如果想前往第一期「首都」及二期「領都」系列，則在上電梯後的「L3」層直接通過通道可前往；但若希望前往第三期「緻藍天」及第五期「Malibu」則需在「L4」層通往；若想前往最遠離康城站的第四期「晉海」及第六期「LP6」則需在商場「L2」層前往。 2020年10月30日：港鐵宣佈由信和置業聯同嘉里、嘉華國際及招商局置地合組的財團成功投得日出康城最後一期（第13期）住宅發展項目。 2014年11月26日：日出康城第五期發展項目合約是由會德豐地產附屬公司Leading Elite Limited投得。
「The LOHAS 康城」設150個商戶，當中25%屬於娛樂，25%來自餐飲，設有全港面積最大的室內溜冰場、將軍澳區內最大戲院、日本室內遊樂場、日本生活百貨公司、新界區首個本土文創市集及大型超級市場，更引入米芝蓮高級食肆。 日出康城第12期位於日出康城中心地帶，位處日出康城大型商場「The LOHAS 康城」的上蓋西側，與第11期信和置業合組財團發展的住宅項目對望。 項目可建樓面96萬平方呎，設3座住宅大樓，一字型排開，發展商可選擇最多興建2,000伙，或者最少興建1,217伙，估計平均每伙面積約481至790方呎。 項目在2019年12月16日招標，獲得33份意向書，是反應最踴躍的期數。
康城九期: 日出康城
同年4月，城市規劃委員會通過地鐵公司就第86區綜合發展計劃制定的總綱發展藍圖，該區會建造約50幢住宅大廈連輔助社區設施，約有21,500個單位，可供大約58,000人居住，地鐵公司計劃在12年內分期發展該區。 整個發展項目建於一個名為小赤沙（Siu Chik Sha）的地方，地鐵公司於2007年9月26日宣布將軍澳86區住宅發展項目命名為日出康城，加上屋苑的港鐵站稱為康城站，目前市民普遍稱該區為「康城」。 但如果採用發展商高成數按揭計劃，第一筆資金可以減少至400多萬元，但月供卻需達38,000多元，如果發展商需計算壓力測試，則月入需要有87,405元才可過關。
第3期緻藍天及第5期MALIBU對開的賽馬會香港足球總會足球訓練中心2018年落成啟用，面積達12公頃，第5期MALIBU基座設行人通道連接訓練中心及港鐵康城站；面積達12萬平方呎的環保大道寵物公園亦已經落成啟用。 LP10由劉榮廣伍振民建築師事務所及LAAB Architects設計，分別由49及53層高樓宇組成。 2018年6月中國建築國際獲南豐發展批出日出康城第10期住宅建造工程合約，項目包括兩座49及53層住宅大樓、停車場及配套設施，總建築面積109,034平方米，建設期約為39個月，總值約31.3億港元。 第1座物業名為「GRAND MONTARA」，是會德豐地產O’ East系列第三個住宅項目，屬日出康城第7B期，較遲推售。 康城九期 項目分為A、B座，每層單位不多於5伙，主打大單位，三房戶佔約六成，不少三房戶更設套房設計及儲物房，有少量一房及兩房戶，提供平台及頂層特色戶。
康城九期: 交通综合评分
我們在「SEA TO SKY」一文中已經詳述過康城站的背景。 這一個地區原稱為「夢幻之城」，及後改名為「日出康城」，原為將軍澳86區車廠，屬於將軍澳線的尾站「康城站」。 港鐵透過向城規會申請興建住宅，分期提供超過25,500個住宅單位，約由50座住宅所組成。 當時「日出康城」就希望主打健康生活，希望做到人車分隔、以及透過大量綠化來打造小社區。 按港鐵在2015年的藍圖，整個項目會提供不少於2.3公頃公眾休憩用地，及不少於8.147公頃的私人休憩用地。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。
日出康城鄰近逾1.6公里長的將軍澳南海濱長廊，區內同時擁12萬方呎的環保大道寵物公園。 繼成功投得日出康城第5期、第7期及第9期後，第四度成功投得港鐵康城站發展項目。 集團於澳東O’EAST擁有豐富發展經驗，包括MALIBU、MONTARA、GRAND MONTARA、MARINI及GRAND MARINI，同時非常了解區內客源及社區發展，將有助康城12期的發展，項目可發揮協同效應，同時亦反映該集團看好區內前景。 ▲比較及分析最佳私人貸款，找出最適合自己的計劃，輕鬆應付不同需要。
康城九期: 交通資訊
據項目今日公布的樓書，LP10設有兩座住宅大樓，分為1座、2座，再細分A、B兩翼，共有893伙。 戶型包含兩房至四房，標準單位面積由484至1,526平方呎。 另設有特色戶，涉及62伙，面積由447至3,928平方呎。 南豐及港鐵（066）合作的將軍澳日出康城第十期LP10，今日（12日）公布樓書，同時開放7個示範單位予傳媒預覽。 南豐發展地產發展部及銷售部總經理盧子豪表示，最快24小時內公布價單，首批涉不少於179伙。
