1993年4月，政府委託顧問進行《香港鐵路發展研究》，建議興建西部走廊鐵路，並邀請地鐵公司與九廣鐵路公司參與競投。 港鐵官方指荃灣站設有11個出入口，但從站體建築物走出室外而論實際上只有5個出入口。 其他被編為出口的位置只屬荃灣行人天橋網絡的一部分，而位於大堂兩端的A、B出入口正與此天橋網絡連接。
- 此站另一獨特之處，是在於身為荃灣綫終點站，卻使用了對向式月台設計（原因是荃灣站根據原來規劃並非荃灣綫終點站，詳見#歷史），故車站的西面亦設有露天掉頭路軌，供列車調頭返回2號月台接載乘客或返回荃灣車廠。
- 這時候遺產雇傭兵Asset Cadet為你打無數通電話，發無數遍電郵給數千金融機構，短時間内將遺產送回家屬手中。
- 遺產雇傭兵Asset 川龍街50號 Cadet是一項為死者家屬聯繫銀行、保險公司、證券經紀和其他實體的服務。
- 物業現為5層高的購物商場，建築面積合共約163,538平方呎，標準樓底約4.65米至4.9米，最高部份達約15米，適合用作舉辦大型活動或特色租客，而商場3樓設約11,266平方呎休憩空間平台。
- ）是一個位於香港新界荃灣區荃灣西樓角路及大河道北之間，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，也是荃灣綫的北行終點站，於1982年5月10日啟用。
川龍街115號交通便利，鄰近港鐵荃灣站。 川龍街99號位於荃灣市中心川龍街99號（中原樓市片區：荃灣市中心）。 川龍街50號 川龍街81號 川龍街99號的實用面積由386呎至563呎。 川龍街95號位於荃灣市中心川龍街95號（中原樓市片區：荃灣市中心）。
川龍街81號: 新界專綫小巴80線
荃灣區的荃灣市中心@中原樓市片區，區內共13,237個私人住宅單位，涉及人口共82,253人。 主要街道包括沙咀道(荃灣市中心段)、青山公路 – 荃灣段(荃灣市中心段)、西樓角路(荃灣市中心段)、德士古道(荃灣市中心段)、大河道(荃灣市中心段)。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第80、95 、95A、95M、96 、96A、96B及96M 號線的車費〉［交通通告］，2019年7月12日。
大堂及月台均設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點。 同時，大堂中央的已付費區設有「iCentre」免費上網服務設施。 川龍街81號 合生創展集團公布，截至2023年2月28日止2個月，集團及其合營公司及聯營公司之總合約銷售金額為約35.2億元人民幣(下同)，其中物業合約銷售約33.45億元；及裝修合約銷售約1.75億元。 2023年2月集團及其合營公司及聯營公司之總合約銷售金額為約21.93億元，其中物業合約銷售約21.29億元；及裝修合約銷售約6400萬元。 截至2023年2月28日止兩個月，集團及其合營公司及聯營公司之物業合約銷售面積為約142,103平方米，物業合約銷售平均售價為每平方米23,539元。 興證國際發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得稅後淨虧損在2.8億元至3億元之間，2021年同期純利約4009萬元。
川龍街81號: 荃灣玩樂好去處
本網站內分享之文章內容僅供參考，本網站並不保證於網站內文章內容均完全準確。 推廣資訊以查詢時間為準，銀行或金融機構保留最終決定權，謝謝。 荃灣站與屯馬綫荃灣西站並非正式的轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。
- 香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家也可以為你安排編制估價報告，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的估價情報。
- 租金每月15萬元，租約至2023年9月，之後可加租15%續租3年，以現租值計租金回報約2.8厘。
- 荃灣站是荃灣綫的北端終點站，車站位於荃灣市中心北部的青山公路及大河道之間的西樓角路旁，原址為西樓角村。
- 主要街道包括沙咀道(荃灣市中心段)、青山公路 – 荃灣段(荃灣市中心段)、西樓角路(荃灣市中心段)、德士古道(荃灣市中心段)、大河道(荃灣市中心段)。
荃灣行人天橋擴建計劃原預計於2011年中建成，惟因驗收前才發現橋樑中段有裂紋而須延遲，最後於2013年7月14日才全面開放。 然而，因為荃灣碼頭舊運輸大樓被清拆，荃灣西站及荃灣站未有直接以天橋接駁，行人需要在荃灣大會堂或如心廣場返回地面，惟將步行時間縮短至約15分鐘。 不過自荃灣西站C出入口重新開啟後，乘客可以用荃灣行人天橋網絡經如心廣場及海之戀商場連接天橋到達荃灣西站C3出入口，全程無需返回地面，步行時間須約12分鐘。
