岱民約5年前開業，出名價格親民，兩餸飯全線只售$25，淨兩餸售$35，部分餸菜或需加錢。 近年在疫情下分店數量大增，原因是分量多抵食，味道不俗，吸引不少人幫襯。 〈增强兩渡海小輪航綫 星期例假將有天星小輪行走北角九龍城或北角紅磡〉，《華僑日報》，1967年1月29日。 持有月票之人士若發現八達通失效致未能使用功能，必須帶同該八達通前往北角 (西) 碼頭的新渡輪貨票售票處申請辦理重新加入月票功能。 政府於1951年開辦6條港內渡輪航線以舒緩擠迫情況，其中一條為來往東區至紅磡，是集合汽車渡輪及客運渡輪。
- 原本港鐵承諾將被剪短鋼筋照片資料傳送予傳媒，但其後卻拒絕提供。
- 2004年10月24日，尖沙咀支線通車，九廣東鐵南行列車改以尖東站為終點站。
- 工程師指有關做法讓鋼筋拉力大減，影響結構承重能力，最嚴重可導致全層倒塌。
- 肉餅使用新鮮絞豬肉，經人手搓製及撻過，肉嫩多汁，煎肉餅更加入泰國頂級鹹鮫魚，入口香脆，有鹹香卻不死鹹，厚件彈牙有肉汁，極力推介。
- 新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪宣佈由2005年6月23日起重整北角－紅磡及北角－九龍城服務〉〔新聞稿〕，2005年6月10日。
- 屢獲殊榮的餐廳及酒吧提供一系列中式、日式及環球美食，客人亦可輕鬆享受無線寬頻上網服務的樂趣，感受全方位的用餐體驗。
〈一月中接掌油蔴地八航線 岱民紅磡 員工全「過檔」 新巴隹績 岱民紅磡 助新世界接辦渡輪〉，《香港經濟日報》，1999年11月3日。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪特別航班 方便市民參加紅磡新春嘉年華及觀賞年初二煙花匯演〉〔新聞稿〕，2002年2月7日。 另一邊廂，汽車渡輪於1957年10月9日起增至4艘，油麻地小輪曾考慮開辦來往北角至紅磡的汽車渡輪計劃，並交當局研究。 記者來到彩雲邨冬菇亭的岱民（彩雲）潮州打冷，這間由網民力薦的分店，日賣超過300盒兩餸飯，餸菜選擇超過20款，煎肉餅、生炒排骨、酥炸或鹵水雞翼較受街坊歡迎。 記者試食受網民熱捧的煎肉餅，香口厚身，但略為乾身，建議搭配其他含醬汁的餸菜。
岱民紅磡: 九龍 9144 屋苑
本地造船工程師和學者會與工作小組代表組成專家小組，參與制訂電動渡輪的設計方案。 按目前進度，政府預計今年內完成制訂電動渡輪和相關充電設施的設計方案，渡輪營辦商和政府會在今年稍後分別就建造電動渡輪和充電設施進行公開招標。 由於建造電動渡輪和相關充電設備需時，初步預計於2023年展開測試。 」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。 如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士需支付該原來的全費票價。 1999年4月1日：政府收回專營權，轉為牌照形式營運，並實施以下改動：紅磡的泊岸位置遷往紅磡（北）碼頭。
