据介绍，“香港城”项目核心区占地面积约442.5亩，在供地红线内有房屋136间，现已征收132间，征收占比达97.06%。 常平香港城 项目配套区涉及房屋征收2059间，目前已经征收1915间，征收占比约93%。 常平香港城 据悉，常平火车站TOD“香港城”项目是常平响应粤港澳大湾区的战略部署，利用广深铁路和广九铁路东莞口岸边检站的优势，以“香港城”和东部CBD为抓手，共同打造莞港现代服务业融合发展先导区。
该片区将改造成为现代化的品质社区，提升城市品质、完善城市功能，建设城市化的金美新城。 常平镇将大力盘活存量土地，推动土地资源循环节约集约利用，提高土地利用效率，统筹推进城市更新。 新城片区以科研、商业和居住生活服务等功能为主，建设高标准、高品质布局现代化的公共服务设施，为东莞东北部片区居民服务。
常平香港城: 征收户清零！常平火车站TOD“香港城”项目蓄势待发
常平站商贸服务区规划以火车场站为基础，以轻轨站点建设为契机，带动站前片区发展，以商贸、办公功能为主。 这里有真正的TOD，交通具备领先优势，能最先享受城市发展红利；还需要同时拥有完善的资源配套，城市的生活便捷性，能在此充分体现。 借助交通优势，常平在基础设施建设、宜居环境打造以及高端产业园构建等方面大手笔投入，为新一轮发展埋下伏笔。 常平火车站、东莞东站、莞惠城轨、以及未来的地铁三号线在这里汇聚，为常平融入湾区建设，串联起四通八达的交通路网。 据不完全统计，聚居常平的香港人在高峰时期超过10万人，目前有常平籍香港同胞2至3万人，在常平工作、生活的港人超过1万人。 常平香港城 如今，多重国家战略在莞深区域交汇叠加，作为东莞东部中心的常平镇正在被时代的聚光灯照亮。
早期，以服装批发城为代表形成了虎门最早商圈-富民商圈，后来由于业态功能单一，该商圈未能构成大型综合性商圈。 随着万达、万科、金地等一批知名开发商商业项目涌现，博涌商圈逐步成长起来，成为新的核心商业区。 常平香港城 该项目位于常平火车站，规模近80万㎡，由港企瑞安集团操刀，将打造一个集高档大型商业写字楼、住宅以及各种配套设施于一体的高端社区。 是莞惠城轨常平南站上盖的大型商业综合体，2019年11月8日开业。
常平香港城: 东莞5a级旅游景点推荐（东莞4A景区竟然这么多）
除对1400亩旧厂房进行连片改造外，还将对旧村庄实施整体改造，打造一个集“生态、生产、生活”高度融合的靓丽的城市风景—东莞智慧城。 项目配套区涉及房屋征收2059间，目前已经征收1915间，征收占比达93%。 常平站TOD“香港城”项目自启动以来，在镇委、镇政府的大力支持及木棆村全体村民的积极配合下，陆续完成了查丈确权、规划布局、编制回迁方案和征收补偿方案等一系列工作，片区征收工作已接近尾声，即将启动回迁房选房工作。 据介绍，袁山贝村整村改造项目占地约7363亩，除对1400亩旧厂房进行连片改造外，还将对旧村庄实施整体改造，打造一个集“生态、生产、生活”高度融合的靓丽的城市风景——东莞智慧城。
- 有些村通过生态片区建设，会引进一些农家乐项目，也可以给村里面增加收益的。
- 引入近200家品牌，包括70%首进厚街品牌，在开业当天吸引了30万客流。
- 目前，加快推进常平火车站TOD“香港城”项目建设已被东莞市政府工作报告列入2022年重点工作之一。
- 本镇通行粤语，大部分居民为广府民系，流动人口较多，服务业发达。
- 6月23日，常平站TOD“香港城”项目展厅正式揭牌启用。
- 这个角色是很了不起的，因为，这也意味着，未来的常平，将与南城形成东西两翼的城市中心格局，一起促进东莞发展。
