其中GRAND MONTARA比MONTARA主打更多大房戶。 若展望未來，啟德發展區於交通網絡發展，以及社區多樣化的配套，確是令人期待，但因區內的地價絕不便宜，「麵粉」價高，故二手呎價亦自然硬淨。 若看區內二手盤，要數最早發展（2013年至2014年）的啟德站東南項目，包括中國海外發展「港人港地」項目啟德一號、天寰、嘉匯及龍譽等。 根據規劃大綱，除了啟德站外車站廣場有購物設施外，政府亦研究區內設「地下街」，連同日後利福SOGO，望可帶來更多新消費熱點，滿足區內所需。 此外，區內設施賣點包括兒童醫院，旁邊另將建新急症醫院，以及興建一座佔地28.8公頃體育園，亦料將進一步完善區內配套。
- 中興通訊公布，去年度盈利按年升近19%至80.8億元人民幣，低過市場預期的85.2億元。
- 數到該區近期登場的新盤，屬去年已完成三輪銷售、由九龍建業發展的海茵莊園，共售出484伙，套現逾29億元，平均呎價約2.2萬元。
- ▲2019 六大 居屋 終於有眉目：包括將軍澳雍明苑、荃灣尚文苑、馬鞍山錦暉苑、何文田冠德苑、深水埗凱德苑、火炭旭禾苑。
- 日出康城各期均設有住客專享的會所及園林花園，提供臨海無邊際泳池、健身室、宴會廳、兒童樂園、戶外燒烤場等設施。
- 由于将蓝隧道可分流将军澳隧道繁忙时段估计约30%至40%的车流量，因此，将军澳其他地方的居民也会因出行时间缩短而受惠。
日出康城由港铁公司策划，共分13期发展，各期由不同发展商兴建，是一个包括住宅、商场、公园、海滨长廊的铁路上盖综合发展项目。 整个区域背山面海，西面及南面均为大海，东面及北面则为山，其中东面为清水湾郊野公园。 康城第2期同由長實及南豐合作發展，提供多達4,272伙，同樣主打大戶型，包括3房至4房戶型，亦有多達5房設計的特色戶型。 7B期GRAND MONTARA提供504伙，首批推出時折實平均呎價為13,999元，與MONTARA首批折實單位平均呎價13,990元相若。
康城13期: 私人屋苑
乘客可於將軍澳隧道巴士轉乘站，轉乘其他路線前往目的地。 2020年10月31日，康城站公共運輸交匯處遷入永久站址。 道路方面，通往日出康城的道路名為環保大道，該路一端連接將軍澳隧道公路，另一端連接將軍澳工業邨。 現時將軍澳跨灣大橋連接日出康城、調景嶺及將軍澳－藍田隧道（6號幹線一部分），屆時由日出康城出發，將可在十分鐘內直達港島東商業區及九龍東商業區，廿分鐘內直達中環、旺角一帶。 鐵路方面，日出康城的交通主要為港鐵將軍澳綫康城站，而各期均設24小時有蓋行人通道連接港鐵站。
旭輝預計，去年度虧損介乎130至140億元人民幣，前年度則錄得盈利近123.3億元。 公司又預計，核心虧損介乎51至56億元，前年同期則為盈利72.8億元。 公司表示，虧損主要由於去年中國房地產行業整體經營情況不佳及受疫情影響；房屋交付下跌，令銷售物業已確認收入和溢利減少；加上對物業項目計提的減值撥備增加、人民幣兌美元貶值引致匯兌虧損，以及投資物業公平值錄得虧損，都拖累去年業績表現。 另外，旭輝公布境外債重組初步方案，公司預期債權人不會被要求接受削減欠付債務的任何本金額；可能容許部分或全部債權人自願將其部分債務，轉換為公司股權或可換股債券。
康城13期: 香港地產
此外，該區陸路駕車亦有優勢，橫跨多區的6號幹綫在建中（料2026年完工），透過茶果嶺隧道及中九龍等多條幹綫，將貫穿西九龍及將軍澳兩區，啟德和藍田將打造成交通中心。 根據政府資料，由啟德駕車前往西九龍將來只需6分鐘。 商場更貫穿多期項目，包括第一期首都、第二期領都、第三期緻藍天、第五期Malibu，以及最遠離康城站第四期晉海及第六期LP6；區內居民不用再倚重臨時惠康超市來應付生活所需。
生活配套不足，一直為日出康城予人的負面印象，但隨著佔地48萬平方呎「康城商場」開幕後，已一洗頹風，令區內商店、餐飲及娛樂消閒設施大增。 至於駕車方面，日出康城區主要倚賴「環保大道」作主要通道，一旦遇交通意外，有機會堵塞區內陸路，料要待跨灣大橋明年完工，才有望疏導區內交通。 連接將軍澳至藍田隧道亦興建中，經將軍澳市中心直達東區海底隧道，未來交通有望進一步改善。 至於華懋旗下何文田站上蓋新盤，位於忠孝街1號，最新就第1A期申請預售，提供447伙，預計落成日期為2024年4月30日。 至於本地大型發展商新鴻基地產（0016），則只在2014年中標第4期，涉及2,172伙，即為現時的晉海。
