據了解，「嶺南通．八達通」或「八達通．嶺南通」聯名卡內設有人民幣和港幣兩個獨立的電子貨幣錢包。 持卡人在廣東省使用該卡的人民幣電子錢包，使用等同於廣州羊城通卡，可享受相應優惠政策；而在香港使用卡內的港幣電子錢包，港幣錢包功能等同於香港八達通卡，可在香港八達通現有充值點為其港幣錢包充值。 實際上，系統互通後一段長時間，嶺南通與深圳通或東莞通雙方發行的智能卡於對方絕大部分的讀卡器都無法讀取使用。 直到深圳、東莞的公交於2018年完成全國交通一卡通改造後，嶺南通卡才能全面在深圳及東莞的公交上使用。 2020年深圳地鐵、深圳有軌電車及東莞地鐵完成全國交通一卡通改造，帶有交通聯合錢包的嶺南通卡可以使用，但不帶交通聯合錢包的省標卡無法使用。
廣州、佛山、肇慶、江門、汕尾、惠州、茂名、韶關、雲浮、珠海、河源、揭陽、陽江、湛江、梅州、清遠、潮州、中山、汕頭、東莞等21個城市開通嶺南通業務，髮卡量超過3500萬張，網點超過5000個，合作商家約1200家。 各地“嶺南通”可在已開通地市消費，享受與當地“嶺南通”同等優惠。 由於交通聯合未實現異地充值，理論上交通聯合錢包需於發卡地充值或使用發卡方指定手機應用程式充值。
嶺南通: 香港
香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）粵港澳大灣區互聯互通步伐加快。 香港文匯報記者20日從羊城通公司獲悉，目前「嶺南通．八達通」、「八達通．嶺南通」、「嶺南通．澳門通」聯名卡的發卡數量達4.5萬張，讓內地客到港澳或港澳居民到廣東逐步實現「一卡互通」。 目前廣州、深圳等城市在乘車「二維碼」方面發展迅速，而隨着「羊城通乘車碼香港移動支付端應用」上線，更率先實現港人在廣州公共交通跨境「一碼通行」。 港人只需打開港版「支付寶」，即可以港幣支付的方式，按實時匯率換算，在廣州搭乘公交。 羊城通公司有關負責人透露，此「一碼通行」模式接下來計劃陸續在大灣區各城市推廣，並應用到更多場景。 2010年內，羣眾持新發行的“嶺南通”，現有羊城通、廣佛通及已升級為“嶺南通”的地方公交智能卡，除可通行廣州、佛山、肇慶、江門、汕尾、惠州等六地外，還將實現珠三角地區，除深圳市、東莞市外的無障礙通行。
- 乘坐北滘鎮巴、樂從鎮巴、倫教鎮巴、杏壇鎮巴、勒流鎮巴、通安鎮巴、順通公交、均安鎮巴、容桂鎮巴、陳村鎮巴時：普通卡8折，老人A卡5折，均不享受換乘優惠；老人B卡免費。
- 乘坐禪桂新線路（包括232線）、南海區所有鎮巴全線2元享受7折優惠，60分鐘內換乘享有3.5折優惠；老人A卡首次0.7元，60分鐘內換乘0.4元；老人B卡免費。
- 惟現時載於手機內置安全元件（eSE）的交通聯合錢包空發卡均改爲發行單一交通聯合錢包卡，湛江以及從未發行過嶺南通錢包卡的珠海、東莞亦僅發行單一交通聯合錢包卡。
- 據國家發改委12日印發《2021年新型城鎮化和城鄉融合發展重點任務》通知，明確提出粵港澳大灣區推動交通一卡通和二維碼「一碼暢行」。
- 環顧全球，網路經濟高速發展正促使我們進入一個“無紙化”的電子商務世代。
- 嶺南通應用領域包括公交、地鐵、公共自行車、路邊咪錶、停車場及高速公路等公共交通領域，並拓展到連鎖便利店、超市、自動售貨機、菜市場和快餐店等小額支付及圖書館、出入境繳費等公共管理服務領域。
香港金融管理局作為監管機構，一直鼓勵八達通提供跨境支付服務。 例如，在金管局及深圳人行的推動下，八達通自2006年8月起，已開始在深圳地區的零售點使用。 現時八達通在深圳市超過30家零售商店設有超過80部八達通讀寫器，方便八達通用戶使用，而跨境八達通零售消費交易於2011年達80萬宗。
