岱宇進一步表示，台中以及大甲兩廠預計於明年下半年完工量產，屆時整體電動輔助自行車產能將大幅成長，未來集團電動輔助自行車占比將有望提升至二成以上。 由於其目前產能無法滿足在手訂單需求，因此該代工廠正於台中大甲地區建置新廠，而岱宇也將同步於台中大甲廠建置電動輔助自行車產線。 健身器材製造大廠岱宇國際（1598）昨（3）日宣布併購電動輔助自行車代工廠巨琛工業，此案投入約7,000萬元取得70%股權。 健身器材廠岱宇（1598）昨（20）日表示，近期公司旗下產品「復健醫療器材」接獲美國通路商訂單，可望下半年開始出貨，可望挹注公司今年營運。 展望未來，岱宇將持續開發具有市場競爭力的健身器材產品，除了於第4季上市銷售的智能化重訓產品外，原定兩年後才會推出的SOLE系列大改款，也將於明年初提前推出，以期帶動家用健身器材需求成長。
我們擁有享譽國際的品牌和合作夥伴，他們秉持相同的熱情，致力於發揮創新思維，推出最適合您與客戶的解決方案。 法人預期，巨琛在手訂單排到後年，若產能滿載下，新廠年營收貢獻可達 億元，且毛利率最高上看 25%。 股利政策即將出爐，坐擁47萬股東的台泥（1101），去年獲利衰退，配息備受投資人關注。 不敗教主陳重銘分析，台泥今年股利可能縮水，而過往第2季多是中國水泥市場淡季，一旦公布配息不如預期，是逢低吃貨的好時機。 岱宇近期參加由外貿協會主辦的國際醫療三展，自6月20至23日參加台灣國際醫療展，岱宇表示，這次國際醫療展將展出四款產品，包括二款復健用跑步機、二款復健用腳踏車，以病患生理回饋及量測為主要產品訴求，加強病患的步態訓練。
岱宇巨琛: 新聞大綱
外媒報導，拜登政府對於申請晶片補助的企業設下多項條件，除了未來10年不可在大陸擴產外，還必須與聯邦政府分享超額利潤，意味著台積電等非美企業恐面臨獲利稀釋及成本拉高的風險。 岱宇巨琛 此前，台積電創辦人張忠謀不看好赴美設廠，認為製造成本太高，也缺乏相關人才，「昂貴、浪費又白忙一場」。 看到美國要求分潤，PTT網友討論大炸鍋，有人表示「張忠謀是先知 早就料中」、「果然是毀台計畫 台灣錢賺太多要分潤」。
1990 年林英俊創業時，打算生產電動跑步機，想找一台心目中的好產品來拆解，當時買來拆的就是 SPIRIT 產品。 當您使用本網站留言服務時，視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。 統一投信為青年學子量身打造理財研習營，由總經理帶領投資團隊主管，提供精萃濃縮的內容，讓學生在最短時間內，學習到扎實的理財知識。 但面對大陸斷鏈風險、原物料價格上漲及銀行升息等不利因素，讓陳琛淵備感壓力，為把握發展E-Bike的重要契機，雙方同意透過合併整合資源擴大業務規模，岱宇才取得巨琛工業70％股權。 CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導 新竹市議員楊玲宜於社群媒體中提到，新竹市立棒球場是在109年5月，細部設計核定時，為了回應在地里民停車需求，增設一座地下室停車場，因此增加整體排水系統的施作項目與經費。 新竹市府發言人施淑婷表示，新竹棒球場工程議員引用錯誤資訊，實際上106年新竹棒球場新建工程已包含了停車場經費，經行政院決議經費、教育部補助。
岱宇巨琛: 台灣精銳前三季EPS 11.8元
