不過，在清水灣半島上落的乘客並不多，客量多少要視乎主線98C的位置。 本路線由主線98C及93K、98A、98D線抽車行走。 配合將軍澳隧道巴士轉乘站全面啟用，此路線與當時全數停靠該轉車站的日間九巴路線及新巴將軍澳九龍專線來回方向增設八達通轉乘優惠，把服務範圍通過轉乘網絡擴展至整個將軍澳新市鎮，客量稍稍增加，惟居民仍傾向選擇港鐵過海。 位於康城站A出口對出曾設有臨時康城站公共運輸交匯處，雖然交匯處內設有巴士、小巴及的士站，但車站啟用初期，只有穿梭巴士往返日出康城第一期－首都，以及市區的士站，並無其他巴士及小巴路線往返康城站。
北角站是一个港铁车站，是港岛线和将军澳线一个地底跨站台转车站，是将军澳线的西面站终点站。 兩房中面積最大單位則由600多呎起步，合共提供125個單位，有三柱可供選擇。 開則上分「純儲物室」(2A座D室、2B座B室)或「工人房及工人廁」(1A座D室)。
康城去北角班次: 時間表
2009年3月21日，民主黨的一些代表前往港鐵總部請願，抗議此站啟用後大幅削減將軍澳綫來往寶琳列車的班次，惟港鐵事後沒有就此作任何讓步。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
純兩房單位共有六柱提供，面積較細的共有四柱，清一色480多呎，分別為「1B座C室」(484呎)、「1B座D室」(485呎)、「2B座D室」( 呎)、以及「2B座F室」( 呎)。 四柱之中，我們《胡．說樓市》編輯部建議先選擇「1B座C室」。 佔全盤比例最多的兩房單位，共提供458個單位，分布於全盤十一柱，但實情可再細分三類。
康城去北角班次: 「夢幻之城」改名為「日出康城」
此站是首個設有此類扶手電梯的車站（東涌站另有一條扶手電梯採用省電模式，但其後已取消，而該站後來新建的扶手電梯重新採用省電模式）。 由觀塘綫延綫起，各新建的扶手電梯採用省電模式，成為港鐵新標準。 此站啟用時暫設2個出口，其中A出口連接當時的康城站公共運輸交匯處（初代露天車站，現已停用），另一個C出口則上蓋物業──日出康城的住宅平台，並未有B出口之設。
2008年10月18號港鐵正式名為「康城站」（LOHAS Park Station），喺2009年7月26號啟用。 另外，因為呢個站接近將軍澳車廠，每當返工放工繁忙時間之後，部份將軍澳綫嘅港鐵列車響呢個站清客之後，就會暫停服務，返將軍澳車廠。 通知等車乘客列車響到達呢個站後會返去車廠，唔會載客。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往九龍方向）五月一日啓用（附圖）〉［新聞公報］，2021年4月21日。
康城去北角班次: 列車服務
康城站設有一組島式月台，兩個月台並已裝設月台幕門，而車站並不設落客專用月台及調頭隧道，列車到站後會在月台同一時間進行上落客及調頭，而鑑於每日往返康城站的列車班次不頻密關係，故列車無論在任何時段亦只使用一個月台上落客。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2020年9月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第796X號線更改總站之安排將軍澳(寶盈花園)至紅磡碼頭〉［交通通告］。 2022年：7月：平日上午繁忙時段於將軍澳隧道巴士轉乘站往九龍的平均載客率約為46%，下午繁忙時段於同一巴士站往將軍澳方向的平均載客率約為52%。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。
市區的士可前往香港各區（東涌道及南大嶼山的道路除外）。 旅客如需乘搭市區的士，可按指示標誌前往站內B2層的市區的士上客區候車，落客區則設於站內B1層。 以下市區的士車費是按照大約車程距離所作出的概略估計，只供參考。 康城去北角班次 有關估計車費已包括指定收費隧道及道路的附加費，但不包括的士其他附加車費，例如行李費。
康城去北角班次: 將軍澳綫3+1
其後油蔴地小輪與政府磋商後，此航線的汽車渡輪於1965年1月27日投入服務，並在當日燃一喜炮替代開幕儀式；但於1974年7月1日取消並由北角至觀塘的汽車渡輪取代。 然而由於興建北角及九龍城碼頭的時間需時18個月，故此須延至年中開辦；其後受問題困擾，再延至1963年年中開辦。 其後於1960年4月的股東周年大會上表示汽車渡輪服務在1961年9月開辦，其後於1961年獲政府批准開辦北角來往九龍城航線的載客渡輪服務；1962年2月時，預計在6月開辦汽車渡輪服務。。 隨後在4月時於年內開辦北角來往九龍城航線的載客渡輪及汽車渡輪服務，但須待碼頭俊工後才開辦渡輪服務。 有關香港未來鐵路發展事宜（港鐵回覆），西貢區議會交通及運輸委員會SKDC文件第87/22號，2022年9月5日。
