救援人員只可以從青山公路行上意外地點，而救援期間要用重型設備去剪開殘骸救人，增加救援嘅困難。 事件中由於死傷者太多，當局首次喺大型災難現場設置臨時停屍間充氣帳蓬安放遺體。 【荃灣好去處】【攝影好去處】【沙灘】 汀九灣沙灘位於荃灣區，與近水灣均屬於可「在維港範圍游泳」的政府刊憲泳灘。
遲來的道路改建工程奪去了二十一條人命，不過即使現已進行改建，仍改變不了屯門公路的墮車危機。 被稱為本港開埠以來最嚴重的交通意外，二○○三年七月十日，屯門公路近汀九橋路段發生雙層巴士墮橋事件，巴士被旁邊突然切左線的一輛貨櫃車逼出公路，直墮三十米下橋底的汀九村，哀號頓時傳遍整個山頭，血腥味籠罩全村。 事隔十年多，當日屍骸遍野的黃土今天已雜草叢生，但村民一段血紅的記憶卻絲毫沒有磨滅。 經過這場血的洗禮，二十一個車下亡魂的申訴終令政府着手改建屯門公路，但有學者卻指出，改建後的防撞欄仍可能阻不了下一次悲劇的發生，死亡警號仍響徹屯門公路。
巴士跌落汀九橋: 九巴屯門公路墮坡21死 轟動全城
據天橋下的汀九山村一名村民事後稱，當時抬頭見巴士在天橋邊搖擺不定，維持了約九十秒，以為它最終可以停定，豈料突然間整輛車翻下天橋，有如倒豎 般直插三十五米下的山澗。 2022年12月16日：當日早上，食環外判清潔公司一輛貨車及一輛客貨車，停泊在裕東路近東涌東交匯處對開路肩位置，其間一輛E36A龍運巴士失控撞到兩車，造成路旁2名清潔工不治，另有10人受傷。 不過由於大叔和身旁乘客均無戴口罩，因而被精明的網民質疑是舊相，指「個個都唔戴口罩都唔知幾耐前」、「幾耐之前，全部唔洗戴口罩」、「舊相！冇戴口罩」、「唔戴罩」。
- 將軍澳隧道連接觀塘區及將軍澳（西貢區），全長0.9公里，實施雙程雙線行車。
- 2003年的巴士墮橋事故，被稱為香港歷來最嚴重的交通事故之一。
- 另一名出事司機係貨櫃車拖頭司機李秋榮，53歲，於2002年至事發期間先後有三次涉及違反交通條例嘅案底，事發時揸緊貨櫃車行中線，聲稱當時尾隨一架客貨車突然切出中線，需要閃避而撞向事發巴士。
- 生福利及食物局局長楊永強表示，社會福利署已派出社工到現場、殮房及醫院，為傷者及其家人和死者親人提供援助。
- 據說在意外發生約數個月內，在村附近有一間獨立別墅，一位李姓的男戶主，經常聽到橋底的竹林處傳出陣陣古怪的叫聲，由於屋後是條私人行車路段，確定應不是有其他閒雜人等，又擔心會是甚麼意外，在接連騷擾下決定向警方求助。
- 昨晚（5日）晚上10時許，一名男子於長沙灣道近消防局對開行人天橋上，疑於天橋欄杆上玩「飛躍道」（Parkour）時失足，由數米高天橋直墮長沙灣道往旺角方向慢線。
- 下車後，往海邊方向看會見到右方大樹下會有一間小屋子樣子的涼亭，涼亭旁會有汀九村的路牌，沿黃色欄杆往下走樓梯，沿途經過民居，約3分鐘就會到達汀九灣靠近帝景酒店的入口。
不過也有寬容的網友認為「如果行緊高速冇站停可以咁」。 有網民留言表示，認得手機桌布上的法國鬥牛犬叫Bobby，因而聯絡寵物主人。 原來機主2個多月前在汀九橋附近玩獨木舟，因為反艇，手機跌入大海。 昨日（10月31日）樓主在facebook群組「香港突發事故報料區」發文，表示在汀九橋橋底釣魚釣到一部黑色的iPhone 11 Pro Max，希望可找到機主。 從相片可見，樓主釣到一部放在透明防水袋的iPhone。 事後樓主為手機充電後，成功開機，而屏幕顯示的日期為今年8月18日，手機桌布為一隻法國鬥牛犬。
巴士跌落汀九橋: 店鋪收10蚊「問路費」 網民嘲：消費券可以嗎
由於洪水橋（洪元路）總站屬元朗區，因此本路線是第二條由元朗開往港島，中途需在屯門區停站的過海隧道路線（第一條為960P線），亦是首批以北角以東作總站的常規（非機場）西區海底隧道路線之一（另一條為同日開辦的968X線）。 慘劇發生後，貨車司機李秋榮被裁定危險駕駛引致他人死亡罪成，被判入獄18個月、罰款1萬3千5百元及停牌2年。 後來李就判刑提出上訴成功，罪名由危險駕駛引致他人死亡改成不小心駕駛罪，改判為監禁6個月及停牌2年，由於李在2005年被定罪後已服刑7個月，故他獲當庭釋放。