日出康城第1期至第10期住宅已於2009年6月至2022年入伙，至於第11期至第13期住宅則仍然在建築中。 2015年6月13日，第7期的住宅部分，最終由會德豐地產奪得，港鐵更預計其基座商場部分會在2020年分兩階段落成，而住宅部分則於2021年11月落成。 而第9期及第10期的發展項目，則分別由會德豐地產及南豐發展投得。 購物商場方面，日出康城建有一個約48萬平方呎港鐵大型商場「The LOHAS 康城」，商場內設有大型超級市場、美食廣場等，但據地產代理說，商場內仍有小量店舖未開。 休閒設施方面，日出康城設有面積超過100萬平方呎住客專用綠化及休憩區，包括面積20萬呎的中央公園日出公園，公園內設有寵物公園及水上遊樂設施。
康城九期: 興建圖集
啟用初期，只有日出康城居民巴士NR215線（已停辦，先後往返首都、領都及領峯）使用此站。 即使九巴於2010年9月10日將98S線延長至日出康城，亦只於環保大道日出康城2期領都對出的「邨口」停站，仍未有專營巴士路線進駐此站；直至2011年2月14日新界專綫小巴112M線開辦，此站才提供公共交通服務。 2011年8月14日新巴796X線總站延長至日出康城康城站公共運輸交匯處，是第一條全日服務的市區路線。 同時在翌日（8月15日）增闢早晨特快班次新巴796P線，經啟德隧道及東九龍走廊直達尖沙咀東（梳士巴利道近永安廣場）。 同日九龍巴士98D線一班早晨特快班次，延長由日出康城（康城站公共運輸交匯處）開出。 2014年11月9日起796X繞經首都、領都；2017年9月25日起延長至將軍澳工業邨，不再駛入康城路。
地盤分A、B、C三期發展，其中第2B期領峯最高住宅樓層達76樓，高215米，是全新界區最高的住宅大樓、全香港第6高的住宅大樓。 康城九期 第二期設有5類單位面積，建築面積由800多呎至2,200多平方呎，其中以800多平方呎的單位最多，共有約3,044伙，佔整個項目單位總數71%。 整個發展計劃分為13期興建，預計於2026年全部完成，屆時將建有50座樓高46至76層大廈，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。
康城九期: 日出康城LP10七個示範單位曝光 最快日內開價｜多相
张竹君称，工友工种范围广泛，包括水喉、黏砖、泥水、玻璃幕墙等，部分相熟的工人亦有互动，加上在封闭环境工作的工人有时会因闷热而除口罩，她担心出现大型爆发，呼吁工友尽快检测。 南部海岸亦正兴建将军澳跨湾大桥，连接将军澳－蓝田隧道及中九龙干线（6号干线），将于2022年落成启用，届时可以由日出康城8分钟内抵达东区海底隧道及观塘绕道，最快20分钟到西九龙，大大舒缓将军澳隧道压力，日出康城不用依赖环保大道作主要通道。 在Malibu楼下，设有室内公共运输交汇处，提供巴士、小巴公共交通服务前往九龙东/西、尖沙咀、沙田等地。 〈將軍澳發展計劃小赤沙第2階段工程餘下部分〉，立法會財務委員會工務小組委員會，2000年2月16日。
- 日出康城第6期名為「LP6」，由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展。
- 2018年6月中國建築國際獲南豐發展批出日出康城第10期住宅建造工程合約，項目包括兩座49及53層住宅大樓、停車場及配套設施，總建築面積109,034平方米，建設期約為39個月，總值約31.3億港元。
- 南部海岸亦正兴建将军澳跨湾大桥，连接将军澳－蓝田隧道及中九龙干线（6号干线），将于2022年落成启用，届时可以由日出康城8分钟内抵达东区海底隧道及观塘绕道，最快20分钟到西九龙，大大舒缓将军澳隧道压力，日出康城不用依赖环保大道作主要通道。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第112M及112S號〉［交通通告］，2011年2月7日。
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康城九期: 單位內設特厚主力牆
2017年3月，項目已展開上蓋工程，並豎起3台塔式起重機於三座大樓上。 另外亦豎起2台起重機興建公共運輸交匯處，惟其中一台在同年6月發生工業意外倒塌。 康城九期 同年8月，日出康城第5期項目申請預售，涉及1,600伙，預計關鍵日期暫為2020年5月31日，到2020年8月收樓。 它們位於日出康城東南部，總發展面積為34萬平方呎，其中住宅333.3萬平方呎，建有10幢樓高65至76層樓宇，提供約4,247個住宅單位。
- 項目在2020年3月疫情下開售，首輪截收逾3800票，超購約17倍。
- 南向單位，包括「2B座AB室」、以及「2A座A室」的客房上，在方位上有其可取之處，只因向南，變相有冬暖夏涼的優勢。
- 第三期「緻藍天」，為整個「康城站」最貼近上蓋的項目，面向其中一個已關閉的堆填區及寵物公園。