岱宇併購巨琛後，正式切入自行車產業，以期完善室內、外運動健身產品布局。 為搶攻電動輔助自行車市場商機，岱宇（1598）3日宣布投資7,000萬元，併購台灣電動輔助自行車代工廠巨琛工業70％股權，成為旗下子公司。 台灣家用健身器材大廠岱宇國際（1598）董事長林英俊昨（22）日在岱宇台中國際馬拉松賽會場透露，集團剛成立商用事業部，預定明年第2季首次推出4款商用健身器材，搶攻包括旅館、學校、政府及社區等所需的商用健身器材，藉以擴大公司營運規模。
而就在此刻，Nissan大改款的當家休旅座駕X-Trail e-Power宛若橫空出世，以燃油系純電… 2024總統大選藍營人選未定，新北市長侯友宜是否會代表國民黨參選，近期成為政壇熱議話題。 此外，藍委李貴敏因也符合相關條件，因此也被黨內點名是副手人選之一。
岱宇巨琛: 產品設計流程
岱宇國際不僅擁有先進的內部 IDC 岱宇巨琛 團隊，同時也與國際頂尖的 ID 業者合作，確保我們運用最新穎的材料和表面處理技術，永遠走在產品設計的最前沿。 輝達(NVDA.US)2/22盤後公布優於預期的財報，帶動股價2/23大漲14.02%、收236.64美元，創2022年4月7日以來收盤新高，年初至今漲幅高達60%。 財稅營業項目財稅營業項目說明自行車及自行車零件批發自行車零件製造醫療耗材批發包括注射器、紗布及繃帶、齒科材料、人工關節及人工水晶體之類置入人體型材料等批發。 岱宇國際因為是未上市，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，想要買賣都歡迎與未上市投資人陳先生聯繫，可以先雙方討論價格，之後都是銀貨兩訖，可靠安全。
尤其健身器材市場規模近 500 億人民幣的中國市場，家用跑步機仍是愛康及力健的天下，如何從兩強手中把市占率搶過來，是下一階段目標。 台灣運動器材廠商崛起並非一帆風順 ，最大的挑戰就是 岱宇巨琛 2001 年，中國加入世界貿易組織，「中國製造」開始橫行天下、低價搶市，「台灣製造」優勢受到威脅。 岱宇國際具備尖端、新穎且領先業界的系統，可提升產能和效率，將產品單位成本減至最低，為客戶實現最具優勢的價格，同時享有毫不妥協的品質。 提供頂尖設備支援醫護人員和醫療院所，以利您全心全意提升患者的健康福祉。 岱宇指出，近年來全球對於綠色能源等環保議題越來越重視，在新冠肺炎疫情的催化下，大眾為了降低被傳染的風險，減少大眾交通運輸工具的使用，帶動自行車需求大幅增加。 [NOWnews今日新聞]目前傳出美國拜登政府正考慮擬對華為的出貨禁令擴及4G晶片，由於出貨給華為的美企以高通、英特爾為主，而高通、英特爾都是台積電大客戶，外界擔心此舉可能使台積電間接受到影響。
岱宇巨琛: 岱宇國際董座林英俊：健身器材 明年Q2搶進旅館
「我們當時的想法是，如果一直做代工，你的利潤一定會被壓縮，因為進口商會將本求利，選擇報價更低的中國廠商，」岱宇國際行銷暨業務部副總經理徐麗雯（上圖左二）表示。 運動器材分為商用、家用兩大領域，岱宇目前和另外 2 大美國廠商：愛康（Icon）、力健（Life Fitness）為全球前 3 大家用運動器材製造商。 全球前 3 大健身器材廠商岱宇，今年前 3 季營收年增 85％，營收、獲利雙創新高，背後的功臣，是一場「十年磨一劍」的曲折併購。 1990 年在台北以貿易起家，不僅拓展了國際運動品牌通路，也與本土製造商建立穩固的合作關係。 岱宇國際深具放眼全球的企業格局，設有 7 間直營辦事處，經銷網遍布86國，並擁有130多家事業合作夥伴，同時採取多角經營策略，迅速搶攻家用、商用及復健醫療的運動器材市場，奮力朝業界第一的目標邁進。 岱宇2021年以325.8萬英鎊，購併英國運動用品線上銷售商Sweatband.com公司80％股權。
