2014年9月1日，市建局宣佈由信和置業及華人置業合組的財團溢順投資有限公司成功投得項目。 市傳中標價僅約60至70億元，估計每呎地價不足5,000元。 以上平均成交單價之計算為使用內政部實價登錄的成交資料進行運算，其可能因房屋本身及周遭條件差異，所以同一區的單價會有高低落差，僅供參考，實際市場交易狀況建議可諮詢附近之中信房屋加盟店。 因為原始格局破碎與陰暗長廊讓人感受不到 43 坪的優勢，成境設計此次藉由重整格局來釋放空間，將原本 4 房改為 3 房，敞開一房納入公共空間作為多功能遊戲區，採光灑落全室，陰暗長廊也得以化解。 因應原屋格局不佳，加上光線難以進入顯得狹窄陰暗，成境設計重塑空間布局，從原始 3 房改為 2+1 房，多功能室利用彈性隔間令採光滿盈整個公領域，地板架高成為和室，牆面與地板置入收納，並與客廳連成具備多功能的長廊，滿足光線、客房、儲藏等多元需求。 放盤方法很簡單，只需填寫幾個基本資料，就可以輕鬆鬆將訊息在網上發佈，多一個平台，機會無限由您掌握。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 此外，長實集團數年前撤回住宅申請的紅磡康力投資大廈，亦獲批作出重大修改，可於4層地庫之上興建兩幢33層高寫字樓，總樓面逾47.77萬方呎。 市場消息指，發展商將於短期內通知租戶搬遷，以啟動重建。 舊區觀塘正在變天，新地（00016）巧明街前九巴車廠地獲批重建2幢商廈及商場，樓面近115萬平方呎，基座商場達12層高，料屬apm擴展部分，同系創紀之城的商業版圖擴展至450萬平方呎。 輔仁大樓地下D舖面積約600方呎，市區重建局亦以67,252,000港元收購，呎價約110,000港元，原業主於1992年以15,000,000港元購入，帳面賺52,252,000萬元，物業升值3.48倍。
巧明街98號平面圖: 重建方案
在這段時間中，你也可能會更加有計劃地管理金錢，並且… 去（2022）年新制勞退基金慘虧2280億元，以1251萬戶勞工估算，平均每人帳面虧損18227元。 昨（2日）個人專戶開放查詢，有民眾在網路上揭露自己帳戶虧損10萬元，痛批「政府坑錢」。 對此，勞動部澄清表示，新制勞退基金近10年來看平均投資報酬率為4.26％，整體勞工收益仍有賺錢，強調「不會發生被政府坑錢的事」。 而因為屋主是虔誠基督徒，因此在設計裡偷偷藏了 4 巧明街98號平面圖 個十字架的巧思，分別位於玄關處、電視牆旁的層架、廚房櫃體的門把上和鋼琴房的推拉門上，以抽象細膩的方式象徵信仰環繞於生活之中。
- 隨著地緣政治摩擦愈演愈烈，原本在台股當中並不突出的軍工概念股，這兩年股價也動輒飆漲翻倍，例如原本只是做遙控飛機的雷虎（8033），在切入軍用無人機後，去年股價已爆衝1.5倍，今年以來續漲三成。
- 因為原始格局破碎與陰暗長廊讓人感受不到 43 坪的優勢，成境設計此次藉由重整格局來釋放空間，將原本 4 房改為 3 房，敞開一房納入公共空間作為多功能遊戲區，採光灑落全室，陰暗長廊也得以化解。
- 2013年7月21日，該兩線改經勵業街至開源道一段觀塘道，一度沒有專營巴士路線在此設站。
- 另外，區內主要屋苑包括 將軍澳中心,天晉,將軍澳廣場,廣明苑,富康花園。
- 巧明街98號獲得 LEED 和 WELL 白金評級，為其用戶創造一個可持續的工作場所和零售空間。
結果引起部分市民和觀塘區議會批評新修訂淪為商場式設計，違背社區共識，並譴責市建局繞過諮詢程序。 巧明街98號平面圖 市建局去信觀塘區議會解釋指出，是「因應有關政府部門意見，而改為樓面面積較實用及易於管理的平實建築設計，以減輕政府管理時的困難和挑戰」。 巧明街98號平面圖 在受到公眾及觀塘區議會議員的猛烈評擊後，市建局再次修改方案，原本鵝蛋型的地標式大樓改為「半蛋」設計，並重新加入梯級式平台花園。 規劃方案造成地區通風受阻，一直關注項目的香港建築師學會觀塘重建關注組主席何文堯表示憂慮規劃方案造成地區通風受阻，龐大的半地下交通總匯將積聚廢氣，對候車市民造成影響。 他指出，過去不少有蓋交通總站的抽風系統設計欠佳，使站內空氣無法流通。
巧明街98號平面圖: 九龍 – 觀塘/秀茂坪 巧明街116-118號
