據長實地產投資董事郭子威於2020年5月初指，項目前期籌備工作(包括示範單位及售樓說明書) 將近完成。 項目於2017年5月獲屋宇署批出建築圖則，預計於2018年下半年開始施工。 發展商在2019年1月入紙申請項目的預售樓花同意書，於2020年1月獲批，預計落成日期為2021年6月30日。 而在康城站公共運輸文匯處及環保大道亦有多條巴士及專線小巴路線，來往尖沙咀、紅磡、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、新蒲崗、調景嶺、將軍澳市中心、坑口多個地方。 項目是由長江實業地產與香港鐵路合作發展的分層屋苑，位於新界將軍澳康城路1號H地盤，於2021年11月下旬至12月上旬交樓。
區內也有一輛綠色小巴112M，但卻只由穿梭於「工業區」至「康城站」。 至於這個「臨時公共交通交匯處」如上文所述，未來會改設在「MALIBU」的底層，設有四個巴士停車處、八個巴士停泊處、兩個小巴停車處、一個的士候客處、及兩個上落客貨車處。 康城8期 山高新能源公布，2022年12月集團按合併報表口徑完成發電量約357,174兆瓦時，較2021年同期減少約4.7%。 截至2022年12月31日止年度，集團的累計總發電量約4,929,154兆瓦時，較2021年同期增長約3.2%。 集團､其聯營公司及合營企業所持有及╱或管理的項目，於2022年12月的營運發電量約438,547兆瓦時，較2021年同期減少約5.1%。 康城8期 期內，集團､其聯營公司及合營企業所持有及╱或管理的項目累計總營運發電量約6,079,173兆瓦時，較2021年同期增長約5%。
康城8期: 日出康城4A至9A期 首批折實平均呎價（元）
狗年樓市持續熾熱，頭炮盤將軍澳日出康城5期MALIBU於上週末開售，首輪及次輪合共750個單位，兩日就旋風式沽清。 MALIBU銷情理想，會德豐地產主席梁志堅指，項目不乏年輕客捧場，坦言會「賣得就賣」。 果然發展商於週一及週二連續兩日迅速分別加推160伙，週四截票，並於週五及週六發售共320伙。 長實集團（01113）旗下將軍澳日出康城第8期SEA TO SKY，預計短期可取得預售樓花同意書，料新春後推出市場，將成集團今年首個發售樓盤。 第3期緻藍天及第5期MALIBU對開的賽馬會香港足球總會足球訓練中心2018年落成啟用，面積達12公頃，第5期MALIBU基座設行人通道連接訓練中心及港鐵康城站；面積達12萬平方呎的環保大道寵物公園亦已經落成啟用。 到2022年5月6日，根據地政總署的預售樓花同意書資料顯示，項目命名為Villa Garda，會分3期發展，分別提供592伙、644伙及644伙單位，預計在2024年10月至12月分批落成，樓花期長約兩年半。
根據港鐵在2015年的藍圖，整個項目會提供不少於2.3公頃公眾休憩用地，及不少於8.147公頃的私人休憩用地。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 由信和置業（00083）及會德豐地產等5大發展商合作的西南九龍維港滙II昨日連錄3宗成交，單日套現逾5,080萬元。 該盤2座12樓C室，實用面積797方呎，三房間隔，以2,298萬元成交，呎價約28,833元。
康城8期: 日出康城項目簡介
因為計及內櫳的可用性，似乎「D室」的走廊及玄關位置較少，令到客飯廳的面積會大一點。 反觀「C室」單位的玄關過多，走入廚房也設有一道用不著的走廊位。 康城8期 「SEA TO SKY」提供三房單位數量最多，一共多達741個，面積介乎 呎之間，但實情三房單位可以再細分三大類，包括「三房一套連工人房」、「三房一套連儲物室」、「三房一套連工人房加工人房廁」。 至於其他「E室」、「F室」及「G室」都屬於面向內園。 康城8期 我們嘗試按室號，抽出面積最大及最細單位作比較，以了解其分別。 發展商長實今次開放予傳媒參觀2座50樓H室的經改動示範單位，我們一同踩場直擊，發現煤氣熱水爐的擺放位置與同系的海之戀相同，全屋唯一一個熱水爐放在廚房中，變相熱水要經長長管道才能到達浴室，戶主洗澡時或要等很久才有熱水供應。
雖然整個屋苑名為「日出康城」，但市場人士一般將不同期數視為不同屋苑，原因是港鐵發展日出康城的模式較為特別。 由於不同大期數為獨立發展，住戶不可享用其他期數的住客會所。 2017年2月27日起，逢星期一至五（公眾假期除外）增設九龍巴士290X線，上午由日出康城開出一班前往荃灣西站，同年6月19日起增設兩班下午由荃灣西站開往日出康城，途經將軍澳市中心及尚德，並將上午班次增至兩班。 2007年11月28日：將軍澳86區三期發展項目發展權由長江實業屬下的康栢投資有限公司投得，是前地鐵公司批出的最後一個上蓋項目（但簽約時已易名港鐵）。 康城8期 2007年11月：地政總署批出將軍澳86區三期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約33.35億港元，相當於每呎樓面地價2,410港元。