- 研發測試項目還包括扭矩測試動力計、ESD (靜電放電)、耐壓及馬達測試動力計。
- 不僅如此，岱宇2020年以逾2.5億元，取得統一塑膠製品廠的大甲廠土地，原準備作為增產家用健身器材之用，但因2022年北美防疫解封後，岱宇才改興建電動自行車廠搶市。
- 林英俊最擅長用「利誘」策略，他常跟各市場通路說：你們跟岱宇買跑步機後，換個貼紙、改個顏色，變成自己的品牌銷售（指貼牌產品），還不如直接賣岱宇的品牌，可省掉貼牌成本。
- 此外，岱宇首度切入綠能環保產業，跨入戶外運動市場，併購台灣電動輔助自行車代工廠，未來集團將運用該代工廠擁有的資源與經驗，發展電動輔助自行車自有品牌，預期在電動輔助自行車市場的快速成長下，有望為集團營運挹注強勁的成長動能。
- 法人預期，巨琛在手訂單排到後年，若產能滿載下，新廠年營收貢獻可達 億元，且毛利率最高上看 25%。
- 岱宇表示，今年因受全球經銷商通路庫存消化影響，淡季較往年拉長，但隨著第4季健身器材傳統銷售旺季來臨，目前已明顯感受到集團旗下各品牌經銷商加強整體拉貨力道。
下單系統及輔助工具僅供參考，投資人仍需自行判斷，任何系統參數均需由投資人自行設定，假使資料內容錯誤、延誤或中斷傳輸，而導致交易損失，投資人應自行負責，本公司不負任何法律責任。 岱宇表示，入股巨琛後會先滿足急單，期望每月貢獻營收近 1 億元，估第四季電動輔助自行車營收比重僅 5-6%，明年會攀升至雙位數。 隨著地緣政治摩擦愈演愈烈，原本在台股當中並不突出的軍工概念股，這兩年股價也動輒飆漲翻倍，例如原本只是做遙控飛機的雷虎（8033），在切入軍用無人機後，去年股價已爆衝1.5倍，今年以來續漲三成。 同樣主攻TPU機能特殊布的八貫，原本一天的成交量不到千張，在台股中算是相當冷門的公司，但因為八貫TPU機能特殊布品質優良，產品供應給北約軍隊，搖身一便成為軍工概念股，去年的全年營收創下歷史新高的26.01億元，年增將近26%，股價漲幅翻倍。 反映面板報價下挫，去年營收降至170.5億元，年減率37%，毛利率降至2.37%，較前年減少31.8個百分點，全年由盈轉虧，全年稅後虧損25.17億元，每股稅後虧損0.86元，截至去年底每股淨值約16.5元。
岱宇巨琛: 產品/服務
岱宇長期替美國網路家用健身器材第一品牌Sole Fitness，代工健身器材，並負責北美以外的市場拓展銷售。 後來，Sole傳出要轉賣，在林英俊主導下，岱宇2020年以近3,200萬美元，買下Sole100％的股權。 岱宇2017年為布局歐洲通路，以近400萬歐元，併購德國運動用品銷售商CARDIO Fitness，首度在歐洲建立通路的灘頭堡，完成德國的線上與實體通路。 同年，岱宇以2,183萬美元，買下大陸健身器材與戶外家具生產廠錫頓金屬製品（嘉興）公司的60％股權。 根據歐洲自行車產業協會、及歐洲自行車聯盟等研調機構預測，2023年歐洲自行車與電動輔助自行車銷量將成長到3,000萬台。