- 康城站的公共交通交匯處(Malibu基座)，會有四個巴士停車處、八個巴士停泊處、兩個小巴停車處、一個的士候客處、及兩個上落客貨車處。
- 日出康城10期 LP10 同樣位於康城路1號，總共有4座物業，合共提供893個單位，入伙日期為2022年4月。
- 日出康城第4期命名為「晉海」（Wings at Sea）。
隨著佔地約48萬方呎的大型購物商場THE LOHAS於2020年8月起正式投入營運，商場擁有全港最大的室內溜冰場、將軍澳區內最大戲院、超市、日用品店及零食店、不同類型食肆及餐飲服務等。 康城九期 驚安之殿堂Donki第五分店已於澳南海岸商場開幕，滿足區內居民日常需求。 不過今年即將推售的第8期SEA TO SKY及第10期項目則未有再拆細。
康城九期: 交通配套一覽
同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及325個車輛泊位。 2005年1月招標時接獲11份標書，發展權於2005年1月批出，由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建，於2009年7月起入伙，並隨同港鐵康城站、有蓋通道及日出公園一起落成。 日出康城設有兩個商場，包括第一期首都的商場「卓裕大道」及於2020年8月開幕的港鐵大型旗艦級商場「The LOHAS 康城」。 The LOHAS 康城佔地達48萬平方呎，為日出康城住戶提供更多購物、飲食、消閒娛樂的選擇。 日出康城各期均設有住客專享的會所及園林花園，提供臨海無邊際泳池、健身室、宴會廳、兒童樂園、戶外燒烤場等設施。
旭輝指，已就潛在方案與協調委員會展開討論，並預計將盡快且不遲於3月底，與債券持有人小組或其顧問展開討論。 青建國際發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得公司權益持有人應佔虧損約4億元，2021年同期溢利約2.59億元。 集團之聯營公司發展項目順福軒於2022年12月獲得臨時入夥證並已開始交付。 該項目在2021年已經釋放絕大部分的盈利貢獻，導致該聯營公司在2022年對集團的盈利貢獻大幅減少等。 海茵莊園全盤提供1,556伙，主打開放式及一房單位，分別佔380伙及1,046伙，佔全盤近92%；另提供兩房及三房單位，分別涉126伙及4伙。 發展商於旺角始創中心9樓的海茵莊園展銷廳，新設一房經改動示範單位，主要以項目的「垂直空間」概念作為主要賣點。
康城九期: 【康城12期】港鐵收九份標書 發展商：疫情影響出價
每個新盤代理佣金各有不同，一般而言佣金比率為2 – 3.5%。 較熱門的新盤佣金較低，例如凱滙只有1.7%；為刺激成交冷門盤、大單位或貨尾則有較高佣金。 由於開賣時發展商仍未告知代理該新盤能提供多少佣金，所以Junto可能未能即時提供部份新盤回贈確切金額，要待發展商公佈才能告知。 ️ 凱柏峰II加推3號價單108伙，折實$643.1萬起，折實平均呎價18,563元，屬原價加推。 當中有3伙為全新推出的戶型，包括2A座A室，兩房實用面積443平方呎，以及2A座E室，1房間隔實用面積353平方呎，另一新戶型為2B座F室，兩房間隔實用面積451平方呎，預計9月開賣。
康城九期: 設施
2011年8月14日，新巴796X線平日早上繁忙時間以外之班次，均延長至此站。 新巴並於翌日開辦晨早特別路線796P，逢週一至六早上繁忙時間由此站單向開往尖東（永安廣場），途經調景嶺一帶後直達尖沙咀東部；九巴98D線亦於同日新增一班早晨特別班次，於星期一至五早上由此站單向開往尖沙咀東。 康城九期 不過，日出康城發展尚未成熟，加上將軍澳其他地區的交通服務有可能因提升日出康城交通服務而遭削減，因此有關改動一直遭受非議。 至於往返九龍市區的專營巴士路線，要到2010年9月10日九巴98S線由坑口（北）延長至日出康城，方為居民提供直達旺角、深水埗、長沙灣及美孚的特快服務，卻只局限於平日繁忙時間提供服務。 及後區內多座樓宇相繼入伙，居民對外通勤需求上升，新巴796X線於2011年8月14日起，平日早上繁忙時間過後及假日所有班次，由將軍澳站延長至日出康城，成為該區首條全日服務之巴士路線，直達新蒲崗、九龍城、土瓜灣與紅磡。 會德豐地產執行董事黃光耀表示：「MARINI」是會德豐地產繼「MALIBU」、「MONTARA」及「GRAND MONTARA」之後，於滿溢朝氣的地標「澳東O’EAST」 第四個精心打造的全新臨海大型住宅項目。
康城九期: 香港綠色建築議會金級認證
整個康城站的第一個發展為「首都」，項目在2008年2月開售，當時以建築呎價4800多元開售，並在一晚內沽清全盤2,096個單位。 在康城站四期「晉海」推售之前，全區只得「首都」及石角路「峻瀅」有兩房提供，故二手頗具承接。 截至2020年尾止，「首都」平均呎價為12,800元，兩房單位平均價800萬元，三房885萬元起。