康城8期: 日出康城｜第3期緻藍天：港鐵站上蓋項目
此站是首個設有此類扶手電梯的車站（東涌站另有一條扶手電梯採用省電模式，但其後已取消，而該站後來新建的扶手電梯重新採用省電模式）。 由觀塘綫延綫起，各新建的扶手電梯採用省電模式，成為港鐵新標準。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於康城站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。
2006年11月：城市規劃委員會批准經修訂後的總綱發展藍圖，把預留學校用地改為休憩用地，並改善行人接駁設施。 金鑽宏邸：日出康城2C期領凱四房大宅名為「金鑽宏邸」，面積1,333呎，位於11座大單邊，飽覽山海盛景。 首張價單涉及285伙單位，間隔涵蓋二至四房，定價介乎803.5萬至2,330.2萬元，呎價由17,059至22,587元，買家最高可享20%(兩房)或22%(三及四房)折扣優惠。 項目於2020年6月10日上載了售樓說明書，同月18日公佈了首張價單，將於19日開放示範單位予公眾參觀。 單位間隔涵蓋二至四房，當中包括：2房2廳、3房2廳（連套房）、3房2廳（連套房）及多用途房、4房2廳（連雙套房）及多用途房等多種。
康城8期: 日出康城1至14期介紹及比較 規劃景觀全面睇
公司預期於初期，利息將部分以現金支付，亦可能部分以實物支付。 康城8期 公司需要將利息負擔減少至一個可合理承擔的水平，以容許公司恢復至一個長期財務穩定的狀況。 公司債務的本金分期償還及到期日，預期將延長至方案全面實施當日起計不超過7年。 旭輝指，已就潛在方案與協調委員會展開討論，並預計將盡快且不遲於3月底，與債券持有人小組或其顧問展開討論。
第11期凱柏峰I提供592伙，提供1房至3房，面積介乎291呎至995呎，預期項目最快於2024年落成。 新盤最大特色是只需2分鐘步程就可以前往日出康城商場及鐵路站，另外步行5分鐘可以前往康城站公共運輸交匯處，或環保大道的巴士及小巴站，以來往尖沙咀、旺角、荃灣及機場等多個地方。 日出康城凱柏峰I附近又有休憩設施，如日出公園及將軍澳南海濱長廊，呎價目前只是1.8萬元，較同區低15%，交通和環境上都算好住，難怪吸引大批市民入票。 日出康城位於康城康城路1號（中原樓市片區：康城）。 日出康城共有14期，59座，提供16,952個單位。
康城8期: 日出康城各期項目
另外，日出康城第11期住宅項目由信和及嘉華牽頭財團奪得，每方呎補價3,194元，為各期發展項目中補價最貴的一期，而第12期即將展開招標，預計涉約2,000伙。 區內升值潛力不容忽視，有興趣人士不妨盡早致電查詢。 當然，日出康城屬全新社區，擁有更完善的規劃，例如設有面積超過100萬平方呎的住客專用綠化休憩區，另設有海濱長廊及單車徑，將康城與將軍澳南及市中心一帶連接，全長大約2.4公里。 居民閒時沿著海濱長廊乘單車，又或慢步欣賞鯉魚門海峽、小西灣一帶景色，在繁忙的生活中放鬆心情、悠然舒暢。 此外6樓設有12萬呎園林花園—芊葉庭園，備有音樂噴泉、噴水池、草地及兒童遊樂場設施，綠化景觀令人心曠神怡。 香港樓價持續高企，近年新樓愈建愈細，但不乏購買人士，當中主要是物業「冧心」細，可以利用較低首期置業。
屋苑設有3座大廈，向海一字型排開，每座再細分為A座及B座，每層提供4伙至5伙單位，總數1,600伙。 外牆採用玻璃幕牆設計，向西北單位可眺望將軍澳海灣海景和將軍澳南；向東北單位望前方的足球學校和山景以及遠望西貢海景，而向南單位景觀為日出康城內園景及遠眺藍塘海峽海景。 項目於2014年4月28日截標時，只接獲三份標書，分別來自長實、恒基地產和新鴻基地產，為全個項目推出以來入標反應最差的一次。 一日後港鐵公佈新鴻基地產附屬公司「寶殷有限公司」投得，預計總投資額約90億元。
康城8期: 按揭計算機
單位設有社區圖書館、自修室、U CAFE 、BAND房、畫室等等。 項目在2019年3月合共收到29份意向書，為日出康城歷來收到最多意向書的一期。 2019年4月24日截標時，合共收到11份標書，一日後港鐵宣布由信和置業聯同嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。