紅磡站大堂的主体结构建于1976年，並由當時的工務司署負責設計。 當時的車站大堂頂部曾裝設多個獨特的球型照明燈光（俗稱「波波燈」），不過在1990年代中期進行改建時被假天花取代。 而前九鐵於1997年利用原货场地块扩建，增建交通、商业设施并新建屋顶，新大堂由建築師霍朗明设计。 大堂主体结构位于3层，並设有C出口大堂、直通车出／入境大堂以及其票务與服务中心，更设有入境事務處設施辦理旅客往返內地的出入境手續；而2層为转换交通层，該層並设有A－B、D出口。 另外，往返中國內地的城際客運服務（直通車）於1979年重新投入服務，城際客運服務列車在香港的終點站亦設於紅磡站，而城際客運服務一直延續至今，並遍及內地多個城市，包括廣州、上海、北京等地。 而紅磡站至沙田站之間的新路段於1981年4月27日啟用；並於翌年5月6日開始使用電氣化列車行走。
岱民紅磡: 每日供應逾30款鑊氣小炒 平民價$36兩餸多到滿瀉
店主易氏夫婦經營茶餐廳20多年，今年1月初轉戰賣兩餸飯，先生負責烹調，太太負責舖面和備料，西芹、四季豆更由人手「搣絲」，一點不求其。 易先生於1978年入行，在以廉價扒餐聞名的美而廉餐廳出身，他炒出來的餸菜講求鑊氣，味道適中，甚有住家菜風味。 現時合發每日提供20多款餸菜，欖菜肉鬆四季豆、菠蘿咕嚕肉、蒸或煎肉餅、蒸餸等均是人氣菜式。 該區有紅磡海濱長堤可徒步由海逸豪園經紅磡碼頭，再經紅磡海濱花園到達尖沙咀海濱花園，而車輛可使用紅磡繞道短時間內往尖沙咀和一號幹線直通新界東北、石硤尾和九龍塘。 紅磡灣填海區多幅地皮近年現成了不少住宅、大型屋苑和寫字樓。
肉餅使用新鮮絞豬肉，經人手搓製及撻過，肉嫩多汁，煎肉餅更加入泰國頂級鹹鮫魚，入口香脆，有鹹香卻不死鹹，厚件彈牙有肉汁，極力推介。 煎豬扒由美而廉食譜改良而成，以秘製調味醃製，每塊5安士，煎香後不覺油膩。 咕嚕肉使用脢頭肉，酸甜醬汁加入梅子，酸甜味適中溫和，咖喱雞採用馬來西亞咖喱膽，加入椰奶，特別有椰香。 如果你想發表對岱民北角店的意見，可以Email檢舉，我們收到檢討會跟進調查。 2015年10月19日，54岁的内地游客苗先生随某低价香港旅游团（深圳出发）前往紅磡D2珠宝店，因嫌该店内商品太贵且折扣太低而拒绝购物，未购买任何商品。 苗先生与同行一女性团友张女士（53岁）正准备离开时，被该团女团长邓某（32岁）拦住去路并上前交涉，张某随即和团长理论并有激烈拉扯。
岱民紅磡: 灣仔添飯餸 詳情
在新九龍車站啟用當日，尖沙咀至何文田的一段路軌亦停用並拆卸，而尖沙咀的舊九龍車站亦於1978年拆卸，但仍保留尖沙咀鐘樓作為法定古蹟。 而在1990年代，九鐵為了與機場鐵路的「九龍站」區分而正式將車站更名為「紅磡站」。 岱民紅磡 有關航線的泊岸位置分別由政府興建的北角渡輪碼頭及位於黃埔街的臨時海堤上碼頭停泊。 大埔的玲瓏巧點功房受網民熱捧，元朗則有高質隱世的兩餸飯店合發美食。
此店只提供兩餸飯外賣，至於堂食位置則供應鹵味和燒味，不供應兩餸飯。 記者走進權發的廚房，看見單是備料已經十分驚人，如茄子用100斤以上、金沙骨逾300磅等。 雖然賣兩餸飯，但小菜精神不變，煮法按傳統小菜為主，味道亦較一般兩餸飯店更勝一籌。 如菜心炒牛肉以舊式做法加入韭黃，炒香的菜心無草青味，翠綠爽口。 魚香茄子的茄子切好走油，保持色澤和不易煮爛，與新鮮絞豬肉、鹹鮫魚粒等材料兜炒，帶出魚香。 黑醋骨是為油麻地分店而創作，將炸金沙骨肉拌勻含山西陳醋的秘製黑醋汁，有掛汁效果，酸而不膩，屬必食推介。
岱民紅磡: 車站藝術
