路线4从竹园村到山景南站大概路程15.07公里，全程约需63分钟,途经15个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有新界区专线小巴37路→西铁线→轻铁505线。 路线5从竹园村到山景南站大概路程15.51公里，全程约需69分钟,途经28个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有新界区专线小巴36路→轻铁610线。 作為新界西北的主要交通工具，輕鐵一直伴隨屯門居民成長，穿梭區內大小屋邨，成為當區的日常景貌。 基滙資本民坊斥資數千萬元，將位於屯門三個輕鐵站之間、毗鄰青山東麓的「山景街市」，改造為以鐵路和火車站為主題的時尚特色街市，務求在活化工程融入當區獨特的城市風貌，營造具親切感的社區樞紐。 此路綫是輕鐵第二條屯門區內全日投入服務，往兆康方向於建安後進入山景邨，並不會停靠鳴琴站；而往三聖方向於石排後前往鳴琴，與610、615、615P一致。
路线2从屯门到山景南站大概路程0.94公里，全程约需4分钟,途经2个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有港铁巴士k58路。 路线3从屯门到山景南站大概路程1.17公里，全程约需5分钟,途经2个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴961路。 由於此站只有單綫單方向停靠，山景邨乘客前往其它地方通常會步行前往鄰近的石排站候車，此站較為冷清。 現時使用此站的大部分乘客都是下車的，主要是由屯門市中心或屯馬綫屯門站轉乘505綫回家的山景邨居民。 二零零一年，為配合西鐵的通車及天水圍的發展，輕鐵正式動工興建連接銀座、天湖、天慈及西鐵天水圍站的天水圍支線第四期，及位於天水圍預留區的天水圍支線第五期。 另外為配合乘客轉乘西鐵，輕鐵亦改建新發﹝即現時屯門站﹞、兆康及元朗總站。
山景南站: 車站易名 (
从屯门到山景南站大概路程0.86公里，全程约需2分钟,途经2个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有轻铁505线。 本站同山景（北）站、友愛站一樣，只係單程行車，淨係去山景（北）站，亦係少數完全融入周邊建築嘅輕鐵車站之一，建於山景社康大樓底層，同車路完全分隔，但路軌同一條行人路相交。 列車會停喺月台嘅後半部份（拖卡例外），有兩個原因，第一係列車同月台前半部份嘅空隙，比後半部份大，第二係方便山景邨嘅居民用月台後面嘅樓梯或電梯行上山景邨。
合併，除了令列車上和車站設施上的九鐵標誌換成港鐵標誌外，服務方針及質素並未有太大改變。 八十年代初，香港電車公司曾經表示有興趣參與這『西北鐵路計劃』，當時，電車公司構思以類似在港島的雙層電車來運行，唯到八三年初，香港電車公司退出。 在同年年尾，香港政府便邀請了當時剛成立的九廣鐵路公司參與興建及營運這『西北鐵路』。 於時，九鐵與政府於八四年中同意興建『西北鐵路』，以輕鐵模式連接屯門及元朗新市鎮。 良景站（Leung King Stop）是港鐵輕鐵位於屯門區的車站之一，屬第3收費區。 車站位於田景路31號良景廣場地下，與商場相連，得名自鄰近的良景邨。
山景南站: 車站結構
如要查詢各站列車抵達時間資料，可透過MTR Mobile手機應用程式查閱實時列車服務資訊。 2003年8月31日：高架屯門站全面啟用，南行亦改行架空站，同日局部恢復使用兆康站5號月台及行經建安段。 2002年7月14日：配合杯渡路架空路軌工程，改經大興一帶，並以臨時巴士服務服務受影響地區（山景、建安）。 山景南站 山景 (南) 站（Shan King Stop）是輕鐵位於第2收費區的車站，位於山景邨商場底層，於1988年9月24日啟用。 本站处于山景邨的南半部，屋邨商场的底层，车站与山景（北）站、友爱站一样，只属单程行车，列车驶离车站后，只前往山景（北）站。