首項工序為以抓鬥式挖泥船清挖共達271000立方米海泥。 為減少對環境產生不良影響，挖掘沉積層之面積只限於直接位於橋塔地基下之部分。 而人工島下其他部分則只作局部清淤，另外又安裝排水帶以加速殘餘淤泥之固結速度，隨之放置以502000立方米砂石。 52支直徑2.5米，平均長度27米之鑽孔以抓鬥於臨時鋼套管內挖掘直至貫入岩層內，然後放入預先札妥之鋼筋至設計位置，隨之以導管灌澆混泥土至地面下3米處。 至於建造37米x33.2米椿帽是先以鋼板椿帽是先以鋼板椿於椿帽四周貫入水面下12米形成一圍堰。
巴士跌落汀九橋: 屯門公路雙層巴士失事
據悉，墮橋男子為尼泊爾籍，因玩飛躍道（Parkour）失足墮下，腳部受傷。 適時，45歲姓鍾男車長駕巴士駛至，幸及時煞車，未有輾過傷者；但搖晃中一名42歲姓羅男乘客受輕傷。 救護員到場將墮橋事主和羅男分別送往瑪嘉烈醫院和明愛醫院治理。 乘搭往港島方向的本路線，於上車後三小時內轉乘任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向），第二程可獲 $1.00 巴士跌落汀九橋 的折扣優惠。
法官並強調，雖然被告嘅罪行造成嚴重後果，但唔代表被告嘅罪責特別嚴重。 巴士跌落汀九橋 唔少傷者、死者家人甚至係事發現場嘅村民都對第一審裁決及上訴裁決不滿。 事發後政府成立「屯門公路交通事故獨立專家小組」調查屯門公路嘅安全性，同年12月5號發表嘅報告指出屯門公路有啲地方未達現行標準，但基本上條路係安全，出事地點設計並冇唔妥。 專家小組報告內指出，1970年代設計、1983年落成嘅屯門公路好多地方未達到事發時嘅道路安全標準，包括部份路段嘅最高坡度高出近一倍、彎位太急、行車線闊度比標準窄、路肩只得1.5米等。
巴士跌落汀九橋: 機場快線 服務暫停
正確係完成所有法律程序後﹐九巴便招標賣出﹐由於部車已經無法再行駛﹐所以拆車場可安排人手到小濠灣車廠進行拆車﹐直接把車支解再運走。 倚在車門位置座椅旁的金髮男子，穿一身閃亮金衣，腳踏疑似豹紋鞋，穿黃色襪子，還單邊揹了一個包袱狀的金袋子。 男子正全神貫注睇手機，由於金色窄身褲過於緊身而出現刺激眼球的激凸效果。 潮汐一漲一退，有意無意間羞澀地在海岸拍出神秘藍光。 憂鬱的夜光藻「藍眼淚」夢幻如星光般點點灑落汀九海岸，驚艷網民。 有人更笑言「好多藍泡泡呀」，並問「是阿凡達第二集現場嗎？」。
受意外影響，當中3人傷勢較重，其右腳小腿遭輾斷。 據了解，慶幸生還的一對母女，司機見到一名女子爬出大橋欄河，水警消防大搜索。 巴士跌落汀九橋 一部私家車傍晚約六時許行經汀九橋期間，血肉模糊。 首段橋面安裝後，隨後之工序為橋面兩端，以平衡之程序，安裝剛架式吊重機，用以直接自巴勒海峽之駁船上提升至橋面高度，然後以高拉力磨擦螺絲與前一節段之主樑以連接板接駁。 於兩岸邊跨部分，由於橋下地形關係，致不可能運輸整個預先裝嵌詳段，故需將鋼樑逐一提升及連接。 機管局表示，受到強颱風山竹影響，香港國際機場航班運作受顯著影響，今日全日共有889班航班取消。
巴士跌落汀九橋: 巴士上拉線叉電實況及網民回應：
意外後，警務處處長曾蔭培親自到場指揮救援工作，特首董建華及多名首長級官員亦到場了解情況。 至中午，當局利用重型吊機將巴士吊起，並由驗車官即場初步驗車。 巴士跌落汀九橋 巴士跌落汀九橋 當時，貨櫃車轉入慢線撞向巴士右邊車尾，將巴士車尾的泵把也扯脫，巴士被撞後失去控制，衝前向左將天橋邊一列約一米高的欄河掃毀。
事件中由於死傷者太多，有關部門首次在大型災難現場使用充氣帳蓬作為設置臨時停屍間，由香港警務處災難遇害者辨認組處理。 事件中警務處派出了逾300名警務人員到達案發現場搜救，香港消防處則派出了133名消防員、15輛救護車和兩輛流動傷者醫療車，民眾安全服務隊則派出了4隊攀山搶救隊。 至於本港最嚴重的巴士世紀大車禍則發生於2003年7月10日。 一輛貨車駛至屯門公路汀九橋路段時突然煞車，拖架撞向載有41人的九巴，巴士飛墮30米下山坡，釀成21死20傷。