併購是一門藝術，有本錢出高價固然可以提高成功率，但手段靈活、因勢利導，弄清楚對方的需求、耐心等待更佳的出手時機，不一定要豪擲千金，也能買到最理想的標的。 這樣的合作關係維持近 10 年，去年底，索爾再提婚事，但開出的價格為近台幣 10 億元，當時岱宇帳上現金僅 8 億 3 千萬元。 於是，林英俊向對方提案，10 億元中的三分之一，用岱宇股票替代現金。 曾幾何時，人們在購車選擇中處於電動車與純燃油座駕間的拉扯，過往的Hybrid油電架構已不敷使用，甚至一言以蔽之，如今最貪心的選擇莫過於具備純電般的衝勁、燃油車款般的駕馭，但又不想要面對任何里程焦慮。
岱宇巨琛: 產業資料庫-電動自行車
而岱宇亦規劃明年推出自有品牌E-Bike產品，同步於台中大甲廠建置電動輔助自行車產線，台中大甲兩廠預計將於明年下半年完工量產。 屆時整體電動輔助自行車產能將大幅成長，將規劃製造自有品牌的電動輔助自行車產品，透過集團自身在歐美地區眾多的銷售通路販售，未來集團電動輔助自行車佔比將有望提升至2成以上。 爭取新成長動能，健身器材廠商岱宇跨足電動自行車領域，除取得代工廠巨琛七成股權，10月起開始貢獻營收外，明年第二季也將推出自有品牌電動輔助自行車產品，經營團隊期待這將是明年主要成長動能，也看好既有運動通路客戶對新產品的效益。 岱宇表示，公司運動健身產業布局，將鎖定智能化健身產品、電動輔助自行車，及增加全球銷售通路。 根據Grand View Research研究報告指出，去年全球電動自行車市場規模為178.3億美元，預估2022年到2030年將以13.5％的複合年增長率（CAGR）持續成長。 熱愛運動的岱宇國際董事長林英俊認為，「台灣傳統產業發展品牌沒有別的路，就是『買』！」，創業以來，懂得善用併購，壯大事業版圖，羨煞同業。
但當初岱宇並未料到，今年家用健身器材會因疫情的關係，迎來需求最強勁的一年。 這起併購，初衷是從製造跨入品牌經營，卻恰好碰上今年疫情，讓它成為居家概念股中的贏家之一。 【財訊快報／記者李純君報導】今早因為傳出創意大客戶Suzhou Centec被美國納入實體清單，受此利空影響，創意11點半後股價急殺，收盤前更打到跌停價位，大跌115元。
岱宇巨琛: 投資人關係
健身器材廠岱宇 (1598-TW) 看好歐美地區自行車產業快速發展，再次啟動併購，拿下電動輔助自行車 (E-Bike) 代工廠巨琛 7 成股權，公司預期，本月開始就有營收貢獻，第四季挹注 2 億多元，明年可望再放大。 岱宇併巨琛 將貢獻營運 | 集中市場 | 證券 | 經濟日報 健身器材製造大廠岱宇國際（1598）併購電動輔助自行車代工廠巨琛工業，10月起挹注相關營收；法人表示，隨著健身器材客戶逐… 除了代工新廠外，岱宇為打造電動輔助自行車自有品牌，將在台中大甲興建新廠，目前還在打樣階段，產線還在評估中。 公司預期，未來隨著新廠產能逐步開出，明年電動輔助自行車的代工、自有品牌營收比重可以達到 2 成。
彩晶暨旗下投資公司持有中光電3.8萬張，並取得中光電一席董事，雙方展開NB、車載產品等業務合作。 岱宇國際昨日舉行品牌發表會，林英俊指出，由於看好Xterra品牌的爆發力，今年Xterra品牌營收占比有機會上看20%；岱宇將率先讓Xterra品牌在「虛擬通路」試驗後，今年將開始跨足健康實體通路。 林英俊說，岱宇首度推出商用健身器材，將先鎖定4款的商用「有氧器材」，包括1款電動跑步機、1款橢圓機，及2款健身車，目前暫時不推出商用「重量訓練器材」。 巨琛主要業務專注於高階電動自行車組裝代工，目前月產能2,000至3,000台，月產值約在1億至1.5億元間。 這樣誘導下，不僅讓岱宇旗下品牌快速在全球各地拓展，看到各國表現優秀的代理商、經銷商，更伺機收購他們，成為子公司，成為製造、品牌、通路一條龍。 岱宇巨琛 林英俊最擅長用「利誘」策略，他常跟各市場通路說：你們跟岱宇買跑步機後，換個貼紙、改個顏色，變成自己的品牌銷售（指貼牌產品），還不如直接賣岱宇的品牌，可省掉貼牌成本。