首張價單推出了115個三房單位，只推出了「三房一套連儲物室」及「三房一套連工人房」，卻沒有「三房一套工人房加工人廁」則。 如果銳意海景單位就不用多想，就是在「1座19樓-40樓H室」挑選便可以。 整體而言，無論「A室」或「J室」的開則上，在內櫳上的空間分別並不算太大，唯一分別是在儲物室連工人廁的空間。 面數較大的單位平均會大約十呎左右，因此視乎自己對相關空間的喜好而作出揀樓上的排序。 ，最細面積也達781呎(3座41-68樓D室)，跟最大面積786呎(3座5-39樓D室)，高低面積的分別只是同一柱中的高座與低座之分。 面積較細的781呎單位，廚房呈長方形設計，外接的氣窗也較容易開啟；反觀同一柱面積較大的786呎單位，洗手盆後方會多了少量空間，擺放空間會略增，但氣窗卻不容易開啟。
康城8期: 興建圖集
據當時招標條款，發展商需自訂入場價，並提供予港鐵最少15%分紅，港鐵也因應當時市況，容許中標發展商在取得入伙紙時才繳付入場費。 長實日出康城8期SEA TO SKY提供1422伙，項目地盤面積約為17.9萬方呎，其中住宅部分佔樓面面積約為104萬方呎，將興建3幢介乎49至55層高的住宅大廈，提供的單位將以2至3房戶為主。 康城8期 旭輝預計，去年度虧損介乎130至140億元人民幣，前年度則錄得盈利近123.3億元。 公司又預計，核心虧損介乎51至56億元，前年同期則為盈利72.8億元。 公司表示，虧損主要由於去年中國房地產行業整體經營情況不佳及受疫情影響；房屋交付下跌，令銷售物業已確認收入和溢利減少；加上對物業項目計提的減值撥備增加、人民幣兌美元貶值引致匯兌虧損，以及投資物業公平值錄得虧損，都拖累去年業績表現。 另外，旭輝公布境外債重組初步方案，公司預期債權人不會被要求接受削減欠付債務的任何本金額；可能容許部分或全部債權人自願將其部分債務，轉換為公司股權或可換股債券。
- 其中1房單位面積約340呎，為前3期未見的細戶型。
- 而在康城站公共運輸文匯處及環保大道亦有多條巴士及專線小巴路線，來往尖沙咀、紅磡、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、新蒲崗、調景嶺、將軍澳市中心、坑口多個地方。
- 旭輝指，已就潛在方案與協調委員會展開討論，並預計將盡快且不遲於3月底，與債券持有人小組或其顧問展開討論。
- 長實日出康城8期SEA TO SKY提供1422伙，項目地盤面積約為17.9萬方呎，其中住宅部分佔樓面面積約為104萬方呎，將興建3幢介乎49至55層高的住宅大廈，提供的單位將以2至3房戶為主。
- 除了景觀優勝之外，其會所「Club Opera」亦不同凡響，名字靈感源自意大利歌劇院，會所總面積為6.3萬平方呎。
- 由於有晉海在先，成功推高區內住宅成交價，MALIBU開價較為進取，首批平均折實呎價近1.4萬元，但其時樓市熾熱，推售之際，仍然創下兩天內沽清750伙的紀錄。
第一，就是選用「即供」，第二就是選用發展商「一按85%」；或第三就是選用發展商「一二按80%」計劃。 兩柱G單位，即「1座5-46樓G室」(434呎、466呎、471呎) 及「2座8-46樓G室」(468呎、478呎)。 除了唯一一個「1座19樓G室」434呎的單位外，抽出兩座樓層相同的單位比較，面積面數細與大實情沒有分別，但價格上卻平均有25萬元差異，所以謹記揀細不揀大。 今次「SEA TO SKY」只提供了104個四房單位，全數集中在「A室」(1及3座)，一座的面積介乎「1075呎」及「1077呎」，而三座的面積則細一點，分別為「1054呎」及「1057呎」。 以面積來計算，基本上分別不算很大，建議有興趣選取四房單位的買家，可以按價格作出排序。
康城8期: 日出康城 9A期 MARINI：開價水平 區內次高
當中日出康城項目第8期地皮，由長江實業地產於2015年10月上旬投得，補地價金額約為29.55億元，每平方呎補地價約為2,890元，發展商另外須提供最少15%的分紅比例予港鐵。 MARINI推出的首張價單涵蓋1房至3房單位，入場單位為3B座7樓B室的1房戶，面積370平方呎，價單定價662.2萬元。 發展商提供最高即供21.5%優惠，折實價約為519.8萬元。 日出康城第4期晉海，為發展商新地於康城的首個項目，戶型相較前3期為多元化，合共提供2,172伙單位，包括1房至4房戶。 其中1房單位面積約340呎，為前3期未見的細戶型。
康城8期: 位置圖
事實上，區內的呎價屢創新高，雖供應陸續有來，但基於區內的配套逐漸成熟，故樓價仍有上升空間，發展商平賣的機會不大。 資料顯示，康城站的商場最快於2020年落成，面積約47.9萬平方呎。 而且現時康城站的住戶多屬中產，據《2016中期人口統計》報告，該區家庭月入中位數為57,210元，較全港月入中位數25,000元高。 有分析指，各大發展商早已看好康城站的發展，並有意參考太古城的發展規模，故日後落成的商場及樓盤均以質量行先，故開價或較進取。