嶺南通: 嶺南通發展歷史
“無紙化”的電子交易，自然需要“無紙化”的電子貨幣及相關的支付體系配合。 目前世界各地已有許多金融或非金融機構開發出不同形式的電子貨幣以供消費者在網上或日常生活上使用，並正逐步將電子貨幣引入到商業應用層面。 嶺南通 由於電子貨幣的高效和便捷，普羅大眾的認受程度正不斷提高。 2011年08月04日，廣東嶺南通支付網絡服務股份有限公司成立；2012年01月09日，公司更名為「廣東嶺南通股份有限公司」。
2013年2月28日，嶺南通與澳門通聯名卡開發成功，4月22日中國內地版本（「嶺南通‧澳門通」聯名卡）率先發售。 乘坐順德TC大良享受8折優惠，60分鐘內換乘享有5折優惠；老人A卡5折，換乘不享受優惠；老人B卡免費優惠。 乘坐藍瓊專線和城巴專線享受9.5折優惠，換乘不享受優惠；老人A卡和老人B卡享受9.5折優惠。 乘坐禪桂新線路（包括232線）、南海區所有鎮巴全線2元享受7折優惠，60分鐘內換乘享有3.5折優惠；老人A卡首次0.7元，60分鐘內換乘0.4元；老人B卡免費。 乘坐佛廣公交，佛廣快線和佛廣公交A線分段收費，享受9.5折優惠；老人A卡5折優惠，老人B卡免費。
嶺南通: 發行方式
反之，在廣州的便利店、停車場也能使用其它四個城市發行的“嶺南通”進行消費。 嶺南通 廣東將力爭到2020年，實現全省特大城市和大城市公共交通佔機動化出行比例達到60%以上，基本實現特大城市和大城市中心城區公共交通站點500米全覆蓋。 首次乘坐禪城「1」字頭公交享受7折優惠，60分鐘內換乘享有3.5折優惠；老人A卡首次0.7元，60分鐘內換乘0.4元。 韶關持嶺南通卡乘搭韶關市區、南雄市區、樂昌市區、始興縣公交車可享受9折優惠。 雲浮路綫不同折扣不同，分別有9折、9.5折優惠及無優惠。 嶺南通 嶺南通 廣州在一個自然月內，乘搭公交、地鐵、有軌電車、水巴（渡輪）累計達到15次後，從第16次開始享受公交、地鐵、有軌電車、水巴（渡輪）票價6折優惠，每月累計次數不跨月計。
惟現時載於手機內置安全元件（eSE）的交通聯合錢包空發卡均改爲發行單一交通聯合錢包卡，湛江以及從未發行過嶺南通錢包卡的珠海、東莞亦僅發行單一交通聯合錢包卡。 分辨交易應用通道可以通過留意讀卡器所顯示的卡片類型。 交通聯合應用通道將顯示「交通部卡」、「交通部一卡通」、「全國一卡通」或「互通卡」等。 使用「交通聯合」部標應用通道扣費可享受的優惠請於交通聯合卡可用地區查詢功能查詢。
嶺南通: 香港文匯報
鑒於近年智能手機的普及與“近場通訊”技術(Near Field Communication)在流動支付應用上日趨成熟，部份國家已推出相關的基建配套，並進行小規模的試行測試。 “近場通訊”技術除應用在電子貨幣及電子支付，令智能手機提供儲值卡的功能外，更適用於各式各樣的電子商貿活動。 “近場通訊”技術的應用為整個電子貨幣以至電子商貿帶來更多的發展空間及機會。
毫無疑問，電子貨幣及電子支付已成為發展電子商務的核心。 它們的普及應用將會直接影響電子商務的發展，並為網路經濟開闢更廣闊的空間。 作為國際金融中心，香港應緊貼環球市場的發展及把握科技創新帶來的機遇，創造一個良好的環境讓電子貨幣及電子支付邁進一個嶄新的領域。 嶺南通 環顧全球，網路經濟高速發展正促使我們進入一個“無紙化”的電子商務世代。
嶺南通: 嶺南通惠州