康城13期: 住宅部分
不過自從新界東南堆填區在2016年起停收家居垃圾，臭味問題已經得到解決，日出康城也再無臭味投訴。 另一方面根據西貢區議會工作小組報告，將軍澳-藍田隧道已於2016年12月9日動土，預計於2021年落成。 而跨灣連接路在2019年3月展開工程，料於2022年落成。 由信和、嘉里、嘉華、招商局置地合作發展的將軍澳日出康城13期項目，獲批建4幢樓高58層住宅、1幢會所，可建總樓面約156.03萬方呎，住宅部分佔約154.65萬方呎、另有1.37萬方呎非住宅樓面。 近期新盤盡出爭奪市場，長實旗下將軍澳日出康城SEA TO SKY亦加入戰團，今日舉行啟動儀式及公布發售部署，共提供1,422伙。 事實上，日出康城發展規模相當宏大，截至現時公布了共9期，是次SEA TO SKY則屬於日出康城的第8期。
2018年5月1日金門建築獲會德豐批出日出康城第9期住宅建造工程合約，項目包括在五層平台上建造三座54-56層高的住宅大樓，提供超過100萬平方呎的住宅發展，總值約40億港元。 日出康城第5期名為「MALIBU」，位處日出康城西北部的臨海地段，毗鄰第3期緻藍天及康城站，亦為會德豐地產O’ East系列首個臨海住宅項目，由會德豐地產及港鐵公司共同發展，建築師為呂元祥建築師事務所，承建商為協興建築，於2020年5月31日落成及入伙。 地盤面積逾20萬平方呎，地積比率約5.5倍，將會作純住宅發展，可以興建3幢住宅物業，總可建樓面面積達110萬平方呎，合共提供約1,600伙單位，平均單位面積約688平方呎。 項目設有公共運輸交匯處（小部分已於緻藍天建築工程中建成，剩下大部分由此項目負責），發展商負責興建，但未有透露會否補貼有關的建築費。 日出康城首3期住宅均由長江實業集團及南豐發展，隨後期數開始有不同發展商加入，包括新鴻基地產、會德豐地產、信和置業、嘉華國際、嘉里建設等，至今已有10期項目應市。 最新由信置、招商局置地及嘉華合組財團合作發展的第11期已於上月申請預售樓花同意書，分為三期申請，其中第B期涉592伙，而C期及D期各提供644伙，預計落成日期為2024年10月至12月。
康城13期: 日出康城第13期物業發展項目
該公司營銷策劃總監楊聰永稱，項目單日套現逾7,400萬元。 單位成交價615.1萬至1,618.8萬元，呎價19,326至23,749元。 康城13期 當中有兩伙屬連平台特色戶，透過招標沽出，包括5座5樓F室，實用面積309方呎，連143方呎平台，成交價660萬元，呎價21,359元。
日出康城位於康城康城路1號（中原樓市片區：康城）。 日出康城共有14期，59座，提供16,952個單位。 日出康城 首個推出的項目為「首都」，由長實及南豐合作發展，早於2009年入伙，提供2,069伙單位。
康城13期: 成交宗数
另外會德豐地產早前透露，第12期項目提供1,985伙，將分兩期發展，第一期提供600伙，主打一房及兩房，計劃今年底推出。 位於將軍澳康城路1號，日出康城第十三期物業發展項目是整個地段最後一幅供出售土地，並將連接The LOHAS康城商場。 此住宅項目將是康城鐵路站上蓋最大型的海濱發展項目，預計可建總樓面面積約155萬平方呎，估計可提供2,550個單位，預計於二零二六年落成。 日出康城第一期命名為「首都」（The Capitol），總發展面積為139,740平方米，其中住宅136,240平方米，單位面積由600多呎至1,100多平方呎，80%單位提供3房及4房間隔，其中60%設工人房，商場5,000平方呎，設有5間商店。 同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及325個車輛泊位。 2005年1月招標時接獲11份標書，發展權於2005年1月批出，由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建，於2009年7月起入伙，並隨同港鐵康城站、有蓋通道及日出公園一起落成。
- 康城第2期同由長實及南豐合作發展，提供多達4,272伙，同樣主打大戶型，包括3房至4房戶型，亦有多達5房設計的特色戶型。