「鮮芋仙」主打全手工製作的芋圓及地瓜圓，店舖一系列芋圓、仙草、雪冰等甜品是人氣之選，例如有招牌芋圓仙草沙、麻糬牛奶冰、紅豆湯等。 如果你想發表對岱民荃灣店的意見，可以Email檢舉，我們收到檢討會跟進調查。 請詳細列明檢舉理由，如有相關證據亦可一併提交，以加快調查進度。 〈紅磡碼頭客輪撞岸 船頭和岸邊防撞木及鐵欄均損毀 船身震動激烈船上七十多名搭客受虛驚〉，《大公報》，1986年5月19日。
新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪宣佈由2005年6月23日起重整北角－紅磡及北角－九龍城服務〉〔新聞稿〕，2005年6月10日。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈由二零零二年四月二日起港內線渡輪服務首次接受八達通咭繳費(北角 – 紅磡 – 九龍城)方便、省時又快捷〉〔新聞稿〕，2002年3月25日。 〈改進港九海上交通 增闢六條渡海航線 九龍城至灣仔中環兩線將先辦東區至紅磡渡海小輪兼載汽車〉，《大公報》，1951年8月23日。
岱民紅磡: 香港餐廳
2022年5月14日，自1975年啟用的舊月台最後一日運作，有不少市民及鐵路迷於該日晚上拍照紀錄。 而當日尾班車在深夜約12時28分由紅磡站開出，列車離開車站期間有大批鐵路迷揮手道別。 最終經過多個月的連番測試，港鐵及政府在2021年5月28日宣佈屯馬綫將於同年6月27日全綫通車，而西鐵綫於通車前一星期的6月20日會率先改用紅磡站新月台，與屯馬綫一期測試合併運作。 而原有的西鐵綫月台並在同日凌晨停用，並加設5條行人接駁橋橫跨西鐵綫原有兩條路軌以接通舊有東鐵綫1、4號月台，以便東鐵綫乘客毋須像以往般經過大堂並上下樓層。 而紅磡站的東鐵綫／屯馬綫車站大堂會重置在翻新後的C出囗大堂，而位於中層的A－B、D出囗的票務大堂亦會永久關閉，同時並會加設兩條連接至城際直通車／C出口大堂的行人通道（兩條通道均各設兩條扶手電梯）以及升降機連接中層通道。
- 網民留言普遍讚好，稱「絕對是糧尾福音」、「儲錢買樓上車嘅好機會」、「午餐獨食慳皮啲，晚餐陪女疏爽啲」，也有人關心舖租問題，但相信岱民能夠負擔。
- 直到同月6日，港鐵首度公開被剪短鋼筋的照片，並表示5次巡查當中，4次均沒有書面紀錄，均未有向董事局或政府匯報。
- 20年前曾在飯店兼賣兩餸飯，後來在西灣河和荃灣開設以兩餸飯為主的權發小廚，去年10月荃灣店搬至油麻地現址。
- 〈一月中接掌油蔴地八航線 員工全「過檔」 新巴隹績 助新世界接辦渡輪〉，《香港經濟日報》，1999年11月3日。
- 港鐵常務總監金澤培首度披露三個位置的施工紀錄「檢查及測量申請表格」（RISC Form）缺失紀錄的最新情況。
而堂食碟或外賣盒均有間隔，餸菜之間不會混合，免影響本身味道與賣相。 權發負責人之一Kitty表示，飯店和酒家於去年全線結業，10月正式轉營為兩餸飯店，每日鮮製，由早上10時半至晚上10時提供20至30款菜式。 八成菜式為昔日權發的菜單，招牌菜如黃金蝦、豉椒炒蜆及豉椒味菜鵝腸，不定期限定供應，吸引到昔日熟客專程來碰碰運氣。
岱民紅磡: 香港大廈搜尋
適逢政府宣佈禁晚市堂食，太平飯店立刻宣布轉型，晚市做雙餸飯外賣，在逆境下求存。 網民在太平飯店專頁看到餸菜竟然有鮑魚、扇貝和大蝦等貴價食材，驚嘆兩餸飯都可以食到咁？ 岱民紅磡 記者專程到北角為大家親身測試，到訪時約6時，暫未見人潮。 兩餸飯風潮直捲全港，記者當然要為大家尋找最價廉物美的選擇！