2019年起，香港新媒體社會企業 不朽傳耆 屯門西 獲屯門區議會及仁愛堂資助，舉辦了三屆「導．賞屯門」長幼社區導賞計劃 。 計劃旨在透過長者豐富的人生閱歷，配合年青人無限創意，成就不一樣的導賞體驗和社區風景，也體現長幼共融。 蝴蝶灣以西至稔灣一帶為「特殊工業區」、物流業、回收業、廢物處理、堆填區、發電廠等都在這一帶。 其中最大的乃屯門內河碼頭，位於屯門龍鼓灘，不但讓各物流公司進駐，更設有大型貨櫃場，方便接駁珠江三角洲的內河貨運往來。
的車長駕駛一列車由停泊路軌駛向出廠路軌時判斷出錯，在未有煞車的情況下，以時速13公里撞向另一列正停泊的列車，兩列車車頭輕微撞毀。 事後九鐵並無向當局通報，但列車撞毀相片卻被員工在網上發放，令事件曝光。 當時署理行政總裁黎文熹解釋，由於事件只在車廠發生，加上無人命傷亡毋須向政府通報，故員工只是按九鐵守則處理，絕無隱瞞之意。 不過，主席田北辰其後承認自己閱報才得悉意外，令大眾關注九鐵內部管治問題。 上行（往屯門方向）有兩班頭班車分別由紅磡及錦上路開出，而下行（往紅磡方向）則有兩班頭班車分別由屯門及尖東開出。
屯門西: 屯門西發展須小心規劃 切忌偏袒地區人士
本港未來發展將動用不少新界棕地，發展局局長黃偉綸表示，棕地活動為香港經濟鏈的重要部分，故有需要為工業用途尋找適當土地及空間，認為在龍鼓灘填海近200多公頃相當重要。 再者，他表示龍鼓灘填海地可提供空間予屯門西的部分工業設施搬遷，甚至可騰出屯門西的內河碼頭用地，將來可用作住宅用途發展，預計有一部分將建公營房屋。 至於屯門西規劃，政府考慮在碼頭內港填海造地40公頃，並結合周邊多幅位於第40、46和47區合共約38公頃土地，形成總共143公頃的土地，發展為以住宅為主的社區。 毗鄰內河碼頭的32公頃用地現時用作臨時公眾填料庫及臨時建築廢物篩選分類設施，待公眾填料庫停用和將部份設施遷至龍鼓灘填海區後，該用地可改變用途，並作為屯門西未來住宅發展和西邊沿岸其他產業設施的緩衝地帶。
另外由青荃橋至灣景花園的單車徑工程於2018年9月21展開 當中前期工程的「荃灣單車徑」2021年4月27日正式啟用。 2021年4月開放的路段由荃灣西站起、至荃灣海安路休息處為止。 故此，政府實不應浪費屯門西的空間作住宅發展，反而應該將該地區悉數規劃發展工業，把人口及商業活動集中於洪水橋一帶，如此既能便利居民工作，又可解決與工業用途產生衝突的問題，規劃上效率明顯更佳。
屯門西: 港鐵巴士K51綫
昔日青山山腳，即今天山景、良景及田景邨一帶為農田，青山灣有大量漁民。 區內市集為新墟和三聖墟，至1960年代、1970年代，政府發展新市鎮，工業才出現於此區。 屯門西 新發邨落成（照片中央西北處，有影的多層大廈），為區內首個公共屋邨。 1985年8月29日：屯門市鎮公園第一期啟用，同年7月14日，輕便鐵路第一期動工興建至3年後的9月18日。 在香港國際機場完成擴建工程後，由於區議會分界並無改變，新建北跑道及客運廊有一半為屯門區的外飛地，而該部分在陸地上僅與離島區連接。 位於兆康苑以北的藍地，有不少村屋及農地，當中亦有一些低密度私人屋苑，雖然離港鐵站較遠，但勝在環境清幽，享翠綠景致，呎價亦相對便宜，可留意豫豐花園、綠怡居或茵翠豪庭等屋苑。
歡迎聯絡我們置樂醫生診所查詢屯門夜診，或者屯門普通科門診詳情。 要解這個謎我們便要往北看，內河碼頭附近還有一條研究中卻勢在必行的屯門西繞道(研究是繞道的走線)，繞道完成後便北上連接港深西部公路，經深圳灣大橋便可達深圳，再至前海自貿區及深圳寶安國際機場。 但是毗鄰全為工業設施，包括公眾填料區、儲油庫、青山發電廠等，不單有噪音和污染，還有新增人口所引起的交通問題。 ，即使沿途受多條專綫小巴競爭，客量仍然不俗，當中以富泰往返兆康站（南）一段客量較高，故港鐵於繁忙時間及假日特設短途特別班次，後更安排K58綫將「港鐵兆康站」分站位置由北站遷往南站，以疏導虎地乘客。
屯門西: 屯門站公共運輸交匯處