九巴T277線於2014年8月25日投入服務，途經勵業街至開源道一段偉業街南行，並於巧明街觀塘麗東酒店外設置中途站，使南行站再次有專營巴士路線使用，而車站位置與15A及15P線過往站位有所不同。 西貢區的將軍澳@中原樓市片區，區內共17,737個私人住宅單位，涉及人口共118,623人。 另外，區內主要屋苑包括 將軍澳中心,天晉,將軍澳廣場,廣明苑,富康花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,490，年齡中位數為 42.0歲。 舊區觀塘變天，新地巧明街前九巴車廠地獲批重建2幢商廈及商場，樓面涉及約115萬平方呎，商場樓層達12層高，料規模比apm更大。
彩明商場毗鄰調景嶺港鐵站，其鮮活街市已完成翻新工程，商場二樓亦已擴建，加上重新裝修的走廊和設備，成為將軍澳的人氣購物中心。 巧明街98號平面圖 觀塘車廠曾是九巴三間主要車廠之一，與荔枝角車廠及元朗車廠並立，因觀塘譯名為「Kwun Tong」，故廠徽為「K」。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
巧明街98號平面圖: 巴士站位數目
公司註冊處資料，公司董事包括吳錦青、黃海燕等，而吳氏為新世紀表行董事長。 市建局在4月8日共收到15份意向書，除了四大發展商新地、恒地、長實及新世界外，亦吸引一班中大型發展商，例如信置、會德豐、南豐、麗新，近年於香港覓地發展的內房企龍頭萬科（香港），亦有派代表到場交意向書。 WDA Group公司董事總經理周蕙禮表示，「躍動都會」整個設計着重引入天然光及使到空氣流通。 例如採用梯田式設計，即一幢有若apm高度的地標建築物，附近再零散興建樓高數十層的酒店或者辦公大樓，避免屏風樓設計，仿似「牆」的效果；而中央一個綠化區，有着地標式大草地和流水瀑布。 市區重建局於2005年至2006年先後進行三輪諮詢，為期18個月。 2006年初進行的第三輪諮詢中，由逾100名居民、業主及社區人士提出6組規劃方案。
同樣主攻TPU機能特殊布的八貫，原本一天的成交量不到千張，在台股中算是相當冷門的公司，但因為八貫TPU機能特殊布品質優良，產品供應給北約軍隊，搖身一便成為軍工概念股，去年的全年營收創下歷史新高的26.01億元，年增將近26%，股價漲幅翻倍。 [周刊王CTWANT] 第4名金牛座火星目前駐守在你的財帛宮，你有機會獲得財富方面的好運。 巧明街98號平面圖 你可能會收到一份薪水加薪的好消息，或者突然得到一筆意外的收入。 此外，你可能會在這段期間充滿動力地追求自己的財務目標，並且更加堅定自己的決心。
巧明街98號平面圖: 觀塘變天 新地車廠地批建兩商廈
交通方面，為解決觀塘市中心現時人車爭路問題，重建後會興建面積逾160,000平方呎的半地底式的交通總匯，是現時觀塘（裕民坊）巴士總站面積的3倍，而地面則建設為步行街及中央廣場，確保「人車分隔」。 巧明街98號平面圖 2009年7月12日，九龍巴士26M線率先遷離受到重建影響的觀塘（月華街）巴士總站，揭開《觀塘市中心重建項目》的序幕，其餘5條原於月華街巴士總站的路線亦於2009年7月19日（3D、16M）及2009年8月9日（17、89、89X）遷出。 觀塘（月華街）巴士總站將會作為發展重建中首項發展項目，佔地約4,326平方米。 預計項目完成後會提供總樓面面積約27,830平方米的用地作為住宅及政府/團體/社區設施用途。 觀塘市中心重建項目於2009年獲得城市規劃委員會核准，但是為了配合香港社會最新發展的需要，市區重建局參照屋宇署於2011年頒布的《可持續建築設計指引》，於2012年改善發展藍圖，擴闊建築物間距以騰出空間，加強通風效果。 當中包括建議擴闊面向觀塘道近駿業里的建築物立面的間距，其中一幢大廈更一分為二，以加強空氣流通；而為了避免觀塘道的交通噪音穿越兩幢大廈的空間而影響區內住宅，市區重建局將會於兩幢大樓之間興建隔音屏；屏障以行人天橋形式設計。
- 2009年11月11日，市區重建局以1.71億元購入霍英東家族持有裕民坊64至76號裕民大廈1樓、裕民坊76號及76A號地下麥當勞舖位。
- 2006年8月10日，市區重建局根據居民建議，委託建築師顧問公司所提交的三個發展設計概念，展開為期兩個月的公眾諮詢。