- 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 港鐵透過向城規會申請興建住宅，分期提供超過25,500個住宅單位，約由50座住宅所組成。
- 唯在車站啟用初期，日出康城的項目仍在發展，所以其出入閘的人流相比周邊已經發展多時的其他將軍澳綫車站較少。
2022年12月5日上午9時半，一輛由康城駛往北角的列車（A309 / A310）駛至將軍澳站附近時，駕駛室內的斷卡指示器突然亮起，列車隨即被施行緊急制動。 事故發生後，肇事列車部分車廂的電力供應中斷，無法繼續行駛。 車上乘客其後被安排離開列車，並經軌道疏散至鄰近車站月台。
康城去北角班次: 車站周邊
康城站係將軍澳綫其中一個終點站，乘客可以搭將軍澳綫往北角方向嘅列車去香港島或九龍呢啲地方。 若果乘客需要喺嗰個站前往坑口或寶琳站，就要喺將軍澳站轉往寶琳方向嘅列車。 不過，根據香港討論區於2008年7月刊登車站內部裝修照片，此站將以康城為站名。
香港特別行政區政府運輸署，〈延長新巴巴士服務第796X號的行車路線至尖沙咀東(康宏廣場)〉［交通通告］，2011年3月6日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴九龍專線796X、796M將軍澳總站移至寶盈花園〉［新聞稿］，2001年4月7日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 793, 795, 795P, 796X, 797, 797M, 798P, 798X 將軍澳工業邨臨時改道及駿日街巴士站臨時停用〉［乘客通告］，2023年3月8日。 如乘客在蘇屋至西洋菜里上車，可於將隧轉車站下車前，先以同一張八達通或同一個流動電子支付工具賬戶確認一次，然後再轉乘，可享雙向分段收費優惠。 路線延長至日出康城首三年，首都、領都及峻瀅居民必須前往康城站公共運輸交匯處才能登車，車站位置偏遠之問題令該路段客量較低；待至2014年初增設特別班次服務，更於同年11月改為大部分班次均途經上述三個屋苑才有改善。
康城去北角班次: 將軍澳綫
列車大部分以韓製列車為主，亦有小部分以英製列車行走。 繁忙時間每兩班車來往寶琳後，就有一班來往康城，稱為「2+1」制度；即每小時共有18班來往寶琳，班次平均約2.5 / 4分鐘，以及9班來往康城，班次平均約7分鐘。 另設穿梭車來往調景嶺及康城，並於調景嶺以西的五桂山側綫掉頭。 因應將軍澳車廠終止外判制度，以及康城站2009年啟用，同年3月起每逢假日都有韓製列車行走將軍澳綫，5月起更在平日日間非繁忙時間行走，以測試訊號，及讓新入職車長駕駛韓製列車。 港鐵原本計劃於7月將所有韓製列車調回將軍澳綫，經測試後，察覺到列車上電腦未能準確計算停車位置而影響行車時間和班次，最終決定再次暫緩實施，以調節系統設定。
因此，兩者之中首選「2B座F室」、次選為「2B座C室」。 至於「2B座D室」、「2B座E室」跟「1B座D室」三柱，我們認為各有優劣，視乎準買家個人取向。 「1B座D室」贏方向，向東望山景，但客房外接600毫米主力牆需計入實用面積，且主人房會縮了入客房一半位置，故雖然單位做到廳房同向，但主人房視野卻會受到少量自己牆身所阻擋。 「2B座D室」及「2B座E室」則輸方位，但間隔靈活度較大，起碼近廳房及主人房與客房之間並非主力牆，可按個人需求作改動。
康城去北角班次: 日出康城居民增 車站配套未追上 康城站繁時隨時排幾分鐘等出閘
在康城站四期「晉海」推售之前，全區只得「首都」及石角路「峻瀅」有兩房提供，故二手頗具承接。 截至2020年尾止，「首都」平均呎價為12,800元，兩房單位平均價800萬元，三房885萬元起。 (465 储点)21.8 储点小童 (1岁或以上但12岁以下)21.8 储点1岁以下小童(由成人陪同)免费免费免费注二：如T卡内的储点不足以支付该航程，持卡人可以储点兑换一张单程票(现金票价)并以现金补回差价。 储点兑换一张单程票(现金票价)的兑换率为1储点等如港币1元。 不足1储点的兑换率如下：0.1至0.5储点兑港币0.5元；0.6至0.9储点兑港币1元。 〈九龍城碼頭對開海面 小輪躉船碰撞 一人墮海失蹤 小輪兩男女乘客在碰撞時受傷〉，《大公報》，1983年8月5日。
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 康城去北角班次 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 過海巴士路線690，由城巴及九巴聯營，來往康盛花園及中環（交易廣場），途經新界將軍澳寶林，取道將軍澳隧道往返九龍藍田（→啟田道／←鯉魚門道），以及行經東區海底隧道往來港島北角、銅鑼灣、灣仔及金鐘。 本線乘客可於將軍澳隧道轉車站免費或以優惠票價轉乘其他途經將軍澳隧道的新巴／城巴路線，及轉乘聯營過海路線690／690P線，詳情請按此處。