山景（北）站係香港輕鐵鐵路車站，代號180，屬於單程車票第2收費區，只有1個月臺，得1條輕鐵線經呢個站，為山景北周邊地區居民提供服務。 本站同山景（南）站、友愛站一樣，只係單程行車，淨係去石排站，亦係少數完全融入周邊建築嘅輕鐵車站之一，建於山景社康大樓底層，同行人路、車路完全分隔。 山景南站 山景（南）站係香港輕鐵鐵路車站，代號190，屬於單程車票第2收費區，只有1個月台，得1條輕鐵線經呢個站，為山景南周邊地區居民提供服務。 山景（南）站系香港輕鐵鐵路車站，代號190，屬於單程車票第2收費區，只有1個月台，得1條輕鐵線經呢個站，為山景南周邊地區居民提供服務。
山景南站: 月台結構
在二零零三年十二月，天水圍支線第四期及第五期通車，而屯門，兆康及元朗總站的改建工程亦同時完工。 此綫乘客主要來自良田（良景及田景）往來兆康及良田（良景及田景）、山景一帶往來屯門市中心、屯馬綫屯門站。 同時此綫是來往山景一帶及屯門市中心的唯一輕鐵路綫，因此此路段服務經常供不應求，即使於非繁忙時間亦不時出現沙甸魚。 2002年7月14日至2003年8月31日，配合杯渡路架空路軌工程，建安站停用，505改行大興北站至河田站，此站在該段時間沒有輕鐵服務，九廣鐵路公司以臨時巴士505線服務該處。 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。
呢個站由屯門站向南延伸到蝴蝶灣東面開設嘅屯門南站，到嗰陣屯門站將由屯馬綫新界西嘅終點站變咗中途站，呢個計劃最初建議喺2019年開工、2022年啟用。 2020年5月29號，行政長官會同行政會議正式批准政府邀請港鐵公司開展屯門南延線項目嘅詳細規劃同設計，喺工程時間上就改做2023年開工、2030年啟用。 山景（北）站系香港轻铁铁路车站，代号180，属於单程车票第2收费区，只有1个月台，得1条轻铁线经呢个站，为山景北周边地区居民提供服务。 本站同山景（南）站、友爱站一样，只系单程行车，净系去石排站，亦系少数完全融入周边建筑嘅轻铁车站之一，建於山景社康大楼底层，同行人路、车路完全分隔。 从荃湾西站到山景南站大概路程19.0公里，全程约需52分钟,途经4个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴57m路。
山景南站: 列車班次
如乘客於同一輕鐵站確認入站及出站，則不可享有此轉乘優惠。 已確認之八達通或單程車票只適用於從確認入站或購票車站起，作單一方向乘車前往另一車站，期間不可重複車站。 乘客在回程或再乘車時（包括所有循環路綫），必須重新確認八達通或另外購買合適車票。 單程票只適合乘客依照印在車票上的方向前往所示收費區內車站。 山景南站 乘客如想前往車票上所示方向或收費區以外各站，必須重新購買合適車票，方可乘車。
(往友愛) 兆康 屯門 上列路線轉乘本線本方向的最後一班車的開出時間，請參閱相對路線的「轉車指引」。 由於此站只有單綫單方向停靠，山景邨乘客前往其它地方通常會步行前往鄰近的鳴琴站候車，此站較為冷清。 現時使用此站的大部分乘客都是下車的，主要是由屯門市中心或屯馬綫屯門站乘505綫回家的山景邨居民。
山景南站: 车站结构
到達南堂碼頭後，碼頭旁有小石階，走上去有士多及指示牌指向不同景點。 向左走比較輕鬆，先到露營區，再到炮台；向右走的話，經過一段路後沿樓梯向海邊行至石刻。 良景站位於良景廣場地下，是少數融入周邊建築的輕鐵車站，其他包括安定站、山景南站、山景北站等；因此也不設一般輕鐵站的候車上蓋。 2014年8月25日：增設第二代的特別班次，並在10月中取消，車序為927，此班次行駛此路綫兩次，第一次以屯門站為尾站，為當時輕鐵常規班次以中途站為尾站，落客並改為暫停服務的班次之一。
- 路线2从荃湾西站到山景南站大概路程21.43公里，全程约需58分钟,途经8个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有西铁线→轻铁505线。
- 香港地铁已开通线路共24条，包括迪士尼线、东铁线(金钟-落马洲)、东涌线等线路。