此外，凭借地理位置与产业优势厚街位居全国百强镇名列，经济优势也很明显。 人口总量亦不在少数，全镇人口总量为55万人，排名全市第六。 常平香港城 上一篇《比主城区更有“料”，东莞七大临深镇街商圈蜕变史》我们分析了东莞临深七大镇街的商业现状与机遇。 常平是东莞唯一一座同时拥有两个大型火车站（常平站、东莞火车东站）的城镇，莞惠城轨也在此设立两个站点（常平南站、常平东站）。
常平香港城: 轨道上的东莞镇街商业（上）：TOD成为未来发展的共识
在交通、产业群双加持下，以香港城、国际创新港、维龙中欧电商为主导的项目，引进欧美国家一系列服务平台及机构，构建国际化创新系统，推动常平稳步迈向更广阔的的国际市场。 以大京九物流园为例，依托便捷的铁路、高速公路等路网，以及常平坚实的工业基础，将建设成为东莞东部铁路物流产业带的龙头。 单单是物流业，便形成以大京九五物流园等跨境电商物流区为核心的产业群，跨境电商综合试验区，就是在常平发达的物流与电商产业的基础上提出的。 在科技创新融合上，常平与港澳地区更是交流紧密，仅2019年常平与港澳地区合作项目便超过35项，对接平台超过40个，举办各类活动赛事超过40场次。 一方面，京九、广九、广梅汕铁路和莞惠城际铁路在常平交汇，70分钟可直达香港，常平镇是全国唯一拥有两个大型火车客运站和国家一类铁路口岸的镇。 两个大型铁路货场年货运能力达 250万吨，国际集装箱可以编组直达盐田港，是珠三角的重要交通枢纽和物资集散地。
而诸如樟木头早期过度开发火车站带来的红利导致后续城市发展不足，商业也相对滞后。 此外，区域内还有汇联新城生活广场现代农贸市场、石龙西湖服饰批发市场等。 作为中国历史文化名镇，未来石龙商业发展或将依托历史文化街区-中山路历史文化街区活化带动商业面貌的提升。 据悉，帝豪花园站TOD，将聚焦商务办公、塑胶产业园、水果批发市场、宜居社区等综合功能，建设具有客家风情的优质产城融合生态新城。
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经过TOD项目组与木棆村委会这段时间的共同努力，1月11日下午，木棆村四队的三户征收户来到村委会，表示愿意积极配合项目建设，同意征收名下房屋。 当晚11时，该村二队的一户征收户也充分认识到项目的重要性，在现场人员的见证下签署协议。 尽管常平发展规划日趋利好，在近5年，与其他镇街翻番的架势相比，常平镇一手住宅均价上涨却几近停滞。
常平香港城: 东莞常平举全镇之力打造常平站TOD“香港城”项目
由於京九鐵路、廣梅汕鐵路、廣深鐵路和莞惠城際軌道交通在境內交匯，鎮內設有常平站和東莞東站、常平東站、常平南站四個大型火車站，亦有大型公共汽車來往香港，是廣深港地區的重要交通樞紐。 东莞站的另一头石龙镇，位于东莞北部中心，是东莞面积最小的镇区。 2021年石龙镇的经济总量为127.97亿，在32个镇街中排名第30位，常住人口也仅为14.47万人，排名29名。 在商业板块，作为客家文化古镇，在广九铁路与樟木头火车站建成后，圩镇商业中心商业氛围浓厚，吸引了不少周边镇街市民前来品客家菜、购港货。 是茶山首个体验式综合型购物中心，于2018年11月30日开业，商业体量5万㎡。
“轰隆轰隆……”，随着大型挖掘机挥动“巨臂”，建筑物轰然倒下。 近日，常平对木棆村大松园（土名）的建筑物及地上构造物依法进行拆除，为常平火车站TOD综合开发项目拆迁工作按下“加速键”。 镇委副书记罗成基，副镇长利伟良、周晓光，镇TOD轨道办、综合行政执法办、工程建设中心等部门（单位）负责人以及木棆村“两委”干部现场督导拆迁工作。 据悉，为确保项目顺利推进，常平组建了专门的工作领导小组，坚持高水平规划、高效率整备。 截至7月31日，“常平站TOD综合开发项目”实施红线范围面积约776亩，征收对象783户2195间。 目前，已征收776户2172间，完成率分别为99.10%和98.95% , 剩余26户80间未征收。