川龍街81號: 車站結構
2022年9月10日 — 大家好我是Kophy，平常很喜歡獨自一人去咖啡廳讀書，於是整理了七家我常去的讀書咖啡廳！ ，挑選適合讀書的咖啡廳的重點就是，「不限時間、附插座、 … 寶樹獸肉店 奇積工業社 祿映達股份有限公司 經宇實業社 巨業企業行 北裕塑膠工業股份有限公司 觀音土木包工業 移動國際數位股份有限公司 佑晟工程行 …
成交比較： 川龍街81號 建華又買舖，第3408，註冊成交6500萬，感覺7分，荃灣川龍街88號協和廣場地下11舖 (舖向新村街)，面積約900呎，門闊約18呎，舖深約50呎，註冊成交6500萬，樓齡19年。 租金每月15萬元，租約至2023年9月，之後可加租15%續租3年，以現租值計租金回報約2.8厘。 協和廣場連同一籃子車位，去年6月份被推出招標，當時市場估值高達15億元，以商場163,538平方呎計，意向呎價約9,172元。
川龍街81號: 荃灣的其他屋苑
縱使51線終獲保留，亦重新服務荃灣市中心，此路線仍繼續營運。 川龍街101號交通便利，鄰近港鐵荃灣站。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。
川龍街105號的實用面積由701呎至701呎。 川龍街105號交通便利，鄰近港鐵荃灣站。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
川龍街81號: 荃灣保健按摩店舖推薦
香港按揭估價王，因應你的實際情況，為你索取銀行口頭估價，比較不同銀行按揭計劃，一目了然，清晰易明，為你找出至划算的利率及優惠，節省大量格價。 聲明：以上內容並非投資意見，亦不構成任何投資產品之要約、要約招攬或建議。 川龍街81號 以上資料只作為一般用途，它並沒有考慮您的個人需要、投資目標及特定財政狀況。
原由太平協和集團持有的荃灣協和廣場連一籃子車位，去年6月淪為銀主物業，被李明治家族旗下聯合地產以銀主身份推出招標，當時市場估值達15億元。 物業近日落實以10億元賣出，新買家為李明治家族旗下公司亞證地產（0271），即物業由債主自行買回。 而李明治有「股壇梟雄」之稱，於八、九十年代叱吒本港金融界。 由太平協和集團持有的新界荃灣川龍街88號協和廣場，委託世邦魏理仕獨家代理，以公開招標出售物業，並將於本年7月29日 (周五) 正午12時截標。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴 第80、95、95A、95M、96 、96A、96B及96M 號線 調整車費事宜〉［交通通告］，2022年10月5日。
川龍街81號: 荃灣站
另外，車站所在地原有不少墓地存在，後因興建車站而搬遷至荃灣川龍附近的響石，成為了現在的響石墳場。 亦因荃灣站當初定位為中途站的關係，使用了對向式月台設計。 雖然該站最終未能落成，但興建荃灣綫的時候，仍有於荃景花園後方鋪設路軌，惟這段掉頭路軌的最遠處基本上不會有列車使用。 由於此站為荃灣綫的終點站，故車站1號月台為落客專用月台，因此列車在1號月台落客後，需要繼續前行離開車站，然後再以反方向駛進車站2號月台接載乘客或返回荃灣車廠。
BBIP 川龍街81號 香港電訊月費報價平台，提供即時報價，包括手機月費，寛頻上網，固網電話及收費電視 。 本網站為一站式物業按揭資訊分享平台，本網站所分享之服務計劃內容及價錢，均由本網站向相關銀行及金融機構銷售員查詢及提供，僅供參考。 本網站並不保證於網站內顯示的物業按揭資訊內容均完全準確。
川龍街81號: ① 荃灣廣場 Tsuen Wan Plaza
為方便乘客前往目的地，港鐵在天橋系統部分通道編定了出入口編號，即A1－A4以及B1－B3共7個出入口。 而乘客可取道前往荃灣市中心各處；另外D、E出口則設於1號月台（落客月台）旁。 荃灣站是荃灣綫的北端終點站，車站位於荃灣市中心北部的青山公路及大河道之間的西樓角路旁，原址為西樓角村。 車站旁邊是港鐵荃灣車廠，上蓋是港鐵公司住宅發展項目綠楊新邨。 1981年，荃錦公路荃灣端縮短至荃錦交匯處，九巴51線改經德士古道北往返大角咀碼頭，被迫放棄荃灣市中心客源之餘，也因虧蝕嚴重而面臨被取消的命運。 川龍街81號 運輸署不久便公開招標小巴路線連接荃灣市中心及荃錦公路沿線。
川龍街81號的實用面積由519呎至519呎。 荃灣站是整個荃灣市中心唯一可供新界的士駛入的地方。 同時，在荃灣站附近、南豐中心底層設有荃灣站公共運輸交匯處，供市民乘搭巴士服務。 ）是一個位於香港新界荃灣區荃灣西樓角路及大河道北之間，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，也是荃灣綫的北行終點站，於1982年5月10日啟用。