- 現時使用此站的大部分乘客都是下車的，主要是由屯門市中心或屯馬綫屯門站轉乘505綫回家的山景邨居民。
- 本站同山景（南）站、友愛站一樣，只系單程行車，淨系去石排站，亦系少數完全融入周邊建築嘅輕鐵車站之一，建於山景社康大樓底層，同行人路、車路完全分隔。
- 想要在山林間放鬆身心、享受秋日山景的旅人，不妨入住「雲鄉溫泉山莊」，此民宿環境清幽，每種房型皆提供獨立溫泉池，其中山景房型還能讓旅人在泡湯之際，同時觀賞窗外山景。
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於輕鐵全綫享有特惠車費。 年齡介乎12-64歲的乘客（其個人八達通並沒有「學生身分」/「殘疾人士身分」）必須繳付成人車費。 如成人攜帶超過兩名3歲以下之小童乘車，所有超額之小童必須使用小童票乘車。 屯門南站係香港港鐵屯馬綫上一個已落實會起嘅站，服務屯門南嗰頭。
山景南站: 車站樓層及設施分布
从红磡车站到山景南站大概路程29.54公里，全程约需77分钟,途经6个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有西铁线→九巴66x路。 山景南站 从竹园村到山景南站大概路程14.42公里，全程约需59分钟,途经29个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴76k路→轻铁615线。 隨著兩鐵合併，二零零七年十二月二日零晨，當由九鐵營運的輕鐵尾班車駛出之後，港鐵於二零零七年十二月二日清晨正式接管了輕鐵的營運。
「嘉義」以阿里山森林遊樂區遠近馳名，山間雲海和日出，更是造訪此處的必看奇景。 若旅人想在秋天出遊時造訪名勝阿里山，不妨入住「阿里山初日」，此民宿群山環繞，得天獨厚的地理位置，能讓入住旅人從裡到外都能享受山景。 另外，民宿更提供獨家行程，清晨時主人會親自領隊，帶住客至私房景點觀看阿里山日出。 第二名的「南投縣」仁愛鄉也有不少著名的景點，包括清境農場與武嶺等。 想要在山林間放鬆身心、享受秋日山景的旅人，不妨入住「雲鄉溫泉山莊」，此民宿環境清幽，每種房型皆提供獨立溫泉池，其中山景房型還能讓旅人在泡湯之際，同時觀賞窗外山景。 1987年12月10日，首部九廣輕鐵車輛的命名儀式在此站舉行，第1期車輛列車編號1004命名為「輕鐵先鋒」。
山景南站: 使用狀況
路线2从红磡车站到山景南站大概路程28.06公里，全程约需78分钟,途经12个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有东铁线→九巴66x路。 路线3从红磡车站到山景南站大概路程32.64公里，全程约需84分钟,途经13个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有西铁线→轻铁505线。 路线4从红磡车站到山景南站大概路程32.77公里，全程约需85分钟,途经13个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有西铁线→港铁巴士k58路。
2010年2月19日：一輛行走此路綫往三聖的列車（編號1042）離開安定站後，在友愛路出口的路面交匯處（代號：Mn17）與一輛的士相撞，直接或間接導致4人受傷，但列車上沒有乘客受傷。 2002年12月18日：此路線列車（編號1100）進入兆康站時出軌預備進入6號月台，正通過兩個道岔時，前卡的前台轉向架在分叉道岔滑出路軌，詳見2002年兆康站輕鐵列車出軌事故。 此外，由於615、615P班次較為疏落，部分乘客乘搭此路綫，然後在鳴琴、石排轉乘610（反之亦然），來往屯門碼頭至良景一帶。 路綫班次資料最後於2021年7月9日更新，轉載自輕鐵網上客務中心。 有關內容只供參考，並會因應路面等因素而有所改動，如要查詢有關路綫的最新班次表，請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。