岱宇巨琛: 品牌歷史
今早傳出，Suzhou Centec被美國納入實體清單，且Suzhou Centec貢獻創意營收約一成，此舉恐影響創意後續業績表現，再者，市場也傳出，創意在台積電投片大減，與此事有關。 事實上，創意目前仍繼續對Suzhou Centec出貨，但這一、兩個禮拜會去核實後面能不能繼續出貨，至於Suzhou Centec主要是SWITCH業者，目前佔創意營收比重則低於一成。 事實上，創意也曾遭遇過無人機大客戶大疆被納入實體清單的問題，但後來依舊可出貨，業者分析，主要得經過三個程序，其一，客戶端的公開聲明書，表明並不違背法律限制，第二，創意法務部門評估，最後再由晶圓代工端台積電的法務部門確認是否可以出貨。 預期10月正式併入岱宇之後，巨琛可貢獻岱宇今年營收金額約3億元，貢獻稅後淨利0.1億元。 岱宇累積超過20年健身器材開發經驗，以目前主力為美國市場，岱宇說，美國市場超過半數復健醫療是由個人復健師執業，無力負擔龐大的器材費用，岱宇第一步將鎖定這些中小型復健醫療診所推廣，除了與通路商合作之外，也將繼續推廣旗下新產品。 另在大陸健身器材市場，岱宇受到大陸經濟成長動能趨緩的衝擊，今年前10月大陸市場的業績，也呈衰退，使得公司今年前10月合併營收達約33.83億元、年減9.07％。
岱宇巨琛: 紐時賞析／因疫情興起的交通工具 電動自行車能成為主流嗎？
岱宇3日正式併購台灣電動輔助自行車代工廠，搶攻電動輔助自行車市場商機。 岱宇表示，該代工廠主要客戶皆為歐美地區知名電動輔助自行車品牌，目前在手訂單已排到2024年，由於其目前產能無法滿足在手訂單需求，因此該代工廠正於台中大甲地區建置新廠，新設二條生產線預定明年底投產。 岱宇表示，巨琛主要客戶皆為歐美地區知名電動輔助自行車品牌，目前在手訂單已排到2024年，由於目前產能無法滿足訂單需求，因此巨琛正於台中大甲地區建置新廠，而岱宇也將同步於台中大甲廠建置電動輔助自行車產線。 巨琛工業目前擁有一條電動輔助自行車產線，年產約3萬輛電動輔助自行車，年營收約2億元；因應訂單需求，巨琛已規劃在台中大甲設廠，預計明年第4季完工投產，可望再增加約6萬輛的年產能。 岱宇表示，台中以及大甲兩廠預計於明年下半年完工量產，屆時整體電動輔助自行車產能將大幅成長，未來集團電動輔助自行車占比將提升至二成以上。
岱宇巨琛: 企業願景
文中所述之資料、建議或預測係本公司依可靠之消息來源而為合理預測，然本公司不保證其準確及完整性。 以上資料、建議或預測可能因市場變化而隨時改變，本公司不負更新之責。 本報告內容僅供參考，客戶應審慎考量本身之需求與投資風險，本公司恕不負任何法律責任，亦不作任何保證。 本報告中之內容或有取材於本公司認可之來源，但並不保證其真實性或完整性；報告中所有資訊或預估，變更時本公司將不作預告，若資料內容有未盡完善之處，恕不負責。 在美國市場方面，眾議院通過社會安全網和氣候法案，只要購買價格在4千美元內並符合抵稅標準的電動輔助自行車，將提供消費者30%的全額稅收抵免。 根據世界經濟論壇的數據顯示，2019年到2020年美國的電動輔助自行車銷量增長了145%，預計美國電動輔助自行車在2022年至2027年將大幅度攻佔原有的傳統自行車市場。