菠蘿山上風景迷人，能欣賞深圳灣日落，成為近年的熱門打卡景點。 不過被風化的岩石崎嶇險要，菠蘿山後方屬軍事禁區，上山前記得做定功課。 電影海報上的男女主角坐在屯門碼頭盡頭燈塔，在日落晚霞下唯美浪漫的畫面，吸引不少人前來打卡影相。
在英國所編製的地圖，屯門地帶有清山（青山），故此屯門區以前為青山區。 於1960年，香港政府計劃在青山區及其填海區上建青山新市鎮，後來青山區易名為屯門區，新市鎮亦更名為屯門新市鎮。 她認為，人口增加會令社區設施更加供不應求，當中以屯門醫院的負荷最為嚴重，而智能停車場、政府綜合服務大樓，如街市、圖書館、體育館、泳池等，私家醫院及安老院舍等社區設施也需要納入規劃，完善配套，以滿足市民需要。 屯門欣田區議員賴嘉汶表示，除新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃外，現時屯門54區正在興建兩個大型公屋計劃，日後屯門西北區人口定必會急速增加，對附近居民造成重大影響。 該區亦有不少屋苑可選，包括寶怡花園、海麗花園、盈豐園、兆隆苑、兆邦苑、兆軒苑等。
屯門西: 發展走更前
園區內有水鳥保護區、園林花園、環境教育中心和自助咖啡廳，還有三個不同溫度的水療池。 戶外園林更設戶外足浴池，讓你一邊放鬆身心，一邊欣賞對岸深圳灣的迷人景致，享受舒適愜意的時光。 菠蘿山是位於屯門的小山丘，因長期風化及侵蝕形成良田坳峽谷，因此有「港版大峽谷」之稱。
至於非繁忙時間服務，亦由6至9分鐘一班加密至6至7分鐘一班。 轉駁個別非過海巴士路線，乘客可獲1元轉乘優惠，若轉乘指定過海巴士路線，則可獲1.5元車費優惠。 扣除優惠後，乘搭西鐵由元朗至南昌轉乘巴士到中環全程收費21.8元，較巴士收費高1.1元；需時約37分鐘，較巴士快13分鐘。 由元朗至尖沙咀，包括轉乘巴士，收費17.7元，較巴士收費高1.2元，但節省23分鐘。 政府2017年提出「體育及康樂設施五年計畫」，當中包括在屯門16區、即臨時巴士車廠一帶興建一個5000個座位的運動場。 屯門西 運動場可供屯門和鄰近地區的學校舉行陸運會，亦符合主辦大型國際田徑賽事的國際田聯場地標準，場中的足球場及設施亦符合亞洲足協的亞冠盃及亞協盃標準，前年預計可在今年內動工。
屯門西: 電話
而屯門區的屯門新市鎮也是新界首三個新市鎮（舊稱衛星城市）的其中之一，於1960年代開始發展。 至於新屯門中心，則為新鴻基樓，於 1990 年入伙，提供 10 座物業共 3,500 伙，毗鄰屯門高爾夫球中心及湖山遊樂場，周邊綠化環境充足，另自設會所及商場，生活配套完善，惟前往港鐵屯門站，需轉乘接駁巴士。 該署料新幹線落成後，可提供另一條來往大嶼山的策略性通道，新界西北車輛毋須經汀九橋往返九龍，到市區行車時間可減少約10分鐘，減輕屯門公路及大欖隧道等交通壓力。 自2012年8月尾每星期由2,963班增加至3,151班列車行走，共增加188班列車；平日早上繁忙時間班次為3分鐘一班，而平日晚上繁忙時間班次，已由4分鐘一班加密至3.5分鐘一班。
- 1988年10月17日：加派雙層巴士行走；因雙層巴士無法於大欖村調頭，大欖總站以青山公路近大欖涌路交界為總站。
- 受影響市民聯同區議員於今日（6日）在屯門區議會向發展局代表遞信請願，要求完善周邊配套及進行充分諮詢。
- 立法會發展事務委員會今日(28日)討論龍鼓灘填海規劃和工程研究，有關研究料涉及1.79億元，多名議員表示支持，最終在無人反對下，項目將交由工務小組審議。
- 如何前往：屯門西鐵站轉乘輕鐵507至屯門碼頭總站；乘搭巴士59M,59X,59A,A73於屯門碼頭下車。
- 2017年12月23日：龍運巴士A33線由此站延長至悅湖山莊；A33X線由此站延長至屯門（富泰），來回程仍然途經此站。
- 而屯門西一向存在不少工業活動，於龍鼓灘填海自然相當理想，既可用作重置現有棕地作業，更可在地理上整合新界的工業活動，提升營運效率。