- 市場預料新盤將繼續以優惠搶客，令急於放售物業的二手業主，更願意提供議價空間，有機會令原屬意新盤的向隔客，轉戰二手市場。
- 至於本地大型發展商新鴻基地產（0016），則只在2014年中標第4期，涉及2,172伙，即為現時的晉海。
- 當中有兩伙屬連平台特色戶，透過招標沽出，包括5座5樓F室，實用面積309方呎，連143方呎平台，成交價660萬元，呎價21,359元。
- 車位數目分別為：住客停車位327個，傷殘人士停車位3個，電單車車位35個，單車車位132個。
日出康城第11期由信置（0083）、招商局置地（0978）及嘉華國際（0173）合組財團共同持有，最新劃分三期申請，其中第B期提供592伙，而C及D期分別各提供644伙。 信置表示，日出康城第11期主打一房及兩房，預計今年上半年開售。 康城13期 數到最早期是由長實「打頭陣」在區內發展1、2期，包括首都、領都、領凱、領峯合共約4,270伙。 第一個盤首都，於2008年開售時首批建築面積平均呎價4,888元，入場價320多萬元，最終兩日速沽約2,000伙。
康城13期: 日出康城
集團､其聯營公司及合營企業所持有及╱或管理的項目，於2022年12月的營運發電量約438,547兆瓦時，較2021年同期減少約5.1%。 期內，集團､其聯營公司及合營企業所持有及╱或管理的項目累計總營運發電量約6,079,173兆瓦時，較2021年同期增長約5%。 保寶龍科技發盈喜，預期截至2022年12月31日止年度股東應佔純利將較2021年同期大幅增加不少於90%。 康城13期 純利預期增加主要歸因於(其中包括)集團持續致力強化營運管理、實施營銷策略及改善生產成本控制，藉以減輕持續的新冠病毒病大流行對集團營運業務的負面影響；以及實施嚴格的成本控制措施，以減少整體銷售及分銷開支、行政開支及其他開支。
項目更有平台特色戶，面積318呎，因而曾引起坊間對於日出康城「劏房化」的憂慮。 項目最大賣點，是基座由港鐵負責發展的大型商場「The LOHAS康城」，它屬康城區內首個大型商場，接連康城站，首階段於2020年8月23日開幕，較MONTARA預計於2021年的入伙期為先，屆時住戶入伙後，將有足夠的生活配套。 商場現時有一般商店、食肆、大型超市及市場在營業，稍後還會有室內溜冰場、室內主題樂園、戲院等陸續開業。 根據中原地產資料，該項目新近2座19樓三房單位成交價為千萬元，面積757平方呎，呎價為13,210元。
康城13期: 日出康城10期 LP10
SEA TO SKY名字靈感源自加拿大溫哥華著名的Sea to Sky Highway海天公路，海天公路沿著太平洋豪灣而建，演繹由海至天的如畫景色，象徵日出康城SEA TO SKY景觀。 SEA TO SKY由3座臨海而建的住宅大樓組成，樓層總數介乎54層至61層，設1,422伙單位，全屬標準單位，戶型由2房至4房戶，面積由434至1,077平方呎，預計關鍵日期為2022年2月28日。 景觀方面，由於SEA TO SKY位處臨海地段，因此向大多數單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景，更可遠眺市區維港一帶景致。 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。 整個發展計劃分為13期興建，預計於2026年全部完成，屆時將建有50座樓高46至76層大廈，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。 各期住宅主打3房至5房、面積大約1,000平方呎的大單位，近年亦興建一定數量的1、2房單位，並提供不少平台花園戶、空中花園戶、天際泳池戶及頂層複式大戶等特色單位，面積最大達3,928平方呎，部分更設私人空中按摩池或私人泳池。
項目由中國海外（0688）、恒地（0012）、會德豐地產及新世界（0017）共同持有。 據地政總署最新資料，12月份有7個新盤項目申請預售樓花，涉及3,747伙，當中以將軍澳日出康城第11期最為矚目，該盤分三期入紙申請預售，提供共1,880伙。 回看日出康城於上世紀80、90年代填海得來，1998年獲改劃為綜合發展區，規劃初期曾稱為「夢幻之城」，至2007年正式命名為「日出康城」，英文名為LOHAS PARK，主打健康及可持續發展的生活方式，屬自成一隅的大型社區。 計劃分13期興建，全數落成後大約有50幢高樓大廈，提供約2.55萬伙。 港鐵早前透露，最快今季推出日出康城第13期項目招標，涉及約2,550伙，將是項目的最後一期，由於甚具規模，且位置臨海，市場對地皮估值由90億至105億元不等。