- 因應原屋格局不佳，加上光線難以進入顯得狹窄陰暗，成境設計重塑空間布局，從原始 3 房改為 2+1 房，多功能室利用彈性隔間令採光滿盈整個公領域，地板架高成為和室，牆面與地板置入收納，並與客廳連成具備多功能的長廊，滿足光線、客房、儲藏等多元需求。
- 購買成屋時，可先去地政事務所調閱建物平面圖，通常建商會將地下室規劃成防空避難室，民眾可看車道和車位是否屬同一個建號。
- 預計項目完成後會提供總樓面面積約27,830平方米的用地作為住宅及政府/團體/社區設施用途。
- 當局同時建議將港鐵觀塘站建造平台，將出口伸延至地標大樓內，由原本一個大平台連接兩座大樓，轉為兩座獨立大樓，包括一座包含零售樓面的商業大樓，及另一座中密度的綜合政府辦公室/商業大樓。
當局同時建議將港鐵觀塘站建造平台，將出口伸延至地標大樓內，由原本一個大平台連接兩座大樓，轉為兩座獨立大樓，包括一座包含零售樓面的商業大樓，及另一座中密度的綜合政府辦公室/商業大樓。 建築物高度將由主水平基準以上260米增至285米，層數增至60至70層，整個項目商業樓面合共約121萬方呎，比之前方案略增5千多方呎。 不過新發展方案將靠近觀塘道的政府辦公室及零售鵝蛋形建築物的特色設計消失，而公眾休憩用地及綠化空間亦刪除水景設計，改為平實設計。 觀塘市中心重建項目涉及業權逾1,653個、居民約5,000人，分為5期發展，工程預計耗時約12年。 於重建完成後，該帶地段將會變身成為一個集住宅、酒店、商業、休閒用途設施及交通為一體的新地標：全香港綠化率最高的市中心，闢出170,000平方呎土地以保留現時的街舖及市集特色，設有梯間式瀑布和玻璃鵝蛋形社區中心，配合高逾280米的甲級商廈。 第一期於2014年完成、第二及三期於2021年完成，其餘兩期則在發展中，預計整個重建項目將不遲於2031年完成。
巧明街98號平面圖: 九巴觀塘車廠
2020年8月，屬臨時性質的同仁街臨時小販市場十室九空，目前僅有5戶繼續經營。 而觀塘月華區議員梁凱晴指，因商戶在2021年第一季將搬到凱滙巴士總站地下，故現時只有數戶仍在考慮搬遷安排。 2008年3月14日，城市規劃委員會已經考慮有關申述及意見，決定不會就觀塘市中心主地盤及月華街地盤發展計劃圖提出修訂。 有份入標的會德豐地產，主席梁志堅認為，項目是次流標原因仍未清楚，可能發展商提供的標書內容與市建局的要求有距離。 故第二輪招標將修訂項目相關工程的延誤風險條款，包括放寬原來計劃全部興建600至800方呎大單位規定，容許發展商「拆細」單位，回應市場對上車單位需求，以減低中標發展商面對的不明朗因素。
2021年3月，市建局訂出最後限期，商戶需於3月下旬必須遷出。 關注項目的「活在觀塘」負責人馮炳德表示，有兩名鐘表匠及3名商戶未獲得安置。 有商戶表示希望政府可安排原區安置，而鐘表匠表示早在2009年已經申請工匠牌，但10多年來未獲發牌，有店主更堅持不論賠償金額有多少，都不會搬遷。 2014年5月16日，受觀塘重建影響需搬遷的物華街小販，可搬往同仁街臨時小販市場繼續營業，市場分為地下及一樓兩層，合共有逾120個檔位，但多名小販批評臨時市場無冷氣、需自行接駁電錶、檔口窄及宣傳不足，擔心人流不足影響生意。 ），於2001年8月16日以7,450萬元購入，持貨12年易手帳面約賺2.045億元或2.74倍。
巧明街98號平面圖: 觀塘巧明街98號
此外，商場除覆蓋5G無線網絡及免費提供Wi-Fi 6高速上網服務外，亦引入多項智慧科技設施，包括人工智能空調系統、防疫消毒設施機械人、整合實時商場洗手間及育嬰室使用狀況的電子顯示屏等。 2014年8月5日，市建局宣佈邀請十家符合要求的發展商，按已修訂的條款重新入標競投。 招標條款中，刪去80億元的入場費，由財團自行出價；至於項目的單位類型，亦可以與市建局商討，增加細單位的比例，以便符合市場需求。 另一方面，亦有財團指出，市建局要求發展商必需在56個月內，為該局建好包括商場及公共交通交匯處等的2層平台設施，之後才興建住宅部分過短，所以今次市建局延長興建平台的時間至72個月。 由於今次市建局為項目「開綠燈」，市場預期項目會獲不俗的反應。 設計不採納香港建築常見的「城堡式」，即不將個別屋苑和商業大廈建在一個自成一國的商場或者停車場平台，而是改為以架空行人專用平台，在此公眾空間上將各組建築群以及架空的港鐵觀塘站出口連在一起，並且以梯階式綠化平台連接周邊現有街道。
