日漸增加，尤其商場內有將軍澳區唯一溜冰場，促請港鐵盡快加設閘機，改善車站設備，並加密列車班次。 全個屋苑分13期共50座住宅大廈，每座樓高46至76層，提供合共25,500伙單位。 首5期包括第一期首都、第二期領都、第三期緻藍天、第四期晉海、第五期MALIBU，單位實用面積由280至2,200平方呎，間隔由1房至5房不等。 另外，日出康城第六期LP6、第七期MONTARA、第八期SEA TO SKY、第九期MARINI，單位實用面積由362至2,800平方呎，間隔由1房至5房不等。
康城站-日出康城lohasrink: 車站象徵
無論你想上車、換樓或投資，利嘉閣都可助你尋找心水日出康城單位！ 我們更為你作出四大承諾，每個放盤物業都是真實委託、真實在售、真實圖片及真實價格，摒棄同一單位重複刊登，讓你更清晰掌握日出康城買賣盤的真實資訊，物色理想家園。 面積達48萬平方呎的大型商場「The LOHAS 康城」位於日出康城中央的第7期MONTARA及GRAND MONTARA基座，與港鐵康城站B出口連接。
康城站的車站大堂位於月台上層，大堂設有客務中心，車站商店等設施。 由於車站只係為日出康城發展項目而設，車站大堂設有4部單程售票機以及兩部八達通增值機，並平均分佈喺大堂兩面，而車站嘅客務中心位於大堂中間，方便乘客查詢及處理票務問題。 康城站樓高三層，底層係地面車站月台，設有三條扶手電梯、兩部升降機及樓梯，連接一樓嘅車站大堂，頂層就係日出康城住宅平台，喺月台旁邊係現有嘅港鐵將軍澳車廠。 為主色，而車站上蓋會發展港鐵公司有史以來最大嘅上蓋物業發展項目──日出康城，一個比杏花邨站嘅杏花邨發展項目重要大超過一倍嘅綜合住宅發展項目。 的日出康城，佔地32.6公頃，現正分14期興建，預計提供約25,500個單位，是本港歷來最大型住宅綜合發展。