康城去北角班次: 單位內設特厚主力牆
北角站是港岛线的中途站及将军澳线的上行起点站/下行终点站，是一个重要的跨月台转车站。 康城去北角班次 乘客可以利用此站进行跨月台转乘，经东区海底隧道往返九龙东或将军澳及港岛线往上环沿途各站。 将军澳线二期（2009）位于将军澳南的康城站于2009年7月26日启用后，有一条路轨从将军澳站分支至该站。
康城去北角班次: 車站特色
为了确保您和家人的安全健康，请您上、下楼梯时小心慢行，以免摔倒。 在购物时，请妥善保管好您的贵重物品，请不要把手机、钥匙、钱包等物品放购物篮内，以免不慎丢失；已买单的商品请存放到服务台保管。 存入包物后请您 留意将箱门关紧并请妥善保管好您的密码纸。
康城去北角班次: 車站象徵
路线5从调景岭站到山顶道30号大概路程14.3公里，全程约需83分钟,途经14个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有观塘线→680路特别班次。 从调景岭站 约步行77.0米到调景岭站， 乘坐将军澳支线经过3站，在北角站下车； 约步行34.0米到美丽阁， 乘坐680路经过11站，在金钟站下车； 约步行2963.0米便到达终点山顶道30号。 6月1日，芜湖汽车站将恢复省内外多条线路的道路客运班线运营，为即将到来的端午假期、学生放假等群众出行做好运输保障。
康城去北角班次: 北角站相关批注
朝向西北方向的單位，包括「1B座AB室」、以及2A座A室的三間睡房，會主力望向將軍澳南及調景嶺為主，同樣以望到海景，但角度卻不及向西南方向的單位般遼闊。 這邊方向的單位，未必會望到柴灣「哥連臣角」墳場景，卻會望到「將軍澳華人永遠墳場」。 「LP10」共由兩座物業組成，合共提供893個單位的「LP10」，位於康城站的西南邊陲位置，可以享有最一線的景觀。 兩座物業以U型方式向內園方向伸展，透過開則擴闊屋苑望海景的範圍，簡單易記的方式就是樓盤的1A座及2A座的「A、B、C室」、以1B及2B座的「A、B室」均可以望到最遼闊的藍塘海峽。 駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通情況。
香港特別行政區政府運輸署，〈過海隧道巴士路線690及輔助路線690P星期一起改道〉［新聞公報］，2002年9月7日。 康城去北角班次 1998年，九巴為此路線加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）為主。 1999年，九巴改派富豪奧林比安12米（3AV）取代丹尼士巨龍行走。 踏入廿一世紀，非空調巴士改以利蘭奧林比安11米，為九巴最後一款過海非空調車型；同時亦加入富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走。
康城去北角班次: 北角站上下车站
第五，面对新世纪的大学生，更加注重生活的质量，充满着浪漫的情节。 针对这些特点，安理超市似乎没有什么反应，给人一种没有活力的感觉。 如果每逢节假日进行打折促销活动，张贴各种宣传海报而且定期更换。 更重要的是在安理超市内设置更多的休闲区域，为学生顾客提供就地消费的场所，营造浪漫环境。
康城去北角班次: 月台幕門
）是一個位於香港新界將軍澳小赤沙康城路，屬於港鐵將軍澳綫的鐵路車站，同時也是將軍澳綫的終點站之一。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦796E號線 796系列路線新服務安排〉［新聞稿］，2017年9月22日。 2006年10月13日：往將軍澳地鐵站方向不再繞經彩明街，並取消「彩貴閣」分站，以減輕彩明街交通負荷。 有關改動本為臨時安排，來回程班次均牽涉在內，然而往紅磡碼頭方向其後恢復繞經，將軍澳地鐵站方向則變為永久安排。 運輸署在1999年7月19日招標將軍澳南及天水圍北新發展區兩組共13條巴士線的經營權，邀請各間現有專營巴士公司入標競投，將軍澳南一組有7條路線。
康城去北角班次: 路線全長
收货员、理货主管或店长及送货方在验执单一一签字确认后，将验执单第三联交复核人盖章后交送货方带回作帐凭证，第一、第二联交录入人员审核、保管，并将单据送交财务部。 收货人务必对所收商品数量、质量负责，并实行“谁收货、谁负责的工作职责制”。 若供应商有送货单并要求在其上盖章或签字，则查对送货单是否与订单相符(品名、规格、条码、细数)仅在相符的送货单上盖章或签字。