發展局稱，為了儘量保留龍鼓灘的天然沙灘和海岸線，並減低發展對龍鼓灘村的影響，將集中研究在龍鼓灘北面進行近岸填海，避開龍鼓灘村正前方的海灘，填海範圍初步估算由2020年建議的220公頃或以上減至145公頃。 另外，龍鼓灘附近的65公頃棕地將一併納入研究範圍並同時規劃，使可發展土地增至約210公頃。 發展局表示，整個研究範圍涉及380公頃土地，預計2027年動工填海，首批在龍鼓灘填海所得的土地期望可於2030至2031年度出現。
屯門西: 路線數目
收地及清拆工作涉及約400個墓穴，而伸延至屯門市中心的路線，則要清拆新發邨，當局須興建虎地邨用作安置居民。 鐵路工程可望於1998年年中展開，當局預計在2002年年底前，完成至元朗的部分，並在2003年9月前完成餘下至屯門的部分，建築費用約為564億元。 票價結構基本上是以車程長短作為基礎，以1996年價格計算，全長31公里的西鐵本地客運線收費預計為21元，但實際票價則有待西鐵為通車作好準備後才能釐定。 該項研究目的，是協助政府就本港未來鐵路網發展設計一個藍圖。 研究主要提出興建兩條重要鐵路走廊，其中一條為連接邊境與市區、途經新界西北部的「西部走廊鐵路」，計劃提供3種鐵路服務：過境貨運線、過境客運線，以及連接新界西北部與市區的近郊客運線。
從輕鐵杯渡站出發，全程約4個小時，穿過兩座水庫，最後在輕鐵泥圍站結束，多為石屎地及樓梯，簡單易行，行山新手也適合。 屯門西（小冷水、龍鼓灘） － 現在政府正在屯門38區填築約60公頃土地，將用作特殊工業用途，如回收園、永久性飛機燃料設施、垃圾焚化爐及動物火化爐等。 屯門中 屯門區域運動場 － 為配合屯門區的康體發展，屯門區議會及康文署正計劃在屯門16區興建一個可提供五千座位的區域性運動場。 V city，位於香港新界西屯門屯門站旁，商場面積達300,000平方呎，於2013年8月1日開幕。
屯門西: 服務概覽
港珠澳大橋穿梭巴士(金巴)、港澳快線、港澳一號、噴射飛航… 請放心，我們的醫生及姑娘精通廣東話、英語及普通話，定能清楚明白你的需要，提供適合的治療和完善的屯門西醫服務。 我們每週日及週一提供日間屯門門診服務，日間的屯門西醫服務時段為早上九時至中午一時，下午二時至晚上七時。
現時的青山灣實際只是原來的一小部份，而且早年發展期把避風塘建立於該區域。 政府2020年提出重新規劃屯門西地區，包括在內河碼頭一帶發展住宅社區，優化海岸線及建造沿岸綠化水道等，並研究重置屯門西現有工業設施及擴建龍門路。 項目亦會研究連接屯門南與赤鱲角兩地的屯赤路，將有利大灣區發展，為屯門帶來一翻新氣象。 屯門西 政府60年代起大力發展屯門成為新市鎮之一，區內的規劃及配套不斷完善，目標為將屯門建設成一個自給自足的興旺社區。 屯門市中心主要指由Vcity、錦薈坊、屯門時代廣場、屯門市廣場等商場連接而成的大型購物網，社區設施如街市、公園、圖書館、主要政府辦公大樓、法院等亦設於市中心一帶，是集區內居民生活、娛樂於一身的核心地帶。
屯門西: 龍鼓灘填海範圍減至145公頃 發展局研分段興建屯門西鐵路
發展局昨日向立法會提交文件，計劃申請1.79億元撥款，在今年第三季展開龍鼓灘及內河碼頭填海研究，有望2026年初有結果。 屯門區議會是香港的區議會之一，共有32名議員，其中直選議員31名，當然議員1名。 區徽為翠綠色方形圖案，中間有中文「屯」字圖案，外圍兩邊有類似中文「門」字簡化後的兩邊，表示「屯門」兩字。
屯門西: 屯門市廣場
三聖邨（照片左上方近船隻停泊處）、友愛邨（照片中央）和安定邨首座（照片中央左方）先後入伙，置樂花園（照片最左方）開始動工。 蝴蝶灣（照片中央上方）填海工程接近完成，準備興建屯門南首個住宅項目湖景邨。 1988年9月18日：九廣鐵路公司旗下的輕便鐵路第一期通車，鐵路貫通屯門及元朗兩個新市鎮，海翠花園亦落成入伙。 屯門西 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。