2019年09月，深圳通開始發行帶嶺南通標誌但不含嶺南通標準應用的交通聯合單標準卡。 爲凸顯交通聯合卡可一卡通行廣東的作用，未有發行嶺南通標準卡的深圳、珠海、東莞等地發行的交通聯合卡卡面亦印有嶺南通標誌。 （大文新聞網記者 方俊明）粵港澳大灣區交通互聯互通與「智慧出行」步伐加速。 據國家發改委12日印發《2021年新型城鎮化和城鄉融合發展重點任務》通知，明確提出粵港澳大灣區推動交通一卡通和二維碼「一碼暢行」。 而廣東省交通部門有關負責人13日表示，目前「大灣區交通一卡通」等重大項目正加快建設，而本月起實施的《廣東省公共交通一卡通管理辦法（修訂版）》，明確增加了拓展廣東公共交通一卡通在粵港澳大灣區互聯互通的要求，並擬與全國一卡通系統對接。 嶺南通 而家嶺南通可以喺廣州、佛山、肇慶、茂名、湛江、陽江、江門、韶關、惠州、河源、汕尾、雲浮、揭陽、清遠、潮州、梅州、珠海、中山、汕頭以及深圳、東莞部分。
顧問公司將參考海外先行者的發展策略、營運模式及營運表現，汲取他們的經驗，分析成功個案的元素，了解本地持份者包括支付服務提供者、電訊網絡營運商及監管機構等的意見，分析市場趨勢及市民的意願和傾向，從而制定一套適合香港模式的長遠發展策略。 金管局的目標是提供一個公平、開放、穩健及兼容的平台讓金融及非金融機構為市民提供多元化的小額支付服務，增強市民對創新的零售支付工具的信心。 研究將於今年下半年展開，預期於今年底或明年初完成報告。 嶺南通 若八達通或嶺南通卡號碼未能辨認，八達通卡有限公司或廣東嶺南通股份有限公司或不能退還餘額。 答：其它城市只要能使用“嶺南通”的停車場就能使用“羊城通”。
嶺南通: 電子報系
八達通能於15年內達到此驕人成績實在令人鼓舞。 嶺南通標準應用卡卡號長16位數，一般只使用後10位（即16位數卡號前的510000省略）。 嶺南通標準卡可在廣東省內21個地市使用（深圳地鐵、深圳有軌電車及東莞軌道交通除外），在嶺南通互通地區更可以異地充值及消費。
載有交通聯合錢包的卡又稱為全國交通一卡通卡、「部標卡」。 截至2022年10月，交通聯合錢包可於中國大陸超過327個地級以上城市（含5個示範區）互通使用。 茂名於2011年11月25日，珠海於2011年12月27日，揭陽於2011年12月30日，河源、雲浮和韶關於2011年12月31日，潮州於2012年11月2日加入嶺南通。 嶺南通 首批開通一卡通的城市將同步正式發行第一張全省通卡—嶺南通。 2012年12月29日，廣東嶺南通股份有限公司與深圳市深圳通有限公司正式簽署了《嶺南通、深圳通業務合作框架協議》。 嶺南通的出現是要配合2013年前提前一年實現全省公交一卡通，這是交通系統落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008－2020年）》的又一重要舉措。
嶺南通: 粵港澳大灣區推交通「一卡通」「一碼暢行」
2010年09月16日，廣東省公交一卡通公司籌建小組正式成立。 11月08日，廣州、佛山、汕尾、肇慶、江門等五市首批亞運嶺南通卡發行。 ）係能夠喺中國廣東省21個城市使用嘅交通儲值卡，由廣東省委督辦、廣東省交通運輸廳部署，並由廣東嶺南通股份有限公司聯合各地市運營主體發行。 與此同時，嶺南通公司與EZ-link公司倡議共同推進聯名卡在中新知識城智慧社區及旅遊行業的各項IC卡應用。 2010年9月16日，廣東省公交一卡通公司籌建小組正式成立。 11月8日，廣州、佛山、汕尾、肇慶、江門五市首批亞運嶺南通卡發行。