康城13期: 日出康城緻藍天套三房戶 990萬元沽 8年升5成
日出康城最後一期住宅項目今日（30日）傍晚批出，意味整個日出康城歷時十六年、合共13期發展項目的招標程序，終告一段落。 自2004年推出首幅用地以來，區內已成為本港的住宅供應重鎮，每期伙數動輒千伙，同時，亦是各大發展商吸納土儲的戰場，多間主要本地發展商，如長實集團（1113）、會德豐等頻頻在區內插旗，成為大地主。 中原測量師行張競達表示，隨着第三波疫情緩和，經濟活動逐步恢復，樓市交投亦全面復甦，加上近日新盤錄得理想銷情，增添發展商投地信心。 日出康城壓軸一期最終由信置及嘉華等合組財團投得，財團中部分發展商曾一同投得日出康城第11期項目，兩地具一定協同效應，估計第13期項目住宅部分落成後，實呎售價可達逾16,000元。 公共路面交通方面，港鐵康城站A出口旁現設臨時康城站公共運輸交匯處，現已搬遷到永久公共運輸交匯處，設於第3期緻藍天及第5期MALIBU的基座，將有通道往「The LOHAS 康城」商場。 整個日出康城只有首都外的停車彎為新界的士唯一上落客點。
康城13期: 最新文章
政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見，與港鐵的藍圖不符，故日出康城第4期未能如期在2010年第三季進行招標。 2011年3月，港鐵表示第4期將於2012年第一季招標。 但在2012年的年報表示，第4期延遲於2014年招標，最快2020年落成。 2014年3月，有消息人士透露，該項目實際上位於日出康城較南位置，與二期屋苑領都、領峯及領凱接近，地盤面積約14萬方呎，發展模式由原本三幢住宅（即原稱第4期的第5期），改為四幢住宅，提供1,600伙，預計2019年落成。
康城13期: 日出康城 位置地圖
13期項目料提供約25,500個住宅單位，連同鄰近的住宅項目，已成為本港近年來新盤供應重鎮之一。 康城13期 過往該區為人所詬病是生活配套不足及交通問題，令早期入伙的居民如「開荒牛」。 不過隨著大型商場開幕，而跨灣連接路及將軍澳藍田隧道料於年內通車，該區已步入收成期，前景及升值潛力值得憧憬。 上述為整個日出康城項目最後一期，據港鐵網頁資料，住宅面積約150.7萬方呎，市場料每方呎樓面地價約6,770元。
康城13期: 日出公園、地標會所、動感公園及海濱長廊
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康城13期: 日出康城 近期成交
屋苑亦設有巴士總站，有數條九巴、新巴及專線小巴，讓住戶乘搭前往港九新界。 校網方面，分別為西貢區（幼稚園及中學）、95校網（小學）。 無論你想上車、換樓或投資，利嘉閣都可助你尋找心水日出康城單位！ 我們更為你作出四大承諾，每個放盤物業都是真實委託、真實在售、真實圖片及真實價格，摒棄同一單位重複刊登，讓你更清晰掌握日出康城買賣盤的真實資訊，物色理想家園。
康城13期: 【康城VS啟德樓盤比較】日出康城10期屋苑點揀好 首都、緻藍天性價比最高？｜胡說樓市
隨著佔地約48萬方呎的大型購物商場THE LOHAS於2020年8月起正式投入營運，商場擁有全港最大的室內溜冰場、將軍澳區內最大戲院、超市、日用品店及零食店、不同類型食肆及餐飲服務等。 驚安之殿堂Donki第五分店已於澳南海岸商場開幕，滿足區內居民日常需求。 位于整个日出康城的中心位置，地处日出康城大型商场“The LOHAS 康城”的上盖东侧，靠近港铁康城站，由信置、嘉华和招商局置地联合开发，涉及3幢物业，住宅楼面约95.6万尺，提供1,880个单位，主打一房及两房，预期2022年6月推售。 日出康城设有面积超过100万尺住客专用绿化及休憩区，包括耗资2亿港元兴建的20万尺日出公园（内附宠物公园及瀑布花园）、地标会所、长400米的海滨走廊等，而每期住宅亦建有独立私人会所及园林花园。