數據顯示，目前羊城通發卡（碼）量近1.1億，日服務市民1,800萬人次，日服務跨區域近200萬人次。 羊城通公司與廣州聯通將合作推出通訊加公交支付的「沃羊城通全國卡」，實現交通卡和通訊卡二卡合一，刷手機可以享受廣東全省21個地級市的公共交通優惠政策，還可在全國近300個城市乘坐公交地鐵，後續還將推出穿戴產品。 截至2019年3月，嶺南通可在廣東省21個地市，包括廣州、佛山、肇慶、江門、汕頭、汕尾、惠州、茂名、韶關、雲浮、珠海、河源、揭陽、陽江、湛江、清遠、中山、深圳、東莞使用。 與八達通、澳門通及易通卡EZ-link發行的搭載當地幣種電子錢包的聯名卡，更可以分別在香港、澳門及新加坡使用。 而今天的另一位主角嶺南通，是國內規模最大的跨區域互聯互通公交一卡通系統之一。
嶺南通: 品牌發展歷程
2013年8月21日，廣東嶺南通股份有限公司與新加坡EZ-link宣佈將合作開發「一通粵新」聯名卡，於2016年11月15日起對外發行。 可在廣東省使用嶺南通卡範圍和新加坡使用，是全中國乃至全球首張跨國合作開發的交通智能卡。 隨著內地與香港經貿活動與社會聯繫日益密切，兩地居民對高效便捷的支付媒介需求正不斷提高。
嶺南通: 嶺南通售卡網點
展望未來，跨境電子貨幣的互通，將加速珠三角地區生活圈的融合及發展。 此外，隨著內地更多省市加入小額支付領域的拓展，電子貨幣互聯互通已是大勢所趨，一卡通是便利中港居民、促進人流物流資金流的一大突破，而要做到“一卡在手，通行神州”，相信指日可待。 我相信，八達通與嶺南通各自的驕人成績不但互相輝映，兩者的合作更將進一步帶來巨大的協同效應，把兩地居民乘搭公共交通工具及進行商戶購物消費的需要以一張二合一卡連結起來，提供更廣泛、更方便快捷的支付服務。
嶺南通: 嶺南通換卡
嶺南通系統基於羊城通系統發展而來，爲兼容舊有讀寫器，早期發卡多為M1卡及啓用模擬M1應用的CPU卡。 由於深圳、東莞的公交不接受嶺南通模擬M1應用。 啓用模擬M1應用的CPU卡可通過客服中心、7-Eleven等渠道進行充值操作，鎖定模擬M1應用並轉移餘額至PBOC錢包應用後在深圳、東莞的公交上使用。 直至目前為止，本港及海外的電子貨幣仍以傳統的儲值卡為主。
嶺南通: 嶺南通紀念套卡
廣州市社會科學院研究員彭澎接受新快報記者採訪時表示，六市公交卡互通後，接下來就是珠三角地區的一卡通，最後實現全省一卡通。 而且不僅是地域範圍的擴大，還應該是便利性上的擴大。 針對這個發展趨勢，金管局將委託顧問公司就在香港推動以“近場通訊”為基礎的流動電話支付平台進行可行性研究。
嶺南通: 中國
事實上，早在國家發展和改革委員會於2008年12月發布《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》之前，金管局已與內地有關單位研究發展兩地金融基建互聯互通，以支援兩地日益頻繁的經貿往來。 金管局一直與中國人民銀行廣州分行(廣州人行)及深圳市中心支行(深圳人行)保持緊密合作關係。 自1998年起，推出多個粵港及深港跨境聯網合作項目，包括跨境支付系統及支票結算聯網，有效地促進兩地的金融及商貿活動。 在2011年，透過以上各項跨境聯網進行的交易量超越350,000筆，交易總額約5,150億港元。 當中，透過港元、美元及歐元的支付系統的跨境支付交易佔約25,000筆，總計4,750億港元；而透過港元、美元及人民幣的支票結算系統的跨境支付交易則佔約325,000筆，總計400億港元。